Llamadas a revisión del Ford E-Series

137 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Ford E-Series, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Los retractores de retención para sillas de ruedas pueden no bloquearse

    Notificada el 17 de diciembre de 2025Años de modelo 2011Campaña de la NHTSA 25V87600086 vehículos afectados

    Los retractores pueden no bloquearse, dejando una silla de ruedas sin asegurar para que pueda moverse durante el transporte y aumentar el riesgo de lesiones. Rollx trabajará con Q'Straint para inspeccionar y reemplazar los retractores según sea necesario sin costo alguno.

  2. La imagen de la cámara de visión trasera puede mostrarse invertida

    Notificada el 29 de mayo de 2019Años de modelo 2014Campaña de la NHTSA 19V40100022 vehículos afectados

    El monitor puede restablecer los valores de fábrica e invertir la imagen de la cámara de visión trasera. El conductor podría girar en la dirección equivocada para esquivar un objeto situado detrás del vehículo, lo que aumenta el riesgo de colisión. Las pantallas se repararán de forma gratuita.

  3. El cojín del asiento abatible puede no quedar bloqueado

    Notificada el 18 de abril de 2019Años de modelo 2014–2015Campaña de la NHTSA 19V3130002080 vehículos afectados

    Es posible que el cojín del asiento no permanezca bloqueado en posición vertical bajo carga, como en un accidente o una frenada brusca. Si el respaldo se mueve, el ocupante podría sufrir lesiones. Los concesionarios de Freedman Seating inspeccionarán y repararán el asiento sin costo.

  4. Puede fallar la leva de posicionamiento de la plataforma elevadora

    Notificada el 3 de abril de 2019Años de modelo 2014–2015Campaña de la NHTSA 19V2710004 vehículos afectados

    La leva de posicionamiento de la plataforma elevadora puede fallar y permitir que la plataforma suba por encima del piso del vehículo. Al salir, una persona en silla de ruedas podría volcar hacia el vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Ricon proporcionará instrucciones y materiales para sustituir las piezas defectuosas.

  5. El cojín del asiento plegable puede no permanecer trabado

    Notificada el 18 de marzo de 2019Años de modelo 2015Campaña de la NHTSA 19V205000471 vehículos afectados

    El cojín del asiento puede no permanecer trabado bajo carga, como durante un choque o una parada repentina. Si el respaldo del asiento se mueve en un choque, el ocupante corre un mayor riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el asiento sin cargo.

  6. La leva de posicionamiento de la plataforma elevadora para sillas de ruedas puede fallar

    Notificada el 26 de febrero de 2019Años de modelo 2008–2014Campaña de la NHTSA 19V1250003 vehículos afectados

    La leva de posicionamiento de la plataforma elevadora puede fallar y permitir que la plataforma suba por encima del nivel del suelo. Un usuario de silla de ruedas puede inclinarse hacia adentro al salir, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios de Ricon reemplazarán la leva sin cargo.

  7. Los pernos de los asientos y de los cinturones de seguridad pueden romperse

    Notificada el 25 de julio de 2017Años de modelo 2014Campaña de la NHTSA 17V47200094.605 vehículos afectados

    Unos pernos fabricados incorrectamente que fijan los asientos, los respaldos, las hebillas de los cinturones de seguridad o los anclajes pueden romperse, dejando los componentes sin sujeción y aumentando el riesgo de lesiones en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán los pernos afectados de forma gratuita.

  8. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede agrietarse o desprenderse

    Notificada el 24 de mayo de 2016Años de modelo 2006–2014Campaña de la NHTSA 16V3500002 vehículos afectados

    La placa lateral de la plataforma elevadora puede agrietarse, o los cojinetes desplazados pueden hacer que su soporte falle. La plataforma podría separarse y caer sobre el operador al abrir las puertas, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la plataforma elevadora y reemplazarán las piezas dañadas sin cargo.

  9. La plataforma del elevador para silla de ruedas puede caer del vehículo

    Notificada el 20 de noviembre de 2015Años de modelo 2006–2014Campaña de la NHTSA 15V779000278 vehículos afectados

    Los orificios de pivote sobredimensionados pueden permitir que los cojinetes de los brazos del elevador se desplacen de su posición, causando un movimiento excesivo de la plataforma o el fallo de su montaje. La plataforma podría caer al abrirse las puertas, con riesgo de lesiones para el operador. Los concesionarios de Ricon revisarán los brazos y la plataforma, y sustituirán las piezas dañadas sin costo.

  10. La plataforma del elevador para silla de ruedas puede agrietarse o caer

    Notificada el 17 de noviembre de 2015Años de modelo 2006–2014Campaña de la NHTSA 15V763000285 vehículos afectados

    La placa lateral de la plataforma del elevador puede agrietarse o los cojinetes de los brazos pueden desplazarse de su posición. La plataforma podría desprenderse o fallar su montaje, caer al abrirse las puertas y lesionar al operador. Un centro de servicio instalará topes de soporte y sustituirá cualquier plataforma que haya empezado a agrietarse, sin costo.

  11. La plataforma del elevador para silla de ruedas puede caer del vehículo

    Notificada el 4 de noviembre de 2015Años de modelo 2006–2014Campaña de la NHTSA 15V729000667 vehículos afectados

    Los orificios de pivote sobredimensionados pueden permitir que los cojinetes de los brazos del elevador se desplacen de su posición, causando un movimiento excesivo de la plataforma o el fallo de su montaje. La plataforma podría caer al abrirse las puertas, con riesgo de lesiones para el operador. Los concesionarios de Ricon revisarán los brazos y la plataforma, y sustituirán las piezas dañadas sin costo.

  12. La placa lateral de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede agrietarse

    Notificada el 5 de noviembre de 2014Años de modelo 2006–2014Campaña de la NHTSA 14V70600034 vehículos afectados

    Una placa lateral agrietada puede hacer que la plataforma se desprenda y caiga al abrirse las puertas, lo que puede lesionar al operador. Un concesionario o centro de servicio Ricon instalará topes de apoyo; las plataformas que hayan empezado a agrietarse se sustituirán sin costo.

  13. La placa lateral de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede agrietarse

    Notificada el 10 de octubre de 2014Años de modelo 2006–2013Campaña de la NHTSA 14V641000834 vehículos afectados

    Una placa lateral agrietada puede hacer que la plataforma se desprenda y caiga al abrirse las puertas, lo que puede lesionar al operador. Ricon proporcionará topes de apoyo y sustituirá sin costo las plataformas que hayan empezado a agrietarse.

  14. La placa lateral de la plataforma del elevador para sillas de ruedas puede agrietarse

    Notificada el 3 de octubre de 2014Años de modelo 2006–2014Campaña de la NHTSA 14V617000286 vehículos afectados

    Una placa lateral agrietada puede permitir que la plataforma del elevador se separe y caiga cuando se abren las puertas, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el operador del elevador. Un concesionario o centro de servicio de Ricon instalará parachoques de soporte; las plataformas que hayan comenzado a agrietarse serán reemplazadas sin cargo.

