Llamadas a revisión del Citroën C3
84 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Citroën C3, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La alarma puede sonar aleatoriamente
Un fallo de software en el módulo de control de la carrocería puede hacer que la alarma suene aleatoriamente cuando el vehículo está cerrado. Se actualizará el software.
El mazo de cables de la dirección asistida puede hacer un cortocircuito
Las vibraciones pueden dañar un mazo de cables de la dirección asistida situado entre dos tornillos, provocando un cortocircuito. Esto podría causar la pérdida de asistencia en la dirección asistida o, en el peor de los casos, un incendio. Se reubicará el mazo de cables y se protegerá con una abrazadera de recambio y un capuchón en la rosca del perno.
El capuchón de protección del generador de arranque por correa puede entrar en contacto con el tubo del filtro
El contacto entre el tubo del filtro de partículas de gasolina y el capuchón de protección del generador de arranque por correa de 48V puede permitir la entrada de agua y provocar un arco eléctrico, lo que podría desencadenar un fenómeno térmico. Se sustituirá el capuchón y se comprobará el tubo; se recolocará o sustituirá si es necesario.
La calibración de la cámara frontal puede ser incorrecta
Una calibración incorrecta de la cámara frontal puede significar que el vehículo no cumpla con los requisitos reglamentarios. Se actualizará el software de la cámara frontal y la configuración del software del vehículo.
El software de control de la carrocería puede afectar a la indicación del límite de velocidad
Un error de software en el módulo de control de la carrocería puede impedir la conexión con el servidor y afectar al sistema de indicación del límite de velocidad. Se actualizará el software.
El pasador del soporte del pedal de freno puede faltar o estar mal montado
Un pasador ausente o mal montado puede hacer que el pedal de freno se desprenda si el pasador se sale. Se comprobará la conexión y se corregirá si es necesario.
El sistema de diagnosis a bordo puede no detectar fallos de emisiones
Un fallo en el sistema de diagnosis para el sistema de reducción catalítica selectiva o el filtro de partículas diésel puede impedir que se encienda la lámpara indicadora de fallo, por lo que es posible que el vehículo no cumpla con las normativas de emisiones. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
Las conexiones del tubo de combustible de alta presión pueden tener fugas
Las conexiones flojas entre el tubo de combustible de alta presión y la rampa de combustible del motor pueden provocar una fuga de combustible y riesgo de incendio. Se reapretarán las conexiones afectadas.
La cadena del árbol de levas puede desgastarse o romperse
El desgaste prematuro de la cadena del árbol de levas puede provocar ruidos anormales o, en el peor de los casos, su rotura. Se actualizará el software y se comprobará el motor; la cadena se sustituirá si es necesario. Si no se detecta ningún problema, se cambiará el aceite por otro de mayor viscosidad y con aditivos antidesgaste.
El pretensor del cinturón de seguridad puede funcionar mal en caso de colisión
Unos cables de mando invertidos en el conector de la unidad de control del airbag pueden hacer que el pretensor del cinturón de seguridad delantero funcione mal en caso de colisión. Se sustituirán los contactos afectados del conector.
El inflador del airbag podría romperse
Los productos químicos del airbag podrían deteriorarse con el tiempo, haciendo que el inflador se rompa y pueda causar lesiones graves. Deja de usar el vehículo en cuanto sea seguro hacerlo y no vuelvas a utilizarlo hasta que se complete la campaña de revisión. Se sustituirán los módulos del airbag.
La boquilla de refrigeración por chorro de aceite puede proporcionar una lubricación insuficiente al motor
Una boquilla de refrigeración por chorro de aceite puede suministrar muy poco aceite, poniendo el motor en riesgo de sufrir daños. Se sustituirán el aceite del motor y el filtro.
El inflador del airbag podría romperse
Los productos químicos de los airbags podrían deteriorarse con el tiempo, haciendo que un inflador se rompa y pueda causar lesiones graves. Como medida de precaución, se sustituirán los módulos de airbag afectados.
El software del motor podría provocar incumplimiento de emisiones
En determinadas condiciones, las emisiones del motor podrían no cumplir los requisitos reglamentarios en los vehículos afectados con menos de 12500 miles. Se comprobará el kilometraje y se actualizará la calibración de la unidad de control del motor si el vehículo tiene menos de 12500 miles.
