Llamadas a revisión del Dodge Ramcharger

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Ramcharger, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. La manguera del freno delantero puede rozarse

    Notificada el 24 de septiembre de 1984Años de modelo 1985Campaña de la NHTSA 84V117000682 vehículos afectados

    La manguera del freno delantero puede estar retorcida y rozarse consigo misma durante el uso normal. Se inspeccionará y, si es necesario, se cambiará su recorrido para evitar el desgaste por rozamiento.

  2. El escalón del parachoques trasero puede permitir fugas de combustible en un choque

    Notificada el 24 de septiembre de 1984Años de modelo 1983–1985Campaña de la NHTSA 84V1150008800 vehículos afectados

    El escalón del parachoques trasero puede no resistir un impacto trasero y permitir una fuga de combustible. Se instalará gratis una placa protectora bajo el depósito de combustible.

  3. El sello del cilindro maestro puede tener fugas

    Notificada el 10 de abril de 1984Años de modelo 1984Campaña de la NHTSA 84V0470001800 vehículos afectados

    Una fuga en el sello del pistón del cilindro maestro puede causar una pérdida intermitente de los frenos delanteros. Se sustituirán gratis los cilindros maestros defectuosos.

  4. El interruptor de encendido puede agrietarse y activar el motor de arranque

    Notificada el 5 de octubre de 1982Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 82V0950001725 vehículos afectados

    Un soporte interno agrietado del interruptor puede romperse, causando un contacto eléctrico anormal y una posible activación del motor de arranque en la posición de accesorios. Los interruptores sospechosos se reemplazarán sin costo.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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