Llamadas a revisión del Ford Maverick
49 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Maverick, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las uniones del vehículo pueden estar mal apretadas
Las uniones mal apretadas podrían provocar el desprendimiento de piezas, carga sin asegurar, menor protección en caso de choque, fallos eléctricos o pérdida de estabilidad, lo que aumentaría el riesgo de choque o incendio. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán las uniones, o repararán o sustituirán los elementos de retención, según sea necesario, sin cargo.
La rótula del brazo de control delantero puede desconectarse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una rótula del brazo de control inferior delantero mal instalada o reparada puede hacer que el brazo de control se desconecte de la mangueta de la rueda, lo que provocaría una pérdida de control. No conduzcas hasta que se repare. Los concesionarios inspeccionarán y repararán las rótulas según sea necesario, de forma gratuita.
El calentador del bloque del motor puede sobrecalentarse
El calentador del bloque del motor puede sobrecalentarse mientras está enchufado con el vehículo estacionado, lo que aumenta el riesgo de incendio. No lo enchufes hasta que esté reparado. Los concesionarios sustituirán el calentador e inspeccionarán y sustituirán el cable según sea necesario, sin costo. Una opción es sustituir el elemento calefactor por un tapón roscado y retirar el cable.
El sensor del pasajero puede detectar a los ocupantes de forma incorrecta
El sensor de ocupación del pasajero delantero puede no detectar correctamente a un adulto o a un niño, haciendo que el airbag no se despliegue como es debido y aumentando el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios reemplazarán el sensor sin coste alguno.
El cristal del techo solar puede desprenderse
Es posible que el cristal del techo solar no esté adherido correctamente a su marco y pueda desprenderse, creando un peligro en la carretera y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el cristal y lo sustituirán si es necesario, sin coste alguno.
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar, lo que provoca una pérdida inesperada de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la válvula sin coste alguno.
El módulo del remolque puede perder la comunicación
Al remolcar, el módulo integrado del remolque puede perder la comunicación con el vehículo, lo que provoca la falla de las luces de freno o intermitentes del remolque, o la pérdida del frenado del remolque. Esto puede reducir el control y la visibilidad, aumentando el riesgo de choque. Un concesionario o una actualización inalámbrica instalarán un nuevo software para el módulo sin cargo.
La cubierta del panel de instrumentos puede separarse cuando se despliega el airbag
La cubierta del panel de instrumentos puede separarse cuando se despliega el airbag, y las piezas podrían golpear a los ocupantes, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán la cubierta sin costo alguno.
El software híbrido puede poner el vehículo en punto muerto
El software del módulo de control del tren motriz híbrido puede cambiar inesperadamente el vehículo a punto muerto, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin costo alguno.
El módulo de estacionamiento puede no bloquearse en Estacionamiento
El módulo de estacionamiento integrado puede no bloquear el vehículo en Estacionamiento, lo que permite que se desplace y aumenta el riesgo de choque. El software del módulo de estacionamiento se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin costo alguno.
La culata puede tener fugas de aceite
Una culata fabricada incorrectamente puede hacer que fallen sus tapones de bola y se produzcan fugas de aceite. El aceite que entra en contacto con piezas calientes del motor o del escape puede provocar un incendio; la pérdida de aceite también puede gripar el motor y causar una pérdida de potencia. Los concesionarios sustituirán el conjunto de la culata sin costo alguno.
El servofreno puede sobrecalentarse y perder asistencia
La cubierta de la ECU del servofreno eléctrico puede sobrecalentar la placa de circuito, provocando la pérdida de los sistemas de control de estabilidad o de la asistencia de frenado y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán gratis el servofreno eléctrico.
El calentador del bloque del motor puede perder refrigerante y provocar un cortocircuito
El calentador del bloque del motor puede agrietarse y perder refrigerante, lo que provoca un cortocircuito eléctrico al enchufarlo y aumenta el riesgo de incendio. No lo enchufes hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán gratis el calentador o ofrecerán un elemento de repuesto con un tapón ciego y la retirada del cable eléctrico.
La imagen de la cámara trasera puede estar en blanco o permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en blanco o permanezca en la pantalla después de dar marcha atrás. Una imagen en blanco reduce la visibilidad detrás del vehículo; una imagen que permanece en la pantalla puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de forma gratuita.
La luz indicadora del airbag puede soltarse
La luz indicadora del airbag del salpicadero puede estar floja o desprendida y no ser visible, por lo que los ocupantes podrían no ser advertidos de que un airbag está desactivado. Los concesionarios instalarán clips de retención de forma gratuita.
