Llamadas a revisión del Fiat Talento
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Fiat Talento, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La masa máxima autorizada está indicada incorrectamente
La masa máxima autorizada indicada es incorrecta: 4835 kg en lugar de 4955 kg. Se sustituirán el Certificado de Conformidad y los documentos de matriculación por versiones corregidas.
El tubo de retorno de combustible puede tener una fuga de gasóleo
Un tubo de retorno de combustible no conforme puede tener una fuga de gasóleo. Se comprobará el tubo y se sustituirá si es necesario.
El conector del cable del freno de estacionamiento trasero puede romperse
El conector del cable del freno de estacionamiento de una pinza de freno trasera puede romperse. Se comprobará que la pinza cumple las especificaciones y se sustituirá si es necesario.
El depósito de combustible puede tener fugas
Una no conformidad de producción puede causar fugas de combustible en el depósito. Se sustituirá el depósito de combustible.
Los cables del freno de estacionamiento pueden reducir la eficacia de frenado
Un problema de producción en los cables del freno de estacionamiento puede reducir la eficacia del freno de estacionamiento. Los concesionarios sustituirán los cables afectados.
La capacidad de los ganchos de carga está sobrevalorada en el manual
El manual indica una capacidad de 625 daN para los ganchos de sujeción de carga, pero el límite correcto es 500 daN. Superarlo puede dejar la carga sin asegurar y podría provocar una pérdida de control. Se proporcionará una etiqueta y una página del manual corregidas.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.