  15. La placa lateral de la plataforma del elevador para sillas de ruedas puede agrietarse

    Notificada el 24 de septiembre de 2014Años de modelo 2006–2014Campaña de la NHTSA 14V595000437 vehículos afectados

    Una placa lateral agrietada puede permitir que la plataforma del elevador se separe y caiga cuando se abren las puertas, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el operador del elevador. Un concesionario o centro de servicio de Ricon instalará parachoques de soporte; las plataformas que hayan comenzado a agrietarse serán reemplazadas sin cargo.

  16. La placa lateral de la plataforma del elevador para sillas de ruedas puede agrietarse

    Notificada el 23 de septiembre de 2014Años de modelo 2007–2014Campaña de la NHTSA 14V58400045 vehículos afectados

    Una placa lateral agrietada puede permitir que la plataforma del elevador se separe y caiga cuando se abren las puertas, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el operador del elevador. Un concesionario o centro de servicio de Ricon instalará parachoques de soporte; las plataformas que hayan comenzado a agrietarse serán reemplazadas sin cargo.

  17. El racor de la línea de combustible puede tener fugas de propano

    Notificada el 6 de agosto de 2014Años de modelo 2012Campaña de la NHTSA 14V50100028 vehículos afectados

    Una reacción entre el racor de aluminio de la línea de combustible y la carcasa de la válvula de suministro de latón puede provocar una fuga de propano. Si el gas entra en contacto con una fuente de ignición, puede causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán los racores de aluminio por otros de acero inoxidable sin cargo.

  18. El racor de la línea de combustible de propano puede tener fugas

    Notificada el 10 de julio de 2014Años de modelo 2010–2012Campaña de la NHTSA 14V42600036 vehículos afectados

    Una reacción entre el racor de aluminio y el alojamiento de la válvula de latón puede causar una fuga de propano. Las fugas de combustible cerca de una fuente de ignición aumentan el riesgo de incendio. Los racores de aluminio se sustituirán por racores de acero inoxidable, de forma gratuita.

  19. Los pestillos de tope de seguridad de la plataforma elevadora para sillas de ruedas pueden desalinearse

    Notificada el 27 de mayo de 2014Años de modelo 2007–2008Campaña de la NHTSA 14V27900056 vehículos afectados

    El uso frecuente puede doblar o desalinear los pestillos del tope de seguridad de la plataforma elevadora para sillas de ruedas. Un ocupante en silla de ruedas podría rebasar la barrera y caer desde una plataforma elevada. Mobility Specialists reemplazará las piezas afectadas sin cargo.

  20. El cable de la plataforma elevadora para sillas de ruedas puede causar un cortocircuito

    Notificada el 2 de mayo de 2014Años de modelo 2013–2014Campaña de la NHTSA 14V23200014 vehículos afectados

    El cable blindado puede no despejar la plataforma elevadora y podría entrar en contacto con su terminal de potencia. Sin una cubierta no conductora instalada correctamente, esto podría causar un cortocircuito y un incendio. Ricon enviará a los propietarios un kit de cubierta complementario y las instrucciones correspondientes de forma gratuita.

  21. Los pestillos de tope de rodadura de la plataforma elevadora para sillas de ruedas pueden doblarse

    Notificada el 23 de abril de 2014Años de modelo 2008–2010Campaña de la NHTSA 14V2160007 vehículos afectados

    Los pestillos de tope de rodadura de la plataforma elevadora pueden doblarse o desalinearse, permitiendo que un ocupante en silla de ruedas sobrepase la barrera y caiga desde una plataforma elevada. Las piezas afectadas se reemplazaron por piezas nuevas de forma gratuita.

  22. Los pestillos de tope de rodadura de la plataforma elevadora para sillas de ruedas pueden doblarse

    Notificada el 16 de abril de 2014Años de modelo 1994–2011Campaña de la NHTSA 14V19700066 vehículos afectados

    Los pestillos de tope de rodadura de la plataforma elevadora pueden doblarse o desalinearse, permitiendo que un ocupante en silla de ruedas sobrepase la barrera y caiga desde una plataforma elevada. Las piezas afectadas se reemplazaron por piezas nuevas de forma gratuita.

  23. Los soportes del cilindro de GNC pueden fallar

    Notificada el 4 de marzo de 2014Años de modelo 2011–2014Campaña de la NHTSA 14V097000343 vehículos afectados

    Los soportes traseros del cilindro de GNC pueden fallar, permitiendo que se desprenda y posiblemente tenga fugas de gas, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los soportes laterales según sea necesario, sin costo.

  24. El cable de la plataforma elevadora para sillas de ruedas puede causar un cortocircuito

    Notificada el 21 de junio de 2013Años de modelo 2006–2012Campaña de la NHTSA 13V26100037 vehículos afectados

    El cable blindado de la plataforma elevadora puede entrar en contacto con un borne de alimentación. Si falta su cubierta aislante o está mal instalada, un cortocircuito podría provocar un incendio. Se proporcionarán sin coste un kit de cubierta adicional e instrucciones.

  25. Los pestillos de tope de rodillo de la plataforma elevadora para sillas de ruedas pueden doblarse

    Notificada el 29 de junio de 2012Años de modelo 2010Campaña de la NHTSA 12V3260001 vehículo afectado

    El uso frecuente puede doblar o desalinear los pestillos de tope de rodillo de la barrera exterior de la plataforma elevadora para sillas de ruedas. Un ocupante podría pasar por encima del tope mal asegurado y caer desde una plataforma elevada, con el riesgo de sufrir lesiones. Un concesionario autorizado realizará las reparaciones de forma gratuita.

  26. El combustible de propano puede tener fugas en las rampas de inyectores

    Notificada el 31 de agosto de 2011Años de modelo 2009–2011Campaña de la NHTSA 11V450000101 vehículos afectados

    Los clips de retención de los inyectores pueden no estar asentados correctamente, lo que permite fugas de propano. Si el propano filtrado entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Los clips de retención de los inyectores serán reemplazados de forma gratuita.

  27. El parabrisas puede desarrollar burbujas

    Notificada el 26 de agosto de 2011Años de modelo 2011Campaña de la NHTSA 11V4450004532 vehículos afectados

    El parabrisas puede desarrollar burbujas tras una exposición prolongada a altas temperaturas, lo que podría obstaculizar la visibilidad del conductor y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios lo inspeccionarán y lo reemplazarán si presenta burbujas, de forma gratuita.

  28. El latiguillo de freno trasero puede romperse

    Notificada el 1 de agosto de 2011Años de modelo 2006–2011Campaña de la NHTSA 11V39200075 vehículos afectados

    El contacto con las roscas de los pernos de montaje de la barra estabilizadora trasera puede desgastar el latiguillo de freno hidráulico hasta que se rompa y reduzca la presión del freno de servicio, haciendo que el vehículo sea difícil de controlar y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios repararán los vehículos de forma gratuita.

  29. La válvula del sistema de combustible puede tener fugas de propano

    Notificada el 31 de mayo de 2011Años de modelo 2011Campaña de la NHTSA 11V30700015 vehículos afectados

    Una válvula mal mecanizada puede permitir fugas de propano; si este entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio en el vehículo. La válvula defectuosa será reemplazada por una correctamente mecanizada.

