Llamadas a revisión del Honda Passport
29 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Honda Passport, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los pernos del subchasis trasero pueden estar flojos
Es posible que los pernos del subchasis trasero no se hayan apretado correctamente. Los pernos flojos pueden reducir la estabilidad o permitir que el subchasis se desprenda, lo que aumentaría el riesgo de accidente o lesión. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los pernos según sea necesario, de forma gratuita.
El subchasis trasero puede corroerse en los soportes de la suspensión
La corrosión en los soportes de la suspensión del subchasis trasero puede provocar el fallo de los componentes de la suspensión trasera, lo que daría lugar a una pérdida de manejabilidad o control y aumentaría el riesgo de accidente o lesión. Los concesionarios inspeccionarán el subchasis, instalarán un kit de refuerzo y repararán o sustituirán los componentes según sea necesario, de forma gratuita.
El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede sufrir un cortocircuito
El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede hacer que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los sensores de peso del asiento sin costo.
El tubo de llenado de combustible puede separarse y presentar fugas
El tubo y la tubería del cuello de llenado de combustible pueden separarse y causar una fuga de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las piezas según sea necesario, de forma gratuita.
La articulación de la caja de dirección puede aflojarse o desprenderse
La carcasa de la rótula interior de la caja de dirección puede aflojarse y desprenderse de la cremallera de dirección, provocando la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la caja de dirección según sea necesario, gratis.
El sensor de peso del asiento del pasajero puede hacer cortocircuito
El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y provocar un cortocircuito, por lo que podría no desactivar el airbag según lo previsto. El despliegue involuntario del airbag durante un choque puede aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los sensores de forma gratuita.
La bomba de combustible puede fallar
La bomba de combustible del depósito podría fallar y hacer que el motor se pare durante la marcha, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo de la bomba de combustible gratis.
La bomba de freno puede separarse del servofreno
Un elemento de fijación mal montado puede hacer que el cilindro maestro del freno se separe del servofreno, causando la pérdida de la función de frenado y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el conjunto del servofreno según sea necesario, sin coste.
La imagen de la cámara trasera puede no aparecer
Un conector de cable defectuoso puede impedir que la imagen de la cámara trasera aparezca en la pantalla, reduciendo la visibilidad trasera y aumentando el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios sustituirán el mazo de cables e instalarán una cubierta para el conector sin coste.
El cristal de los espejos retrovisores exteriores puede desprenderse
Unas almohadillas calefactoras mal adheridas pueden hacer que el cristal de los espejos retrovisores exteriores se desprenda, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambos espejos retrovisores exteriores sin costo alguno.
El percutor del cierre del capó puede desprenderse y permitir que se abra
El percutor del cierre del capó puede dañarse y desprenderse, permitiendo que el capó se abra mientras se conduce, obstruya la visibilidad del conductor y aumente el riesgo de choque. Los concesionarios repararán el percutor o reemplazarán el capó si es necesario, sin costo.
La bomba de combustible puede fallar y parar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar y hacer que el motor se pare mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la bomba de combustible sin coste.
Los neumáticos sobrecurados pueden perder aire o la banda de rodadura
Los neumáticos curados durante demasiado tiempo durante la producción pueden desarrollar roturas en el flanco o separación en el borde de las lonas, lo que provoca una pérdida repentina de aire o de la banda de rodadura/lonas y la posible pérdida de control del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán los cuatro neumáticos y los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
La imagen de la cámara retrovisora puede estar retrasada o ausente
Un software incorrecto puede retrasar o evitar que se muestre la imagen de la cámara retrovisora, reduciendo la vista del conductor detrás del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los propietarios pueden actualizar el software utilizando las instrucciones enviadas por correo de forma gratuita o hacer que un concesionario realice la actualización sin cargo.
El panel de instrumentos o la cámara retrovisora pueden dejar de mostrar información
Un software incorrecto puede suprimir información crítica del panel de instrumentos hasta el próximo ciclo de encendido y puede evitar que se muestre la imagen de la cámara retrovisora, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán el software sin cargo.
La información de la etiqueta de peso del vehículo puede borrarse
La tinta de la etiqueta de certificación puede borrarse, lo que elimina los valores nominales de peso del vehículo y dificulta evitar la sobrecarga, lo que puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la etiqueta sin cargo.
