Llamadas a revisión del Honda Clarity

7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Honda Clarity, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La bomba de combustible puede fallar

    Notificada el 18 de diciembre de 2023Años de modelo 2018–2019Campaña de la NHTSA 23V8580002.490.460 vehículos afectados

    La bomba de combustible del depósito podría fallar y hacer que el motor se pare durante la marcha, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo de la bomba de combustible gratis.

  2. El cinturón de seguridad trasero puede no bloquearse

    Notificada el 4 de junio de 2020Años de modelo 2019Campaña de la NHTSA 20V326000128 vehículos afectados

    El sensor de cincha del cinturón de seguridad trasero puede fallar al bloquearse como se pretende, por lo que el cinturón puede no sujetar adecuadamente a un ocupante en un choque. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto del cinturón de seguridad trasero y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.

  3. La bomba de agua puede fallar

    Notificada el 18 de abril de 2019Años de modelo 2017–2018Campaña de la NHTSA 19V3150001082 vehículos afectados

    La corrosión interna puede provocar el fallo de la bomba de agua, lo que puede hacer que el vehículo se cale y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la bomba sin costo.

  4. El software de la pila de combustible podría causar una pérdida de potencia

    Notificada el 20 de diciembre de 2018Años de modelo 2017–2018Campaña de la NHTSA 18V9210001082 vehículos afectados

    La unidad de control de la pila de combustible podría interpretar erróneamente una pequeña caída de tensión de una celda, lo que causaría una pérdida parcial o total de potencia y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control, sin cargo.

  5. El inflador del airbag del pasajero puede explotar

    Notificada el 27 de septiembre de 2018Años de modelo 2014Campaña de la NHTSA 18V6610001.355.406 vehículos afectados

    El inflador del airbag del pasajero puede explotar tras degradarse el propulsor, lo que proyecta fragmentos metálicos en el interior del vehículo y puede causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador de forma gratuita.

  6. La unidad de control de la pila de combustible puede reducir o cortar la potencia

    Notificada el 25 de enero de 2018Años de modelo 2017Campaña de la NHTSA 18V068000471 vehículos afectados

    La unidad de control de la pila de combustible puede interpretar mal una pequeña caída del voltaje de una celda, reducir o cortar por completo la potencia y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una actualización de software, sin coste.

  7. El inflador del airbag del pasajero puede explotar

    Notificada el 9 de enero de 2018Años de modelo 2013Campaña de la NHTSA 18V042000691.726 vehículos afectados

    El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag delantero del pasajero, sin coste.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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