Llamadas a revisión del Ford Escape
100 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford Escape, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los elevalunas eléctricos pueden aplicar una fuerza excesiva antes de invertir el sentido
Los elevalunas eléctricos pueden aplicar una fuerza excesiva a un objeto antes de invertir su sentido automáticamente, lo que podría atrapar a un ocupante y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del sistema operativo de las ventanillas, de forma gratuita.
El módulo de estacionamiento puede no bloquear el vehículo en posición de estacionamiento
El módulo de estacionamiento integrado puede no bloquear el vehículo en posición de estacionamiento, lo que permitiría que se desplazara solo y aumentaría el riesgo de choque. El software se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin costo.
La imagen de la cámara de visión trasera puede invertirse
La imagen de la pantalla central puede invertirse al dar marcha atrás, mostrando una imagen trasera incorrecta y reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de interfaz del protocolo de accesorios sin coste alguno.
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar
La válvula de recirculación de gases de escape puede fallar, lo que provoca una pérdida inesperada de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán la válvula sin coste alguno.
El motor del limpiaparabrisas puede fallar
El motor del limpiaparabrisas puede fallar, evitando que los limpiaparabrisas funcionen correctamente y reduciendo la visibilidad, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los motores de los limpiaparabrisas delanteros según sea necesario, sin cargo.
Una celda de la batería de alto voltaje puede hacer cortocircuito o fallar
Un defecto en una o más celdas de la batería de alto voltaje puede causar un cortocircuito interno y una falla en la batería, lo que puede provocar la pérdida de potencia de propulsión o un incendio. Hasta que se completen las reparaciones, se aconseja a los propietarios utilizar el modo Auto EV y limitar la carga máxima de la batería según las instrucciones. Los concesionarios actualizarán el software de la batería y del sistema de propulsión híbrido sin cargo.
El calentador de bloque de motor puede agrietarse y hacer cortocircuito
El calentador de bloque puede agrietarse y gotear refrigerante, lo que causa un cortocircuito eléctrico al conectarlo y aumenta el riesgo de incendio. No lo conectes hasta que esté reparado. Los concesionarios lo reemplazarán sin cargo u ofrecerán un tapón roscado y retirarán el cable del calentador.
El software híbrido puede poner el vehículo en punto muerto
El software del módulo de control del tren motriz híbrido puede cambiar inesperadamente el vehículo a punto muerto, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin costo alguno.
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden no estar bien sujetos
Los pernos del retractor del cinturón de seguridad trasero pueden no estar seguros, por lo que los cinturones pueden no sujetar a los ocupantes según lo previsto en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán o reemplazarán los pernos según sea necesario, sin costo alguno.
Las cubiertas de las bisagras del portón trasero pueden desprenderse
Las cubiertas de las bisagras del portón trasero pueden no estar aseguradas correctamente y podrían desprenderse, lo que genera una distracción o un peligro en la carretera y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reinstalarán las cubiertas o reemplazarán las que falten, sin costo alguno.
Las celdas de la batería de alta tensión pueden cortocircuitarse
Un defecto de fabricación en las celdas de la batería puede causar un cortocircuito interno y el fallo de la batería, provocando una pérdida de potencia de tracción o un incendio. La pérdida de potencia aumenta el riesgo de accidente y el incendio aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán gratis el software de la batería y del módulo de control híbrido.
El servofreno puede sobrecalentarse y perder asistencia
La cubierta de la ECU del servofreno eléctrico puede sobrecalentar la placa de circuito, provocando la pérdida de los sistemas de control de estabilidad o de la asistencia de frenado y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán gratis el servofreno eléctrico.
Puede fallar la imagen de la cámara trasera
La cámara trasera puede mostrar una imagen distorsionada, intermitente o en blanco al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad del conductor detrás del vehículo y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la cámara y la sustituirán si es necesario, gratis.