  30. El engranaje de la guía del asiento del conductor puede romperse

    Notificada el 20 de abril de 2011Años de modelo 2011Campaña de la NHTSA 11V246000192 vehículos afectados

    Bajo cargas inusualmente altas, el engranaje sin fin de la guía del asiento eléctrico del conductor puede fracturarse, permitiendo que el asiento se desplace hacia adelante o hacia atrás y aumentando el riesgo o la gravedad de las lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la guía del asiento y la reemplazarán si es necesario sin cargo.

  31. El fusible del aire acondicionado puede aflojarse y sobrecalentarse

    Notificada el 24 de febrero de 2011Años de modelo 2005–2011Campaña de la NHTSA 11V131000185 vehículos afectados

    El fusible puede aflojarse en su soporte, lo que provoca alta resistencia y formación de arcos eléctricos. El soporte podría derretirse, generando llamas o humo y un posible incendio. Los propietarios pueden comunicarse con Carrier o con un concesionario de Braun para obtener la solución gratuita.

  32. La soldadura del pasador pivotante de la base del asiento eléctrico puede fallar

    Notificada el 17 de junio de 2010Años de modelo 2000–2007Campaña de la NHTSA 10V2700004 vehículos afectados

    Una soldadura defectuosa en el pasador pivotante de la base del asiento eléctrico puede fallar. Si el pasador se rompe, el ocupante del asiento puede resultar herido. La placa giratoria se sustituirá sin costo si es necesario.

  33. La soldadura de la base del asiento eléctrico puede fallar

    Notificada el 15 de junio de 2010Años de modelo 1997Campaña de la NHTSA 10V27100013 vehículos afectados

    Una soldadura defectuosa que une la placa pivotante y el pasador puede romperse y posiblemente causar lesiones al ocupante del asiento. Los vehículos se repararán sin costo.

  34. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede rebasar el nivel del piso

    Notificada el 4 de junio de 2010Años de modelo 2007–2009Campaña de la NHTSA 10V24300060 vehículos afectados

    La plataforma puede continuar subiendo después de soltar el botón de subida y rebasar el nivel del piso del vehículo. La plataforma inclinada podría provocar que un usuario de silla de ruedas vuelque o que alguien de pie sobre ella se caiga. Los concesionarios autorizados realizarán las reparaciones sin cargo alguno; los propietarios recibirán instrucciones de manejo y un DVD de formación sin coste alguno mientras se investiga una solución de software.

  35. El cinturón de retención de la plataforma elevadora puede parecer abrochado sin estarlo

    Notificada el 4 de junio de 2010Años de modelo 2007–2009Campaña de la NHTSA 10V24200060 vehículos afectados

    La plataforma puede funcionar con un ocupante a bordo incluso si el cinturón de retención parece abrochado pero no está completamente enganchado. El ocupante podría sufrir lesiones si la plataforma se mueve. Ricon proporcionará una etiqueta de advertencia y un DVD de formación.

  36. El cinturón de retención de la plataforma elevadora puede parecer abrochado sin estarlo

    Notificada el 13 de mayo de 2010Años de modelo 2008–2009Campaña de la NHTSA 10V206000156 vehículos afectados

    La plataforma puede funcionar con un ocupante a bordo incluso si el cinturón de retención parece abrochado pero no está completamente enganchado. El ocupante podría sufrir lesiones si la plataforma se mueve. Ricon proporcionará una etiqueta de advertencia y un DVD de formación.

  37. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede rebasar el nivel del piso

    Notificada el 10 de mayo de 2010Años de modelo 2008–2009Campaña de la NHTSA 10V20700074 vehículos afectados

    La plataforma puede continuar subiendo después de soltar el botón de subida y rebasar el nivel del piso del vehículo. La plataforma inclinada podría provocar que un usuario de silla de ruedas vuelque o que alguien de pie sobre ella se caiga. Los concesionarios autorizados realizarán las reparaciones sin cargo alguno; los propietarios recibirán instrucciones de manejo y un DVD de formación sin coste alguno mientras se investiga una solución de software.

  38. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede superar el nivel del piso

    Notificada el 15 de abril de 2010Años de modelo 2007–2009Campaña de la NHTSA 10V15300065 vehículos afectados

    La plataforma puede seguir subiendo si se suelta el botón de subida antes de que se active el interruptor de nivel del piso, deteniéndose en ángulo. Alguien situado en la plataforma podría caerse o volcar y sufrir lesiones. Los concesionarios autorizados la repararán sin cargo alguno. Hasta que haya una solución de software disponible, los propietarios recibirán instrucciones de manejo y un DVD de formación sin coste alguno.

  39. El cinturón de retención de la plataforma elevadora puede parecer abrochado sin estarlo

    Notificada el 15 de abril de 2010Años de modelo 2007–2009Campaña de la NHTSA 10V15100065 vehículos afectados

    La lengüeta del cinturón de retención puede introducirse en la hebilla sin enganchar el pestillo, haciendo que el cinturón parezca asegurado mientras la plataforma puede funcionar con un ocupante a bordo. El usuario de la plataforma podría sufrir lesiones. Ricon proporcionará una etiqueta de advertencia y un material de formación en DVD.

  40. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede subir por encima del nivel del piso

    Notificada el 2 de abril de 2010Años de modelo 2007–2009Campaña de la NHTSA 10V130000200 vehículos afectados

    La plataforma puede continuar moviéndose hacia arriba después de soltar el interruptor y superar el nivel del piso. La plataforma podría detenerse en ángulo, provocando que un usuario de silla de ruedas vuelque o que alguien de pie sobre ella se caiga. Los concesionarios autorizados realizarán las reparaciones sin cargo alguno; hasta entonces, los propietarios recibirán instrucciones de manejo y un DVD de formación sin coste alguno.

  41. El cinturón de retención de la plataforma elevadora puede parecer abrochado sin estarlo

    Notificada el 2 de abril de 2010Años de modelo 2007–2009Campaña de la NHTSA 10V12800041 vehículos afectados

    La lengüeta del cinturón de retención puede introducirse en la hebilla sin enganchar el pestillo, haciendo que el cinturón parezca asegurado mientras la plataforma puede funcionar con un ocupante a bordo. El usuario de la plataforma podría sufrir lesiones. Ricon proporcionará una etiqueta de advertencia y un material de formación en DVD.

  42. La resistencia de la calefacción puede echar chispas o humo

    Notificada el 19 de noviembre de 2009Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 09V456000269 vehículos afectados

    Una resistencia defectuosa puede hacer que la unidad eche humo o chispas, lo que podría provocar un incendio. La unidad se reparará sin costo.

  43. La resistencia de la calefacción puede echar chispas o humo

    Notificada el 13 de noviembre de 2009Años de modelo 2006–2009Campaña de la NHTSA 09V43400053 vehículos afectados

    Una resistencia defectuosa puede hacer que la unidad eche humo o chispas, lo que podría provocar un incendio. La unidad se reparará sin costo.

  44. El interruptor del control de velocidad puede sobrecalentarse o quemarse

    Notificada el 13 de octubre de 2009Años de modelo 1992–2003Campaña de la NHTSA 09V3990004.500.000 vehículos afectados

    El interruptor de desactivación del control de velocidad puede tener una fuga interna y sobrecalentarse, echar humo o quemarse, provocando potencialmente un incendio incluso cuando el motor está apagado. Los concesionarios instalarán un arnés de cables con fusible de forma gratuita e inspeccionarán y repararán el conector del ABS según sea necesario en los vehículos afectados.

