Llamadas a revisión del Ford Ka
4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Ka, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El cable del monitor de batería puede rozar
El cable sin fusible del monitor de batería puede rozar. Se inspeccionará y se sustituirá si está dañado; se instalarán cinta de tela y un clip de sujeción en el cableado.
El cierre del cinturón de seguridad trasero puede fallar en una colisión
Un cierre de cinturón de seguridad trasero defectuoso podría fallar en un impacto frontal, dejando al ocupante sin sujeción. Se comprobarán los cierres y se sustituirán los defectuosos.
Los tornillos de la chapa trasera del freno pueden bloquear la rueda
Un tornillo de la chapa trasera del freno puede estar demasiado flojo y caer dentro del tambor, dañar los forros o bloquear la rueda. Se comprobará que los tornillos estén apretados correctamente.
El latiguillo de freno delantero puede rozar contra la llanta de la rueda
El latiguillo de freno delantero puede rozar contra la llanta de la rueda, provocando una fuga de líquido de frenos y una reducción del rendimiento de frenado. Una brida asegurará el latiguillo a su clip de soporte.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.