Llamadas a revisión del Dodge Daytona
14 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Daytona, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las soldaduras de los largueros del bastidor delantero pueden ser inadecuadas
Unas soldaduras inadecuadas que unen los largueros del bastidor delantero con el panel del piso pueden causar flexión y agrietamiento, lo que compromete la protección contra impactos y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Ambos largueros del bastidor se atornillarán al panel del piso.
El perno de acoplamiento de la columna de dirección puede romperse
La fragilización por hidrógeno causada por el recubrimiento de zinc puede hacer que se rompa el perno de acoplamiento superior de la columna de dirección, provocando la pérdida del control de la dirección. Se sustituirá el perno con recubrimiento de zinc por uno con recubrimiento de fosfato.
Los forros de los frenos de disco pueden separarse
Un defecto de adhesión puede permitir que la corrosión separe los forros de freno de disco de las zapatas, aumentando la distancia de frenado. Se sustituirán los forros delanteros y traseros en los vehículos con frenos de 15 pulgadas; en los vehículos con frenos de 14 pulgadas, se sustituirán los traseros.
El manual del propietario contiene instrucciones incorrectas sobre el seguro de la puerta
El manual indica incorrectamente que la puerta delantera del pasajero, cuando está bloqueada, no puede abrirse desde dentro hasta que se levante el control del seguro; la manija interior puede abrirla aunque esté bloqueada. Un pasajero podría abrir la puerta durante la marcha. Se notificará a los propietarios el error y el funcionamiento del seguro.
El cable del freno de estacionamiento puede tener la longitud incorrecta
Las longitudes desiguales de los cables del freno de estacionamiento trasero pueden reducir la capacidad de frenado de una rueda trasera, permitiendo que el vehículo ruede y pueda sufrir un accidente. El cable incorrecto se sustituirá por otro de la longitud adecuada.
La etiqueta de presión de los neumáticos contiene información incorrecta
La etiqueta de presión de neumáticos contiene información incorrecta sobre la presión. Se instalará la etiqueta correcta.
Los pernos de las pinzas de freno delanteras pueden aflojarse
Los pernos de los pasadores guía de las pinzas de freno de disco delanteras pueden aflojarse, reduciendo la eficacia de frenado y pudiendo causar un accidente. Los pernos se apretarán correctamente a 250 libras.
Los airbags pueden no desplegarse en una colisión
Los módulos del inflador del airbag pueden carecer de orificios difusores entre la cámara del encendedor y la cámara del propelente, impidiendo el despliegue en una colisión y pudiendo lesionar al conductor. Sustituye los módulos por otros mecanizados correctamente.
La junta de la tapa de válvulas del motor puede tener fugas de aceite
La junta de la tapa de válvulas puede desplazarse y dejar escapar aceite en el compartimento del motor, creando un riesgo de incendio. La tapa se sustituirá por una de diseño revisado y se aplicará sellador en lugar de una junta.
El armazón del asiento del conductor puede fallar
El armazón del asiento del conductor puede fatigarse y fallar en un punto de anclaje delantero exterior, permitiendo que el asiento se mueva. Esto podría afectar al control del vehículo y causar un accidente. La solución es sustituir el armazón por una versión reforzada y reforzar el travesaño del mecanismo de ajuste eléctrico.
Las conexiones de los manguitos de combustible pueden tener fugas en clima frío
El combustible puede tener fugas en las conexiones de las mangueras con el regulador de presión y la rampa de combustible a bajas temperaturas. Si llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Se reubicará el regulador y se sustituirá y cambiará el recorrido de la manguera de alimentación de combustible.
Los respiraderos de la batería bloqueados pueden causar la ruptura de la caja
Las rebabas de plástico pueden obstruir los respiraderos del tapón de la batería y permitir que se acumule presión de gas hasta romper la carcasa, sobre todo después de cargarla. Los gases o el ácido liberados podrían lesionar a alguien que esté cerca. Se comprobarán ambas aberturas de ventilación y se eliminarán las obstrucciones.
La abrazadera de la manguera de combustible puede estar floja
Una abrazadera mal apretada en una manguera de combustible del compartimento del motor puede permitir una fuga y provocar un incendio. Se recolocará la abrazadera y se apretará al par correcto.
La fijación del pestillo del capó puede ser demasiado débil
Un pestillo reparado incorrectamente o unos sujetadores incorrectos pueden debilitar la fijación del pestillo y el panel interior del capó. Se inspeccionarán los vehículos y se reemplazará el capó, incluido el pestillo, si se montó o reparó incorrectamente.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.