  45. El enclavamiento de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 18 de agosto de 2009Años de modelo 2006–2007Campaña de la NHTSA 09V3300002 vehículos afectados

    El presóstato del elevador puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, lo que permite que el elevador se guarde mientras está ocupado y potencialmente lesione al usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  46. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 18 de agosto de 2009Años de modelo 2006–2007Campaña de la NHTSA 09V3290002 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral del elevador puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona de umbral. La plataforma podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. La plataforma elevadora será corregida de forma gratuita.

  47. El enclavamiento de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 3 de agosto de 2009Años de modelo 2004–2006Campaña de la NHTSA 09V3260008 vehículos afectados

    El presostato de la plataforma elevadora puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, lo que permite que esta se pliegue mientras está ocupada y pueda lesionar al usuario. Las plataformas elevadoras se corregirán de forma gratuita.

  48. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 3 de agosto de 2009Años de modelo 2004–2006Campaña de la NHTSA 09V32500014 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral del elevador puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona de umbral. La plataforma podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  49. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 2007–2008Campaña de la NHTSA 09V3080003 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  50. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 2005Campaña de la NHTSA 09V3060006 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  51. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 09V3050001 vehículo afectado

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. La plataforma elevadora será corregida de forma gratuita.

  52. La plataforma elevadora para silla de ruedas puede guardarse con alguien encima

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 2004–2006Campaña de la NHTSA 09V3040008 vehículos afectados

    El enclavamiento anti-guardado puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, por lo que el elevador podría guardarse de forma inesperada y lesionar a su usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  53. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 2004–2007Campaña de la NHTSA 09V3030008 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  54. La plataforma elevadora para silla de ruedas puede guardarse con alguien encima

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 09V3020001 vehículo afectado

    El enclavamiento anti-guardado puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, por lo que el elevador podría guardarse de forma inesperada y lesionar a su usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  55. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 09V3010003 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. La plataforma elevadora será corregida de forma gratuita.

  56. La plataforma elevadora para silla de ruedas puede guardarse con alguien encima

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 1994–2004Campaña de la NHTSA 09V2980007 vehículos afectados

    El enclavamiento anti-guardado puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, por lo que el elevador podría guardarse de forma inesperada y lesionar a su usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  57. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 1994–2004Campaña de la NHTSA 09V2970007 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. La plataforma elevadora será corregida de forma gratuita.

  58. La plataforma elevadora para silla de ruedas puede guardarse con alguien encima

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 09V2960003 vehículos afectados

    El enclavamiento anti-guardado puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, por lo que el elevador podría guardarse de forma inesperada y lesionar a su usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  59. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 29 de julio de 2009Años de modelo 2004Campaña de la NHTSA 09V2950003 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. La plataforma elevadora será corregida de forma gratuita.

  60. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 15 de julio de 2009Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 09V2760001 vehículo afectado

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. La plataforma elevadora será corregida de forma gratuita.

  61. La plataforma elevadora para silla de ruedas puede guardarse con alguien encima

    Notificada el 15 de julio de 2009Años de modelo 2005–2006Campaña de la NHTSA 09V2750004 vehículos afectados

    El enclavamiento anti-guardado puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, por lo que el elevador podría guardarse de forma inesperada y lesionar a su usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  62. La plataforma elevadora para silla de ruedas puede guardarse con alguien encima

    Notificada el 14 de julio de 2009Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 09V2740002 vehículos afectados

    El enclavamiento anti-guardado puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, por lo que el elevador podría guardarse de forma inesperada y lesionar a su usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  63. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 14 de julio de 2009Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 09V2730002 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  64. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 14 de julio de 2009Años de modelo 2005–2006Campaña de la NHTSA 09V2710004 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del elevador. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. Las plataformas elevadoras serán corregidas de forma gratuita.

  65. La plataforma elevadora para silla de ruedas puede guardarse con alguien en ella

    Notificada el 1 de julio de 2009Años de modelo 2005Campaña de la NHTSA 09V2500001 vehículo afectado

    El dispositivo de bloqueo antirrecogida puede no detectar a una persona o ayuda para la movilidad en la plataforma debido a que su presostato no es lo suficientemente sensible. La plataforma podría guardarse y lesionar al usuario. La plataforma se corregirá de forma gratuita.

  66. La advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 1 de julio de 2009Años de modelo 2005Campaña de la NHTSA 09V2490001 vehículo afectado

    El sistema de advertencia del umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona definida. La plataforma podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. La plataforma se corregirá de forma gratuita.

  67. La plataforma elevadora para silla de ruedas puede guardarse con alguien en ella

    Notificada el 29 de junio de 2009Años de modelo 2004–2005Campaña de la NHTSA 09V2430003 vehículos afectados

    El dispositivo de bloqueo antirrecogida puede no detectar a una persona o ayuda para la movilidad en la plataforma debido a que su presostato no es lo suficientemente sensible. La plataforma podría guardarse y lesionar al usuario. Las plataformas se corregirán de forma gratuita.

  68. La advertencia de la plataforma elevadora para silla de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 26 de junio de 2009Años de modelo 2004–2005Campaña de la NHTSA 09V2420003 vehículos afectados

    El sistema de advertencia del umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en una parte de la zona definida. La plataforma podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. Las plataformas se corregirán de forma gratuita.

  69. Pueden faltar los soportes de protección del depósito de combustible

    Notificada el 23 de junio de 2009Años de modelo 2008–2009Campaña de la NHTSA 09V23100065 vehículos afectados

    Pueden faltar los soportes de protección del depósito de combustible requeridos para aplicaciones de autobuses escolares. En ciertos choques graves, el depósito podría dañarse y fugar combustible; el combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán e instalarán los soportes de forma gratuita.

  70. El soporte de protección del depósito de combustible puede estar mal colocado

    Notificada el 7 de abril de 2009Años de modelo 2009Campaña de la NHTSA 09V112000429 vehículos afectados

    En ciertos choques muy graves, el depósito de combustible puede sufrir daños y fugas; el combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios reposicionarán el soporte superior de protección del depósito de combustible de forma gratuita.

  71. La advertencia del umbral de la plataforma elevadora puede no detectar a un usuario

    Notificada el 27 de marzo de 2009Años de modelo 2004–2007Campaña de la NHTSA 09V10200074 vehículos afectados

    El sistema de advertencia del umbral puede no detectar a una persona o ayuda para la movilidad en una parte de la zona del umbral. La plataforma podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. El fabricante de la plataforma está trabajando con la empresa de conversión para corregir las plataformas de forma gratuita.

  72. La plataforma elevadora para silla de ruedas puede guardarse con alguien en ella

    Notificada el 27 de marzo de 2009Años de modelo 2004–2007Campaña de la NHTSA 09V10000052 vehículos afectados

    El presostato de la plataforma elevadora puede no detectar a una persona o ayuda para la movilidad en la plataforma, permitiendo que esta se guarde inesperadamente y lesione a alguien. El fabricante de la plataforma está trabajando con la empresa de conversión para corregir las plataformas de forma gratuita.