El depósito de combustible puede permitir la filtración de combustible
Una desviación de fabricación significa que el depósito de combustible puede no cumplir con las especificaciones y podría filtrarse combustible por él. Se sustituirá el depósito de combustible.
El travesaño del eje trasero puede no cumplir las especificaciones
Es posible que el travesaño del eje trasero no se haya fabricado según las especificaciones. Se comprobará y se sustituirá si es necesario.
Los restos de la correa de distribución pueden afectar a la asistencia a la frenada
El envejecimiento del aceite del motor puede hacer que se desprenda material de la correa de distribución y afecte a la bomba de vacío de frenos, con el riesgo de reducir o perder la asistencia a la frenada. Se actualizará el software para avisar antes; se comprobará la correa y se sustituirá si es necesario, junto con otras piezas de asistencia a la frenada y la bomba de vacío según se requiera.
El material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de frenos
El material que se desprende de la correa de distribución a medida que envejece el aceite del motor puede afectar a la bomba de vacío de frenos. Una actualización de software mejorará el diagnóstico del vacío para advertir antes sobre la posible pérdida o reducción de la asistencia a la frenada.
Los tornillos flojos pueden afectar a las ruedas, al cable de freno o a las puertas
Unos tornillos insuficientemente apretados podrían desconectar una rueda de un brazo de eje, romper el cable del freno de estacionamiento o permitir que una puerta se abra inesperadamente durante la conducción, creando riesgo de accidente. La solución consiste en retirar el producto de los usuarios finales.
Los elementos de fijación del eje trasero pueden tener un par incorrecto
Varios elementos de fijación de componentes del eje trasero pueden tener un par de apriete incorrecto. Los concesionarios comprobarán y reapretarán todos los elementos al par correcto.
La junta del palier derecho puede romperse
La junta exterior del palier derecho puede romperse debido a que su piñón se templó incorrectamente durante la fabricación. Se comprobará el palier y se sustituirá si es necesario.
Un software incorrecto en la centralita puede causar emisiones excesivas de NOx
Un software incorrecto en la centralita utilizada en las operaciones posventa puede hacer que las emisiones de NOx superen los límites normativos, lo que plantea un riesgo medioambiental. El producto se retira de los usuarios finales.
Las fijaciones de la rótula inferior delantera pueden estar flojas o faltar
El perno de posicionamiento y la tuerca de fijación de una rótula inferior delantera pueden estar mal apretados o montados. Se sustituirán los pernos y las tuercas de fijación que unen ambas rótulas inferiores delanteras a los conjuntos de los bujes delanteros.
El inflador del airbag puede romperse y soltar fragmentos
El inflador puede deteriorarse tras una exposición prolongada a la humedad y al calor. Si el airbag se despliega, puede romperse y proyectar fragmentos metálicos a través de la bolsa, lesionando a los ocupantes. La solución consiste en una campaña de revisión del producto dirigida a los usuarios finales.
El material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de frenos
El desprendimiento de material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de frenos. Se actualizará el software de detección y se inspeccionarán la bomba y la correa de distribución, sustituyéndolas si es necesario.
Los detonadores del airbag delantero pueden no desplegarse correctamente
Los detonadores del airbag delantero pueden no desplegarse correctamente. Comprueba los airbags delanteros afectados y sustitúyelos si es necesario.
El inflador del airbag puede romperse y soltar fragmentos
El inflador puede deteriorarse tras una exposición prolongada a la humedad y al calor. Si el airbag se despliega, puede romperse y proyectar fragmentos metálicos a través de la bolsa, lesionando a los ocupantes. La solución consiste en una campaña de revisión del producto dirigida a los usuarios finales.
La geometría de dirección puede estar mal ajustada
Un equipo mal calibrado podría haber provocado un ajuste incorrecto de la geometría de dirección. Se comprobará y ajustará la alineación de la dirección si es necesario; también se sustituirán los neumáticos delanteros desgastados.
El software del motor puede provocar un exceso de emisiones de NOx
El software de gestión del motor puede hacer que las emisiones de NOx superen los límites reglamentarios. Se actualizará el software de gestión del motor.
La unidad de control del airbag puede impedir su despliegue
Una unidad de control del airbag defectuosa puede impedir que los airbags se inflen en caso de accidente, aumentando el riesgo de lesiones. Se retira el producto del mercado.
El tornillo de la brida de la columna de dirección puede estar mal montado
El tornillo de la brida de la junta universal de la columna de dirección puede no estar montado correctamente en su alojamiento. Se comprobará la fijación y se volverá a montar si es necesario.