Las pastillas traseras pueden reducir la eficacia de frenado
Unas pastillas de freno traseras fabricadas incorrectamente pueden reducir la eficacia de frenado si falla el servofreno. El conductor podría tener que pisar el pedal del freno con más fuerza y la distancia de frenado podría aumentar, elevando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán gratis las pastillas de freno delanteras.
El calentador del bloque del motor puede perder refrigerante y provocar un cortocircuito
El calentador del bloque del motor puede agrietarse y perder refrigerante, lo que provoca un cortocircuito eléctrico al enchufarlo y aumenta el riesgo de incendio. No lo enchufes hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán gratis el calentador o ofrecerán un elemento de repuesto con un tapón ciego y la retirada del cable eléctrico.
El inyector de combustible puede agrietarse y presentar fugas
Un inyector de combustible puede agrietarse y filtrar combustible dentro del compartimento del motor. Si el combustible llega a una fuente de ignición, puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software de control del motor y reemplazarán el conjunto de la rampa de combustible y los inyectores de forma gratuita. La reparación provisional es una actualización de software gratuita.
La imagen de la cámara trasera puede estar en blanco o permanecer en pantalla
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera aparezca en blanco o permanezca en la pantalla después de dar marcha atrás. Una imagen en blanco reduce la visibilidad detrás del vehículo; una imagen que permanece en la pantalla puede distraer al conductor. Ambas situaciones pueden aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software de la cámara de forma gratuita.
Los tapones de la culata pueden fallar y fugar aceite
Una culata fabricada incorrectamente puede hacer que sus tapones de expansión fallen y pinchen o tengan fugas de aceite. Esto puede provocar una pérdida de potencia de tracción o un incendio si el aceite entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la culata según sea necesario, de forma gratuita.
Una avería en el motor puede provocar un incendio en el compartimento del motor
Si el motor falla, se pueden acumular vapores de aceite y combustible cerca de piezas calientes del motor o del escape y provocar un incendio, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del tren motriz de forma gratuita.
El calefactor del bloque motor puede sobrecalentarse
El calefactor del bloque motor puede sobrecalentarse mientras el vehículo está aparcado y enchufado, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el elemento calefactor e inspeccionarán y sustituirán el cable eléctrico si es necesario, de forma gratuita. Alternativamente, el elemento calefactor se puede sustituir por un tapón ciego roscado y retirar el cable.
La imagen de la cámara de visión trasera puede retrasarse, congelarse o desaparecer
Un error de software puede hacer que la imagen de la cámara de visión trasera se retrase, se congele o desaparezca al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Un concesionario o una actualización inalámbrica (over-the-air) actualizarán el software del APIM, de forma gratuita.
El inyector de combustible puede agrietarse y gotear
Un inyector de combustible puede agrietarse y perder combustible en el compartimento del motor. El combustible cerca de piezas calientes del motor o del escape puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del sistema de propulsión sin cargo alguno.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen invertida
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen invertida al dar marcha atrás, por lo que no mostrará con precisión lo que hay detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la cámara según sea necesario, sin cargo alguno.
El software del sistema híbrido puede poner el vehículo en punto muerto
El software del módulo de control del sistema híbrido puede poner inesperadamente el vehículo en punto muerto, provocando una pérdida de potencia motriz y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software sin coste.
El panel de instrumentos puede no iluminarse
El panel de instrumentos puede no iluminarse al arrancar o durante la conducción, ocultando información de seguridad fundamental como la velocidad o las luces de advertencia y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el panel de instrumentos, sin costo alguno.
La batería de alto voltaje puede sufrir un cortocircuito y fallar
Un defecto en una o más celdas de la batería de alto voltaje puede causar un cortocircuito interno y una falla en la batería, lo que puede provocar la pérdida de potencia de conducción o un incendio. No cargue la batería hasta que sea reparada. Los concesionarios actualizarán el software de control de la batería y reemplazarán el paquete de baterías según sea necesario sin costo alguno.
Puede faltar la etiqueta de advertencia del airbag
La ausencia de la etiqueta de advertencia del airbag deja a los ocupantes sin la orientación adecuada sobre el uso de los sistemas de retención, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de accidente. Las etiquetas de advertencia se enviarán por correo a los propietarios de forma gratuita.