  73. El elevador para sillas de ruedas puede guardarse con alguien en él

    Notificada el 11 de febrero de 2009Años de modelo 2005–2007Campaña de la NHTSA 09V054000814 vehículos afectados

    El enclavamiento anti-guardado puede no detectar a una persona o ayuda para la movilidad en la plataforma, permitiendo que el elevador se guarde y potencialmente lesione a su ocupante. Los elevadores se corregirán sin cargo.

  74. El elevador para sillas de ruedas puede guardarse con alguien en él

    Notificada el 16 de enero de 2009Años de modelo 2005–2006Campaña de la NHTSA 09V01600014 vehículos afectados

    El enclavamiento anti-guardado puede no detectar a una persona o ayuda para la movilidad en la plataforma, permitiendo que el elevador se guarde y potencialmente lesione a su ocupante. Los elevadores se corregirán sin cargo.

  75. El sistema de advertencia del elevador para sillas de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 15 de enero de 2009Años de modelo 2005–2006Campaña de la NHTSA 09V01500014 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en parte de la zona, por lo que el elevador podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. Los elevadores se corregirán sin cargo.

  76. El elevador para sillas de ruedas puede guardarse con alguien en él

    Notificada el 14 de enero de 2009Años de modelo 1998–2006Campaña de la NHTSA 09V01400019 vehículos afectados

    El enclavamiento anti-guardado puede no detectar a una persona o ayuda para la movilidad en la plataforma, permitiendo que el elevador se guarde y potencialmente lesione a su ocupante. Los elevadores se corregirán sin cargo.

  77. El sistema de advertencia del elevador para sillas de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 14 de enero de 2009Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 09V0130002 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en parte de la zona, por lo que el elevador podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. Los elevadores se corregirán sin cargo.

  78. El sistema de advertencia del elevador puede no detectar a alguien en su trayectoria

    Notificada el 18 de diciembre de 2008Años de modelo 2006–2008Campaña de la NHTSA 08V67700050 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en parte de la zona del umbral. El elevador podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. El elevador se corregirá sin cargo.

  79. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede guardarse con alguien en la plataforma

    Notificada el 18 de diciembre de 2008Años de modelo 2006–2008Campaña de la NHTSA 08V67600050 vehículos afectados

    El sensor de presión del elevador puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, lo que permite que se guarde y potencialmente lesione a un ocupante. El elevador se corregirá sin cargo.

  80. El sistema de advertencia del elevador puede no detectar a alguien en su trayectoria

    Notificada el 18 de diciembre de 2008Años de modelo 2007Campaña de la NHTSA 08V6750003 vehículos afectados

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en parte de la zona del umbral. El elevador podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. El elevador se corregirá sin cargo.

  81. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede guardarse con alguien en la plataforma

    Notificada el 10 de diciembre de 2008Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 08V6540001 vehículo afectado

    El sensor de presión del elevador puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, lo que permite que se guarde y potencialmente lesione a un ocupante. El elevador se corregirá sin cargo.

  82. El sistema de advertencia del elevador puede no detectar a alguien en su trayectoria

    Notificada el 10 de diciembre de 2008Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 08V6530001 vehículo afectado

    El sistema de advertencia de umbral puede no detectar a un usuario de silla de ruedas o ayuda para la movilidad en parte de la zona del umbral. El elevador podría moverse inesperadamente y lesionar al usuario. El elevador se corregirá sin cargo.

  83. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede guardarse con alguien en la plataforma

    Notificada el 24 de octubre de 2008Años de modelo 2006–2008Campaña de la NHTSA 08V56900042 vehículos afectados

    El sensor de presión del elevador puede no detectar a alguien o algo en la plataforma, lo que permite que se guarde y potencialmente lesione a un ocupante. El elevador se corregirá sin cargo.

  84. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para sillas de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 24 de octubre de 2008Años de modelo 2006–2008Campaña de la NHTSA 08V56800042 vehículos afectados

    El sistema de advertencia del umbral de la plataforma puede no detectar a un usuario en silla de ruedas o con ayuda técnica para la movilidad en una parte de la zona del umbral. La plataforma podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. Las plataformas se corregirán sin cargo.

  85. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede guardarse con alguien encima

    Notificada el 6 de octubre de 2008Años de modelo 2006–2008Campaña de la NHTSA 08V537000890 vehículos afectados

    El dispositivo de bloqueo contra el plegado puede no detectar a un usuario en silla de ruedas o con ayuda técnica para la movilidad debido a que el presostato no es lo suficientemente sensible. La plataforma podría plegarse mientras alguien o algo está encima, causando lesiones. Las plataformas se corregirán sin cargo.

  86. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para sillas de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 6 de octubre de 2008Años de modelo 2006–2008Campaña de la NHTSA 08V536000890 vehículos afectados

    El sistema de advertencia del umbral de la plataforma puede no detectar a un usuario en silla de ruedas o con ayuda técnica para la movilidad en una parte de la zona del umbral. La plataforma podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. Las plataformas se corregirán sin cargo.

  87. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede guardarse con alguien encima

    Notificada el 6 de octubre de 2008Años de modelo 2000–2006Campaña de la NHTSA 08V519000133 vehículos afectados

    El dispositivo de bloqueo contra el plegado puede no detectar a un usuario en silla de ruedas o con ayuda técnica para la movilidad debido a que el presostato no es lo suficientemente sensible. La plataforma podría plegarse mientras alguien o algo está encima, causando lesiones. Las plataformas se corregirán sin cargo.

  88. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para sillas de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 6 de octubre de 2008Años de modelo 2004–2008Campaña de la NHTSA 08V518000224 vehículos afectados

    El sistema de advertencia del umbral de la plataforma puede no detectar a un usuario en silla de ruedas o con ayuda técnica para la movilidad en una parte de la zona del umbral. La plataforma podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. Las plataformas se corregirán sin cargo.

  89. La plataforma elevadora para sillas de ruedas puede guardarse con alguien encima

    Notificada el 22 de septiembre de 2008Años de modelo 2005–2007Campaña de la NHTSA 08V48900018 vehículos afectados

    El dispositivo de bloqueo contra el plegado puede no detectar a un usuario en silla de ruedas o con ayuda técnica para la movilidad debido a que el presostato no es lo suficientemente sensible. La plataforma podría plegarse mientras alguien o algo está encima, causando lesiones. Las plataformas se corregirán sin cargo.

  90. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para sillas de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 22 de septiembre de 2008Años de modelo 2005–2007Campaña de la NHTSA 08V48800018 vehículos afectados

    El sistema de advertencia del umbral de la plataforma puede no detectar a un usuario en silla de ruedas o con ayuda técnica para la movilidad en una parte de la zona del umbral. La plataforma podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. Las plataformas se corregirán sin cargo.

  91. El sistema de advertencia de la plataforma elevadora para sillas de ruedas puede no detectar a un usuario

    Notificada el 18 de septiembre de 2008Años de modelo 2003–2006Campaña de la NHTSA 08V4780006 vehículos afectados

    El sistema de advertencia del umbral de la plataforma puede no detectar a un usuario en silla de ruedas o con ayuda técnica para la movilidad en una parte de la zona del umbral. La plataforma podría moverse involuntariamente y lesionar al usuario. Las plataformas se corregirán sin cargo.

