Llamadas a revisión del Daewoo Nubira
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Daewoo Nubira, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El sensor de posición del árbol de levas puede sobrecalentarse
El sensor de posición del árbol de levas puede sobrecalentarse, encender el testigo de advertencia de gestión del motor y causar un incidente térmico localizado. Se comprobará el sensor y, si está afectado, se sustituirá por una unidad con garantía de calidad; se añadirá un fusible en línea.
El sensor de posición del árbol de levas puede derretirse
Un sensor de posición del árbol de levas puede derretirse, causando olor a quemado y humo visible, y también puede derretir la tapa del árbol de levas y el cableado del sensor. Esto podría provocar un incendio bajo el capó. Los concesionarios reemplazarán los sensores e instalarán un fusible adicional.
El sensor de posición del árbol de levas puede derretirse
Un sensor de posición del árbol de levas puede derretirse, causando olor a quemado y humo visible, y también puede derretir la tapa del árbol de levas y el cableado del sensor. Esto podría provocar un incendio bajo el capó. Los concesionarios reemplazarán los sensores e instalarán un fusible adicional.
Los pernos de montaje de la transmisión pueden romperse
Los pernos de montaje de la transmisión podrían romperse. Se comprobará su par de apriete; si es incorrecto, se inspeccionarán los pernos y los soportes en busca de daños y se sustituirán si es necesario.
Los manguitos de freno delanteros pueden agrietarse
La capa exterior de goma de los manguitos de freno delanteros puede agrietarse y acabar provocando una fuga de líquido hidráulico. Se sustituirán ambos manguitos delanteros por otros de nuevo diseño.
Los tubos de freno delanteros pueden agrietarse
La capa exterior de goma de un tubo de freno delantero puede agrietarse, permitiendo que el tubo se rompa y pierda líquido de frenos, lo que puede reducir o eliminar la frenada. Los concesionarios instalarán tubos de freno delanteros rediseñados.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.