La tapa del airbag del pasajero puede romperse o afectar su despliegue
Una cubierta del panel de instrumentos fabricada incorrectamente puede romperse y proyectar fragmentos dentro del vehículo durante el despliegue del airbag, o este puede desplegarse de forma incorrecta, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la cubierta de forma gratuita.
El inyector de combustible puede tener fugas
Los inyectores de combustible ensamblados sin discos de soporte para las juntas tóricas pueden tener fugas. Una fuga cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán juntas tóricas y discos de soporte nuevos en los inyectores, sin costo.
El radar del control de crucero puede estar desalineado
Un radar desalineado puede confundir un objeto elevado con uno situado en la trayectoria del vehículo y provocar una reducción de velocidad o una detención inesperadas. Los sistemas relacionados de aviso de colisión y frenado también pueden perder funcionalidad o funcionar de forma limitada, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios ajustarán el ángulo del radar sin cargo.
El software híbrido puede poner el vehículo en punto muerto
El software de control del tren motriz híbrido puede poner inesperadamente el vehículo en punto muerto, lo que provoca una pérdida de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán gratis el software.
El inyector de combustible puede agrietarse y tener fugas
Un inyector de combustible agrietado puede perder combustible dentro del compartimento del motor, lo que aumenta el riesgo de incendio cerca de componentes calientes del motor o del escape. Los concesionarios actualizarán el software de control del motor e instalarán un tubo de drenaje gratis.
El cuadro de instrumentos puede no iluminarse
Una soldadura inadecuada puede impedir que el cuadro de instrumentos se ilumine, ocultando información de seguridad como la velocidad y los testigos de advertencia, y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán el módulo o el cuadro de instrumentos según sea necesario, sin coste.
Un fallo del motor puede provocar un incendio en el compartimento del motor
Un fallo del motor puede liberar aceite y vapores de combustible en el compartimento del motor, donde pueden acumularse cerca de componentes calientes y provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán el bloque largo del motor o actualizarán el software del módulo de control del tren motriz; sustituirán el bloque largo si detectan un fallo en el cojinete de una biela. Las reparaciones son gratuitas.
El inyector de combustible puede agrietarse y fugar combustible
Un inyector de combustible puede agrietarse y fugar combustible dentro del compartimento del motor. El combustible cerca de piezas calientes del motor o del escape puede provocar un incendio. Los concesionarios actualizarán el software de control del motor para detectar fugas e instalarán un tubo de drenaje, de forma gratuita.
Un fallo del motor puede provocar un incendio en el compartimento del motor
Si el motor falla, se pueden acumular vapores de aceite y combustible cerca de las piezas calientes del motor o del escape y prenderse, lo que provoca un incendio en el compartimento del motor y aumenta el riesgo de lesiones. Si se producen ruidos extraños en el motor, pérdida de potencia o humo, los propietarios deben estacionar y apagar el motor lo antes posible. Los concesionarios modificarán la protección inferior del motor y la persiana activa de la parrilla de forma gratuita.
El casquillo del cable de la palanca de cambios puede desprenderse
El casquillo que conecta el cable de la palanca de cambios con la transmisión puede deteriorarse o desprenderse. Es posible que el vehículo no engrane la marcha deseada o que ruede después de seleccionar la posición de estacionamiento (Park), lo que aumenta el riesgo de colisión o lesiones. Los concesionarios sustituirán el casquillo y añadirán una tapa protectora de forma gratuita.
Las soldaduras de la batería de alto voltaje pueden fallar
Las soldaduras insuficientes dentro de la batería de alto voltaje pueden fallar, causando una pérdida de fuerza motriz y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la batería sin costo.
El buje del cable de la palanca de cambios puede fallar
El buje que conecta el cable de la palanca de cambios con la transmisión puede deteriorarse o desprenderse. Es posible que el vehículo no cambie a la marcha seleccionada o que se mueva inesperadamente, y puede rodar después de seleccionar Park, lo que aumenta el riesgo de choque o lesiones. Los concesionarios reemplazarán el buje y añadirán una tapa protectora, sin costo.