  92. La horquilla deslizante del árbol de transmisión puede agrietarse y romperse

    Notificada el 11 de abril de 2008Años de modelo 2008Campaña de la NHTSA 08V1650003331 vehículos afectados

    Las grietas en la horquilla deslizante del árbol de transmisión pueden propagarse hasta que se rompa sin previo aviso, lo que permitiría que el árbol de transmisión se separara durante la marcha y aumentaría el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán gratis el árbol de transmisión.

  93. El tubo de conexión del riel de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 5 de febrero de 2008Años de modelo 2006–2007Campaña de la NHTSA 08V05700057.199 vehículos afectados

    Las zonas débiles del tubo de conexión del riel de combustible pueden hacer que se agriete y pierda combustible, lo que podría provocar un incendio si el combustible alcanza una fuente de ignición. Los concesionarios sustituirán el conjunto del riel de combustible.

  94. El cableado del control de crucero puede no proteger contra cortocircuitos

    Notificada el 4 de febrero de 2008Años de modelo 1992–2003Campaña de la NHTSA 08V051000225.000 vehículos afectados

    Un mazo de cables instalado anteriormente es incompatible con la polaridad del circuito, por lo que el fusible queda en el circuito equivocado. Puede no proteger contra un cortocircuito a masa. Los concesionarios instalarán un mazo nuevo o sustituirán el componente eléctrico correspondiente.

  95. Un fusible corroído puede cortar la alimentación del compartimento del paciente

    Notificada el 15 de diciembre de 2007Años de modelo 2004–2007Campaña de la NHTSA 07V5690001006 vehículos afectados

    La exposición a la sal de la carretera puede corroer el fusible de 400 amperios e interrumpir la alimentación del compartimento del paciente. Se enviarán por correo kits de adaptación e instrucciones de instalación sin coste.

  96. El interruptor del control de velocidad puede sobrecalentarse o arder

    Notificada el 3 de agosto de 2007Años de modelo 1992–2003Campaña de la NHTSA 07V3360003.600.000 vehículos afectados

    El interruptor de desactivación del control de velocidad puede tener una fuga interna y sobrecalentarse, echar humo o arder, provocando potencialmente un incendio bajo el capó. Los concesionarios instalarán un arnés de cables con fusible. Para los turismos, el interruptor se desconectará primero como reparación provisional.

  97. El interruptor de control de velocidad puede sobrecalentarse

    Notificada el 1 de agosto de 2006Años de modelo 1994–1996Campaña de la NHTSA 06V2860001.200.000 vehículos afectados

    El interruptor de desactivación del control de velocidad puede sobrecalentarse y provocar humo, olor a quemado o un incendio bajo el capó. Los concesionarios instalarán un mazo de cables con fusible en el sistema de control de velocidad de forma gratuita.

  98. El engranaje del motor del limpiaparabrisas puede fallar y detener los limpiaparabrisas

    Notificada el 9 de noviembre de 2005Años de modelo 2006Campaña de la NHTSA 05V520000199.942 vehículos afectados

    Sin grasa, el engranaje del motor del limpiaparabrisas puede deformarse o fracturarse tras un uso continuo a velocidad alta, haciendo que los limpiaparabrisas se detengan. La visibilidad reducida con mal tiempo podría provocar un choque. Los concesionarios revisarán el motor y engrasarán sus engranajes si es necesario.

  99. El motor puede calarse sin previo aviso

    Notificada el 10 de junio de 2005Años de modelo 2004–2005Campaña de la NHTSA 05V270000180.104 vehículos afectados

    Un problema de cableado puede hacer que el motor se cale sin previo aviso mientras se conduce; puede volver a arrancar o no. Una parada del motor podría provocar un accidente. Los concesionarios actualizarán o reemplazarán el mazo de cables del módulo de control de inyección de combustible y/o instalarán un nuevo conector del sensor de presión de control de inyección sin cargo.

  100. Los dientes del retractor para silla de ruedas pueden estar desalineados

    Notificada el 15 de diciembre de 2004Años de modelo 2002–2004Campaña de la NHTSA 04V589000501 vehículos afectados

    Los dientes desalineados del piñón pueden impedir que la silla de ruedas quede bien sujeta en un choque, con riesgo de lesiones para su ocupante. Los concesionarios inspeccionarán los retractores y los sustituirán si es necesario.

  101. El retractor de sujeción de la silla de ruedas puede no sujetarla bien

    Notificada el 26 de noviembre de 2004Años de modelo 1997–2004Campaña de la NHTSA 04V5620001660 vehículos afectados

    Los dientes desalineados del piñón del retractor de sujeción de la silla de ruedas pueden impedir que esta quede bien sujeta en una colisión y posiblemente lesionar a su ocupante. El retractor se inspeccionará y reemplazará si es necesario.

  102. El filtro de aire puede arder

    Notificada el 13 de septiembre de 2004Años de modelo 2003–2004Campaña de la NHTSA 04V445000253.076 vehículos afectados

    Las partículas de carbono calientes pueden inflamar el filtro de aire y dañar el sistema de admisión o provocar un incendio bajo el capó. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el elemento del filtro de aire.

  103. El diodo del módulo ABS puede cortocircuitarse

    Notificada el 13 de septiembre de 2004Años de modelo 2003–2004Campaña de la NHTSA 04V444000214.849 vehículos afectados

    Un diodo del módulo ABS puede cortocircuitarse y hacer que se encienda el testigo del ABS o que el módulo se sobrecaliente, huela a quemado, eche humo o se incendie. Los concesionarios instalarán un fusible nuevo para el circuito ABS y un protector térmico sobre el módulo. El módulo también cuenta con una extensión de garantía limitada que cubre 1 reemplazo.

  104. La información sobre neumáticos o ejes en la etiqueta puede ser incorrecta

    Notificada el 13 de mayo de 2004Años de modelo 2002–2003Campaña de la NHTSA 04V23200028.456 vehículos afectados

    Una información incorrecta sobre la capacidad nominal de los ejes o la presión de los neumáticos en la etiqueta podría dar lugar a una carga o un inflado de neumáticos inadecuados. Un fallo en los neumáticos podría aumentar el riesgo de accidente. Los propietarios recibirán etiquetas corregidas e instrucciones de instalación; los concesionarios pueden instalarlas si se solicita.

  105. El depósito de combustible puede agrietarse contra el bastidor

    Notificada el 5 de abril de 2001Años de modelo 1997–2001Campaña de la NHTSA 01V114000151.000 vehículos afectados

    El depósito de combustible puede agrietarse en la zona en contacto con el travesaño del bastidor, lo que provoca una fuga de combustible que podría derivar en un incendio en presencia de una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán el depósito, lo sustituirán si está agrietado e instalarán almohadillas aislantes.

  106. La etiqueta del depósito de combustible omite las instrucciones de inspección requeridas

    Notificada el 21 de septiembre de 2000Años de modelo 1998–2000Campaña de la NHTSA 00V2840004500 vehículos afectados

    La etiqueta de la portezuela de llenado de combustible no incluye una declaración obligatoria sobre la inspección y el mantenimiento del depósito de gas natural comprimido. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida e instrucciones para colocarla.

