Llamadas a revisión del Dodge Dakota
54 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Dakota, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El airbag del pasajero puede desplegarse incorrectamente
El airbag del pasajero podría desplegarse incorrectamente si se activa. Se sustituirá el inflador del airbag del pasajero.
El propelente del airbag del pasajero puede degradarse
El propelente del airbag del pasajero puede degradarse, haciendo que fragmentos metálicos atraviesen el airbag y entren en el habitáculo al desplegarse, lo que podría lesionar a los ocupantes. Se sustituirá el conjunto del inflador.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
El inflador puede romperse al desplegarse el airbag y proyectar fragmentos metálicos a través del cojín, lo que podría causar lesiones graves o mortales. La humedad puede contribuir al fallo. Se sustituirá el módulo del airbag frontal del pasajero.
El inflador del airbag del pasajero podría explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Una presión excesiva podría hacer que el inflador del airbag del pasajero explotara al desplegarse y proyectara fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o mortales a los ocupantes. Se recomienda a los propietarios que no conduzcan hasta que se repare el vehículo. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin cargo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar cuando se despliega el airbag y proyectar fragmentos metálicos afilados dentro del vehículo, con posibilidad de causar lesiones graves o la muerte. No conduzcas el vehículo hasta que se repare. Los concesionarios sustituirán el inflador, sin coste.
Los asientos calefactables pueden desarrollar puntos calientes
Los puntos calientes en los asientos calefactables pueden quemar agujeros en el cojín o en el respaldo del asiento, lesionando a los ocupantes y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios actualizarán los controles del sistema de calefacción de los asientos sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse y proyectar fragmentos metálicos dentro del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte a los ocupantes. Se aconseja a los propietarios no conducir hasta que se realice la reparación. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
La carcasa del inflador del airbag del conductor puede romperse durante el despliegue y liberar fragmentos metálicos que podrían causar lesiones. Se sustituirá el inflador del airbag del conductor.
La carcasa del inflador del airbag del pasajero puede romperse
La presión excesiva durante el despliegue del airbag puede romper la carcasa del inflador del airbag del pasajero, lo que aumenta la posibilidad de lesiones en algunos accidentes. Se sustituirá el inflador.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La humedad puede hacer que el inflador del airbag del conductor se rompa al desplegarse, lo que envía fragmentos de metal al interior del vehículo y podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador sin cargo.
Pueden romperse los resortes del interruptor de encendido del embrague
Los resortes de retorno del interruptor de bloqueo del encendido del embrague pueden romperse, haciendo que el vehículo no arranque o se mueva inesperadamente al accionar el encendido, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán el interruptor sin coste.
El inflador del airbag del pasajero puede romperse
Una presión excesiva puede hacer que el inflador del airbag del pasajero se rompa al desplegarse el airbag, y que salgan fragmentos metálicos despedidos hacia el vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el inflador sin costo.
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse, lo que provoca el bloqueo del eje y una pérdida de control del vehículo o un choque con poca advertencia. Los concesionarios instalarán un retén de la tuerca del piñón sin cargo alguno.
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse
La tuerca del piñón del eje trasero puede aflojarse, permitiendo que el eje se bloquee y causando la pérdida de control o un choque con poca advertencia. Los concesionarios instalarán un retén para la tuerca del piñón de forma gratuita.
El separador de la batería puede sobrecalentarse
El separador de la batería puede sobrecalentarse, causando humo y un posible incendio. Los separadores de la batería serán reemplazados de forma gratuita.
El bloqueo del cambio puede permitir que el vehículo se desplace
El bloqueo del cambio puede fallar y permitir que la palanca salga de Park con la llave retirada, o que se retire la llave cuando la palanca no está en Park. El vehículo podría desplazarse y chocar. Los concesionarios sustituirán el conjunto del bloqueador de la palanca de cambios y su soporte sin coste.
El software de la transmisión puede bloquear brevemente las ruedas motrices
A más de 40 mph, cambiar de Drive a Neutral y viceversa puede hacer que las ruedas motrices se bloqueen momentáneamente, lo que podría causar la pérdida de control. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control del tren motriz de forma gratuita.