La carcasa del separador de aceite puede agrietarse y tener fugas
La carcasa del separador de aceite del motor puede agrietarse y tener fugas de aceite. Si el aceite entra en contacto con componentes calientes del motor o del escape, puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán si hay daños o fugas y reemplazarán el separador de aceite y los sellos según sea necesario, de forma gratuita.
La batería de alto voltaje puede fallar y cortar la potencia de propulsión
La batería de alto voltaje puede fallar, lo que causa una pérdida repentina de potencia de propulsión y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la batería, de forma gratuita.
El cigüeñal puede dañar el motor
Un cigüeñal fabricado incorrectamente puede dañar el motor, lo que podría hacer que se parara o se incendiara y aumentar el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el cigüeñal y sustituirán el motor según sea necesario, gratis.
Unas pastillas de freno traseras mal fabricadas pueden reducir la eficacia de frenado
Unas guarniciones de freno traseras fabricadas incorrectamente pueden reducir la eficacia de frenado, exigir más fuerza sobre el pedal y aumentar la distancia de frenado en algunas situaciones. Los concesionarios sustituirán las pastillas de freno delanteras sin costo.
La batería de alto voltaje puede fallar
La batería de alto voltaje puede fallar y causar una pérdida repentina de potencia de propulsión, aumentando el riesgo de colisión. Un concesionario sustituirá la batería de forma gratuita.
El módulo de suministro de combustible puede presentar fugas
El módulo de suministro de combustible puede presentar fugas dentro del tanque de combustible, lo que reduce la presión del combustible y podría causar un apagado del motor que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo, sin costo alguno.
Los neumáticos sobrecurados pueden perder aire o la banda de rodadura
Los neumáticos curados durante demasiado tiempo durante la producción pueden desarrollar roturas en el flanco o separación en el borde de las lonas, lo que provoca una pérdida repentina de aire o de la banda de rodadura/lonas y la posible pérdida de control del vehículo. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos y los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
Poco lubricante en la unidad de tracción trasera puede causar el bloqueo del eje
Una cantidad insuficiente de lubricante en la unidad de tracción trasera puede hacer que el eje trasero se atasque, lo que provocaría la pérdida de tracción o del control del vehículo. Los concesionarios comprobarán el lubricante, lo rellenarán si está en el nivel mínimo o sustituirán el eje si está por debajo de dicho nivel, sin cargo alguno.
El módulo de control de carrocería puede pasar por alto la advertencia de baja presión de neumáticos
El módulo de control de carrocería puede pasar por alto las señales de los sensores de presión de los neumáticos traseros, por lo que es posible que el sistema no advierta sobre la baja presión. La baja presión puede perjudicar el manejo y llevar a la pérdida de control. Los concesionarios reemplazarán el módulo, sin cargo; se requieren dos llaves fob para la reparación.
La cámara de visión trasera puede mostrar una imagen en blanco o distorsionada
Una mala conexión eléctrica puede hacer que la cámara de visión trasera muestre intermitentemente una imagen en blanco o distorsionada, reduciendo la visibilidad trasera y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán la cámara, sin costo.
Pueden faltar o estar flojos los pernos del acumulador de la transmisión
La falta o el aflojamiento de los pernos de la tapa del acumulador de arranque/parada podría causar una fuga de líquido de transmisión, la pérdida de funcionamiento de la transmisión o un incendio si el líquido entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el acumulador de arranque/parada, sin costo.
El difusor de la bolsa de aire de cortina puede desprenderse
Un difusor mal crimpado puede desprenderse del inflador durante el despliegue, evitando que la bolsa de aire de cortina se infle correctamente y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los módulos de la bolsa de aire de cortina sin cargo.
