Llamadas a revisión del Honda Element
20 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Honda Element, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
El inflador del airbag del conductor puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Un error de fabricación puede hacer que el inflador del airbag frontal del conductor explote al desplegarse, proyectando fragmentos de metal que podrían causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar tras degradarse el propulsor, lo que proyecta fragmentos metálicos en el interior del vehículo y puede causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede estar instalado incorrectamente
El airbag del pasajero puede haberse instalado incorrectamente y podría desplegarse de forma inadecuada en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el módulo del airbag y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag delantero del pasajero, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
La humedad y otros factores, incluida la variabilidad en la fabricación, pueden hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, y que salgan fragmentos metálicos despedidos hacia el habitáculo, lo que podría causar lesiones graves a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag frontal del pasajero se rompa durante el despliegue, enviando fragmentos de metal al interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
Las luces intermitentes del remolque pueden no funcionar correctamente
Los cables de las luces intermitentes y de freno del remolque pueden estar invertidos, por lo que las luces del remolque se encienden solo cuando las luces de freno están encendidas. Es posible que otros conductores no reciban una alerta cuando el vehículo esté girando, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios repararán los vehículos de forma gratuita.
El cojinete de la transmisión puede causar una parada o el movimiento del vehículo
Una pista del cojinete del eje secundario rota puede provocar un cortocircuito y la parada del motor. Las piezas rotas también pueden bloquear el trinquete de estacionamiento, permitiendo que el vehículo ruede después de ser colocado en Estacionamiento (Park). Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la transmisión automática de forma gratuita.
El interruptor de encendido puede permitir sacar la llave sin estar en Park
Una palanca deformada del mecanismo de bloqueo del interruptor de encendido puede permitir retirar la llave antes de que una transmisión automática esté en Park. El vehículo podría desplazarse solo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el pasador y la palanca de bloqueo por componentes rediseñados sin costo.
El cable de cambios puede no seleccionar la marcha elegida
El cable de cambios puede estar mal ajustado, por lo que mover la palanca de cambios quizá no ponga la transmisión en la marcha seleccionada. La llave podría quedar atascada o podría ser imposible cambiar a Park, salir de Park o poner la marcha atrás, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios ajustarán correctamente el buje del cable de cambios sin costo.
La soldadura de la base del asiento eléctrico puede fallar
Una soldadura defectuosa que une la placa pivotante y el pasador puede romperse y posiblemente causar lesiones al ocupante del asiento. Los vehículos se repararán sin costo.
La presencia de aire en el sistema de frenos puede reducir la eficacia de frenado
Puede entrar aire en el sistema de frenos, haciendo que el pedal se sienta blando o baje más hacia el piso. Con el tiempo, la eficacia de frenado puede verse afectada, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios eliminarán el aire existente e instalarán un sellador y tapas para evitar que vuelva a entrar aire, sin cargo alguno.
El soporte de la suspensión trasera puede separarse
El soporte del casquillo del brazo longitudinal de la suspensión trasera izquierda puede estar mal soldado y separarse. El cubo de rueda puede aflojarse, provocando una pérdida de control y daños en el sistema de frenos que podrían derivar en un accidente. Se aconseja a los propietarios que dejen de conducir hasta que se realice una inspección. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el brazo longitudinal si es necesario, sin cargo.
El manual del propietario tiene datos incorrectos de la línea directa de seguridad
El manual del propietario proporciona información de contacto incorrecta para la línea directa de seguridad de vehículos de la NHTSA. Los propietarios y concesionarios recibirán una postal con la información correcta y las instrucciones para colocarla en el manual.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.