El cojinete de la columna de dirección puede causar un fallo de dirección
Un engastado incorrecto podría permitir el desplazamiento lateral del cojinete de la columna de dirección, lo que provocaría ruidos y holgura y podría causar un fallo de dirección. Se comprobará el engastado y se sustituirá la columna de dirección si es necesario.
El alternador o el compresor del aire acondicionado podrían desprenderse
El alternador o el compresor del aire acondicionado podrían desprenderse del motor y caer a la calzada porque sus tornillos de anclaje podrían no haberse apretado al par correcto. La solución consiste en retirar el producto del mercado.
Un componente del motor puede causar pérdida de rendimiento
Un componente del motor puede estar fuera de especificación, causando pérdida de rendimiento, calado o, potencialmente, una avería del motor. En circunstancias muy poco frecuentes, la velocidad puede aumentar brevemente sin previo aviso. Se comprobará el motor y se sustituirá si es necesario.
El airbag de cortina derecho puede no desplegarse correctamente
Un componente del airbag de cortina derecho puede estar fuera de especificación, por lo que el airbag puede no desplegarse correctamente. Será sustituido.
El airbag de cortina izquierdo puede no desplegarse correctamente
Un componente del airbag de cortina izquierdo puede estar fuera de especificación, por lo que el airbag puede no desplegarse correctamente. Se sustituirá el airbag de cortina izquierdo.
El relé del motor de arranque puede sobrecalentarse
Un componente interno defectuoso del relé puede afectar al funcionamiento del motor de arranque y hacer que se sobrecaliente, con riesgo de incendio en casos extremos. Se comprobará el relé y se sustituirá si es necesario.
El airbag delantero del asiento podría no desplegarse
El airbag del asiento delantero podría no desplegarse en caso de impacto, sin que el conductor reciba ningún aviso. Se sustituirá la unidad.
El bloque de freno hidráulico puede hacer que una rueda se bloquee
Durante una frenada de emergencia o una fase de regulación del ESP, el bloque hidráulico puede no evitar el bloqueo de una rueda, lo que podría afectar al control del vehículo. Se sustituirá el bloque hidráulico del sistema de frenos.
Una fuga de aceite del turbocompresor puede dañar el motor
Un perno de retención defectuoso puede provocar una fuga de aceite en la unión de lubricación del turbocompresor. Los concesionarios sustituirán el perno y las juntas.
Los pernos de montaje de la suspensión delantera pueden aflojarse
Los pernos del falso bastidor delantero o del brazo de suspensión pueden aflojarse o desprenderse, afectando a la manejabilidad o provocando una pérdida de control. Se comprobarán los pernos y se volverán a apretar.
Puede fallar el anclaje del subchasis delantero
Los daños en el anclaje izquierdo del subchasis delantero pueden empeorar con el tiempo y provocar el fallo del anclaje, afectando a los componentes unidos y al control del vehículo. Se comprobará el subchasis y se sustituirá cuando sea necesario.
Los pernos del triángulo de la suspensión delantera pueden romperse
Los pernos de montaje del triángulo de la suspensión delantera pueden estar fabricados incorrectamente y podrían romperse, provocando ruido y un control direccional deficiente. Se sustituirán los pernos.
Los tubos de la rampa de combustible pueden tener fugas y crear riesgo de incendio
Es posible que los tubos de la rampa de combustible de alta presión no estén apretados según las especificaciones, lo que provoca fugas de combustible sobre el motor. Si el vapor entra en contacto con un componente caliente, podría producirse un incendio en el vano motor. Se volverán a apretar los tubos según las especificaciones.
La junta de la luneta trasera puede hacer que esta quede suelta
La junta de la luneta trasera puede estar fuera de especificación, permitiendo la entrada de agua en el maletero y, en casos extremos, haciendo que la luna quede inestable. Se sustituirá la junta.
El motor puede fallar debido a cojinetes defectuosos
Los semicojinetes de las bielas pueden desgastarse prematuramente y podrían causar un fallo del motor. Los concesionarios sustituirán los cojinetes.
El latiguillo de freno delantero puede rozar
El latiguillo de freno delantero puede rozar, provocando una pérdida de líquido, una luz de advertencia y una menor eficacia de frenado. Se comprobará, se asegurará correctamente o se sustituirá si es necesario.
