Llamadas a revisión del GMC Vandura

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del GMC Vandura, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Las etiquetas de advertencia del parasol del conductor pueden estar mal colocadas

    Notificada el 21 de noviembre de 1994Años de modelo 1995Campaña de la NHTSA 94V227000185 vehículos afectados

    Las etiquetas de advertencia del airbag y de arranque del motor se colocaron en el mismo lado del parasol del conductor, por lo que es posible que los conductores no se den cuenta o no presten atención a las advertencias. Se enviará una etiqueta de repuesto y las instrucciones a los propietarios, quienes podrán instalarla o acudir a un concesionario para que lo hagan.

  2. Pueden faltar las etiquetas reglamentarias del vehículo

    Notificada el 9 de mayo de 1994Años de modelo 1994Campaña de la NHTSA 94V0870002255 vehículos afectados

    La etiqueta de certificación o la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire del conductor pueden faltar, dejando a los propietarios sin información sobre la capacidad de carga, la fecha de fabricación o si el vehículo cumple con las normas federales de seguridad. Se proporcionarán las etiquetas para que los propietarios las instalen.

  3. Pueden faltar los frenos de servicio pesado

    Notificada el 24 de mayo de 1984Años de modelo 1983–1984Campaña de la NHTSA 84V06600092 vehículos afectados

    Los vehículos pedidos sin frenos de servicio pesado pueden no cumplir la norma de frenos exigida cuando están completamente cargados. Se reparará el vehículo con un sistema de frenos de servicio pesado y nuevas etiquetas de certificación.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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