Llamadas a revisión del Genesis G90
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Genesis G90, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Puede haber una fuga en la conexión del tubo de combustible
Puede haber una fuga de combustible en la conexión del tubo con el riel de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán la conexión o sustituirán el tubo de combustible según sea necesario, sin costo.
Los anclajes de los cinturones de seguridad pueden desprenderse
El anclaje del cinturón de seguridad del conductor o del pasajero puede desprenderse, dejando al ocupante mal retenido y aumentando el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reforzarán o sustituirán los anclajes según sea necesario, sin coste alguno.
El radar de esquina puede activar un frenado involuntario
El radar de esquina de asistencia en carretera puede detectar falsamente otro vehículo y provocar un frenado repentino e involuntario durante la conducción, lo que aumenta el riesgo de choque. Se aconseja a los propietarios que no utilicen la función hasta que se repare. Los concesionarios reemplazarán la viga del parachoques delantero sin costo alguno.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede fallar
Un error de software puede hacer que la pantalla del cuadro de instrumentos falle, ocultando información crítica como la velocidad o las luces de advertencia y aumentando el riesgo de accidente. El software de la pantalla se actualizará de forma inalámbrica (OTA) o en un concesionario, de manera gratuita.
La bomba de combustible puede fallar y provocar una pérdida de potencia
La bomba de combustible puede fallar y provocar una pérdida de potencia motriz, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán gratis el conjunto de la bomba de combustible.
El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor puede tener fugas
El tubo de alimentación de aceite del turbocompresor izquierdo puede deteriorarse y perder aceite. El contacto del aceite con componentes calientes del motor puede aumentar el riesgo de incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios sustituirán el tubo gratis.
La entrada de agua en el solenoide del motor de arranque puede provocar un incendio
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
El agua puede entrar en el solenoide del motor de arranque y causar un cortocircuito, lo que podría provocar un incendio en el compartimento del motor con el vehículo estacionado o en marcha. Estacione en el exterior y lejos de estructuras hasta que se repare. Los concesionarios instalarán un kit de relé de reparación de forma gratuita.
Los pretensores de los cinturones de seguridad pueden explotar al desplegarse
Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros y traseros pueden explotar al desplegarse en un choque, proyectando fragmentos de metal que pueden lesionar a los ocupantes. Los concesionarios asegurarán los pretensores con una tapa sin cargo.
La tubería de aceite del turbocompresor puede verter sobre el escape
Un sello flojo en la tubería de alimentación de aceite del turbocompresor puede dejar que el aceite caiga sobre el colector de escape, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la tubería sin cargo.
El parabrisas y la luneta trasera pueden desprenderse
Una imprimación incorrecta puede debilitar la adhesión del cristal, permitiendo que el parabrisas o la luneta trasera se desprendan mientras se conduce y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios reemplazarán el cristal delantero y trasero sin cargo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.