Un componente del pestillo de la puerta puede romperse
Un componente del pestillo de la puerta puede romperse, lo que dificulta que una puerta se enganche o parezca segura cuando no lo está. Una puerta desenganchada podría abrirse mientras se conduce. Los concesionarios verificarán los códigos de fecha de los pestillos y los reemplazarán si es necesario, sin cargo.
Al respaldo del asiento puede faltarle un trinquete de apoyo
La ausencia de un tercer trinquete en el mecanismo de reclinación del respaldo puede dejarlo suelto y debilitarlo, de modo que quizá no sujete adecuadamente al ocupante en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la estructura del asiento y la sustituirán según sea necesario, sin coste.
El buje del cable de la palanca de cambios puede desprenderse
El buje del cable de la palanca de cambios puede deteriorarse y desprenderse, lo que permitiría que la palanca indique Park y que se extraiga la llave aunque la transmisión no esté en Park. El vehículo podría moverse inesperadamente si no se aplica el freno de estacionamiento, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el buje sin costo.
Los latiguillos de freno delantero pueden rozar y presentar fugas
Unos latiguillos de freno delantero incorrectos pueden rozar contra otras piezas y presentar fugas de líquido de frenos, lo que puede aumentar la distancia de frenado y el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán los latiguillos y sustituirán los incorrectos de forma gratuita.
Un componente del airbag de cortina lateral puede desprenderse
Un componente puede desprenderse durante el despliegue y entrar en el habitáculo como un proyectil, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los airbags de cortina lateral según sea necesario, sin cargo alguno.
Los pernos de los asientos y de los cinturones de seguridad pueden romperse
Unos pernos fabricados incorrectamente que fijan los asientos, los respaldos, las hebillas de los cinturones de seguridad o los anclajes pueden romperse, dejando los componentes sin sujeción y aumentando el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán los pernos afectados de forma gratuita.
El airbag de rodilla del conductor puede no inflarse correctamente
Al inflador del airbag de rodilla del conductor puede faltarle su material generador de gas, por lo que el airbag puede no inflarse correctamente en un choque y el riesgo de lesiones puede aumentar. Los concesionarios reemplazarán el airbag de forma gratuita.
La culata podría sobrecalentarse y agrietarse
Conducir con refrigerante insuficiente podría hacer que la culata se sobrecaliente, se agriete y pierda aceite. El contacto del aceite con un componente caliente del motor o del escape podría aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán un sensor de nivel de refrigerante y el hardware y software correspondientes sin costo.
El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas
El módulo de suministro de combustible puede agrietarse y tener fugas, lo que aumenta el riesgo de incendio si el combustible llega a una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán la brida por una con un puerto de suministro de combustible rediseñado, sin cargo.
Un componente del pestillo de la puerta puede romperse
Un componente del pestillo de la puerta puede romperse, lo que evita que una puerta se cierre correctamente o hace que parezca firmemente cerrada cuando no lo está. Una puerta podría abrirse durante la conducción y lesionar a un ocupante. Los concesionarios reemplazarán los pestillos por una pieza mejorada, sin cargo alguno.
Los elevalunas eléctricos pueden cerrarse sobre un objeto
Los elevalunas eléctricos pueden cerrarse sobre un objeto, como una parte del cuerpo, y causar lesiones antes de retroceder. Los concesionarios actualizarán el software del sistema operativo de los elevalunas eléctricos, sin cargo alguno.
Un empalme del cableado del motor puede causar tirones o detenerlo
Un empalme del cableado del motor puede enviar señales incorrectas al módulo de control del tren motriz, causando tirones o que el motor se detenga, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán los empalmes sin costo.
El perno de la palanca de cambios de la transmisión puede aflojarse
Un perno flojo en la palanca de cambios puede permitir que la palanca se desenganche, haciendo que la marcha seleccionada no esté clara y potencialmente dejando el vehículo fuera de PARK, donde podría rodar. Los concesionarios inspeccionarán la transmisión y apretarán el perno o reemplazarán el conjunto de la palanca de cambios sin cargo alguno.
