Llamadas a revisión del Honda Accord
101 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Honda Accord, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El tapón de la botella del kit de reparación de neumáticos puede desprenderse
La presión puede acumularse en la botella de sellador de neumáticos durante su uso, lo que provocaría que su tapón se desprendiera y golpeara a alguien cercano. Los concesionarios sustituirán la boquilla del kit de reparación o la botella de sellador, de forma gratuita.
El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede sufrir un cortocircuito
El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y sufrir un cortocircuito, lo que puede hacer que las bolsas de aire se desplieguen involuntariamente durante un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los sensores de peso del asiento sin costo.
El asiento del conductor puede aflojarse
Es posible que el armazón del cojín del asiento del conductor no esté bien apretado, lo que deja el asiento suelto y posiblemente incapaz de retener adecuadamente al conductor en un choque. Los concesionarios reemplazarán el armazón del cojín del asiento sin cargo.
Un error de software puede causar una pérdida de potencia
Un error de software puede reiniciar la unidad central de procesamiento del módulo de control integrado durante la marcha, causando una pérdida de potencia de tracción y aumentando el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios reprogramarán el software gratis.
El árbol de transmisión puede corroerse y romperse
La sal de la carretera u otros contaminantes pueden dañar el árbol de transmisión, provocando su corrosión y rotura. Esto puede causar una pérdida de potencia de tracción o un desplazamiento involuntario al estacionar sin el freno de estacionamiento aplicado, lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos del árbol de transmisión según sea necesario, de forma gratuita.
El asiento del conductor puede quedar mal fijado
Un bastidor de cojín de asiento apretado incorrectamente puede dejar el asiento del conductor sin sujeción, por lo que podría no retener adecuadamente al conductor en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el bastidor del cojín del asiento de forma gratuita.
La bomba de combustible de alta presión puede agrietarse y presentar fugas
La bomba de combustible de alta presión puede agrietarse y filtrar combustible. El contacto del combustible con una fuente de ignición puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán la bomba y la reemplazarán según sea necesario sin cargo alguno.
El sensor de peso del asiento del pasajero puede hacer cortocircuito
El sensor de peso del asiento del pasajero delantero puede agrietarse y provocar un cortocircuito, por lo que podría no desactivar el airbag según lo previsto. El despliegue involuntario del airbag durante un choque puede aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los sensores de forma gratuita.
La bomba de combustible puede fallar
La bomba de combustible del depósito podría fallar y hacer que el motor se pare durante la marcha, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo de la bomba de combustible gratis.
Al pretensor del cinturón de seguridad delantero puede faltarle un remache
A un pretensor del cinturón de seguridad delantero puede faltarle el remache que fija su conector rápido y su placa de cables. Es posible que no sujete adecuadamente al ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los conjuntos de los pretensores según sea necesario, de forma gratuita.
La transmisión puede causar la pérdida de potencia de propulsión
Una transmisión electrónica fabricada incorrectamente puede causar la pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la transmisión de forma gratuita.
El modulador VSA puede perder líquido de frenos
Una válvula con fugas en el modulador VSA puede provocar un movimiento involuntario con la función de retención del freno activada o un mayor recorrido del pedal, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios sustituirán el modulador sin coste.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no abrocharse
Un problema de fabricación puede hacer que el canal de la hebilla interfiera con el botón de liberación, impidiendo que el cinturón de seguridad se abroche. Un cinturón desabrochado puede no retener al ocupante en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán los botones o los conjuntos de las hebillas según sea necesario, sin costo alguno.
El retractor del cinturón puede no sujetar un sistema de retención infantil
El retractor del cinturón de seguridad central de la segunda fila puede desactivarse de forma incorrecta, dejando sin sujeción el sistema de retención infantil y aumentando el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del cinturón de seguridad sin costo.
La bomba de combustible puede fallar y parar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar y hacer que el motor se pare mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la bomba de combustible sin coste.
El convertidor DC-DC puede dejar de cargar la batería de 12 voltios
El convertidor DC-DC puede apagarse y dejar de recargar la batería de 12 voltios, lo que podría provocar la pérdida de la fuerza motriz y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del convertidor de potencia, sin costo.
El software del módulo de control de la carrocería puede afectar a los sistemas del vehículo
Un error de software puede interrumpir la comunicación entre el módulo de control de la carrocería y otros componentes, afectando a sistemas como los limpiaparabrisas, el desempañador, la cámara de visión trasera, las luces exteriores, los avisos sonoros y los elevalunas eléctricos. Estas averías pueden aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software, sin costo.
