Llamadas a revisión del Fiat Punto
14 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Fiat Punto, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El pretensor del cinturón de seguridad delantero puede funcionar mal
Un fallo de producción puede hacer que el pretensor de un cinturón de seguridad delantero funcione mal en una colisión. Se instalará un kit de servicio para restablecer el funcionamiento correcto.
Un fallo en el freno de mano puede hacer que el vehículo se desplace
La palanca del freno de mano puede no cumplir con la especificación correcta, lo que podría permitir que el vehículo se desplace. La solución consiste en sustituir el conjunto del freno de mano por uno con control de calidad.
El freno de mano puede no funcionar correctamente
El freno de mano puede no funcionar correctamente, lo que podría provocar un accidente. El producto se está retirando de los usuarios finales.
El conector del tubo del servofreno puede fallar
El conector del tubo del servofreno puede fallar y reducir la asistencia por vacío, por lo que es posible que el conductor tenga que aplicar más esfuerzo al frenar. La solución consiste en instalar un nuevo tubo de servofreno.
El cableado del ABS puede resultar dañado y provocar un incendio
El cableado cercano al soporte de la batería puede quedar prisionero y pellizcado, dejando los cables expuestos o dañados y creando un potencial riesgo de incendio. El cableado será inspeccionado y reparado mediante conectores soldados.
Un airbag incorrecto puede desplegarse en un impacto lateral
Un incumplimiento del software podría hacer que se desplegara el airbag incorrecto en un impacto lateral. Se aplicará una actualización de software.
El perno del árbol de dirección puede estar demasiado suelto
El perno de fijación del árbol de dirección puede no estar apretado correctamente, provocando ruidos o, en casos extremos, la rotura del árbol y la pérdida de control de la dirección. Se comprobará el perno y se apretará si es necesario; se sustituirá el árbol si el par de apriete está fuera del rango especificado.
El perno del árbol de dirección puede aflojarse
El perno de fijación del árbol de dirección puede estar apretado incorrectamente, provocando ruidos o, en casos extremos, la rotura del árbol y la pérdida de control de la dirección. Se comprobará y ajustará el perno; se sustituirá el árbol si es necesario.
El colector de combustible puede tener fugas
Un colector de combustible puede no cumplir las especificaciones y dejar escapar combustible, lo que podría causar una pérdida de potencia o que el motor se pare. Se inspeccionará el colector y se sustituirá si no cumple las especificaciones.
El cableado de la calefacción puede cortocircuitarse
Sin una pinza de retención, el cableado de la calefacción o del climatizador puede rozar contra un soporte del salpicadero y dañarse, provocando un cortocircuito eléctrico. Se inspeccionará, reparará y reposicionará el cableado si está dañado, y se instalará una nueva pinza.
Los latiguillos de freno pueden restringir el flujo de líquido
Los latiguillos de freno pueden estar vulcanizados incorrectamente y restringir el flujo de líquido de frenos, lo que reduce la eficacia de frenado. Se comprobarán y sustituirán los latiguillos afectados.
La columna de dirección puede desconectarse
Un abocardado incorrecto en el extremo del árbol de dirección puede hacer que la columna se desconecte de la junta universal superior y provocar la pérdida de la dirección. Se inspeccionará el árbol y se sustituirá si es necesario.
La polea del cigüeñal puede romperse y causar pérdida de potencia
La polea del cigüeñal de los accesorios puede romperse, causando la pérdida de potencia del motor y posiblemente de la asistencia de la dirección y de los frenos. Se inspeccionará y sustituirá la polea si es necesario.
El tubo de vapores de combustible puede rozar la polea del compresor
El tubo de recirculación de vapores de combustible puede rozar la polea del compresor del aire acondicionado, dañarse y crear riesgo de incendio. Se recolocará el tubo para alejarlo de la polea.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.