La electricidad estática puede alterar los controles del vehículo
Una chispa de electricidad estática entre el conductor y el vehículo puede hacer que los intermitentes, los faros o los limpiaparabrisas funcionen mal sin previo aviso, lo que perjudica la visión del conductor y puede causar un accidente. Los concesionarios reprogramarán el cuadro de instrumentos.
Los frenos traseros pueden bloquearse prematuramente
La unidad de control del ABS puede alterar el equilibrio de los frenos delanteros y traseros y hacer que los frenos traseros se bloqueen prematuramente en ciertas condiciones de frenado, lo que puede provocar la pérdida de control y un accidente. Los concesionarios reemplazarán la unidad de control del ABS.
La transmisión puede no acoplar la posición de estacionamiento
Un tapón instalado incorrectamente puede hacer que el eje de anclaje del trinquete de estacionamiento se desplace, impidiendo que el vehículo acople la posición Park. Si no se aplica el freno de estacionamiento, el vehículo podría rodar y chocar. Los concesionarios revisarán la transmisión e instalarán un soporte de retención.
Los elementos de fijación de la cortina de airbag lateral pueden estar flojos
Los elementos de fijación flojos pueden hacer que la cortina de airbag lateral se despliegue de forma incorrecta en algunos choques laterales, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios apretarán los elementos de fijación según las especificaciones.
La rótula superior delantera puede desgastarse y separarse
La humedad puede provocar la pérdida de lubricante y corrosión, y desgastar la rótula superior hasta que se separe y cause la pérdida de control del vehículo. Los concesionarios sustituirán las rótulas superiores delanteras.
El agua puede causar un fallo en el motor del limpiaparabrisas
El agua puede entrar en el motor del limpiaparabrisas, provocando corrosión interna y la pérdida parcial o total de la función del limpiaparabrisas delantero. La visibilidad reducida podría provocar un accidente. Los concesionarios reemplazarán el módulo del limpiaparabrisas delantero.
La etiqueta de certificación puede enumerar clasificaciones de ejes incorrectas
La etiqueta puede enumerar clasificaciones de peso sobre los ejes que superan la capacidad de carga máxima de los neumáticos. Una carga incorrecta podría causar un reventón del neumático y un accidente. Los propietarios recibirán pegatinas superpuestas con las clasificaciones de los ejes y el tamaño de neumático corregidos.
El pedal de embrague puede rozar el mazo de cables
El pedal de embrague puede rozar el mazo de cables, lo que haría que los limpiaparabrisas, los intermitentes, el claxon o las luces funcionen de manera anormal. Los concesionarios reubicarán el mazo de cables y lo repararán si es necesario.
Un fallo en la placa de circuito impreso puede desactivar un faro
Una pista de circuito impreso de tamaño incorrecto podría hacer que el faro de cruce derecho dejara de funcionar, reduciendo la visibilidad y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el módulo temporizador central. La reparación es gratuita.
La caja de dirección puede separarse del chasis agrietado
El chasis puede agrietarse en el punto de fijación de la caja de dirección, o los pernos de montaje pueden fracturarse. La caja de dirección podría separarse, causando la pérdida de control del vehículo y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reforzarán el chasis y sustituirán los pernos; si el chasis está agrietado, también sustituirán las tuercas soldadas, sin cargo alguno.
Los pernos de anclaje del cinturón de seguridad delantero pueden estar flojos
Es posible que los pernos de anclaje inferiores de los cinturones de seguridad delanteros no estén apretados correctamente, reduciendo la retención del ocupante en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los pernos de anclaje del conductor y del pasajero y los apretarán según la especificación sin cargo alguno.
El material del volante puede desactivar el airbag del conductor
El material del interior del volante podría desprenderse e interferir con la cinta del contactor giratorio, lo que abriría un circuito y desactivaría el airbag del conductor. Los concesionarios sustituirán el conjunto del contactor giratorio.
