Llamadas a revisión del Dodge 600

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El travesaño de la suspensión delantera puede corroerse y fallar

   Notificada el 29 de marzo de 1989Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 89V052000500.000 vehículos afectados

   En lugares donde se usa sal para retirar la nieve, el travesaño de la suspensión delantera puede corroerse y fallar en los anclajes traseros de pivote del brazo de control inferior. El brazo de control podría desprenderse, afectar a la estabilidad direccional y posiblemente causar un accidente. La solución es instalar soportes de refuerzo.

2. El armazón del asiento del conductor puede fallar

   Notificada el 31 de enero de 1989Años de modelo 1985Campaña de la NHTSA 89V01100060.000 vehículos afectados

   El armazón del asiento del conductor puede fatigarse y fallar en un punto de anclaje delantero exterior, permitiendo que el asiento se mueva. Esto podría afectar al control del vehículo y causar un accidente. La solución es sustituir el armazón por una versión reforzada y reforzar el travesaño del mecanismo de ajuste eléctrico.

3. Las conexiones de los manguitos de combustible pueden tener fugas en clima frío

   Notificada el 1 de julio de 1988Años de modelo 1985–1987Campaña de la NHTSA 88V105000580.000 vehículos afectados

   El combustible puede tener fugas en las conexiones de las mangueras con el regulador de presión y la rampa de combustible a bajas temperaturas. Si llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. Se reubicará el regulador y se sustituirá y cambiará el recorrido de la manguera de alimentación de combustible.

4. Un cojín de asiento incorrecto puede dañar el armazón del asiento eléctrico

   Notificada el 8 de abril de 1988Años de modelo 1985–1986Campaña de la NHTSA 88V0610001500 vehículos afectados

   Un cojín de asiento de repuesto incorrecto puede interferir con el regulador del asiento eléctrico y someter a tensión el armazón. El armazón podría fracturarse, permitiendo que el respaldo del asiento se mueva significativamente hacia atrás. Se sustituirá el armazón por el correspondiente al asiento eléctrico adecuado.

5. La resistencia del panel de instrumentos puede sobrecalentarse e incendiarse

   Notificada el 19 de febrero de 1986Años de modelo 1986Campaña de la NHTSA 86V0280007600 vehículos afectados

   Un transistor de conmutación defectuoso puede sobrecargar una resistencia en el panel de instrumentos, la cual podría sobrecalentarse y provocar un incendio. La resistencia se reemplazará por una resistencia con fusible que no se incendiará si se sobrecarga.

6. La abrazadera de la manguera de combustible puede estar floja

   Notificada el 1 de enero de 1985Años de modelo 1985Campaña de la NHTSA 85V01000053.000 vehículos afectados

   Una abrazadera mal apretada en una manguera de combustible del compartimento del motor puede permitir una fuga y provocar un incendio. Se recolocará la abrazadera y se apretará al par correcto.

7. El depósito de combustible puede tener fugas

   Notificada el 21 de noviembre de 1984Años de modelo 1984Campaña de la NHTSA 84V147000340.000 vehículos afectados

   Puede haber fugas de combustible por la unión del depósito o las conexiones de las mangueras en el compartimento del motor. Se sustituirán las mangueras y el tubo metálico, y se sustituirá o volverá a sellar el depósito.

8. Los tubos de los frenos traseros pueden rozar

   Notificada el 6 de junio de 1983Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 83V0600003785 vehículos afectados

   Los tubos de los frenos traseros pueden rozar contra los soportes de la suspensión y sufrir daños. Los concesionarios inspeccionarán y reorientarán los tubos para dejar espacio, y reemplazarán cualquier tubo dañado.

9. La tubería del freno trasero puede rozar contra el soporte del escape

   Notificada el 9 de diciembre de 1982Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 82V12300050.000 vehículos afectados

   Una tubería de freno doblada puede rozar contra el perno del soporte del sistema de escape. Los concesionarios la inspeccionarán y reubicarán si es necesario, instalarán una presilla de retención y reemplazarán cualquier tubería dañada.

10. El cableado del ordenador de viaje puede estar mal conectado

    Notificada el 24 de septiembre de 1982Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 82V092000479 vehículos afectados

    Una conexión incorrecta del cableado del ordenador de viaje puede dañar los componentes internos. Se volverá a conectar el cableado para garantizar el funcionamiento correcto del sistema de encendido.

11. El solenoide de apertura de la tapa de combustible puede producir chispas

    Notificada el 22 de septiembre de 1982Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 82V0910005234 vehículos afectados

    Un cortocircuito en el solenoide eléctrico de apertura de la tapa de combustible podría producir chispas en sus tornillos de fijación. Los concesionarios instalarán un cable de puesta a tierra del solenoide para evitar las chispas.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.