El motor puede seguir funcionando después de apagarse
El motor puede continuar funcionando después de apagar la llave o el botón de encendido/apagado. El vehículo podría moverse involuntariamente si se saca de la posición de estacionamiento (Park), lo que aumenta el riesgo de accidentes. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería sin coste alguno.
El cuadro de instrumentos puede dejar de funcionar
Un problema de software puede deshabilitar el cuadro de instrumentos, la pantalla, los avisos acústicos, los mensajes y las luces. El conductor puede no recibir los avisos sobre problemas de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones o accidentes. Los concesionarios actualizarán el software del panel de instrumentos sin coste alguno.
La bomba de combustible puede fallar
Un recubrimiento de níquel incorrecto puede provocar el fallo de la bomba de combustible, haciendo que el vehículo se cale sin previo aviso y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible sin coste.
El módulo de control del sistema de retención puede provocar un cortocircuito
Un revestimiento agrietado en el módulo de control del sistema de retención puede permitir que la humedad provoque un cortocircuito. Las bolsas de aire y los pretensores de los cinturones de seguridad podrían no funcionar según lo previsto en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin cargo.
La bomba de refrigerante híbrida puede fallar
La bomba de refrigerante del sistema híbrido puede fallar, lo que provoca el sobrecalentamiento de los componentes electrónicos y el apagado del tren motriz, lo que puede causar que el vehículo se detenga y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la bomba original por una bomba sin escobillas mejorada sin cargo.
El módulo de suministro de combustible puede agrietarse
El módulo de suministro de combustible puede agrietarse, lo que causa una baja presión de combustible y potencialmente se detenga el vehículo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin cargo.
El cableado del motor puede enviar señales incorrectas
Unos empalmes de cableado mal comprimidos pueden enviar señales incorrectas al módulo de control del motor, lo que provoca tirones o que el motor se cale y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los empalmes de forma gratuita.
El cristal del techo panorámico puede desprenderse
El cristal del techo panorámico puede no estar bien adherido a su soporte y podría desprenderse del vehículo, lo que aumenta el riesgo de accidente o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el vehículo y sustituirán el cristal del techo delantero si se encuentra dentro del rango de producción afectado, de forma gratuita.
La asistencia de la dirección asistida puede perderse
Un sensor de par de dirección puede no detectar correctamente la entrada del conductor, lo que causa la pérdida de la asistencia de dirección y un mayor esfuerzo al girar a baja velocidad, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo y reemplazarán los componentes afectados sin cargo si se detectan códigos de avería o pérdida de señal específicos.
La puerta puede ser difícil de cerrar o abrir durante la conducción
La desalineación entre la manilla exterior de la puerta y el panel de la puerta puede hacer que una puerta sea difícil de cerrar o provocar que se abra durante la conducción. Un ocupante podría caer del vehículo y resultar herido. Los concesionarios inspeccionarán y corregirán el montaje de la manilla según sea necesario, de forma gratuita.
El airbag de cortina lateral antivuelco puede desplegarse tarde
Los errores en el software del módulo de control de los sistemas de retención pueden retrasar el despliegue del airbag de cortina lateral antivuelco en determinadas situaciones de vuelco, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los pasajeros. Los concesionarios reprogramarán el módulo de forma gratuita.
La corrosión puede hacer que el brazo de control inferior se separe
Una corrosión excesiva en la fijación delantera del brazo de control inferior puede hacer que el brazo se separe, lo que provoca una pérdida significativa del control de la dirección y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios instalarán un refuerzo transversal rediseñado de forma gratuita.
Las soldaduras del respaldo del asiento pueden fallar
Unas soldaduras deficientes pueden dejar los respaldos de los asientos demasiado débiles, lo que permite que se aflojen o se inclinen durante la conducción y aumente potencialmente el riesgo de lesiones en determinados accidentes. Los concesionarios reemplazarán los respaldos de los asientos de forma gratuita.