El retractor del cinturón de seguridad delantero puede no funcionar correctamente
Es posible que el retractor del cinturón de seguridad delantero no cumpla los requisitos y no proteja adecuadamente a los ocupantes en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán el retractor.
La caja de transferencia puede engranar en punto muerto
Es posible que la caja de transferencia no acople por completo al seleccionarla y termine inesperadamente en punto muerto. El vehículo podría desplazarse si no se acciona el freno de estacionamiento. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control de la caja de transferencia.
Pueden faltar las instrucciones de sujeción del asiento infantil
Algunos manuales del propietario carecen de instrucciones paso a paso y diagramas para fijar la sujeción de un asiento infantil, por lo que el asiento puede no estar bien sujeto y un niño podría resultar lesionado en caso de accidente. Los propietarios recibirán un apéndice del manual.
La línea de combustible puede desgastarse contra los bajos de la cabina
El contacto con los bajos de la cabina podría desgastar la línea de combustible y causar una fuga, lo que podría provocar un incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios comprobarán la holgura y reemplazarán las líneas de combustible que no tengan una holgura adecuada.
La manguera de freno trasera puede desgastarse
Una holgura insuficiente entre la manguera de ventilación del eje trasero y la manguera de freno podría causar desgaste y perforar la manguera de freno, reduciendo la fuerza de frenado en las ruedas traseras. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las mangueras de freno desgastadas, acortarán la manguera de ventilación en 3 pulgadas e instalarán un clip para mantener la holgura.
El líquido de transmisión puede alcanzar el escape caliente
La transmisión puede expulsar líquido por el tubo de llenado durante el funcionamiento a temperatura normal. El líquido podría entrar en contacto con el escape caliente e incendiarse. Los concesionarios acortarán la manguera de ventilación y se asegurarán de que haya suficiente holgura.
El tubo de freno puede rozar contra la manguera de la dirección asistida
Una holgura insuficiente podría permitir que la manguera de la dirección asistida desgaste el tubo de freno delantero izquierdo, reduciendo la fuerza de frenado en las ruedas delanteras y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán si hay desgaste, reemplazarán las piezas desgastadas e instalarán un soporte separador para mantener la holgura.
La transmisión puede engranar la marcha atrás en lugar de estacionamiento
La palanca de cambios podría colocarse en marcha atrás cuando el conductor cree que está en estacionamiento, permitiendo que el vehículo ruede después de que el conductor se baje. Los concesionarios reemplazarán la válvula manual de acero por una versión de aluminio.
Los pernos de montaje de la cabina pueden fallar
Es posible que los pernos que fijan la cabina y el soporte del radiador al bastidor no estén templados adecuadamente. La cabina podría separarse del bastidor, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios sustituirán los pernos por otros debidamente templados.
Las mangueras de freno o los cables del ABS pueden rozarse
El contacto con un protector contra salpicaduras del pasarruedas puede desgastar las mangueras de freno delanteras o los cables del sensor del ABS. El daño en la manguera puede causar la pérdida parcial de los frenos; el daño en el cable puede deshabilitar el ABS. Los concesionarios recortarán los protectores e inspeccionarán y reemplazarán cualquier manguera o cable desgastado.
Los airbags pueden desplegarse al apagar el vehículo
El diseño de un circuito eléctrico podría hacer que un airbag se despliegue de forma inesperada al apagar el vehículo, lesionando potencialmente a un ocupante. Los concesionarios sustituirán el módulo de control del airbag por un módulo de nuevo diseño.
El mecanismo de dirección puede separarse del chasis
El chasis puede agrietarse en la fijación del mecanismo de dirección o sus pernos de montaje pueden romperse, lo que permite que el mecanismo de dirección se separe y cause la pérdida de control. Los concesionarios reforzarán el chasis y reemplazarán los pernos; si el chasis está agrietado, también reemplazarán las tuercas soldadas.
La manguera de vacío del servofreno puede desconectarse
Es posible que la manguera de vacío del servofreno esté mal instalada y sin abrazadera. Si se desconecta, el régimen de ralentí del motor puede aumentar y se puede perder la asistencia de frenado al frenar. Los concesionarios comprobarán que la manguera esté bien encajada y sujeta con una abrazadera.