  107. Las tuercas de las ruedas traseras pueden no sujetarse con firmeza

    Notificada el 19 de abril de 2000Años de modelo 1999–2000Campaña de la NHTSA 00V1150003300 vehículos afectados

    Las tuercas de las ruedas pueden hacer tope en un resalte de los espárragos de las ruedas, impidiendo que la rueda quede fijada con la presión adecuada. Esto puede causar ruidos o daños, o en casos extremos, que una rueda trasera se desprenda durante la conducción. Los concesionarios reemplazarán los espárragos de fijación de las ruedas traseras.

  108. El pestillo de la puerta lateral puede tener grietas por tensión

    Notificada el 15 de marzo de 1999Años de modelo 1999Campaña de la NHTSA 99V0460002893 vehículos afectados

    Las grietas por tensión en los pestillos de las puertas laterales pueden evitar que retengan la puerta en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones o daños materiales. Los concesionarios reemplazarán el pestillo de la puerta.

  109. El velocímetro puede indicar una velocidad inferior a la real

    Notificada el 14 de octubre de 1998Años de modelo 1999Campaña de la NHTSA 98V257000350 vehículos afectados

    Un engranaje del velocímetro incorrecto puede hacer que este marque una velocidad inferior a la real del vehículo. Los conductores pueden circular a una velocidad insegura o ilegal sin darse cuenta. La solución es instalar el engranaje correcto.

  110. El transformador de la luz de neón puede sobrecalentarse e incendiarse

    Notificada el 11 de julio de 1994Años de modelo 1993–1994Campaña de la NHTSA 94V1280006088 vehículos afectados

    El transformador de la barra de luz central de neón puede sobrecalentarse e incendiarse, dañando el conjunto de la barra de luz o el techo y pudiendo provocar un incendio en el vehículo. Los concesionarios retirarán el dispositivo de neón y lo sustituirán por luces incandescentes alimentadas por la batería de 12 voltios del vehículo.

  111. Pueden faltar las etiquetas reglamentarias del vehículo

    Notificada el 9 de mayo de 1994Años de modelo 1994Campaña de la NHTSA 94V0870002255 vehículos afectados

    La etiqueta de certificación o la etiqueta de advertencia de la bolsa de aire del conductor pueden faltar, dejando a los propietarios sin información sobre la capacidad de carga, la fecha de fabricación o si el vehículo cumple con las normas federales de seguridad. Se proporcionarán las etiquetas para que los propietarios las instalen.

  112. El pedal del freno de estacionamiento puede no ajustarse por completo

    Notificada el 23 de noviembre de 1993Años de modelo 1994Campaña de la NHTSA 93V194000106 vehículos afectados

    Un mazo de cables puede interferir con el pedal del freno de estacionamiento, dificultando su ajuste completo. Un vehículo estacionado en una pendiente podría rodar y causar un choque. Los fabricantes de la etapa final recibirán piezas e instrucciones para corregir la interferencia.

  113. La etiqueta de certificación de neumáticos enumera una carga de neumáticos incorrecta

    Notificada el 24 de agosto de 1992Años de modelo 1992Campaña de la NHTSA 92V12300029.052 vehículos afectados

    La etiqueta de los neumáticos enumera neumáticos de carga estándar en lugar de neumáticos de carga adicional. Una selección incorrecta de neumáticos podría causar un fallo repentino de los neumáticos y un accidente. Se enviarán por correo etiquetas de información de neumáticos corregidas e instrucciones de instalación; los concesionarios pueden instalar la etiqueta si los propietarios lo prefieren.

  114. La válvula selectora del depósito de combustible puede provocar un rebosamiento

    Notificada el 4 de septiembre de 1991Años de modelo 1989–1991Campaña de la NHTSA 91V146000350.000 vehículos afectados

    Una válvula selectora defectuosa puede llenar en exceso un depósito y hacer que el combustible se derrame por el tapón de llenado. El combustible cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Sustituye la válvula selectora de los dos depósitos de combustible.

  115. El anclaje del cinturón de seguridad puede arrancarse a través del piso

    Notificada el 3 de julio de 1991Años de modelo 1990Campaña de la NHTSA 91V11900030 vehículos afectados

    La barra de anclaje del cinturón de seguridad puede arrancarse del piso bajo las cargas de prueba requeridas, reduciendo la protección de los ocupantes y aumentando el riesgo de lesiones en una parada repentina o un accidente. Fija la barra al bastidor del vehículo para darle mayor resistencia.

  116. Los componentes de montaje del cinturón de seguridad pueden ser incorrectos

    Notificada el 18 de julio de 1990Años de modelo 1983–1984Campaña de la NHTSA 90V13700013.637 vehículos afectados

    Es posible que los cinturones de seguridad no protejan adecuadamente a los ocupantes en una colisión o parada repentina. Se instalarán los componentes de montaje y los cinturones de seguridad adecuados.

  117. La marcha de estacionamiento de la transmisión puede no engranar

    Notificada el 1 de junio de 1990Años de modelo 1989–1990Campaña de la NHTSA 90V101000111.000 vehículos afectados

    El anillo elástico que fija el engranaje de estacionamiento de la transmisión puede fracturarse e impedir que engrane en Park. El vehículo podría rodar si el freno de estacionamiento no está aplicado correctamente, con el consiguiente riesgo de accidente. Instala un anillo elástico mejorado y una carcasa de extensión de la transmisión revisada.

  118. La manguera del calefactor puede desgastarse y tener fugas

    Notificada el 1 de octubre de 1989Años de modelo 1987Campaña de la NHTSA 89V1500003 vehículos afectados

    Una manguera del calefactor mal encaminada puede desgastarse hasta perforarse y tener fugas, con el consiguiente riesgo de incendio bajo el capó. Se cambiará su recorrido cuando sea necesario.

  119. La manguera del calefactor puede desgastarse y tener fugas

    Notificada el 15 de agosto de 1989Años de modelo 1983–1986Campaña de la NHTSA 89V1400002700 vehículos afectados

    Una manguera del calefactor mal encaminada puede desgastarse y tener fugas, lo que podría causar un incendio bajo el capó. Se cambiará su recorrido y se reparará según sea necesario.

  120. La manguera del calefactor puede desgastarse y tener fugas

    Notificada el 15 de agosto de 1989Años de modelo 1985–1987Campaña de la NHTSA 89V139000500 vehículos afectados

    Una manguera del calefactor mal encaminada puede desgastarse y tener fugas, lo que podría causar un incendio bajo el capó. Se cambiará su recorrido y se reparará según sea necesario.

  121. La manguera del calefactor puede desgastarse y tener fugas

    Notificada el 9 de mayo de 1989Años de modelo 1986–1987Campaña de la NHTSA 89V075000300 vehículos afectados

    Una manguera del calefactor mal encaminada puede desgastarse hasta perforarse y tener fugas, lo que podría causar un incendio bajo el capó. Se cambiará su recorrido y se empalmará cuando sea necesario.

  122. El mazo de cables puede caer sobre componentes del motor

    Notificada el 17 de abril de 1989Años de modelo 1984–1989Campaña de la NHTSA 89V062000228 vehículos afectados

    Las bridas de nailon que sujetan el mazo de cables principal pueden desgastarse y romperse por la vibración, permitiendo que el mazo caiga sobre piezas del motor y provoque un cortocircuito. Esto podría causar un fallo del sistema eléctrico y un incendio bajo el capó. La solución es instalar abrazaderas metálicas recubiertas de plástico y una funda para cables, y cambiar el recorrido del cableado.

