Llamadas a revisión del Dodge Ram 1500
28 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Ram 1500, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El soporte de la abrazadera del depósito de combustible puede corroerse
La corrosión puede hacer que el soporte delantero de la abrazadera del depósito de combustible falle, permitiendo que el depósito caiga y entre en contacto con el suelo. Podría producirse una fuga de combustible y aumentar el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios atornillarán un soporte de refuerzo al bastidor de forma gratuita.
El extintor puede obstruirse o desprenderse la boquilla
El extintor puede obstruirse o requerir demasiada fuerza para activarse; en algunos modelos, la boquilla puede desprenderse, causar lesiones y dejarlo inutilizable. Si falla durante un incendio, aumenta el riesgo de lesiones. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el proveedor para obtener un extintor de repuesto, sin coste.
El pasador del bloqueo de cambios puede atascarse abierto
El pasador del bloqueo de cambios puede atascarse en posición abierta, lo que permite sacar la transmisión de la posición de estacionamiento sin pisar el freno ni tener la llave en el contacto. Esto puede hacer que el vehículo se desplace solo. Los concesionarios actualizarán el software, inspeccionarán el bloqueo y lo sustituirán si es necesario, sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Se aconseja a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El cableado del volante puede hacer que el airbag se despliegue inesperadamente
El mazo de cables del volante puede rozar contra el resorte de retención del airbag del conductor, provocando un cortocircuito eléctrico que podría desplegar el airbag inesperadamente y aumentar el riesgo de lesiones o accidentes. Los concesionarios inspeccionarán y asegurarán el mazo de cables, lo repararán si es necesario y añadirán tapas protectoras, sin coste alguno.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una presión interna excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal hacia los ocupantes y podría causar lesiones graves o la muerte. Se aconseja a los propietarios que no conduzcan hasta que se complete la reparación. Los concesionarios reemplazarán el airbag frontal del pasajero sin cargo.
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse
Un estriado de tamaño insuficiente puede permitir que se afloje la tuerca del piñón del eje trasero. El eje podría agarrotarse o el árbol de transmisión desprenderse, provocando la pérdida de control y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios añadirán un sistema de retención a la tuerca sin coste.
Pueden romperse los resortes del interruptor de encendido del embrague
Los resortes de retorno del interruptor de bloqueo del encendido del embrague pueden romperse, haciendo que el vehículo no arranque o se mueva inesperadamente al accionar el encendido, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el interruptor sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse el airbag, y que salgan fragmentos metálicos despedidos hacia el vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
El conjunto del tirante izquierdo puede romperse
El conjunto del tirante izquierdo puede romperse y provocar la pérdida del control de la dirección, aumentando el riesgo de choque. Los propietarios pueden recibir la reparación original, una oferta de recompra del vehículo o un incentivo para adquirir un vehículo nuevo.
El conjunto del tirante izquierdo puede romperse
El conjunto del tirante izquierdo puede romperse y provocar la pérdida del control de la dirección, aumentando el riesgo de choque. El texto del recall no especifica una reparación.
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse, lo que provoca el bloqueo del eje y una pérdida de control del vehículo o un choque con poca advertencia. Los concesionarios instalarán un retén de la tuerca del piñón sin cargo alguno.
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse, permitiendo que el eje se bloquee y causando la pérdida de control o un choque con poca advertencia. Los concesionarios instalarán un retén para la tuerca del piñón de forma gratuita.
El neumático de repuesto puede no coincidir con la etiqueta de neumáticos
El neumático de repuesto no coincide con el tamaño indicado en la etiqueta de neumáticos. Si se instala, puede activar inesperadamente el sistema de control electrónico de estabilidad y afectar su eficacia, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán los vehículos según sea necesario sin cargo.
El perno esférico de la bieleta de dirección puede romperse
El perno esférico de la bieleta de dirección izquierda puede romperse durante giros cerrados a baja velocidad, lo que podría causar la pérdida de estabilidad direccional en la rueda delantera izquierda y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los extremos de las bieletas de dirección, reemplazarán la bieleta exterior izquierda según sea necesario y realizarán una alineación de la convergencia del tren delantero si es necesario, de forma gratuita.
