Llamadas a revisión del Honda CR-V
102 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Honda CR-V, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El tapón de la botella del kit de reparación de neumáticos puede desprenderse
La presión puede acumularse en la botella de sellador de neumáticos durante su uso, lo que provocaría que su tapón se desprendiera y golpeara a alguien cercano. Los concesionarios sustituirán la boquilla del kit de reparación o la botella de sellador, de forma gratuita.
El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede sufrir un cortocircuito
El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede hacer que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los sensores de peso del asiento sin costo.
Una fuga de refrigerante puede provocar un cortocircuito en la pila de combustible
El refrigerante puede filtrarse en la caja de la pila de combustible y causar un cortocircuito interno, lo que podría provocar la pérdida de potencia de propulsión y aumentar el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la pila de combustible sin costo alguno.
La manguera de alimentación de combustible puede tener fugas
Una manguera de alimentación de combustible mal instalada puede tener fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios instalarán una nueva manguera de alimentación de combustible y una cubierta de conector, de forma gratuita.
El mecanismo de dirección puede atascarse o hacer ruido anormal
Una menor cantidad de grasa en la zona de engranaje de la dirección puede aumentar la resistencia, provocando un ruido anormal o un atasco peligroso al girar. Se sustituirá el muelle del tornillo sin fin y se añadirá grasa, o se cambiará la caja de dirección, según el vehículo.
El gancho de remolque puede hacer un cortocircuito o desprenderse
Un enganche etiquetado incorrectamente podría entrar en contacto con la unidad de potencia de alta tensión en una colisión trasera, provocando un cortocircuito o riesgo de incendio. Sus soldaduras también pueden agrietarse si se remolca un peso excesivo durante períodos prolongados, con el riesgo de que el enganche se desprenda. Se inspeccionará el enganche y se sustituirá por la pieza correcta si es necesario.
La bomba de combustible de alta presión podría tener fugas
Un problema de fabricación podría provocar fugas en la bomba de combustible de alta presión. Se comprobará si hay fugas y, si es necesario, se sustituirá la bomba.
La alerta de exceso de velocidad puede no sonar al cancelar el control de crucero
Al cancelar el control de crucero adaptativo, la asistencia inteligente de velocidad puede no avisar al conductor si supera el límite de velocidad. Se actualizará el software de la unidad de cámara multifunción.
La bomba de combustible de alta presión puede agrietarse y presentar fugas
La bomba de combustible de alta presión puede agrietarse y filtrar combustible. El contacto del combustible con una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán la bomba y la reemplazarán según sea necesario sin cargo alguno.
El terminal o la barra colectora de la batería de alto voltaje pueden romperse
Un terminal o una barra colectora de la batería pueden romperse y generar chispas, lo que aumenta el riesgo de lesiones o incendio; la pérdida de potencia de propulsión también puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la batería sin cargo alguno.
La caja de dirección puede dificultar el giro del volante
La fricción excesiva dentro de la caja de dirección puede hacer que sea difícil girar el volante, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el resorte del tornillo sin fin y redistribuirán o agregarán grasa según sea necesario, sin cargo alguno.
El número de identificación del neumático carece del código de fecha
El número de identificación del neumático no incluye su código de fecha de cuatro dígitos, lo que podría impedir que reconozcas una campaña de seguridad de neumáticos y llevarte a seguir conduciendo con neumáticos afectados. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los neumáticos según sea necesario, sin cargo.
El cable de la batería puede hacer un cortocircuito tras una colisión
En una colisión, el cable de la batería puede quedar pinzado y dañado, lo que provoca un cortocircuito. El cable puede sobrecalentarse, lo que aumenta el riesgo de incendio o lesiones. Se instalará un fusible en el cable.
El sensor de peso del asiento del pasajero puede hacer cortocircuito
El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y provocar un cortocircuito, por lo que podría no desactivar el airbag según lo previsto. El despliegue involuntario del airbag durante un choque puede aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los sensores de forma gratuita.
La bomba de combustible puede fallar
La bomba de combustible del depósito podría fallar y hacer que el motor se pare durante la marcha, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo de la bomba de combustible gratis.
