Llamadas a revisión del Genesis GV60
16 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Genesis GV60, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La moldura superior del parabrisas puede desprenderse parcialmente
La moldura superior del parabrisas puede desprenderse parcialmente y producir un traqueteo durante la conducción. Se sustituirá la moldura.
La pantalla del panel de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del panel de instrumentos falle, lo que oculta información crucial como la velocidad o el nivel de combustible y aumenta el riesgo de choque. Desactiva la radio HD hasta que esté reparada. El software se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin cargo.
La moldura del parabrisas puede desprenderse
La moldura de acero inoxidable de la parte superior del parabrisas puede desprenderse y convertirse en un peligro en la carretera, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán gratis la moldura del parabrisas.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del cuadro de instrumentos falle, ocultando información crítica como la velocidad o las luces de advertencia y aumentando el riesgo de accidente. El software de la pantalla se actualizará de forma inalámbrica (OTA) o en un concesionario, de manera gratuita.
La unidad de carga puede dejar de cargar la batería de 12 voltios
La unidad de carga puede dañarse y dejar de cargar la batería de 12 voltios, lo que provoca la pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la unidad y el fusible según sea necesario, y actualizarán el software de forma gratuita.
La pantalla de la cámara trasera puede apagarse al dar marcha atrás
La pantalla de la cámara trasera puede apagarse al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara sin cargo.
El árbol de transmisión interior trasero podría provocar pérdida de tracción
El árbol de transmisión interior trasero podría hacer ruido y provocar una pérdida de tracción. Se sustituirá el árbol de transmisión afectado y se comprobará que esté bien fijado.
La unidad de carga podría dejar de cargar la batería de 12 voltios
La unidad integrada de control de carga podría dejar de cargar la batería de 12 voltios y hacer que el vehículo entrara en modo de conducción a prueba de fallos. Se actualizará el software y se comprobarán la unidad y el fusible, que se sustituirán si es necesario.
La unidad de control de carga puede dejar de cargar la batería de 12-Volt
La unidad de control de carga puede dañarse y dejar de cargar la batería de 12-Volt, lo que puede provocar una pérdida de potencia de propulsión y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la unidad y su fusible si es necesario, y actualizarán el software. Las reparaciones son gratis.
El eje de transmisión trasero puede romperse bajo carga
El semieje interior trasero puede romperse bajo carga debido a un tratamiento térmico inadecuado, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el semieje de forma gratuita.
Los pretensores de los asientos delanteros pueden funcionar mal
Los pretensores de los asientos delanteros pueden funcionar mal. Se instalarán tapas de protección contra separación en los pretensores afectados.
El cinturón de seguridad del pasajero delantero puede no abrocharse o extenderse
El retractor del cinturón de seguridad del pasajero delantero puede impedir que el cinturón se abroche o se extienda correctamente, por lo que es posible que no sujete adecuadamente a un ocupante en caso de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el cinturón según sea necesario, de forma gratuita.
Los palieres traseros pueden fallar
Los palieres traseros podrían fallar, provocando una pérdida de tracción. Se instalarán nuevos palieres traseros de recambio.
Los ejes de transmisión traseros pueden fracturarse
Los ejes de transmisión traseros pueden fracturarse y causar la pérdida de potencia de conducción, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán ambos ejes de transmisión traseros sin cargo.
El pretensor del cinturón de seguridad puede explotar al activarse
El pretensor de un cinturón de seguridad delantero puede explotar en caso de accidente y proyectar fragmentos de metal dentro del vehículo, lo que podría lesionar a los ocupantes. Los concesionarios asegurarán los pretensores con una tapa sin costo alguno.
El freno de estacionamiento puede soltarse tras un error de señal del sensor
Un error puntual en la señal del sensor puede hacer que el freno de estacionamiento se suelte temporalmente. Se instalará una actualización de software para corregir el problema.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.