Los pernos de las ruedas pueden aflojarse
Es posible que los pernos de las ruedas del lado izquierdo no estén apretados según las especificaciones, lo que causa ruido o vibración y, potencialmente, el desprendimiento de la rueda y la pérdida de control. Se comprobarán los pernos y se volverán a apretar si es necesario.
El cable de masa de la batería puede romperse, apagando el motor
El cable de masa de la batería puede romperse debido a que sus dimensiones son incorrectas, haciendo que el motor se pare. Se sustituirá el cable negativo de la batería por uno de la longitud y con la especificación de terminal correctas.
El bloque del ABS puede afectar al ABS y al control de estabilidad
Un bloque del ABS que no cumpla las especificaciones podría afectar al ABS y al control de estabilidad cuando se activen dichos sistemas. Se comprobará el bloque hidráulico y se sustituirá si es necesario.
El cable de masa de la batería puede romperse y parar el motor
Un defecto dimensional puede hacer que el cable de masa de la batería se rompa, provocando que el motor se apague. Se sustituirá el cable.
La asistencia de la dirección puede variar
Un componente del mecanismo de dirección puede estar fuera de especificación, lo que hace que la dirección se vuelva más dura o más fácil de manejar con el tiempo. Se sustituirá el mecanismo de dirección.
El cable de masa de la batería puede fallar y apagar el motor
Un cable de retorno de masa de la batería que no cumpla las especificaciones podría fallar durante el funcionamiento y hacer que el motor se apague. Se sustituirá el cable.
El cable de masa de la batería puede fallar y apagar el motor
El cable de retorno a masa de la batería puede fallar durante el funcionamiento, haciendo que el motor se pare. Se sustituirá el cable.
El perno de la rótula de la suspensión delantera puede aflojarse
Si se afloja el perno de apriete de la rótula inferior, esta puede separarse y afectar al control direccional. Se comprobará el par de apriete del perno y se corregirá si es necesario.
El cable de masa de la batería puede romperse
El cable de masa de la batería puede ser demasiado corto y romperse, lo que provocaría un fallo del circuito eléctrico y la parada del motor. Se sustituirá el cable.
El airbag del conductor puede desplegarse incorrectamente
El airbag del conductor puede no cumplir las especificaciones y desplegarse de forma deficiente en una colisión. Se sustituirá el airbag del conductor.
El motor puede pararse
El cable de retorno a masa de la batería puede ser demasiado corto y fallar en su punto de anclaje a la caja de cambios, lo que puede parar el motor. Se sustituirá el cable.
El portón trasero puede caerse cuando está abierto
Una rótula defectuosa que conecta el puntal del portón puede hacer que este caiga cuando está abierto. Se revisarán los puntales y se sustituirán si es necesario.
El soporte de fijación de la unidad de aire puede romperse
Las vibraciones pueden romper el soporte de fijación de la unidad de aire del motor, lo que podría afectar a los componentes circundantes. Se retirará el soporte y se sustituirá por arandelas.
Un componente del freno de estacionamiento puede reducir su eficacia
Una pieza no conforme en el conjunto del freno de estacionamiento puede aumentar el recorrido de la palanca de freno de mano y afectar a la eficacia del freno de estacionamiento. Se sustituirán las piezas afectadas.
El servofreno podría reducir la asistencia al frenado
Un componente interno del servofreno podría no cumplir con las especificaciones, lo que podría reducir la asistencia al frenado con el tiempo. Se sustituirá el servofreno.
Las soldaduras de los asientos traseros pueden fallar en caso de impacto
Las soldaduras situadas bajo el piso pueden no sujetar los asientos traseros con firmeza en caso de impacto grave. Se comprobará el conjunto y se reparará si es necesario.
Un fallo en el cigüeñal puede causar una avería en el motor
Un mecanizado incorrecto puede dejar el cigüeñal fuera de especificaciones, provocando una lubricación insuficiente y una posible avería del motor. Se sustituirá el motor.
Las luces exteriores pueden apagarse sin previo aviso
Es posible que el sistema de iluminación no detecte la posición del anillo de control de las luces exteriores, lo que provocaría que estas se apaguen sin previo aviso. Se actualizará el software de gestión de la iluminación.
Unos pernos flojos en el depósito de combustible pueden causar una fuga de combustible
Unos pernos de montaje del depósito de combustible con un par de apriete incorrecto pueden aflojarse, someter a tensión los tubos de combustible y provocar una fuga de combustible. Se comprobarán los pernos y se volverán a apretar si es necesario.
