Llamadas a revisión del Fiat Panda
16 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Fiat Panda, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los documentos de matriculación y conformidad pueden contener datos incorrectos
Pueden aparecer datos incorrectos en el documento de matriculación y en el certificado de conformidad. Se modificará el documento de matriculación y se emitirá un nuevo certificado.
El interruptor de marcha atrás podría no activar la luz trasera
Un interruptor de marcha atrás que no cumpla las especificaciones podría no encender la luz trasera al dar marcha atrás. Se comprobará el interruptor y se sustituirá si es necesario.
El sensor de colisión lateral puede estar mal conectado
Un sensor de colisión del airbag lateral puede estar mal conectado, lo que podría impedir que el airbag se despliegue en un impacto lateral. Se comprobará la conexión del sensor.
El ajuste de la altura de la columna de dirección puede soltarse
El mecanismo de ajuste de la altura de la columna de dirección podría soltarse accidentalmente. Se sustituirá el mecanismo de la columna de dirección.
Puede faltar el soporte de reacción del motor junto a la transmisión
La falta de un soporte y una arandela puede causar ruidos y vibraciones. Si no se corrige, la caja del diferencial podría fallar y perder aceite, y un eje de transmisión podría desacoplarse y caer por debajo del vehículo en movimiento. Se instalarán el soporte y la arandela que faltan.
Los productos químicos del airbag podrían impedir su despliegue
Una mezcla incorrecta de los productos químicos de ignición del airbag podría impedir que los airbags se desplegaran en caso de accidente. Se retira el producto del mercado.
El soporte de la carcasa de la transmisión puede fallar
El soporte de la carcasa de la transmisión puede fallar debido a un defecto de material, lo que puede afectar al control del vehículo. Se comprobará el soporte y se sustituirá si es necesario.
Los faros pueden apagarse sin previo aviso
Los faros pueden apagarse sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de accidente. Se actualizará el software del ordenador de la carrocería.
Los anclajes de los cinturones de seguridad delanteros pueden no funcionar como es debido
Los eslabones de anclaje de los cinturones de seguridad delanteros pueden no funcionar como es debido si se someten a una fuerza anormal. Los concesionarios comprobarán los eslabones y los sustituirán si es necesario.
La horquilla del árbol de dirección puede separarse
Es posible que la horquilla superior del árbol de dirección no esté asegurada correctamente. Puede golpear y, en casos extremos, separarse del árbol, provocando la pérdida de control de la dirección. Se comprobará que el árbol tenga dos marcas de acuñamiento.
El perno de la columna de dirección puede soltarse
El perno del eje superior de la columna de dirección puede carecer de líquido fijador de roscas y podría aflojarse. Esto puede provocar ruidos y, en casos extremos, la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios comprobarán y, si es necesario, instalarán un perno con compuesto fijador preaplicado.
La unidad de control del ABS puede sufrir un cortocircuito
Pueden entrar soluciones químicas en la unidad de control del ABS y provocar un cortocircuito. Se sustituirá el módulo del ABS por una versión modificada con una cubierta de plástico.
Puede haber una fuga de combustible en el conector del tubo de recirculación
Un conector defectuoso del tubo de recirculación puede provocar una fuga de combustible. Se comprobará el tubo y se sustituirá si es necesario.
Los latiguillos de freno pueden restringir el flujo de líquido
Los latiguillos de freno pueden estar vulcanizados incorrectamente y restringir el flujo de líquido de frenos, lo que reduce la eficacia de frenado. Se comprobarán y sustituirán los latiguillos afectados.
El tubo de alimentación de combustible puede tener fugas
El tubo de alimentación de combustible puede rozar y presentar fugas de combustible en el compartimento del motor, creando un riesgo de incendio. Se sustituirá el tubo, junto con su canal de contención si es necesario.
La polea del cigüeñal puede romperse y causar pérdida de potencia
La polea del cigüeñal de los accesorios puede romperse, causando la pérdida de potencia del motor y posiblemente de la asistencia de la dirección y de los frenos. Se inspeccionará y sustituirá la polea si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.