Una avería en el motor puede provocar un incendio en el compartimento del motor
Si el motor falla, se pueden acumular vapores de aceite y combustible cerca de piezas calientes del motor o del escape y provocar un incendio, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz de forma gratuita.
El calefactor del bloque motor puede sobrecalentarse
El calefactor del bloque motor puede sobrecalentarse mientras el vehículo está aparcado y enchufado, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el elemento calefactor e inspeccionarán y sustituirán el cable eléctrico si es necesario, de forma gratuita. Alternativamente, el elemento calefactor se puede sustituir por un tapón ciego roscado y retirar el cable.
Los módulos de control pueden no detectar la carga baja de la batería
Los módulos de control pueden no detectar una carga baja en la batería de 12 voltios, lo que puede desactivar los accesorios eléctricos, como las luces de emergencia, o causar la pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios recalibrarán ambos módulos sin cargo alguno.
El software del sistema híbrido puede poner el vehículo en punto muerto
El software del módulo de control del sistema híbrido puede poner inesperadamente el vehículo en punto muerto, provocando una pérdida de potencia motriz y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software sin coste.
Los frenos del remolque pueden dejar de funcionar
Un error de software puede impedir el funcionamiento de los frenos eléctricos o electrohidráulicos del remolque, alargando la distancia de frenado y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de los frenos del remolque sin coste.
Los módulos de control pueden no detectar una carga baja de la batería
Es posible que los módulos de control no detecten un cambio en la carga de la batería de 12 voltios. Una carga baja puede desactivar accesorios eléctricos como las luces de emergencia o provocar una pérdida de potencia motriz, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz sin coste.
Las luces de freno pueden encenderse sin frenar
El módulo ABS puede hacer que se enciendan las luces de freno cuando el conductor no está frenando, lo que puede confundir a los demás conductores y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo ABS sin coste.
El cuadro de instrumentos puede no iluminar los testigos ni los indicadores
Es posible que el cuadro de instrumentos no ilumine correctamente los indicadores ni los testigos de advertencia, ocultando información crítica de seguridad y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos sin coste.
Las luces traseras pueden apagarse inesperadamente
El módulo de control de la carrocería puede apagar involuntariamente una o ambas luces traseras, reduciendo la visibilidad del vehículo para los demás conductores y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo, sin coste.
Es posible que no se indique el fallo de los intermitentes traseros
Si un intermitente trasero deja de funcionar, es posible que el vehículo no cambie la frecuencia de parpadeo para avisar al conductor. Un intermitente averiado podría no advertir a los demás conductores de que el vehículo va a girar, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería, sin coste.
La batería de 12 voltios puede fallar repentinamente
La batería de 12 voltios puede degradarse y fallar repentinamente, provocando la pérdida de accesorios eléctricos como las luces de emergencia o la pérdida de potencia de conducción, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la batería si es necesario, sin costo alguno.
Los anclajes de sujeción para asientos infantiles pueden no asegurar un asiento
El engrane incompleto de la rosca puede impedir que los anclajes de sujeción de la segunda fila aseguren correctamente un asiento infantil, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios repararán los puntos de anclaje de sujeción sin cargo alguno.
La imagen de la cámara de visión trasera puede congelarse al dar marcha atrás
La imagen de la cámara de visión trasera puede congelarse al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad trasera del conductor y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la radio sin costo.
El motor del limpiaparabrisas puede fallar
El motor del limpiaparabrisas delantero puede dejar de funcionar, reduciendo la visibilidad en ciertas condiciones y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor según sea necesario, sin costo.
Los módulos de control pueden no detectar una carga baja de la batería
Es posible que los módulos de control de la carrocería y del tren motriz no detecten un cambio en la carga de la batería de 12 voltios. Esto puede desactivar accesorios eléctricos, como las luces de emergencia, o causar una pérdida de potencia de tracción, aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios recalibrarán ambos módulos, sin costo.
El software híbrido puede poner el vehículo en punto muerto
El software de control del tren motriz híbrido puede poner inesperadamente el vehículo en punto muerto, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán gratis el software.
Las luces traseras pueden apagarse
Un problema de software puede desactivar una o ambas luces traseras, reduciendo la visibilidad del vehículo para los demás conductores y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán gratis el software.
Los módulos de control pueden no detectar una carga baja de la batería
Es posible que los módulos de control no detecten un cambio en la carga de la batería de 12 voltios. Una carga baja puede desactivar accesorios eléctricos, como las luces de emergencia, o provocar la pérdida de potencia de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios recalibrarán gratis los módulos.