El cojinete del eje trasero puede atascarse
Un cojinete del eje trasero puede emitir un zumbido o un ruido de fricción y acabar atascándose. El fallo del cojinete podría hacer que el vehículo se cale y aumentar el riesgo de accidente. La solución consiste en la instalación gratuita de un inserto de orificio de aceite en el eje trasero.
El rodamiento de la rueda delantera puede fallar
Una cantidad insuficiente de grasa puede deteriorar el rodamiento de la rueda delantera. Si se ignoran el ruido y la vibración, el conjunto del cubo puede separarse y causar la pérdida del control y un accidente. Los concesionarios sustituirán los conjuntos de cubo y rodamiento delanteros.
El cinturón de seguridad del pasajero delantero puede no asegurar algunas sillas de niños
El cinturón de seguridad del pasajero delantero puede no ajustarse de forma segura en ciertas sillas de niños, lo que aumenta el riesgo de lesiones para un niño en un choque. Los concesionarios reemplazarán el cinturón de seguridad del pasajero delantero.
La bolsa de aire del pasajero puede desplegarse con fuerza excesiva
La bolsa de aire del pasajero puede desplegarse con una fuerza excesiva cuando hay ciertas sillas de niños orientadas hacia atrás en el asiento del pasajero delantero, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el niño en algunos choques. Los concesionarios reemplazarán el cojín de la bolsa de aire y reprogramarán el controlador de retención de los ocupantes.
Los frenos traseros pueden bloquearse prematuramente
La unidad de control del ABS puede alterar el equilibrio de los frenos delanteros y traseros y hacer que los frenos traseros se bloqueen prematuramente en ciertas condiciones de frenado, lo que puede provocar la pérdida de control y un accidente. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control del ABS.
La caja de transferencia puede pasar a neutral inesperadamente
Una calibración incorrecta de la caja de transferencia puede hacer que pase a Neutral inesperadamente. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría rodar y chocar. Los concesionarios reprogramarán el módulo de potencia con software actualizado.
La etiqueta del vehículo enumera información incorrecta sobre neumáticos y presión
La etiqueta de certificación enumera información incorrecta sobre los neumáticos, las llantas y la presión de inflado recomendada. El uso de las medidas indicadas y la carga del vehículo con los pesos especificados podrían provocar un fallo en los neumáticos y un accidente sin previo aviso. Los propietarios recibirán superposiciones de etiquetas con la información corregida.
Los neumáticos pueden superar su capacidad de carga
Los neumáticos suministrados pueden tener una capacidad de carga ligeramente inferior a los pesos brutos nominales sobre los ejes. Los concesionarios proporcionarán neumáticos de repuesto P245/75R16 para cumplir con la capacidad indicada en la etiqueta de certificación del vehículo y permitir el uso de una cuchilla quitanieves y sus herrajes.
Los elementos de fijación de la caja de transferencia pueden aflojarse
Unos elementos de fijación apretados incorrectamente pueden hacer que el adaptador de la transmisión o la carcasa de la caja de transferencia se agrietten y pierdan líquido. Seguir conduciendo puede provocar la separación del árbol de transmisión o una fuga de combustible; el líquido o el combustible derramados podrían causar un incendio en los bajos. Los concesionarios volverán a apretar los elementos de fijación.
El conector de la columna de dirección puede desactivar el motor del ventilador
Un terminal de tamaño insuficiente en el conector de la columna de dirección puede sobrecalentarse y perder contacto eléctrico, desactivando el motor del ventilador del sistema de climatización. Esto puede reducir la visibilidad con mal tiempo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un arnés de cableado superpuesto sin cargo.
El retén del espejo exterior puede dejar de funcionar
El sistema de retén del espejo exterior puede dejar de funcionar, lo que podría afectar la visión trasera y aumentar el riesgo de un choque. Los concesionarios instalarán un kit de retenes para los espejos sin cargo.
El material del volante puede desactivar el airbag del conductor
El material del interior del volante podría desprenderse e interferir con la cinta del contactor giratorio, lo que abriría un circuito y desactivaría el airbag del conductor. Los concesionarios sustituirán el conjunto del contactor giratorio.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.