Los largueros delanteros del bastidor pueden tener soldaduras incompletas
Los largueros superiores delanteros del bastidor podrían no estar completamente soldados a la carrocería monocasco, lo que reduciría la protección de los ocupantes en un choque. Los concesionarios inspeccionarán si faltan soldaduras, sin costo. Si faltan, el concesionario ofrecerá recomprar el vehículo o proporcionar uno similar de reemplazo.
La corrosión puede desprender el soporte de la suspensión trasera
La corrosión puede hacer que el soporte del brazo inferior de la suspensión trasera se desprenda del bastidor, afectando la maniobrabilidad y pudiendo causar un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y tratarán la zona, instalarán un soporte de refuerzo o, en raras ocasiones, ofrecerán recomprar el vehículo. Las inspecciones y las reparaciones son gratuitas en las condiciones indicadas en el recall.
La bomba de combustible puede tener fugas y provocar un incendio
El combustible contaminado con silicio puede dañar el orificio de alimentación de la bomba de combustible y crear pequeños agujeros y una fuga que podría provocar un incendio. Los concesionarios instalarán una cubierta nueva sobre el orificio o reemplazarán la bomba de combustible dañada por otra equipada con la nueva cubierta.
La hebilla del cinturón de seguridad puede no abrocharse del todo
Si la lengüeta del cinturón de seguridad se introduce lentamente y en ángulo, es posible que solo encaje parcialmente y pueda salirse durante una colisión o una frenada brusca, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la hebilla y la sustituirán si es necesario.
El inflador del airbag del pasajero puede no inflarse correctamente
Al inflador del airbag del pasajero le falta un pasador de la válvula de retención, por lo que el airbag puede no inflarse correctamente o de forma suficiente en caso de accidente, lo que aumentará el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán el airbag del pasajero de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
Una cantidad excesiva de generante en el inflador del airbag del pasajero puede hacer que explote al desplegarse, lanzando fragmentos de metal y plástico al interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves. Los concesionarios sustituirán la unidad del airbag del lado del pasajero.
El perno del enlace inferior del eje trasero puede aflojarse
La pintura desigual en el eje trasero puede permitir que la tuerca del enlace inferior se afloje. El perno podría desprenderse, separando el enlace del eje y aumentando el riesgo de perder el control del vehículo. Los concesionarios reemplazarán la tuerca y el perno de la articulación.
El terminal del mazo de cables puede romperse y calar el motor
Un terminal de masa mal engastado puede romperse y enviar una señal errónea de alta velocidad al módulo de control. Esto puede cortar el suministro de combustible, impedir el arranque o calar el motor. Los concesionarios sustituirán el mazo de cables.
El terminal del mazo de cables puede romperse y calar el motor
Un terminal de masa mal engastado puede romperse y enviar una señal errónea de alta velocidad al módulo de control. Esto puede cortar el suministro de combustible, impedir el arranque o calar el motor. Los concesionarios sustituirán el mazo de cables.
El tapete puede interferir con el pedal del acelerador
El tapete puede desplazarse e interferir con el acelerador, restringiendo su retorno a ralentí y aumentando el riesgo de choque. Se solicita a los propietarios que devuelvan el juego de tapetes y se les reembolsará su costo y el envío de devolución.
El regulador de voltaje puede causar que el motor se detenga
Un error de fabricación en el regulador de voltaje puede causar una carga excesiva del alternador, lo que lleva a un mal funcionamiento del control del motor o a una detención imprevista de este. Los concesionarios reemplazarán el regulador.
El broche del cinturón de seguridad podría no abrocharse por completo
Si la lengüeta del cinturón se introduce lentamente y en ángulo, es posible que solo encaje parcialmente en la hebilla y se suelte durante una colisión o una frenada brusca, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la hebilla y la reemplazarán si es necesario.
El tapón del retén del árbol de levas puede aflojarse y perder aceite
La dilatación y contracción de la culata pueden desprender el tapón del retén del árbol de levas, permitiendo fugas de aceite. Esto puede dañar el motor o provocar un incendio si el aceite alcanza el sistema de escape caliente. Los concesionarios instalarán placas de retención.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.