El cable de la batería puede provocar un cortocircuito o sobrecalentarse
La falta de un fusible podría permitir que el cable de la batería de 12-Volt sufriera un cortocircuito o se sobrecalentara durante un choque, lo que aumenta el riesgo de incendio o lesiones. Los concesionarios sustituirán el cable de la batería gratis.
La transmisión puede causar la pérdida de potencia de propulsión
Una transmisión electrónica fabricada incorrectamente puede causar la pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la transmisión de forma gratuita.
La etiqueta de certificación indica un tamaño de neumático incorrecto
La etiqueta de la puerta del conductor indica valores de peso y datos sobre el tamaño de los neumáticos incorrectos. El uso de un neumático de tamaño incorrecto puede provocar un desgaste prematuro de la banda de rodadura o un reventón, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán una etiqueta corregida sin coste.
La corrosión del chasis puede desprender el brazo de control trasero
La sal de la carretera puede corroer el chasis y hacer que el brazo de control trasero se desprenda, lo que provoca la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán e instalarán un soporte de refuerzo o repararán el chasis según sea necesario, sin cargo. Dependiendo del daño por corrosión, el vehículo podría ser recomprado.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no abrocharse
Un problema de fabricación puede hacer que el canal de la hebilla interfiera con el botón de liberación, impidiendo que el cinturón de seguridad se abroche. Un cinturón desabrochado puede no retener al ocupante en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán los botones o los conjuntos de las hebillas según sea necesario, sin costo alguno.
El bastidor del respaldo del asiento del pasajero delantero puede fallar en un accidente
El bastidor del respaldo del asiento del pasajero delantero puede estar mal soldado y podría fallar en caso de accidente, lo que dejaría al ocupante sin la sujeción adecuada y aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del bastidor del respaldo del asiento sin costo alguno.
El clip del depósito de combustible puede provocar una lectura imprecisa del combustible
Un clip situado en el interior del depósito de combustible puede desprenderse y provocar una lectura imprecisa en el indicador de combustible. El vehículo podría quedarse sin combustible de forma inesperada y calarse, lo que aumentaría el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán el depósito de combustible de forma gratuita.
El árbol de transmisión delantero puede fallar
Un componente del árbol de transmisión delantero puede fallar, provocando una pérdida repentina de la fuerza motriz o permitiendo que el vehículo se mueva estando estacionado si no se aplica el freno de estacionamiento. Los concesionarios reemplazarán el árbol de transmisión afectado sin costo.
El retractor del cinturón puede no sujetar un sistema de retención infantil
El retractor del cinturón de seguridad central de la segunda fila puede desactivarse de forma incorrecta, dejando sin sujeción el sistema de retención infantil y aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del cinturón de seguridad sin costo.
La bomba de combustible puede fallar y parar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar y hacer que el motor se pare mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la bomba de combustible sin coste.
El interruptor del elevalunas eléctrico puede sobrecalentarse e incendiarse
Puede acumularse agua en el interruptor del elevalunas eléctrico, lo que puede hacer que se sobrecaliente y posiblemente prenda fuego. El interruptor se sustituirá por uno diseñado para evitar la acumulación de agua.
El convertidor DC-DC puede dejar de cargar la batería de 12 voltios
El convertidor DC-DC puede apagarse y dejar de recargar la batería de 12 voltios, lo que podría provocar la pérdida de la fuerza motriz y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del convertidor de potencia, sin costo.
El interruptor del elevalunas eléctrico puede sobrecalentarse
Puede entrar humedad en el interruptor del elevalunas eléctrico del lado del conductor y hacer que falle, se sobrecaliente o se derrita, lo que aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el interruptor e inspeccionarán el mazo de cables; lo sustituirán si es necesario, sin costo.
El inflador del airbag del conductor puede desplegarse lentamente o romperse
La humedad absorbida por el propulsor del airbag del conductor podría provocar un despliegue lento o la rotura del inflador. Se sustituirá el inflador o el conjunto del airbag; las piezas de reparación aún se están preparando.
Los impulsores de la bomba de combustible pueden tener baja densidad
La bomba de combustible puede llevar impulsores de baja densidad. Se sustituirán las bombas de combustible afectadas.