Los semiejes pueden romperse
El lubricante puede dañar el revestimiento protector de los semiejes y dejarlos expuestos a la sal de la carretera u otros contaminantes, lo que podría provocar su rotura. Un semieje roto puede causar una pérdida repentina de la fuerza motriz o permitir que el vehículo se desplace si no está aplicado el freno de estacionamiento. Los concesionarios inspeccionarán ambos semiejes y los sustituirán si es necesario, sin costo.
El inflador del airbag del conductor puede desplegarse lentamente o romperse
La humedad absorbida por el propulsor del airbag del conductor podría provocar un despliegue lento o la rotura del inflador. Se sustituirá el inflador o el conjunto del airbag; las piezas de reparación aún se están preparando.
La bomba de combustible puede fallar y apagar el motor
La bomba de combustible de baja presión puede fallar y apagar el motor mientras conduces, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la bomba de combustible, sin cargo.
El inflador de repuesto del airbag del conductor puede romperse o inflarse insuficientemente
La humedad puede hacer que el inflador de repuesto del airbag del conductor se rompa o que el airbag se infle insuficientemente. Una rotura puede proyectar fragmentos metálicos hacia los ocupantes, y un airbag inflado insuficientemente puede no protegerlos adecuadamente. Los concesionarios inspeccionarán los airbags y sustituirán el inflador por un diseño diferente si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede romperse o inflarse insuficientemente
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa o que el airbag se infle insuficientemente. Una rotura puede proyectar fragmentos metálicos hacia los ocupantes, y un airbag inflado insuficientemente puede no protegerlos adecuadamente. Los concesionarios lo inspeccionarán y lo sustituirán por un diseño diferente si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente. Se sustituirá el inflador del módulo del airbag del pasajero.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
El inflador del airbag del conductor puede explotar si se degrada su propelente y lanzar fragmentos metálicos al interior del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
Es posible que el airbag del conductor no se infle correctamente; un aumento irregular de la presión durante el despliegue podría romper el contenedor del inflador. Se sustituirá el conjunto del airbag del conductor.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede estar instalado incorrectamente
Un inflador instalado incorrectamente puede impedir que la bolsa de aire frontal del pasajero se despliegue correctamente en caso de colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la instalación y reemplazarán el módulo de la bolsa de aire si es necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del conductor puede explotar
Un error de fabricación puede hacer que el inflador del airbag frontal del conductor explote al desplegarse, proyectando fragmentos de metal que podrían causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede no funcionar según lo previsto
El inflador del airbag del pasajero puede no funcionar según lo previsto. Se sustituirá el conjunto del airbag.
El rendimiento de la bomba de combustible podría reducirse
Las partículas del combustible podrían adherirse a los componentes de la bomba y reducir su rendimiento, lo que podría calar el motor y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de control de la inyección de combustible y sustituirán la bomba si es necesario, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar tras degradarse el propulsor, lo que proyecta fragmentos metálicos en el interior del vehículo y puede causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador de forma gratuita.
La pantalla de la cámara de visión trasera puede no funcionar correctamente
En algunas situaciones, la pantalla de la cámara de visión trasera puede no mostrar lo que hay detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios reprogramarán el software de audio de la pantalla de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede estar instalado incorrectamente
El airbag del pasajero puede haberse instalado incorrectamente y podría desplegarse de forma inadecuada en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el módulo del airbag y lo reemplazarán si es necesario, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El propelente del inflador puede degradarse con el tiempo. Si se despliega el airbag, puede inflarse con demasiada fuerza y romper el inflador, proyectando fragmentos metálicos a través del cojín y pudiendo causar lesiones graves. Se sustituirá el inflador.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador del airbag delantero del pasajero, sin coste.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero puede estar mal instalado
Es posible que se haya instalado incorrectamente un inflador de repuesto para la bolsa de aire frontal del pasajero y que esta se despliegue de forma inadecuada en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del módulo de la bolsa de aire frontal del pasajero sin cargo alguno.
La carcasa del sensor de batería puede dejar entrar humedad
La humedad puede entrar en la carcasa de plástico del sensor de batería y provocar un cortocircuito, lo que podría causar un incendio. Se retira el producto del mercado.
El sensor de la batería puede cortocircuitarse
Puede entrar agua en la carcasa del sensor de la batería y provocar un cortocircuito eléctrico, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios aplicarán adhesivo como solución provisional y reemplazarán el sensor de forma gratuita.
