Honda CR-V VI
El Honda CR-V VI (desde 2023): dimensiones, pesos, fiabilidad y cifras oficiales de sus 26 versiones en la Unión Europea, el Reino Unido, Francia, Estados Unidos y Canadá.
Códigos de modelo: RS
Dimensiones, pesos y capacidad
| Especificación | Europa | América del Norte | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Dimensiones | |||
| Longitud | 4600–4710 mm RDW | – | – |
| Anchura | 1860–1870 mm RDW | – | – |
| Altura | 1670–1680 mm RDW | – | – |
| Distancia entre ejes | 2660–2700 mm RDW | – | – |
| Vía delantera | 1612–1613 mm ASTRA | – | – |
| Vía trasera | 1632–1640 mm ASTRA | – | – |
| Pesos y remolque | |||
| Masa en vacío | 1643–1888 kg RDW | – | – |
| Masa en orden de marcha | 1743–1988 kg RDW | – | – |
| Masa máxima del vehículo | 2260–2430 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque con freno | 750–1500 kg RDW | – | – |
| Capacidad de remolque sin freno | 600 kg RDW | – | – |
| Plazas y espacio | |||
| Plazas | 5 RDW | – | – |
| Puertas | 5 RDW | – | – |
| Espacio para equipaje (EPA) | – | 850–1104 L EPA | – |
| Espacio para pasajeros (EPA) | – | 3002 L EPA | – |
| Depósito de combustible | – | – | 47–57 L |
| Rendimiento | |||
| Velocidad máxima | 180–195 km/h RDW | – | 177–210 km/h |
| Par motor | 189 Nm ASTRA | – | – |
| Eléctrico | |||
| Tiempo de carga a 240 V | – | 2,0 h EPA | – |
Medidas de neumáticos (primero las más comunes): 235/60R18
Calificación general de seguridad de la NHTSA (EE. UU.): 2023–2026: ★★★★★
Los rangos abarcan las versiones y carrocerías de la generación; las versiones europeas y norteamericanas pueden variar. Fuentes: Homologaciones de tipo de RDW (Países Bajos), Homologaciones de tipo de ASTRA (Suiza), Datos de consumo de combustible de la EPA de EE. UU., Wikipedia, Homologaciones de tipo de Traficom (Finlandia), Calificaciones de seguridad de 5 estrellas de la NHTSA. Las cifras de Wikipedia se usan bajo la licencia CC BY-SA 4.0.
Fiabilidad e informes de propietarios
Quejas de propietarios ante la NHTSA (EE. UU.)
1547 quejas para los años de modelo 2023–2026. 98 accidentes · 13 incendios · 73 lesiones
- Dirección 617
- Asistencia a la conducción 195
- Visibilidad y limpiaparabrisas 141
- Sistema eléctrico 120
- Motor 106
- Frenos 104
Los propietarios presentan las quejas y la NHTSA no las verifica; no se ajustan según cuántos coches se vendieron, así que los modelos populares tienen más. Quejas de propietarios ante la NHTSA
Todas las 26 versiones del Honda CR-V VI
Mostrar todas las 26 versiones
Unión Europea 13 versiones
Coches nuevos matriculados en la UE (más Noruega e Islandia), según datos de la Agencia Europea de Medio Ambiente. Cifras según el procedimiento NEDC hasta 2020 y WLTP desde 2021; las versiones se agrupan por motor y potencia, junto con su número de matriculaciones.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica | Matriculaciones en la UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 2,0 L | 109 kW (148 PS) | Híbrido | 6,5–6,6 L/100 km WLTP | 145–150 g/km | – | 11.353 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 109 kW (148 PS) | Híbrido enchufable | 0,8–1,4 L/100 km WLTP15,4–15,6 kWh/100 km WLTP | 18–28 g/km | 81–88 km | 4433 |
| 2025 | 2,0 L | 106 kW (144 PS) | Híbrido | 6,6 L/100 km WLTP | 145 g/km | – | 1065 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido enchufable | 0,8 L/100 km WLTP15,6–16,0 kWh/100 km WLTP | 18–19 g/km | 80–81 km | 307 |
| 2023–2025 | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | 6,2–6,7 L/100 km WLTP | 141–153 g/km | – | 294 |
| 2025 | 2,0 L | 106 kW (144 PS) | Híbrido enchufable | 5,7 L/100 km WLTP11,6 kWh/100 km WLTP | 128 g/km | 78 km | 50 |