El volante puede separarse de la columna
La estructura del volante puede agrietarse por fatiga y separarse de su fijación del cubo central a la columna de dirección, provocando la pérdida de control. Los concesionarios inspeccionarán el volante, reemplazarán los volantes agrietados e instalarán una placa de refuerzo en otros vehículos afectados.
El llavero puede interferir con la dirección
Las llaves adicionales en el llavero pueden introducirse en los orificios detrás del volante al girar, dificultando el retorno del volante o apagando el encendido. Esto puede causar la pérdida de control y un choque. Los concesionarios reemplazarán la cubierta trasera por una cubierta rediseñada.
Los pernos del brazo de control superior pueden romperse
Los pernos del brazo de control superior tratados térmicamente de forma incorrecta pueden romperse bajo las tensiones del sistema de dirección, causando la pérdida del control de la dirección y un posible choque. Se reemplazarán los pernos.
Los espárragos flojos de las correas del tanque de combustible pueden causar una fuga de combustible
Es posible que los espárragos de las correas del tanque de combustible no estén lo suficientemente apretados, lo que permite que una correa se separe y el tanque se desplace o se suelte. Esto puede causar una fuga de combustible e incendio. Los espárragos se apretarán adecuadamente.
La válvula de retención de retorno de frenos puede fallar
Una válvula de retención de retorno de tamaño insuficiente puede fallar durante una frenada brusca en carreteras de baja fricción, lo que desactiva el ABS y aumenta el recorrido del pedal. Las ruedas delanteras podrían bloquearse, lo que incrementa la distancia de parada y el riesgo de accidente. La válvula se sustituirá por la correcta.
La manguera del freno delantero puede rozar con el neumático
La manguera del freno delantero derecho puede rozar con el neumático al girar a la izquierda hasta el tope y desgastarse hasta perforarse, provocando la pérdida de líquido de la mitad del sistema de frenos y alargando las distancias de frenado. Si la holgura es insuficiente, se sustituirá la manguera por una versión modificada.
La manguera de combustible podría rozar el cableado de la transmisión
La manguera de combustible podría rozar contra el mazo de cables de la transmisión y dañarse. Una fuga de combustible podría inflamarse y provocar un incendio. Una brida sujetará el cableado lejos de la manguera.
La junta de la tapa de válvulas del motor puede tener fugas de aceite
La junta de la tapa de válvulas puede desplazarse y dejar escapar aceite en el compartimento del motor, creando un riesgo de incendio. La tapa se sustituirá por una de diseño revisado y se aplicará sellador en lugar de una junta.
Los espárragos de las ruedas pueden aflojarse debido a un ajuste deficiente
Un error de mecanizado puede impedir que el tambor de freno se asiente por completo contra la brida del semieje. Los espárragos de las ruedas podrían aflojarse y la rueda desprenderse. Se sustituirán los semiejes cuando sea necesario.
El vehículo puede desplazarse con el selector de marchas en Estacionamiento (Park)
El conjunto de la varilla del trinquete de estacionamiento puede atascarse sin engranar, permitiendo que el vehículo se desplace mientras el selector de marchas está en la posición de Estacionamiento (Park). Se sustituirá el conjunto de la varilla del trinquete de estacionamiento.
El cable del control de velocidad puede atascarse y mantener abierto el acelerador
Los cables del control de velocidad podrían desacoplarse parcialmente y atascarse en la palanca del acelerador del carburador, dejando el acelerador parcialmente abierto al soltar el pedal. Se instalará una arandela en la fijación del cable para eliminar la posibilidad de que ocurra.
El freno de estacionamiento puede no sostener en una pendiente del 20%
Los cables del freno de estacionamiento trasero limitan el recorrido de las zapatas, por lo que el freno de estacionamiento podría no mantener inmóvil el vehículo marcha atrás en una pendiente del 20%. El vehículo podría rodar hacia atrás. Se sustituirán ambos cables del freno de estacionamiento trasero.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.