La tubería de combustible puede rozarse y tener fugas
Una tubería de combustible instalada incorrectamente durante una reparación anterior puede rozarse y acabar teniendo fugas. El combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán la tubería y la sustituirán si es necesario, sin costo.
El sobrecalentamiento del motor puede causar fugas de aceite
El sobrecalentamiento localizado de la culata puede causar grietas que permitan fugas de aceite del motor. El aceite que entre en contacto con una superficie caliente del motor podría provocar un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios modificarán los sistemas de protección térmica del motor, refrigeración y control, sin costo.
El seguro para niños de la puerta trasera puede no engancharse
El seguro para niños de la puerta trasera izquierda puede fallar al engancharse con la fuerza normal, por lo que la puerta podría abrirse desde adentro y aumentar el riesgo de lesiones a un niño sin sujeción. Los concesionarios inspeccionarán los pestillos y los reemplazarán según sea necesario sin cargo alguno.
Las fugas de refrigerante pueden causar el sobrecalentamiento del motor
Una fuga de refrigerante puede hacer que el motor se sobrecaliente y filtre líquidos inflamables. Si entran en contacto con el escape caliente, podría producirse un incendio. Los concesionarios verificarán si hay fugas y actualizarán el software del tren motriz y del cuadro de instrumentos sin cargo.
El tapón del refrigerante del motor puede aflojarse
El tapón de la culata puede aflojarse y causar una pérdida significativa de refrigerante. El refrigerante que se evapore en el motor caliente puede encenderse y causar un incendio en el compartimiento del motor. Los concesionarios sellarán el tapón y añadirán una cubierta secundaria de forma gratuita.
El cable de control de velocidad puede causar un acelerador atascado
El espacio libre limitado entre la cubierta del motor y el conector del cable de control de velocidad puede hacer que el acelerador se atasque cuando se pisa el pedal a fondo o casi a fondo. Esto puede dificultar la desaceleración o la detención y podría causar un choque. Los concesionarios aumentarán el espacio libre de forma gratuita; si las piezas no están disponibles, desconectarán el cable como solución provisional.
La tubería de combustible del compartimiento del motor puede agrietarse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La tubería de combustible del compartimiento del motor puede agrietarse y presentar fugas. El combustible cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio o lesiones personales. Se indica a los propietarios que dejen de conducir y organicen la recogida del vehículo con un concesionario. Los concesionarios reemplazarán la tubería de combustible de forma gratuita; se proporcionará un vehículo de alquiler si es necesario.
La moldura de la consola puede reducir el espacio libre del pedal de freno
Un acolchado de moqueta mal colocado puede desplazar la moldura de la consola central y reducir el espacio libre cerca de los pedales. El pie del conductor podría entrar en contacto con el pedal de freno al pasar desde el acelerador, lo que aumenta la distancia de frenado y el riesgo de choque. Los concesionarios retirarán el acolchado y reemplazarán el panel de la moldura de la consola del lado izquierdo de forma gratuita.
Una fuga de líquido de frenos puede provocar un incendio eléctrico
La tapa del depósito del cilindro maestro de frenos podría dejar escapar líquido sobre el conector del cableado del ABS. La corrosión podría causar fusión, humo o un incendio. Los concesionarios sustituirán la tapa y modificarán el sistema eléctrico del ABS. Si no hay piezas disponibles, se indicará a los propietarios que aparquen el vehículo al aire libre hasta que se pueda reparar.
El pasador de la varilla de estacionamiento de la transmisión puede faltar
Es posible que el pasador de retención de la guía de la varilla de estacionamiento no esté instalado correctamente. Sin un trinquete de estacionamiento engranado o el freno de estacionamiento aplicado, el vehículo podría moverse de forma involuntaria y colisionar. Los concesionarios repararán los vehículos sin cargo alguno.
El conector del ABS puede hacer cortocircuito o sobrecalentarse
Unos sellos de cables faltantes o desplazados pueden permitir que la suciedad penetre en el conector del módulo del ABS y provoque un cortocircuito eléctrico. La luz de advertencia del ABS puede encenderse; el módulo puede sobrecalentarse, causando olor a quemado, humo o fuego. Los concesionarios inspeccionarán y repararán o reemplazarán el conector del arnés, y reemplazarán el conector del módulo si está corroído o dañado.