El inflador de la bolsa de aire del pasajero podría romperse
Una bolsa de aire de reemplazo para el pasajero podría contener un inflador que puede romperse tras una exposición prolongada a menor humedad absoluta, temperatura y ciclos de temperatura. Los fragmentos metálicos podrían golpear a los ocupantes y causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y reemplazarán cualquier inflador afectado sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión de despliegue anormal puede romper la carcasa del inflador del airbag del pasajero y propulsar fragmentos metálicos hacia el habitáculo. Se sustituirá el inflador situado en el interior del módulo del airbag del pasajero.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un choque, el inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos hacia el habitáculo, lo que conlleva un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo alguno.
El inflador del airbag puede estallar y expulsar fragmentos metálicos
El propulsor del inflador puede degradarse con el calor y la humedad. Si el airbag se despliega en un choque, el inflador puede estallar y expulsar fragmentos metálicos que podrían causar lesiones graves o fatales. El producto es retirado del mercado de los usuarios finales.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
En un accidente que active los airbags frontales, un inflador puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El módulo del airbag del pasajero puede ser incorrecto
Un módulo de airbag del pasajero incorrecto puede no cumplir con los requisitos para airbags avanzados, aumentando el riesgo de lesiones o muerte en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el módulo según sea necesario, sin cargo.
La unidad de control de las bolsas de aire puede corroerse y fallar
La unidad de control de las bolsas de aire puede corroerse y fallar, lo que impide que las bolsas de aire se desplieguen en una colisión y aumenta el riesgo de lesiones. Los dealers reemplazarán las unidades de control, sin cargo.
El sistema híbrido puede desactivar el motor y detenerse
La interferencia eléctrica puede poner el sistema híbrido en modo de seguridad (fail-safe), desactivar el motor de gasolina y limitar la velocidad a 40 millas por hora utilizando energía de la batería. El vehículo puede detenerse cuando la batería esté descargada. Los concesionarios actualizarán el software del sistema híbrido sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión de despliegue anormal puede romper el inflador y proyectar fragmentos metálicos hacia el parabrisas o la zona de los pies del pasajero, pudiendo causar lesiones. Se sustituirá el inflador del airbag del pasajero.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
La humedad y otros factores, incluida la variabilidad en la fabricación, pueden hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Unas obleas de propulsor fabricadas incorrectamente pueden hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa y el airbag se despliegue de forma anormal en un choque, aumentando el riesgo de lesiones o provocando un incendio en el interior. Se inspeccionará el módulo del inflador y se reemplazará si es necesario.
Los pernos de las bielas pueden causar una falla del motor
Los pernos de las bielas ajustados incorrectamente pueden hacer que el motor pierda potencia o tenga una fuga de aceite. Que el motor se detenga podría aumentar el riesgo de choque, y el aceite cerca de piezas calientes del motor o del escape podría causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán el bloque corto del motor, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, y que salgan fragmentos metálicos despedidos hacia el habitáculo, lo que podría causar lesiones graves a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag frontal del pasajero se rompa durante el despliegue, enviando fragmentos de metal al interior del vehículo y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El depósito de combustible puede no sellar en la bomba
El cuello del depósito de combustible puede estar fuera de especificación e impedir que la bomba de combustible selle correctamente, lo que permitiría fugas de combustible y aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán el depósito de combustible, la tuerca y la junta tórica, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Unas cargas propulsoras fabricadas incorrectamente pueden hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa y se despliegue de forma anómala en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones o provocando un incendio en el habitáculo. Se inspeccionará el módulo del inflador y se sustituirá si es necesario.
La manguera de la dirección asistida puede agrietarse y tener fugas
Las altas temperaturas bajo el capó y del líquido de la dirección asistida pueden hacer que la manguera se deteriore, se agriete y pierda líquido. El líquido en un convertidor catalítico caliente podría causar humo o un incendio bajo el capó. Los concesionarios instalarán una manguera resistente al calor sin cargo.
La cortina lateral de airbag puede no desplegarse
El inflador de la cortina lateral de airbag del conductor o del pasajero podría no cumplir las especificaciones, por lo que el airbag podría no desplegarse en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Honda sustituirá gratis la cortina lateral de airbag afectada cuando sea necesario.
