Llamadas a revisión del Dodge Journey
28 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Journey, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse correctamente
Las grietas en el microprocesador de la cámara pueden hacer que la imagen de visión trasera se muestre incorrectamente, reduciendo la visibilidad del conductor hacia la parte trasera del vehículo y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán la cámara, de forma gratuita.
El reflector del faro puede ser demasiado tenue
Un reflector lateral ámbar puede no reflejar con suficiente brillo, lo que reduce la visibilidad del vehículo para otros conductores y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán los conjuntos de los faros de forma gratuita.
El módulo de control del tren motriz puede causar el apagado del motor
Un chip regulador de voltaje en el módulo de control del tren motriz puede fallar, lo que hace que el vehículo se apague o no arranque. Un apagado puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de forma gratuita.
Los pistones de los frenos traseros pueden reducir el rendimiento de frenado
Un recubrimiento insuficiente en los pistones de las pinzas de freno traseras puede hacer que se formen bolsas de gas y reducir el rendimiento de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán el sistema de frenos de forma gratuita.
La imagen de la cámara de marcha atrás puede desaparecer
La imagen de la cámara trasera puede desaparecer al dar marcha atrás, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el espejo retrovisor sin costo.
La imagen de la cámara trasera puede tardar en aparecer
La imagen completa de la cámara trasera podría no aparecer en los two seconds posteriores a seleccionar la marcha atrás. Si el conductor da marcha atrás sin comprobar el entorno, podría aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el espejo retrovisor sin costo.
El control de crucero puede no desactivarse
Un cortocircuito en el cableado puede impedir que el control de crucero se desactive, haciendo que el vehículo mantenga la velocidad o acelere y aumentando el riesgo de un choque. Los concesionarios inspeccionarán el software y actualizarán el módulo de control del motor o del tren motriz sin cargo.
El extintor puede obstruirse o desprenderse la boquilla
El extintor puede obstruirse o requerir demasiada fuerza para activarse; en algunos modelos, la boquilla puede desprenderse, causar lesiones y dejarlo inutilizable. Si falla durante un incendio, aumenta el riesgo de lesiones. Los propietarios pueden ponerse en contacto con el proveedor para obtener un extintor de repuesto, sin coste.
El airbag del conductor puede desplegarse inesperadamente
El cableado del airbag del conductor puede rozar dentro del volante y sufrir un cortocircuito, lo que provoca un despliegue inesperado que podría dar lugar a un accidente o lesiones al conductor. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el cableado si es necesario e instalarán una cubierta protectora de forma gratuita.
El motor puede calarse debido a un fallo del sensor
Un sensor intermitente del cigüeñal o del árbol de levas puede hacer que el motor se cale, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reemplazarán el conector del sensor sin cargo alguno.
La bomba de la transmisión puede agarrotarse
La bomba de la transmisión puede agarrotarse y causar una pérdida de presión hidráulica. El vehículo podría perder la fuerza motriz, lo que aumentaría el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán la bomba sin costo.
La manguera de retorno de la dirección asistida puede romperse
Tras la exposición al frío, la manguera de retorno de la dirección asistida puede romperse al arrancar el motor, lo que reduce la asistencia de la dirección y exige un mayor esfuerzo, especialmente a baja velocidad. Los concesionarios reemplazarán las mangueras, los tubos de acero y el enfriador de aceite sin cargo.
La unidad de control de las bolsas de aire puede fallar
La unidad de control de las bolsas de aire puede corroerse y fallar, lo que impide que las bolsas de aire se desplieguen en una colisión o hace que se desplieguen de forma imprevista. Los dealers reemplazarán la unidad de control, sin cargo.
El agua puede inhabilitar los frenos antibloqueo o el control de estabilidad
El agua puede ingresar al arnés de cableado y al módulo del sistema de frenos antibloqueo, inhabilitando los frenos antibloqueo o el control de estabilidad. La pérdida de estabilidad del vehículo podría aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sellarán el arnés, reemplazarán el módulo y repararán otros cables según sea necesario, sin cargo alguno.