Las emisiones pueden no cumplir los requisitos normativos
Las emisiones pueden no cumplir los requisitos normativos. Se actualizará el software de la unidad de control del motor para mejorar el sistema de control de emisiones.
El inflador de repuesto del airbag del conductor puede romperse o inflarse insuficientemente
La humedad puede hacer que el inflador de repuesto del airbag del conductor se rompa o que el airbag se infle insuficientemente. Una rotura puede proyectar fragmentos metálicos hacia los ocupantes, y un airbag inflado insuficientemente puede no protegerlos adecuadamente. Los concesionarios inspeccionarán los airbags y sustituirán el inflador por un diseño diferente si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede romperse o inflarse insuficientemente
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa o que el airbag se infle insuficientemente. Una rotura puede proyectar fragmentos metálicos hacia los ocupantes, y un airbag inflado insuficientemente puede no protegerlos adecuadamente. Los concesionarios lo inspeccionarán y lo sustituirán por un diseño diferente si es necesario, de forma gratuita.
Los pernos del subchasis trasero pueden aflojarse
Los pernos del subchasis trasero, fabricados incorrectamente, pueden aflojarse y permitir que el subchasis se separe, lo que reduce la maniobrabilidad o deja el vehículo inmovilizado y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y volverán a apretar o sustituir los pernos si es necesario, sin costo.
La guía del propietario puede describir incorrectamente el indicador del airbag del pasajero
La guía del propietario explica incorrectamente cuándo debe encenderse el indicador «Passenger Airbag Off», lo que podría hacer que un pasajero no entienda cómo funciona el airbag y aumentar el riesgo de lesiones en caso de accidente. Honda proporcionará una pegatina con la información corregida para la guía, sin coste.
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente. Se sustituirá el inflador del módulo del airbag del conductor.
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente. Se sustituirá el inflador del módulo del airbag.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente. Se sustituirá el inflador del módulo del airbag del pasajero.
La soldadura del depósito de combustible puede fallar
Una soldadura insuficiente entre el depósito de combustible y la tubería de retorno de vapores puede fallar y dejar escapar combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán el depósito de combustible sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
El inflador del airbag del conductor puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
El inflador del airbag del conductor puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
Las rebabas en el volante pueden dañar el cableado de la bolsa de aire
Las rebabas en el núcleo del volante pueden dañar el cableado, lo que inhabilitaría la bolsa de aire del conductor o haría que se despliegue sin previo aviso. Cualquiera de estas situaciones podría aumentar el riesgo de lesiones, y un despliegue inesperado también podría incrementar el riesgo de colisión. Los concesionarios añadirán una cubierta protectora y reemplazarán el resorte de reloj (clockspring) y los arneses de forma gratuita.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede estar instalado incorrectamente
Un inflador instalado incorrectamente puede impedir que la bolsa de aire frontal del pasajero se despliegue correctamente en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la instalación y reemplazarán el módulo de la bolsa de aire si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Un error de fabricación puede hacer que el inflador del airbag frontal del conductor explote al desplegarse, proyectando fragmentos de metal que podrían causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo.
El airbag del pasajero puede no funcionar según lo previsto
El inflador del airbag del pasajero puede no funcionar según lo previsto. Se sustituirá el conjunto del airbag.
La asistencia de dirección puede girar en la dirección incorrecta
Un imán del sensor de dirección flojo puede hacer que la asistencia de dirección actúe en dirección opuesta durante un giro de tope a tope, lo que reduce la maniobrabilidad y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la caja de dirección de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar tras degradarse el propulsor, lo que proyecta fragmentos metálicos en el interior del vehículo y puede causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede estar instalado incorrectamente
El airbag del pasajero puede haberse instalado incorrectamente y podría desplegarse de forma inadecuada en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el módulo del airbag y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
El inflador del airbag puede romperse
El propelente del inflador puede degradarse y arder con demasiada intensidad, lo que puede hacer que el inflador se infle en exceso y se rompa al activarse el airbag. Los fragmentos metálicos podrían atravesar el cojín y herir a los ocupantes. Se sustituirán el inflador y el airbag.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag delantero del pasajero, sin coste.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede estar mal instalado
Es posible que se haya instalado incorrectamente un inflador de repuesto para la bolsa de aire frontal del pasajero y que esta se despliegue de forma inadecuada en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del módulo de la bolsa de aire frontal del pasajero sin cargo alguno.