El cojinete de la transmisión puede causar una parada o el movimiento del vehículo
Una pista del cojinete del eje secundario rota puede provocar un cortocircuito y la parada del motor. Las piezas rotas también pueden bloquear el trinquete de estacionamiento, permitiendo que el vehículo ruede después de ser colocado en Estacionamiento (Park). Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la transmisión automática de forma gratuita.
El nivel de aceite del motor puede subir y causar una avería en el motor
La dilución de combustible durante la regeneración del DPF puede elevar el nivel de aceite, impidiendo que el motor decelere como es debido o se detenga al apagar el contacto, lo que podría causar una avería en el motor. El concesionario actualizará el software del motor y sustituirá el aceite y el filtro.
El conector del cableado del motor puede causar un apagado
Un fallo en el conector del mazo de cables del motor puede provocar saltos intermitentes de chispa o calar el motor, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conector del mazo de cables de encendido de forma gratuita.
Unos tornillos de suspensión o tuercas de husillo flojos pueden afectar a la dirección
Los tornillos del soporte del amortiguador delantero o las tuercas del husillo del eje pueden estar flojos. Esto puede causar ruidos o la pérdida de la dirección, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los tornillos flojos o las tuercas de husillo afectadas según sea necesario.
El interruptor de encendido puede permitir sacar la llave sin estar en Park
Una palanca deformada del mecanismo de bloqueo del interruptor de encendido puede permitir retirar la llave antes de que una transmisión automática esté en Park. El vehículo podría desplazarse solo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el pasador y la palanca de bloqueo por componentes rediseñados sin costo.
El agua puede corroer el motor del limpiaparabrisas
La entrada de agua en el motor del limpiaparabrisas puede causar corrosión y fallos del disyuntor, dejar los limpiaparabrisas inoperativos y aumentar el riesgo de accidente en ciertas condiciones. Los concesionarios inspeccionarán el motor, instalarán una cubierta protectora si no hay corrosión o lo sustituirán si detectan daños por corrosión.
El relé de la bomba de combustible puede fallar
El relé de la bomba de combustible puede fallar, impidiendo que el motor arranque o haciendo que se cale. Se comprobará el relé y se sustituirá si es necesario.
El cable del relé de la bomba de combustible puede romperse
Un cable de la bobina en el relé de la bomba de combustible puede romperse, cortando la alimentación de la bomba. El motor puede no arrancar o calarse sin previo aviso mientras se conduce, lo que crea un riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el relé de forma gratuita.
El cableado del sensor de posición del asiento puede romperse
Un cableado del sensor de posición del asiento mal fijado o apretado en exceso puede romperse y desactivar el sensor. Entonces, el airbag puede desplegarse a plena presión independientemente de la posición del asiento, aumentando el riesgo de lesiones para conductores de menor estatura en un choque frontal. Los concesionarios sustituirán el submazo de cables del sensor.
El manual del propietario tiene datos incorrectos de la línea directa de seguridad
El manual del propietario proporciona información de contacto incorrecta para la línea directa de seguridad de vehículos de la NHTSA. Los propietarios y concesionarios recibirán una postal con la información correcta y las instrucciones para colocarla en el manual.
El talón del neumático puede dañarse y perder aire
El talón de un neumático puede haberse dañado durante el montaje. Si se daña la zona de sellado, el neumático podría perder aire mientras se conduce, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios desmontarán y revisarán los cuatro neumáticos e instalarán uno nuevo sin costo si encuentran daños.
Los pernos del sensor de impacto delantero pueden aflojarse
Los pernos flojos o faltantes del sensor de impacto delantero pueden impedir que el sensor detecte correctamente un choque y retrasar o impedir el despliegue del airbag delantero. Los concesionarios revisarán los pernos y los apretarán al par especificado.
Un terminal flojo de la caja de fusibles puede cortar la alimentación de la bomba de combustible
Un terminal flojo en la caja de fusibles principal puede cortar la alimentación de la bomba de combustible, impidiendo que el motor arranque o haciendo que se cale sin previo aviso durante la conducción. Los concesionarios sustituirán la caja de fusibles sin costo.
La llave puede retirarse antes de poner la transmisión en estacionamiento
El bloqueo del encendido puede permitir que se retire la llave antes de que la transmisión esté en estacionamiento. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría desplazarse y chocar. Los concesionarios inspeccionarán el bloqueo e instalarán una palanca rediseñada sin costo.
