Llamadas a revisión del Dodge Caravan
33 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dodge Caravan, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El neumático trasero puede entrar en contacto con el platillo del muelle
Un neumático trasero puede entrar en contacto con el platillo del muelle durante una conducción brusca o agresiva y perforarse. La pérdida de presión del neumático podría causar una pérdida de control y aumentar el riesgo de colisión. Braun reparará los vehículos sin cargo alguno.
El neumático puede entrar en contacto con el tubo de llenado de combustible
El neumático trasero izquierdo puede entrar en contacto con el tubo de llenado de combustible durante una conducción brusca o agresiva y perforar el neumático o el tubo. Esto podría causar una pérdida de control debido a la pérdida de presión del neumático o un incendio en el vehículo si el tubo resulta dañado. Braun reparará los vehículos sin cargo alguno.
Los sensores de choque delanteros pueden fallar y reducir la protección del airbag
Los sensores de choque delanteros pueden agrietarse y dejar entrar agua, lo que los dejaría inoperativos; se encenderá el testigo del airbag. Hasta que se reparen, los airbags podrían no ofrecer protección adicional en ciertos choques frontales. Los sensores se sustituirán por unos de nuevo diseño sin costo.
Los sensores del airbag delantero pueden corroerse y agrietarse
La corrosión puede agrietar los sensores del airbag delantero y permitir la entrada de agua. Si un sensor falla, los ocupantes pueden perder la protección mejorada del airbag en ciertos choques frontales. Los concesionarios reemplazarán los sensores en los estados sujetos a campaña; en otros lugares, los sensores defectuosos recibirán un reemplazo gratuito de por vida.
El eje del motor del limpiaparabrisas puede romperse
El eje del motor del limpiaparabrisas delantero puede romperse, deteniendo los limpiaparabrisas y oscureciendo la visión del conductor, lo que podría provocar un accidente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el motor del limpiaparabrisas sin cargo.
El pestillo del portón trasero eléctrico puede no engancharse
El pestillo del portón trasero eléctrico puede no engancharse, lo que permitiría que el portón se abra durante la conducción. En un choque, un pasajero sin cinturón podría salir despedido. Los concesionarios sustituirán el módulo de control del portón trasero sin costo.
El agua puede cortocircuitar la radio y provocar un incendio en los altavoces
La condensación puede entrar en la radio y causar un cortocircuito que envíe corriente continua a los altavoces traseros y pueda iniciar un incendio. Los concesionarios aplicarán cinta especial en la parte superior de la radio para impedir la entrada de agua.
La falla del cable espiral puede inutilizar el airbag del conductor
La falla del cable espiral del volante puede inutilizar el airbag del conductor; el testigo del airbag puede encenderse y, con el tiempo, el circuito del airbag podría quedar abierto. Los concesionarios reemplazarán el cable espiral en los vehículos con 70,000 millas o menos. En los vehículos con más de 70,000 millas, una garantía de por vida cubre el reemplazo sin costo si falla.
La manguera del enfriador de la dirección asistida puede agrietarse
La manguera superior del enfriador de la dirección asistida puede agrietarse y gotear líquido. El líquido cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio bajo el capó. Los concesionarios reemplazarán la manguera.
El retractor del cinturón de seguridad delantero puede estar mal ensamblado
El retractor del cinturón de seguridad delantero derecho puede estar ensamblado incorrectamente, por lo que es posible que el cinturón no sujete al ocupante adecuadamente en algunos choques, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los retractores y reemplazarán cualquier conjunto de cinturón de seguridad que carezca del pasador.
La etiqueta de certificación puede enumerar clasificaciones de ejes incorrectas
La etiqueta puede enumerar clasificaciones de peso sobre los ejes que superan la capacidad de carga máxima de los neumáticos. Una carga incorrecta podría causar un reventón del neumático y un accidente. Los propietarios recibirán pegatinas superpuestas con las clasificaciones de los ejes y el tamaño de neumático corregidos.
El cableado del estribo puede sobrecalentarse y causar un incendio
Las luces de cortesía pueden sobrecalentarse cuando el arnés de cableado del estribo se expone a humedad excesiva y sal de carretera, derritiendo el estribo o provocando un incendio. Los concesionarios reemplazarán el arnés de cableado sin cargo.
El muelle espiral (clockspring) del airbag puede estar mal enrollado
Un muelle espiral mal enrollado puede encender la luz de advertencia del airbag y acabar provocando un circuito abierto en el airbag del conductor. Los concesionarios sustituirán el muelle espiral en los vehículos con 70.000 millas o menos; una garantía limitada ampliada cubrirá el componente en todos los vehículos afectados, y se reembolsará a los propietarios que hayan pagado por su sustitución.
El cinturón de seguridad trasero puede dejar de funcionar
El material de revestimiento suelto puede caer dentro del conjunto de un cinturón de seguridad trasero exterior y hacer que el cinturón no funcione, dejando a un ocupante mal retenido en un accidente. Los concesionarios reemplazarán el revestimiento con bloques de espuma e inspeccionarán y reemplazarán los cinturones de la tercera fila según sea necesario, de forma gratuita.
Los anclajes de sujeción para niños no están identificados en el manual
El manual del propietario no identifica qué posiciones de asiento tienen anclajes de correa superior y anclajes de sujeción para niños. Es posible que un asiento para niños no esté bien sujeto en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los propietarios recibirán la información necesaria sobre sistemas de sujeción infantil.