El eje intermedio puede fracturarse
El eje intermedio puede fracturarse durante la conducción, interrumpiendo la transmisión de potencia a las ruedas motrices e impidiendo que la transmisión mantenga el vehículo en Park, lo que podría causar un accidente. Los concesionarios inspeccionarán el eje y lo sustituirán si es necesario.
El revestimiento del pilar A puede no absorber el impacto adecuadamente
El material de absorción de energía situado sobre el revestimiento del techo en el pilar A izquierdo puede no cumplir con el límite de impacto requerido, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes en caso de colisión. Los concesionarios modificarán el material sin cargo.
El engranaje del motor del limpiaparabrisas puede fallar y detener los limpiaparabrisas
Sin grasa, el engranaje del motor del limpiaparabrisas puede deformarse o fracturarse tras un uso continuo a velocidad alta, haciendo que los limpiaparabrisas se detengan. La visibilidad reducida con mal tiempo podría provocar un choque. Los concesionarios revisarán el motor y engrasarán sus engranajes si es necesario.
El portón trasero puede abrirse en un choque
El pestillo del portón trasero puede no resistir la inercia en una dirección. Si el portón está desbloqueado, podría abrirse en un choque. Los concesionarios sustituirán la varilla de liberación del pestillo, su clip de sujeción y el resorte de retorno de la manija de la puerta.
El cable del acelerador puede impedir que la mariposa vuelva al ralentí
El cable del acelerador puede impedir que la mariposa vuelva al ralentí, aumentando inesperadamente el régimen del motor y la distancia de frenado y pudiendo provocar una colisión. Los concesionarios reemplazarán el cable.
El motor puede calarse durante la deceleración
Durante la deceleración, el motor puede calarse, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control de potencia con la calibración adecuada. La reparación es gratuita.
El vástago de la cubierta del cierre del cinturón de seguridad delantero puede romperse
Un vástago roto podría impedir que el cierre encaje correctamente o permitir que se suelte bajo una carga baja, dejando a un ocupante sin sujeción en caso de colisión. Los concesionarios sustituirán las cubiertas de los cierres delanteros por una versión de nuevo diseño.
El varillaje del limpiaparabrisas puede desengancharse
Una rótula rota puede permitir que el varillaje del limpiaparabrisas se desenganche, provocando la pérdida repentina de todos los limpiaparabrisas o del lado del conductor y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el módulo del limpiaparabrisas y lo sustituirán si es necesario.
Las juntas dañadas del conducto de combustible pueden presentar fugas
Las juntas tóricas dañadas en la conexión del filtro de combustible pueden causar olor a combustible o goteo de combustible. Una fuga cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán el conducto de combustible y lo reemplazarán si es necesario.
Unos bujes traseros incorrectos pueden permitir que las ruedas se aflojen o se separen
Unos bujes traseros incorrectos pueden hacer que las ruedas traseras se aflojen o se separen, lo que podría provocar la pérdida de control y un accidente. Los concesionarios inspeccionarán los bujes traseros y los reemplazarán si es necesario.
Un fallo en el cable del control de velocidad puede causar un acelerador atascado
Una lengüeta de la tapa del servomecanismo agrietada o faltante podría interferir con el embrague del control de velocidad, o permitir la entrada de agua que causa corrosión. El control de velocidad puede entonces impedir que el acelerador regrese al ralentí, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios inspeccionarán los cables y reemplazarán el cable del servomecanismo en los vehículos afectados.
La tuerca del volante puede fallar y aflojar el volante
Una tuerca mal montada o agrietada que fija el volante a la columna puede someter a un esfuerzo excesivo al eje de la columna o fracturarse, lo que permite que el volante se afloje o se separe y provoque la pérdida de control de la dirección. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la armadura de retención y, si es necesario, la columna de dirección.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.