Los pernos de la cerradura del capó pueden estar flojos
Unos pernos de fijación de la cerradura del capó flojos pueden causar ruido y vibraciones y, en raras ocasiones, dejar el capó mal sujeto. Se comprobarán los pernos y se apretarán al par especificado si es necesario.
Los pernos de la cuna del motor pueden aflojarse
Los pernos que fijan la cuna del motor al chasis pueden aflojarse, provocando ruidos o vibraciones y, en raras ocasiones, una alteración en el comportamiento del vehículo. Se sustituirán todos los pernos de fijación y se apretarán con el par de apriete correcto.
El latiguillo de freno delantero puede reducir la eficacia de frenada
Una sección deformada o retorcida del latiguillo de freno delantero puede reducir la eficacia de frenada. Se inspeccionará el latiguillo y se sustituirá si es necesario.
Las fijaciones del eje delantero pueden aflojarse
Es posible que las fijaciones del eje delantero no estén suficientemente apretadas, lo que podría dejar el eje mal sujeto y afectar al control direccional. Se comprobarán las fijaciones y se apretarán según las especificaciones si es necesario.
El semieje delantero derecho puede fallar
El semieje delantero derecho puede fallar y provocar la pérdida de tracción. Se comprobará y sustituirá si es necesario.
Las luces pueden apagarse inesperadamente
El sistema de gestión de iluminación puede colocar incorrectamente el anillo de control de las luces y hacer que estas se apaguen de forma imprevista. Actualiza el software de gestión de iluminación.
El cable del freno de estacionamiento puede fallar
El freno de estacionamiento puede fallar porque su cable no se fabricó según las especificaciones. Se sustituirán los cables del freno de estacionamiento.
La unidad de relés del motor puede provocar fallos en los equipos
Una unidad de relés del motor incorrecta puede deteriorarse y provocar fallos de funcionamiento o averías en algunos equipos. Se comprobará la unidad y se sustituirá si no cumple las especificaciones.
Los pernos de los triángulos de la suspensión delantera pueden aflojarse
Un apriete insuficiente de los pernos de fijación de los triángulos de la suspensión delantera podría hacer que se aflojen y generen un ruido anormal. Se volverán a apretar los pernos.
La eficacia de frenado puede verse reducida
Si la tensión de la batería es anormalmente baja, la unidad de control del sistema antibloqueo de frenos puede no funcionar según las especificaciones y, en raras ocasiones, reducir la eficacia de frenado. Se sustituirá la unidad de control.
El pedal del acelerador puede regresar con demasiada lentitud
El pedal del acelerador puede regresar con demasiada lentitud, afectando a la conducción del vehículo. Se sustituirá el pedal.
El varillaje de los frenos puede reducir la eficacia de frenado
Una palanca de varillaje de frenos montada de forma defectuosa puede reducir la eficacia de frenado. Se comprobará la palanca y se reposicionará si es necesario.
El muelle de la suspensión puede romperse y entrar en contacto con el neumático
Si se rompe un muelle de la suspensión, este podría entrar en contacto con el neumático del vehículo. Se instalará una cazoleta de suspensión en cada lado de la suspensión delantera.
Las tuercas de sujeción del techo solar pueden fallar
Las tuercas de sujeción del cristal del techo solar panorámico pueden no cumplir los requisitos de calidad y podrían fallar. Se sustituirán las tuercas de sujeción.
Las barras de techo pueden deslizarse al transportar objetos voluminosos
Las barras de techo pueden deslizarse al colocar objetos voluminosos sobre ellas. Las barras de techo se sustituirán por un tipo modificado.
La entrada de agua puede causar un fallo del ABS o un incendio
La entrada de agua en el conector de la unidad de control ABS puede provocar un fallo del sistema antibloqueo de frenos o, si causa un cortocircuito, un incendio. Se protegerá el conector contra el agua; la unidad de control se sustituirá si es necesario.
El airbag del pasajero puede no desplegarse por completo
El airbag delantero del pasajero puede no desplegarse por completo en un impacto. Se instalará un airbag de recambio.
La rótula de la suspensión delantera puede separarse
Los pernos de apriete de la rótula inferior pueden estar flojos. Si la rótula se separa del brazo de suspensión, podría verse afectado el control direccional. Se comprobarán los pernos y se apretarán si es necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.