  123. Los manguitos del calefactor o de derivación pueden deteriorarse

    Notificada el 9 de agosto de 1988Años de modelo 1983–1987Campaña de la NHTSA 88V13300014.975 vehículos afectados

    Unas condiciones de funcionamiento extremas pueden deteriorar los manguitos de la calefacción o de derivación del motor y permitir que el refrigerante llegue al motor y al colector de escape, creando un riesgo de incendio. Se sustituirán los manguitos y los tapones del radiador, y se instalarán silenciadores de acero inoxidable aluminizado resistentes a las altas temperaturas.

  124. Puede escaparse combustible del tubo de llenado

    Notificada el 9 de septiembre de 1987Años de modelo 1983–1987Campaña de la NHTSA 87V144000188.000 vehículos afectados

    Las altas temperaturas bajo el capó y la presión del sistema de combustible en condiciones de uso severo pueden hacer que se escape combustible del tubo de llenado. Si entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Se instalarán kits de modificación para reducir la posibilidad de que se escape combustible y proteger los componentes de los bajos del calor del escape.

  125. El sistema de combustible podría expulsar combustible a presión

    Notificada el 21 de julio de 1987Años de modelo 1983–1987Campaña de la NHTSA 87V11300016.000 vehículos afectados

    Una presión excesiva puede hacer que se escape combustible; el combustible o sus vapores cerca de una fuente de ignición podrían causar un incendio. Se modificará el sistema básico de ventilación del combustible y de control de emisiones para reducir las temperaturas de funcionamiento y la presión del sistema de combustible.

  126. El ojal de la válvula de vapor del depósito puede romperse

    Notificada el 16 de julio de 1987Años de modelo 1984–1987Campaña de la NHTSA 87V111000250 vehículos afectados

    El ojal de la válvula de vapor puede romperse al comprimirse, lo que permitiría que el combustible se filtrara por la parte superior del depósito delantero y se convirtiera en una fuente de incendio. Se instalará un ojal de nuevo diseño.

  127. La cubierta de la varilla de freno puede impedir que el acelerador vuelva

    Notificada el 30 de diciembre de 1986Años de modelo 1986Campaña de la NHTSA 86V174000629 vehículos afectados

    Las cubiertas deformadas de la varilla de freno podrían impedir que el pedal del acelerador vuelva desde una posición de aceleración abierta, por lo que el motor podría no reducir su régimen al soltar el pedal. Esto podría causar un choque. Se modificará la cubierta de la varilla de freno para permitir que el pedal vuelva.

  128. La rótula de la barra de arrastre de la dirección puede separarse

    Notificada el 30 de diciembre de 1986Años de modelo 1985–1986Campaña de la NHTSA 86V17300028.791 vehículos afectados

    La goma alrededor de la unión de la barra de arrastre con el brazo Pitman puede deteriorarse y permitir el contacto entre metales y la posible separación de la unión, lo que podría causar la pérdida del control de la dirección. Se instalarán conjuntos de barra de arrastre con rótulas de acero en las conexiones con el brazo Pitman.

  129. La unión de la barra de arrastre de la dirección puede separarse

    Notificada el 15 de julio de 1986Años de modelo 1985–1986Campaña de la NHTSA 86V09400070.125 vehículos afectados

    La goma alrededor de la rótula de la barra de arrastre de la dirección puede deteriorarse y permitir el contacto entre metales y la eventual separación de la unión. Esto podría causar la pérdida del control de la dirección. Se instalarán nuevos conjuntos de barra de arrastre con rótulas de acero en las conexiones con el brazo Pitman.

  130. El árbol de transmisión puede sobrecalentarse y desconectarse

    Notificada el 14 de julio de 1986Años de modelo 1984–1986Campaña de la NHTSA 86V0920002100 vehículos afectados

    El árbol de transmisión de grafito compuesto puede sobrecalentarse mientras está al ralentí, torcerse y acortarse, y desconectarse de la transmisión, dejando el vehículo inmovilizado. Se instalará un árbol de transmisión de metal.

  131. El separador de combustible y agua puede tener fugas después de un choque

    Notificada el 14 de mayo de 1985Años de modelo 1983–1985Campaña de la NHTSA 85V0610008500 vehículos afectados

    En un choque frontal, el movimiento del larguero del chasis puede desplazar la varilla de drenaje del separador de combustible y agua y permitir que se produzcan fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. Se instalará un protector de recipiente y un protector de varilla de drenaje modificado, y se modificará el soporte de montaje.

  132. El eje de la mariposa secundaria puede quedarse abierto

    Notificada el 2 de octubre de 1984Años de modelo 1984Campaña de la NHTSA 84V11900085.000 vehículos afectados

    El eje de la mariposa secundaria puede quedarse parcialmente abierto, haciendo que el vehículo avance más rápido de lo previsto y posiblemente choque. Se sustituirá gratis el varillaje de cierre de la mariposa del carburador.

  133. Los soportes del tanque de combustible pueden agrietarse y fugar combustible

    Notificada el 23 de marzo de 1984Años de modelo 1983–1984Campaña de la NHTSA 84V0340004000 vehículos afectados

    Unos pernos flojos y unos soportes delgados pueden hacer que las correas de soporte se agrietten, lo que permite que el tanque se mueva y se fugue combustible. Los soportes y los sujetadores se reemplazarán sin cargo.

  134. Las soldaduras de las ruedas pueden agrietarse

    Notificada el 7 de enero de 1984Años de modelo 1984Campaña de la NHTSA 84V0140001050 vehículos afectados

    Las soldaduras que aseguran los centros de las ruedas a las llantas pueden agrietarse por fatiga. Se reemplazarán las ruedas afectadas.

  135. La manguera de combustible puede separarse y tener fugas

    Notificada el 21 de septiembre de 1983Años de modelo 1984Campaña de la NHTSA 83V094000283 vehículos afectados

    Los tubos cortos de suministro de combustible pueden dejar las mangueras adjuntas tensas, lo que reduce la durabilidad de las conexiones. Si una manguera se separa, podría derramarse combustible. Los concesionarios inspeccionarán e instalarán una manguera de combustible de la longitud correcta.

  136. La bomba de combustible puede dejar de suministrar combustible

    Notificada el 13 de diciembre de 1982Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 82V124000650 vehículos afectados

    Un diodo del circuito de la bomba de combustible puede sufrir un cortocircuito al arrancar el motor. El motor puede arrancar normalmente, pero luego la bomba podría dejar de suministrar combustible. Los concesionarios reemplazarán el elemento defectuoso del circuito por un conjunto de cables que contiene un diodo de mayor capacidad, sin costo.

  137. La tuerca del cojinete del eje puede aflojarse

    Notificada el 26 de octubre de 1982Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 82V10400074.985 vehículos afectados

    Una cuña de bloqueo puede salirse de su posición y permitir que se afloje la tuerca del cojinete del eje. La tuerca izquierda podría caerse y permitir que el semieje se mueva. Los concesionarios reemplazarán las cuñas defectuosas e inspeccionarán, ajustarán o reemplazarán los cojinetes de rueda si es necesario.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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