Llamadas a revisión del Dodge Shadow
11 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Shadow, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El perno del respaldo del asiento del conductor puede fallar
El perno inferior que fija el respaldo del asiento del conductor puede fallar y separarse. Si falla durante la conducción, el conductor podría perder el control y sufrir una colisión. Los concesionarios lo sustituirán por un perno de mayor resistencia que tiene un parche de nailon autoblocante.
El perno del respaldo del asiento del conductor puede fallar
El perno inferior que fija el respaldo del asiento del conductor puede fallar y separarse. Si esto ocurre durante la conducción, el conductor podría perder el control y sufrir un accidente. Los concesionarios sustituirán el perno por uno de mayor resistencia y autoblocante.
La armadura del volante puede agrietarse y separarse
La armadura del volante puede agrietarse y separarse de su cubo central, lo que provoca la pérdida de control y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el volante, reemplazarán aquellos que presenten grietas e instalarán una placa de refuerzo en los demás.
Los sistemas automáticos de retención del hombro pueden dejar de funcionar
El sistema automático de retención del hombro puede fallar y quedar inoperativo, aumentando el riesgo de lesiones en una frenada brusca o un accidente. El conjunto del riel y el mecanismo de accionamiento del sistema se sustituirá por componentes revisados.
El perno de acoplamiento de la columna de dirección puede romperse
La fragilización por hidrógeno causada por el recubrimiento de zinc puede hacer que se rompa el perno de acoplamiento superior de la columna de dirección, provocando la pérdida del control de la dirección. Se sustituirá el perno con recubrimiento de zinc por uno con recubrimiento de fosfato.
Los sensores delanteros de airbag podrían no estar sujetos
Los sensores de impacto delanteros podrían no estar sujetos a sus soportes, impidiendo el despliegue de los airbags en una colisión frontal. Se repararán los sensores para asegurarse de que estén bien sujetos.
Los pernos de las pinzas de freno delanteras pueden aflojarse
Los pernos de los pasadores guía de las pinzas de freno de disco delanteras pueden aflojarse, reduciendo la eficacia de frenado y pudiendo causar un accidente. Los pernos se apretarán correctamente a 250 libras.
La junta de la tapa de válvulas del motor puede tener fugas de aceite
La junta de la tapa de válvulas puede desplazarse y dejar escapar aceite en el compartimento del motor, creando un riesgo de incendio. La tapa se sustituirá por una de diseño revisado y se aplicará sellador en lugar de una junta.
Un componente del freno de estacionamiento puede soltarse
Un componente del freno de estacionamiento puede soltarse y provocar la pérdida de la función del freno de estacionamiento. El componente suelto también podría atascarse en el conjunto. La solución es sustituir el conjunto del freno de estacionamiento.
El retractor del cinturón de seguridad del pasajero delantero puede funcionar mal
La función de bloqueo para asientos infantiles del retractor del cinturón subabdominal del pasajero delantero puede funcionar mal, permitiendo que el cinturón se extienda y que el asiento infantil salga de su posición de sujeción. Se sustituirá el retractor por uno rediseñado.
Las conexiones de los manguitos de combustible pueden tener fugas en clima frío
El combustible puede tener fugas en las conexiones de las mangueras con el regulador de presión y la rampa de combustible a bajas temperaturas. Si llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Se reubicará el regulador y se sustituirá y cambiará el recorrido de la manguera de alimentación de combustible.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.