La tela del airbag del conductor puede rasgarse al desplegarse
La tela del airbag del conductor puede rasgarse al entrar en contacto con el interior de la cubierta durante el despliegue, reduciendo la protección y aumentando el riesgo de lesiones en una colisión. Los concesionarios instalarán una solapa de tela protectora entre la cubierta y el módulo del airbag.
El mazo de cables del maletero puede estar dañado
El mazo de cables del maletero no está adecuadamente protegido y puede resultar dañado, inhabilitando una o más funciones eléctricas. Se instalará un tubo protector corrugado.
Las luces del panel de instrumentos pueden fallar
Un fallo de transistor en el sistema de control multiplex puede hacer que fallen las luces del cuadro de instrumentos. Se sustituirá la pieza afectada.
Las luces del panel de instrumentos pueden fallar
La acumulación de calor puede hacer que el control del reóstato (dimmer) falle, dejando apagadas las luces del panel de instrumentos. Por la noche, es posible que el conductor no pueda ver los indicadores, como el velocímetro. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control de las luces del panel de instrumentos.
Los engranajes de la transmisión automática pueden sobrecalentarse y romperse
Puede acumularse calor entre dos engranajes de la transmisión, lo que puede astillar sus dientes o romperlos. La transmisión podría bloquearse y provocar un accidente. Los concesionarios actualizarán la línea de retorno del enfriador de aceite y, cuando sea necesario, inspeccionarán o reemplazarán la transmisión.
La llave de contacto se puede extraer fuera de la posición de estacionamiento (Park)
El desgaste del interruptor de encendido puede permitir que la llave se gire a la posición de apagado y se extraiga antes de que la transmisión esté en la posición de estacionamiento (Park). El vehículo podría desplazarse si el freno de estacionamiento no está aplicado. Los concesionarios inspeccionarán el desgaste y sustituirán las piezas según sea necesario.
Los cinturones de seguridad traseros pueden no recogerse
Un carrete de cincha roto puede impedir que un cinturón de seguridad trasero se recoja, dejándolo flojo e incapaz de retener adecuadamente a un ocupante en caso de impacto. Se inspeccionarán los cinturones; los dañados se sustituirán y se instalarán clips de guía donde los carretes no estén dañados.
La correa de distribución puede desgastarse y romperse
Una polea de la bomba de agua desalineada puede hacer que la correa de distribución roce contra un tornillo de la culata y acabe rompiéndose. El motor podría calarse, lo que aumentará el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la bomba de agua y la sustituirán junto con la correa de distribución si están defectuosas, de forma gratuita.
El interruptor de encendido puede hacer que el motor se cale
El desgaste prematuro de los contactos eléctricos en el interruptor de encendido puede hacer que el motor se cale sin previo aviso. Se instalará un nuevo interruptor de encendido.
Los contactos del conmutador de encendido pueden desgastarse y apagar el motor
Una corriente eléctrica elevada durante el arranque puede degradar los contactos del conmutador de encendido. Unos contactos desgastados podrían hacer que el motor se apague sin previo aviso, lo que aumentará el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el conmutador de encendido.
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente
Un componente mal soldado en el inflador del airbag del pasajero puede evitar que el airbag se despliegue correctamente en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el módulo del airbag del pasajero de forma gratuita.
El broche del cinturón de seguridad trasero puede ser difícil de desabrochar
Un broche del cinturón de seguridad central trasero fabricado incorrectamente puede ser difícil de desabrochar después de un accidente, aunque el cinturón debería proporcionar protección. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los conjuntos de cinturones de seguridad afectados de forma gratuita.
El broche del cinturón de seguridad trasero puede ser difícil de desabrochar
Algunos broches de los cinturones de seguridad traseros se fabricaron incorrectamente. Los cinturones deben proteger a los ocupantes en un accidente, pero pueden ser difíciles de desabrochar después. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y reemplazarán los conjuntos de cinturones de seguridad afectados de forma gratuita.
Los brazos de la suspensión trasera pueden romperse
Una soldadura inadecuada podría hacer que los brazos inferiores o los brazos de control de la suspensión trasera se rompan, reduciendo el manejo y el control del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán los brazos y los reemplazarán si es necesario.
Las rótulas de la suspensión delantera pueden separarse
Las rótulas de la suspensión delantera pueden desgastarse prematuramente y separarse, lo que provoca el colapso de la suspensión, reduce el control de la dirección y hace que el vehículo desacelere. Los concesionarios reemplazarán las rótulas inferiores.