El perno de articulación del brazo de control inferior puede romperse
Un perno de articulación del brazo de control inferior podría romperse, lo que permitiría que el brazo se separara del travesaño y provocaría la pérdida de control del vehículo. Los concesionarios sustituirán los pernos y las tuercas de los brazos de control inferiores izquierdo y derecho.
El retractor del cinturón de seguridad delantero puede no funcionar correctamente
Es posible que el retractor del cinturón de seguridad delantero no cumpla los requisitos y no proteja adecuadamente a los ocupantes en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán el retractor.
El volante puede agrietarse y separarse
La armadura del volante puede agrietarse y separarse de su núcleo, lo que provoca la pérdida de control de la dirección y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el volante, sustituirán los volantes agrietados e instalarán una placa de refuerzo en los demás vehículos.
Las juntas de la rampa de combustible pueden degradarse y presentar fugas
Las juntas tóricas de la rampa de combustible pueden degradarse con el tiempo y permitir fugas de combustible, lo que podría provocar un incendio si entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios instalarán una junta para evitar fugas externas desde el tubo de cruce de la rampa de combustible.
Los pernos de los amortiguadores del portón trasero pueden romperse
Si un perno está flojo, el amortiguador de gas está sobrepresurizado y el portón trasero se abre y se cierra con más frecuencia de la media, los daños por fatiga pueden hacer que los pernos se rompan y el portón trasero caiga repentinamente. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán o reinstalarán y apretarán los elementos de fijación según sea necesario.
El combustible puede tener fugas en el módulo de la bomba de combustible
El combustible puede tener fugas del depósito por donde se fija el módulo de la bomba de combustible. Si llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Los concesionarios sustituirán la tuerca de fijación y la junta tórica de sellado.
El módulo de los faros no identifica la luz de posición como DRL
El módulo de los faros no identifica la luz de posición como “DRL”, por lo que el vehículo no cumple los requisitos de iluminación aplicables. A los propietarios y operadores de flotas se les enviarán por correo adhesivos no removibles con las letras requeridas.
El cableado del airbag puede hacer cortocircuito y desplegar los airbags inesperadamente
Un cortocircuito a masa en el cableado del airbag del conductor o del pasajero podría hacer que el airbag se despliegue inesperadamente y lesione a un ocupante del asiento delantero. Los concesionarios comprobarán los circuitos y repararán cualquier cortocircuito encontrado.
Puede ser difícil soltar el arnés de la silla infantil integrada
La suciedad en la placa de cierre del cinturón puede dificultar la extracción del arnés de hombro de la silla infantil y complicar la liberación del niño. Los concesionarios limpiarán el cierre, añadirán una extensión para que las pinzas de liberación de emergencia sean más visibles y accesibles, y proporcionarán una tarjeta de instrucciones.
El arnés para los hombros del asiento infantil puede estar mal encaminado
Una cincha del arnés para los hombros mal encaminada puede no retener adecuadamente a un ocupante en un asiento infantil durante una colisión. Los concesionarios inspeccionarán el encaminamiento y lo corregirán si es necesario.
El neumático puede perder aire repentinamente
El neumático puede perder aire repentinamente sin previo aviso, lo que podría causar la pérdida de control por parte del conductor. Los concesionarios reemplazarán los neumáticos montados en rines de acero.
Las llantas de acero de las ruedas pueden presentar daños
El equipo utilizado para montar los neumáticos a juego puede haber rayado las ruedas de acero, afectando a su durabilidad. Los concesionarios sustituirán todas las ruedas de carretera y las ruedas de repuesto de tamaño normal.
El sello del cilindro maestro de freno puede tener fugas
Un sello defectuoso puede permitir que el líquido de frenos entre en el depósito de vacío del servofreno. A medida que disminuye el nivel del líquido, la lámpara de advertencia de frenos podría encenderse; continuar conduciendo podría aumentar las distancias de frenado. Los concesionarios reemplazarán el cilindro maestro. Algunos vehículos requieren un émbolo primario de reemplazo.
Los pernos del asiento infantil integrado pueden romperse
Los pernos que aseguran un asiento infantil integrado al bastidor del asiento pueden romperse, por lo que el asiento infantil puede no proteger adecuadamente a su ocupante en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán los pernos.
El tubo de llenado de combustible puede acumular carga estática
Se puede acumular carga estática en el tubo de llenado de combustible metálico sin conexión a tierra y producir una chispa al repostar, lo que podría encender los vapores de combustible. Los concesionarios instalarán una correa de conexión a tierra.
El tapón de aceite de la culata puede tener fugas
Un tapón del conducto de aceite de la culata mal sellado puede permitir fugas de aceite, lo que podría provocar un incendio en el compartimiento del motor. Los concesionarios instalarán un tapón de expansión y un soporte de retención.
La válvula antivuelco puede permitir fugas de combustible
La válvula antivuelco del depósito de combustible puede permitir que el combustible entre en el canister de vapores, lo que podría causar una fuga de combustible y un incendio en el vehículo. Los concesionarios reemplazarán el tubo de llenado por uno que tenga una válvula antivuelco adicional y reorientarán las mangueras de vapores asociadas.
Los pernos del asiento trasero pueden romperse
Los pernos de la banqueta del asiento trasero pueden romperse, lo que permite que el asiento se desprenda de sus soportes en un choque y aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán los pernos.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.