La cubierta del motor puede entrar en contacto con el colector de escape
La cubierta del motor puede desprenderse y entrar en contacto con el colector de escape, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán un sistema de montaje de la cubierta del motor mejorado sin coste alguno.
La etiqueta de neumáticos puede indicar una capacidad incorrecta
La etiqueta de neumáticos puede indicar una capacidad incorrecta de plazas y datos incorrectos sobre el peso de los ocupantes y la carga, lo que podría provocar una sobrecarga y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán una etiqueta correcta sin costo.
El interruptor de encendido puede salirse de la posición de marcha (run)
Un golpe fuerte puede hacer que el interruptor de encendido salga de la posición de marcha y apague el motor, inhabilitando sistemas como los airbags, la dirección y los frenos. Esto puede aumentar el riesgo de choque y lesiones. Los concesionarios reemplazarán el interruptor de encendido y los mandos a distancia sin cargo.
El líquido de frenos contaminado puede dañar las juntas
El líquido de frenos contaminado puede deteriorar las juntas del sistema de frenos y provocar una pérdida de capacidad de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis todos los componentes que entren en contacto con el líquido de frenos hidráulico.
Los cojinetes de las bielas pueden fallar
Los residuos en el interior del bloque del motor pueden causar el fallo de los cojinetes de las bielas. Una biela podría fallar y el motor podría griparse, aumentando el riesgo de accidente. El motor será reemplazado de forma gratuita.
El remache del pivote de la columna de dirección puede faltar o estar mal instalado
Un remache de pivote faltante o instalado incorrectamente puede debilitar la capacidad de la columna de dirección para soportar las cargas de los ocupantes en un impacto frontal, reduciendo la eficacia del sistema de seguridad contra impactos frontales y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el pivote de la columna de dirección según sea necesario, de forma gratuita.
El airbag lateral puede no desplegarse
El cableado de las puertas delanteras puede fatigarse y romperse, afectando al circuito del airbag lateral, por lo que este podría no desplegarse en caso de impacto lateral. Se comprobará el cableado y se reparará si es necesario.
La llave de encendido puede moverse y apagar el motor
La llave de encendido puede pasar de Run a Accessory mientras conduces, lo que apaga el motor y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo WIN sin cargo.
El cableado de la puerta delantera puede romperse y desactivar la detección de impactos laterales
Los cables de los mazos de cables de las puertas delanteras pueden fatigarse y romperse, interrumpiendo los circuitos de los sensores de impacto lateral e iluminando la lámpara de advertencia del airbag. Es posible que un airbag lateral no se despliegue en un accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán ambos mazos de cables de las puertas de forma gratuita.
La manguera de presión de la dirección asistida puede separarse
El extremo engarzado de la manguera de presión de la dirección asistida puede separarse y permitir que el líquido caiga sobre piezas calientes del motor y provoque un incendio. Los concesionarios inspeccionarán las mangueras y las sustituirán si es necesario, sin costo.
El cableado del airbag del conductor puede estar invertido
Un cableado invertido en el conector del módulo de control de la columna de dirección puede impedir que el airbag del conductor se infle según lo previsto, reduciendo la protección en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el cableado y sustituirán el módulo de control de la columna de dirección de forma gratuita.
El conector de toma de corriente no utilizado puede sobrecalentarse
El conector no utilizado para la toma de corriente opcional de 115 voltios puede corroerse y hacer cortocircuito. Si el fusible no se funde, podría sobrecalentarse y prender fuego. Los concesionarios reubicarán y guardarán el conector y desconectarán la alimentación del circuito de forma gratuita.
La placa de circuito del módulo de control del tren de potencia puede romperse
El adhesivo utilizado en el módulo de control del tren de potencia puede hacer que su placa de circuito se rompa, lo que puede apagar el motor y provocar un accidente sin previo aviso. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin cargo.
El mazo de cables del motor puede rozar el soporte de la transmisión
El mazo de cables del motor puede rozar el soporte izquierdo de la transmisión y dañarse, lo que podría provocar un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios inspeccionarán el mazo, lo repararán si está dañado y lo sujetarán con una brida lejos del soporte.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.