El tubo de suministro de combustible puede desconectarse o presentar fugas
Un tubo de suministro de combustible fabricado incorrectamente puede desconectarse y presentar fugas durante la conducción. El motor puede calarse, lo que aumenta el riesgo de accidente, y una fuga de combustible cerca de una fuente de ignición puede provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el tubo de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede no desplegarse como se pretende
Un inflador del airbag del pasajero de repuesto puede tener un mazo de cables incorrecto, lo que podría evitar que el airbag se despliegue como se pretende y aumentar el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el inflador si es necesario, de forma gratuita.
Un motor de reemplazo puede tener pistones incorrectos
Un motor de reemplazo puede tener pistones incorrectos, lo que reduce el rendimiento y posiblemente causa que el motor se detenga, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el motor y reemplazarán los componentes incorrectos según sea necesario, de forma gratuita.
La información de la etiqueta de certificación podría borrarse
La tinta de la etiqueta de certificación podría borrarse al exponerse a un disolvente alcohólico. Sin esa información, el vehículo podría sobrecargarse, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la etiqueta de certificación sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión de despliegue anormal puede romper la carcasa del inflador del airbag del pasajero y propulsar fragmentos metálicos hacia el habitáculo. Se sustituirá el inflador situado en el interior del módulo del airbag del pasajero.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva podría romper el inflador al desplegarse el airbag, lo que proyectaría fragmentos metálicos a través de la almohadilla y podría lesionar a los ocupantes. Sustituye el módulo del airbag delantero del pasajero.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador del airbag del pasajero sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
Una presión de despliegue anormal puede romper el inflador del airbag del conductor y propulsar fragmentos metálicos hacia el habitáculo. Se sustituirá el inflador situado en el interior del módulo del airbag del conductor.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
La humedad puede penetrar en el inflador de la bolsa de aire del conductor con el tiempo y hacer que se rompa durante el despliegue, proyectando fragmentos de metal hacia el interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los dealers reemplazarán el inflador, sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
La carcasa metálica que rodea el inflador del airbag del conductor puede ser defectuosa. En un choque que requiera el despliegue del airbag, el inflador podría romperse y lanzar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag frontal del conductor sin costo.
El sistema de mitigación de colisiones puede aplicar los frenos inesperadamente
Un problema de software puede hacer que el sistema de mitigación de colisiones detecte erróneamente un obstáculo y aplique los frenos cuando no hay riesgo de colisión. Un frenado repentino puede provocar una colisión con los vehículos que circulan detrás y posibles lesiones. El software se sustituirá por una nueva versión.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión de despliegue anormal puede romper el inflador y proyectar fragmentos metálicos hacia el parabrisas o la zona de los pies del pasajero, pudiendo causar lesiones. Se sustituirá el inflador del airbag del pasajero.
El inflador del airbag del conductor puede romperse al desplegarse
Una presión de despliegue anormal puede romper la carcasa del inflador, proyectando fragmentos metálicos hacia el habitáculo y lesionando potencialmente a un ocupante. Se sustituirá el módulo del airbag del conductor.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
La humedad y otros factores, incluida la variabilidad en la fabricación, pueden hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Unas obleas de propulsor fabricadas incorrectamente pueden hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa y el airbag se despliegue de forma anormal en un choque, aumentando el riesgo de lesiones o provocando un incendio en el interior. Se inspeccionará el módulo del inflador y se reemplazará si es necesario.
Los pernos de las bielas pueden causar una falla del motor
Los pernos de las bielas ajustados incorrectamente pueden hacer que el motor pierda potencia o tenga una fuga de aceite. Que el motor se detenga podría aumentar el riesgo de choque, y el aceite cerca de piezas calientes del motor o del escape podría causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el bloque corto del motor, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, y que salgan fragmentos metálicos despedidos hacia el habitáculo, lo que podría causar lesiones graves a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag frontal del pasajero se rompa durante el despliegue, enviando fragmentos de metal al interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
Unos discos de freno delanteros incorrectos pueden reducir la frenada
Los discos de freno delanteros pueden ser del tamaño incorrecto, lo que podría hacer que el rendimiento de los frenos se deteriore. Se comprobarán los discos y se sustituirán por los del tamaño correcto cuando sea necesario.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Unas cargas propulsoras fabricadas incorrectamente pueden hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa y se despliegue de forma anómala en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones o provocando un incendio en el habitáculo. Se inspeccionará el módulo del inflador y se sustituirá si es necesario.