| 2023–2024 | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Híbrido | 6,9 L/100 km WLTP | 157 g/km | – | 3915 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 PS) | Híbrido | 6,9 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 64 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Híbrido | 7,0 L/100 km WLTP | 160 g/km | – | 46 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 PS) | Híbrido | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 PS) | Híbrido | 7,0 L/100 km WLTP | 159 g/km | – | 20 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 PS) | Híbrido | 6,8 L/100 km WLTP | 155 g/km | – | 17 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 PS) | Híbrido | 6,7 L/100 km WLTP | 154 g/km | – | 10 |
Reino Unido 4 versiones
Coches nuevos a la venta en el Reino Unido, según la Vehicle Certification Agency. Cifras NEDC hasta 2018 y WLTP después; los años corresponden a las ediciones en las que apareció cada versión.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Advance 5 door (Standard) · CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Elegance (sensing) 5 door (Standard) · CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Elegance (360 sensing) 5 door (Standard) | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | Automática | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2026CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Advance Tech e:PHEV 5 door (Standard) | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido enchufable | Automática | 17,2 kWh/100 km WLTP | – | 79 km |
| 2025CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Advance Tech e:PHEV 5 door (Standard) | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido enchufable | – | 17,2 kWh/100 km WLTP | – | 79 km |
| 2025CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Elegance (sensing) 5 door (Standard) · CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Elegance (360 sensing) 5 door (Standard) · CR-V HYBRID 2.0 i-MMD Advance 5 door (Standard) | 2,0 L | 135 kW (184 PS) | Híbrido | – | 6,7 L/100 km WLTP | 151 g/km | – |
Francia 1 versión
Coches nuevos a la venta en Francia, según ADEME Car Labelling. Cifras NEDC hasta 2015 y WLTP en el catálogo actual.
| Años y versión | Motor | Potencia | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026CR-V (145ch+65Kw) | 2,0 L | 107 kW (145 PS) | Híbrido | Automática | 6,6 L/100 km WLTP | 150 g/km |
Estados Unidos 5 versiones
Años del modelo vendidos en EE. UU., según la EPA y el Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG según la prueba de la EPA; litros por cada 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Tracción | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI | 1,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 180–184 g/km |
| 2025–2027SIDI | 1,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 193–194 g/km |
| 2023–2027SIDI; Hybrid · SIDI; Hybrid; | 2,0 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción delantera | 40 MPG (5,9 L/100 km) EPA | 139 g/km |
| 2023–2027SIDI; Hybrid | 2,0 L | Híbrido | Transmisión variable continua (CVT) | Tracción total | 35–37 MPG (6,4–6,7 L/100 km) EPA | 147–157 g/km |
| 2025–2026 | – | Gasolina | Automática | Tracción delantera | 39 MPG (6,0 L/100 km) EPA | 0 g/km |
Canadá 3 versiones
Años del modelo vendidos en Canadá, según las clasificaciones de consumo de combustible de Natural Resources Canada (prueba de 5 ciclos).
| Años y versión | Motor | Combustible | Caja de cambios | Consumo (combinado) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 1,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,8–8,4 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 181–197 g/km |
| 2026Station wagon: Mid-size | 1,5 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 7,8 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 183 g/km |
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 L | Gasolina | Transmisión variable continua (CVT) | 6,4–6,7 L/100 km ciclo de 5 ciclos | 151–158 g/km |
Modelos similares de otras marcas
Las cifras oficiales se miden según procedimientos de prueba estándar y varían entre mercados. Tu consumo depende de cómo, dónde y en qué condiciones conduces.