Llamadas a revisión del Dacia Logan
13 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Dacia Logan, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Una actualización de software puede desactivar las llamadas de emergencia
Un error en la actualización del software puede dañar el módulo de comunicación de datos, impidiendo realizar llamadas de emergencia a través del sistema eCall. El producto es objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.
El cable del pestillo de la cerradura del capó puede fallar
Un cable defectuoso del pestillo de la cerradura del capó delantero podría hacer que el capó se abra durante la conducción, lo que aumenta el riesgo de accidente. La solución consiste en retirar el producto de los usuarios finales.
Una placa de freno incorrecta puede afectar al control del vehículo
Una placa de freno incorrecta puede afectar al sistema de control de estabilidad y al control del vehículo. Se comprobará la placa de freno y se sustituirá si es necesario.
El interruptor de encendido puede atascarse en la posición de arranque
Es posible que el interruptor de encendido no se desacople después de arrancar, dejando la llave atascada en la posición de arranque. En casos raros, esto puede provocar un incidente térmico. Se sustituirá el interruptor de encendido.
El soporte de la columna de dirección puede aflojarse
El soporte de montaje inferior de la columna de dirección puede estar mal colocado y podría aflojarse. Se comprobará la placa de fijación y se reposicionará o sustituirá según sea necesario.
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente
El airbag del conductor puede no desplegarse correctamente. Será sustituido.
La soldadura del catalizador puede presentar fugas de gases de escape
Una soldadura incorrecta puede permitir que los gases de escape se filtren en el compartimento del motor. El producto se retira de los usuarios finales.
Puede haber fugas de gasóleo en el compartimento del motor
Existe el riesgo de una fuga de gasóleo en el compartimento del motor. Se instalará un clip protector o se sustituirá el tubo.
Los cubos de las ruedas delanteras pueden agrietarse
Un cubo de rueda delantera puede agrietarse, causando ruido anormal y, en casos extremos, el fallo del cubo. Se comprobará la fecha de fabricación del cubo y este se sustituirá si es necesario.
Puede faltar una tira de moldura frontal
Puede faltar una tira flexible bajo la moldura protectora delantera, lo que podría hacer que las emisiones de CO2 fueran ligeramente superiores a las declaradas en la documentación de homologación de tipo. El producto se retira de los usuarios finales.
La pinza del freno delantero puede romperse
La pinza del freno delantero derecho puede romperse si el cilindro se rompe, lo que reduce la eficacia de frenado durante una frenada de emergencia. El producto es objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.
El airbag del conductor puede no desplegarse
Un defecto interno del airbag puede impedir que el airbag del conductor se despliegue en una colisión, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios comprobarán el airbag y lo sustituirán si es necesario.
El rotor de accionamiento de la barra de dirección puede romperse
Una tensión excesiva puede hacer que se rompa el rotor de accionamiento en la rótula de la barra de dirección, lo que podría provocar un fallo de la dirección. Se comprobará el tipo de cremallera de dirección y se sustituirá si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.