El selector de marchas puede salir de Estacionamiento sin frenar
A temperaturas bajo cero, el bloqueo de la palanca de cambios puede responder lentamente y permitir que el selector de marchas salga de Estacionamiento sin presionar el freno. El vehículo podría rodar, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un mecanismo de bloqueo actualizado sin cargo alguno.
El interruptor del elevalunas eléctrico puede sobrecalentarse
La humedad u otros líquidos pueden contaminar y dañar el interruptor del elevalunas del conductor, haciendo que se sobrecaliente, se funda o desprenda humo, y pudiendo provocar un incendio en el vehículo. Se comprobará el interruptor; se instalará una cubierta impermeable y se sustituirá el interruptor dañado.
La etiqueta de certificación puede mostrar clasificaciones de vehículos incorrectas
Las clasificaciones de peso, el tamaño de los neumáticos y el tamaño de la llanta incorrectos en la etiqueta podrían provocar una carga inadecuada. Una carga inadecuada puede causar fallas en los neumáticos y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios colocarán una etiqueta corregida sin cargo.
El interruptor del elevalunas eléctrico del lado del conductor puede sobrecalentarse
El interruptor del elevalunas eléctrico del lado del conductor puede fallar o derretirse, sobrecalentarse, echar humo y provocar un incendio, incluso cuando el vehículo no está en uso. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el interruptor según sea necesario, sin cargo.
El cable del pestillo de la puerta delantera puede salirse de su posición
Accionar la manija de una puerta delantera mientras se activa el seguro puede aflojar y desplazar su cable, impidiendo que la puerta cierre correctamente. La puerta podría abrirse mientras se conduce o en un choque, con el riesgo de sufrir lesiones. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de los pestillos de las puertas delanteras de forma gratuita; algunos vehículos también recibirán manijas interiores de puertas delanteras de reemplazo.
Los faros de luz de cruce pueden fallar
El movimiento en el cableado del conmutador puede desgastar el terminal de la luz de cruce e interrumpir la continuidad eléctrica, provocando que los faros fallen. Se sustituirá el mazo de cables del terminal de la luz de cruce y se cambiará el conmutador de luces si es necesario.
El cableado de los faros delanteros de luz baja puede derretirse
El desgaste y el aumento de la resistencia eléctrica pueden hacer que los terminales del conector del cableado de luz baja se derritan. Los faros pueden dejar de funcionar, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios repararán el cableado o reemplazarán el interruptor de luces según sea necesario, sin cargo.
El collar del brazo inferior delantero puede separarse
Una soldadura insuficiente puede permitir que el collar del brazo inferior delantero del lado del pasajero se separe debido a la vibración de la conducción, causando la pérdida de dirección y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el brazo y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
El interruptor del elevalunas eléctrico del conductor puede derretirse
El interruptor del elevalunas eléctrico del conductor puede fallar o derretirse. Las ventanillas podrían dejar de funcionar y un interruptor que se derrite podría producir humo o provocar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del interruptor de forma gratuita.
Los pernos de la polea de la bomba de agua pueden fallar
La solución de la campaña es sustituir los pernos de la polea de la bomba de agua por pernos modificados.
El cojinete de la transmisión puede causar una parada o el movimiento del vehículo
Una pista del cojinete del eje secundario rota puede provocar un cortocircuito y la parada del motor. Las piezas rotas también pueden bloquear el trinquete de estacionamiento, permitiendo que el vehículo ruede después de ser colocado en Estacionamiento (Park). Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la transmisión automática de forma gratuita.
El sello de la bomba de combustible diésel puede tener fugas
Las grietas en el sello de la bomba de alta presión podrían causar fugas de gasóleo, generando olor a combustible, humo o, en el peor de los casos, un incendio. Se comprobará la fecha de fabricación y el número de serie de la bomba y se sustituirá si se encuentra dentro del rango afectado.