El cableado del aire acondicionado puede rozar y provocar un cortocircuito
Un guiado incorrecto puede hacer que el mazo de cables del aire acondicionado roce y provoque un cortocircuito. Se redirigirá y protegerá el mazo de cables; se sustituirá si su aislamiento está desgastado y el cobre queda expuesto.
El cableado del aire acondicionado puede hacer cortocircuito
Los cables del aire acondicionado mal colocados pueden rozar entre sí y provocar un cortocircuito, lo que podría causar sobrecalentamiento y humo, un incendio en el compartimento del motor, la fusión de un fusible o la descarga de la batería. Los concesionarios corregirán el recorrido, sustituirán el cableado dañado que tenga cobre expuesto e instalarán tubos protectores.
El trinquete de estacionamiento puede no acoplarse por completo
Una irregularidad en la cubierta de la transmisión puede restringir el actuador del trinquete de estacionamiento e impedir su acoplamiento completo, lo que permite que el vehículo ruede mientras está en la posición Park (Estacionamiento). Los concesionarios instalarán un collarín para garantizar el movimiento adecuado del actuador.
El soporte del cinturón de seguridad del pasajero delantero puede separarse
Un soporte del retractor del cinturón de seguridad del pasajero delantero mal soldado puede separarse de la carrocería en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán los vehículos.
La bolsa de aire puede desplegarse de manera imprevista
Una falla en la unidad de control de la bolsa de aire puede provocar un despliegue imprevisto, lo que podría lesionar a un ocupante correctamente sentado o causar lesiones más graves a alguien mal sentado. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control.
Los botones de la hebilla de los cinturones de seguridad delanteros pueden romperse
El botón rojo de liberación de la hebilla de un cinturón de seguridad delantero puede romperse, y los fragmentos pueden hacer que la hebilla funcione incorrectamente, reduciendo la protección en caso de choque. Comprueba ambas hebillas y ponte en contacto con un concesionario de inmediato si un botón está agrietado o roto, o si una hebilla falla; la reparación o sustitución es gratuita. Se está desarrollando una solución para los botones intactos.
Las válvulas de los neumáticos dañadas pueden causar pérdida de aire
Unas válvulas dañadas pueden causar una pérdida de aire en los neumáticos, lo que provocaría que el vehículo tire hacia un lado, el sobrecalentamiento o fallo de los neumáticos y un posible accidente. Los concesionarios inspeccionarán todos los neumáticos y sustituirán las válvulas dañadas.
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden bloquearse en el ángulo incorrecto
Los cinturones de seguridad traseros exteriores pueden bloquearse en ángulos fuera del rango requerido, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una parada repentina o un choque. Se sustituirá el sensor del retractor del cinturón de seguridad trasero.
Las tuberías de combustible corroídas pueden tener fugas
Si se daña el revestimiento plástico de una tubería de llenado o ventilación del depósito de combustible, el agua salada atrapada puede corroerla y permitir fugas de combustible o vapores, con riesgo de incendio cerca de una fuente de ignición. Se repararán los vehículos con tuberías corroídas.
Las tuberías de combustible corroídas pueden tener fugas
Si se daña el revestimiento plástico de una tubería de llenado o ventilación del depósito de combustible, el agua salada atrapada puede corroerla y permitir fugas de combustible o vapores, con riesgo de incendio cerca de una fuente de ignición. Se limpiarán y volverán a revestir las tuberías corroídas o se sustituirán según sea necesario.
Un cortocircuito en la luz de carga puede provocar un incendio
Una arandela suelta en la luz de carga puede provocar un cortocircuito cuando el portón trasero está abierto y el interruptor de la luz se encuentra en la posición intermedia. El interruptor podría sobrecalentarse y provocar un incendio en el compartimento de carga. Se retirarán las arandelas y se sustituirán los conjuntos de luces dañados.
Los cinturones delanteros pueden estar instalados en el lado equivocado
Un cinturón instalado en el lado equivocado puede no salir del retractor, dejando al ocupante sin un cinturón utilizable y aumentando el riesgo de lesiones en una frenada brusca o un accidente. Se instalarán los conjuntos de cinturón correctos en los lados correspondientes.
Falta información de seguridad obligatoria en el manual
El manual del propietario omite información exigida por la norma de seguridad indicada. La solución es añadir páginas adhesivas con las correcciones a los manuales existentes.
El regulador de voltaje puede sobrecargar
Un error de fabricación en el circuito integrado del regulador de voltaje puede causar una sobrecarga. Se instalará un nuevo regulador de voltaje.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.