La etiqueta de neumáticos y carga puede mostrar información incorrecta
La etiqueta puede indicar una capacidad del vehículo, una presión de los neumáticos o un tamaño de la rueda de repuesto incorrectos. Esto puede provocar una sobrecarga y aumentar el riesgo de choque. Ford enviará por correo etiquetas nuevas gratis.
Los neumáticos pueden estar fabricados incorrectamente
Unos neumáticos fabricados incorrectamente pueden provocar una pérdida de maniobrabilidad y control, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los neumáticos según sea necesario, gratis.
La unión de cierre del depósito de combustible puede tener fugas
Una unión abierta en el depósito de combustible puede permitir que se fugue combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio si alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán los depósitos de combustible gratis.
El cuadro de instrumentos puede no iluminar los avisos
Es posible que el cuadro de instrumentos no ilumine correctamente los testigos o indicadores, incluida información esencial como la velocidad. Los concesionarios actualizarán el software del cuadro de instrumentos gratis.
Un fallo del intermitente trasero puede no cambiar su frecuencia
Si un intermitente trasero deja de funcionar, la frecuencia de parpadeo podría no cambiar para avisar al conductor. Es posible que los demás conductores no reciban aviso cuando el vehículo gire, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería gratis.
Un fallo del motor puede provocar un incendio en el compartimento del motor
Un fallo del motor puede liberar aceite y vapores de combustible en el compartimento del motor, donde pueden acumularse cerca de componentes calientes y provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán el bloque largo del motor o actualizarán el software del módulo de control del tren motriz; sustituirán el bloque largo si detectan un fallo en el cojinete de una biela. Las reparaciones son gratuitas.
Las luces traseras del remolque pueden no encenderse
La ausencia de un circuito eléctrico puede impedir que las luces traseras del remolque se enciendan al utilizar el conector de arrastre, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios añadirán un circuito al arnés de cableado del compartimento del motor sin costo alguno.
Las luces de freno pueden encenderse sin frenar
El módulo ABS puede hacer que las luces de freno se enciendan cuando el conductor no está frenando, lo que puede confundir a otros conductores y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo ABS de forma gratuita.
Las bolsas de aire de tipo cortina lateral pueden no desplegarse correctamente
Las bolsas de aire de tipo cortina lateral pueden no desplegarse correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una colisión. Los concesionarios reemplazarán ambos módulos de bolsas de aire de tipo cortina lateral con un diseño nuevo de forma gratuita.
Un fallo del motor puede provocar un incendio en el compartimento del motor
Si el motor falla, se pueden acumular vapores de aceite y combustible cerca de las piezas calientes del motor o del escape y prenderse, lo que provoca un incendio en el compartimento del motor y aumenta el riesgo de lesiones. Si se producen ruidos extraños en el motor, pérdida de potencia o humo, los propietarios deben estacionar y apagar el motor lo antes posible. Los concesionarios modificarán la protección inferior del motor y la persiana activa de la parrilla de forma gratuita.
Los frenos del remolque pueden dejar de funcionar
Un error de software puede evitar que funcionen los frenos eléctricos o eléctricos-hidráulicos de un remolque remolcado, lo que amplía la distancia de parada y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de frenos del remolque de forma gratuita.
Las hebillas traseras del cinturón pueden estar mal fijadas
Las hebillas traseras del cinturón de seguridad mal fijadas pueden no sujetar adecuadamente al ocupante en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios repararán las fijaciones de las hebillas sin costo.
El depósito de combustible puede dañarse y tener fugas
Los orificios perforados durante la instalación del revestimiento de la caja de carga pueden haber dañado el depósito de combustible. Una fuga podría aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el depósito y lo reemplazarán si es necesario, sin costo.
El acelerador puede quedarse atascado completamente abierto
Un espacio insuficiente entre la cubierta del motor y el cable del control de velocidad puede hacer que la mariposa se quede atascada cuando el acelerador esté pisado total o casi totalmente. Se modificará la cubierta del motor y se instalará un conjunto revisado de espárrago y ojal para aumentar el espacio libre.
La hebilla del cinturón de seguridad delantero puede no encajar
La hebilla del cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero puede no abrocharse o no permanecer abrochada. Se instalarán cinturones de seguridad nuevos si es necesario.
La contaminación por aceite puede impedir el funcionamiento de las luces de freno
El aceite del soporte del pedal de freno puede contaminar el interruptor de las luces de freno e impedir que se enciendan. Se limpiará el soporte y se instalará un interruptor nuevo.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.