El conector del cableado del motor puede causar un apagado
Un fallo en el conector del mazo de cables del motor puede provocar saltos intermitentes de chispa o calar el motor, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conector del mazo de cables de encendido de forma gratuita.
Puede haber fugas de combustible en un inyector o tubo de retorno
Puede haber fugas de combustible en un inyector o en un tubo de retorno de combustible, lo que puede causar pérdida de potencia, encendido de un testigo, humo o, en el peor de los casos, un incendio. Se comprobarán el inyector y los tubos de retorno, y se volverán a instalar si es necesario.
El manual del propietario tiene datos incorrectos de la línea directa de seguridad
El manual del propietario proporciona información de contacto incorrecta para la línea directa de seguridad de vehículos de la NHTSA. Los propietarios y concesionarios recibirán una postal con la información correcta y las instrucciones para colocarla en el manual.
El sensor del airbag del pasajero puede estar mal colocado
Un sensor de detección de ocupante mal colocado puede no desactivar el airbag del pasajero cuando el ocupante está fuera de posición, con el consiguiente riesgo de lesiones en una colisión. Los concesionarios reemplazarán el acolchado del respaldo del asiento del pasajero, que incluye el sensor.
El cableado del airbag del conductor puede ser incorrecto
Un cableado incorrecto podría hacer que el airbag del conductor se infle a una velocidad incorrecta en un accidente, lo que aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios repararán el cableado.
La llave de contacto se puede extraer fuera de la posición de estacionamiento (Park)
Partículas metálicas pueden interferir con el bloqueo del encendido, lo que permite extraer la llave antes de que la transmisión esté en la posición de estacionamiento (Park). El vehículo podría desplazarse si el freno de estacionamiento no está aplicado. Los concesionarios probarán el interruptor y repararán cualquiera que falle.
La timonería de cambio corroída puede impedir cambiar a estacionamiento (Park)
La corrosión puede trabar la timonería del cable de cambio e impedir que la transmisión cambie a Park. Si el freno de estacionamiento no está puesto, el vehículo podría rodar y chocar. Los concesionarios inspeccionarán la timonería, reemplazarán el cable de cambio si se traba e instalarán un pasador de control resistente a la corrosión.
El flanco interior del neumático puede estar dañado
El flanco interior del neumático puede haberse dañado durante el equilibrado de las ruedas y el neumático podría desinflarse durante la conducción. Se examinarán los flancos y se sustituirá cualquier neumático dañado por la operación de equilibrado.
Las tuercas de anclaje de los asientos delanteros pueden ser demasiado débiles
Unas tuercas de anclaje de los asientos delanteros mal instaladas podrían no soportar las fuerzas de un choque, por lo que es posible que los ocupantes no queden bien sujetos. Los vehículos han sido sustituidos.
El interruptor de encendido puede hacer que el motor se cale
El desgaste prematuro de los contactos eléctricos en el interruptor de encendido puede hacer que el motor se cale sin previo aviso. Se instalará un nuevo interruptor de encendido.
Los contactos del conmutador de encendido pueden desgastarse y apagar el motor
Una corriente eléctrica elevada durante el arranque puede degradar los contactos del conmutador de encendido. Unos contactos desgastados podrían hacer que el motor se apague sin previo aviso, lo que aumentará el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el conmutador de encendido.
El cinturón de seguridad delantero puede desabrocharse en un choque
Una pieza en algunos pretensores de las hebillas de los cinturones de seguridad delanteros puede restringir el mecanismo. Si un pretensor se activa en un choque, el cinturón podría desabrocharse y dejar al ocupante sin sujeción. Los concesionarios repararán ambos pretensores de las hebillas delanteras.
El mazo de cables bajo el tablero puede dañarse
El mazo de cables puede entrar en contacto con el interruptor de las luces de freno y fundir un fusible, lo que provocaría la pérdida de los limpiaparabrisas, las luces, el sistema antibloqueo de frenos o la carga de la batería. Los concesionarios colocarán un tubo protector de 70mm sobre el mazo de cables cerca del interruptor y repararán los cables dañados.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.