Llamadas a revisión del Citroën Berlingo
88 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Citroën Berlingo, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El cuadro de instrumentos puede permanecer en blanco al arrancar
Un defecto de software puede impedir que el cuadro de instrumentos se encienda al arrancar el vehículo, dejando la pantalla en negro. Se actualizará el software del módulo de control de la carrocería.
El fallo de la bombilla del intermitente puede no activar un aviso
El módulo de control de la carrocería puede no detectar una bombilla de intermitente fundida, por lo que el aviso puede no activarse. La solución consiste en actualizar la configuración del vehículo y la unidad de control electrónico Secure Gateway.
El tacógrafo inteligente puede no cumplir los requisitos
El tacógrafo inteligente puede no cumplir los requisitos normativos. Sustituye la antena o las antenas del sensor del tacógrafo y añade mazos de cables si es necesario.
El testigo del asistente de mantenimiento de carril puede no encenderse
Si la cámara frontal está obstruida, es posible que el testigo del asistente de mantenimiento de carril no se encienda en el cuadro de instrumentos. Se actualizará el software del módulo de control de la carrocería.
El sensor NOx puede estar suelto
Un sensor NOx suelto puede permitir que los gases de escape entren en el compartimento del motor, causando vapores, sobrecalentamiento de piezas cercanas, riesgo de incendio y un aumento de las emisiones de NOx. La campaña pide a los usuarios finales que devuelvan el producto.
La bomba de agua puede provocar la parada del motor
Un fallo de la bomba de agua puede provocar una pérdida de potencia del motor y que este se pare. Se sustituirá la bomba de agua.
El tubo de retorno de combustible puede presentar fugas
Es posible que los tubos de retorno de combustible no cumplan las especificaciones y presenten fugas de combustible. Los concesionarios comprobarán los tubos y los sustituirán si es necesario.
La tuerca del riel de combustible puede aflojarse y causar una fuga
Un conducto común de inyección de combustible no conforme puede hacer que su tuerca se afloje y se produzca una fuga de combustible. Se comprobará el conducto y, si es necesario, se sustituirá junto con los tubos de combustible de alta presión.
Los pernos de rueda incorrectos pueden aflojarse o perderse
Es posible que se hayan montado pernos de rueda incorrectos y que estos se aflojen o se pierdan. Se comprobarán los pernos y se sustituirán si es necesario.
El cuadro de instrumentos puede mostrar una pantalla en negro
Una pantalla en negro en el cuadro de instrumentos puede hacer que varias funciones no estén disponibles para su visualización. El software de infoentretenimiento del vehículo se actualizará de forma inalámbrica.
Los mensajes de presión de los neumáticos pueden ser incorrectos o no aparecer
Una desviación del software puede provocar mensajes incorrectos o la ausencia de mensajes sobre la presión de los neumáticos en el cuadro de instrumentos. Se actualizará la calibración del control electrónico de estabilidad para que se muestren los mensajes de aviso correctos.
Se puede mostrar un límite de velocidad incorrecto
Un error de configuración puede hacer que el cuadro de instrumentos muestre un valor de límite de velocidad incorrecto. Se actualizará la configuración del módulo de control de carrocería.
El sistema de diagnosis a bordo puede no detectar fallos de emisiones
Un fallo en el sistema de diagnosis para el sistema de reducción catalítica selectiva o el filtro de partículas diésel puede impedir que se encienda la lámpara indicadora de fallo, por lo que es posible que el vehículo no cumpla con las normativas de emisiones. Se actualizará el software de la unidad de control del motor.
El frenado de emergencia autónomo puede permanecer desactivado
El frenado de emergencia autónomo puede permanecer desactivado en un caso de uso específico. Se actualizará el software de la cámara frontal para garantizar que el sistema se active y desactive correctamente.
La etiqueta de presión de los neumáticos puede contener información incorrecta
Es posible que a la etiqueta de presión de los neumáticos le falte información o que esta sea incorrecta. Se sustituirá la etiqueta.
La cadena del árbol de levas puede desgastarse o romperse
El desgaste prematuro de la cadena del árbol de levas puede provocar ruidos anormales o, en el peor de los casos, su rotura. Se actualizará el software y se comprobará el motor; la cadena se sustituirá si es necesario. Si no se detecta ningún problema, se cambiará el aceite por otro de mayor viscosidad y con aditivos antidesgaste.
El aviso de nivel bajo de AdBlue puede no aparecer
Es posible que el aviso de nivel bajo de AdBlue no aparezca, por lo que el depósito podría vaciarse por completo e impedir que el vehículo arranque. Actualiza el software del cuadro de instrumentos.
El software de supervisión de la batería puede contener un error
Puede producirse un error en el software de la unidad de supervisión de la batería. Se actualizará el software.
La caja telemática puede no conectarse al servidor remoto
Es posible que la caja telemática no pueda conectarse al servidor remoto. Se cambiará.
La caja telemática autónoma puede no funcionar
La caja telemática autónoma puede no funcionar. Será sustituida.
El reconocimiento de señales de tráfico podría permanecer desactivado
El reconocimiento de señales de tráfico no cumple los requisitos reglamentarios y podría permanecer desactivado después de desactivarlo, incluso tras volver a arrancar el vehículo. El software de la radio se actualizará de forma inalámbrica.
Pueden fallar los discos de freno delanteros
Los discos de freno delanteros pueden no cumplir las especificaciones, lo que provoca ruido y, en casos excepcionales, la rotura del disco. Se sustituirán los discos y las pastillas de freno delanteros.
La radio puede impedir el funcionamiento de la cámara trasera
Una radio incorrecta puede impedir que funcione la cámara trasera. Se sustituirá la radio.
La placa del fabricante puede indicar valores de peso incorrectos
La placa metálica del fabricante situada en el compartimento del motor puede indicar valores de peso incorrectos, lo que supondría un incumplimiento normativo. Se revisará y sustituirá la placa.
La compensación de los frenos puede perderse
Una pérdida de la compensación hidráulica de los frenos puede reducir el rendimiento de frenado. Se actualizará la calibración de la unidad de control del motor.
La manguera de dirección asistida puede causar pérdida de asistencia
Una manguera de dirección asistida hidráulica que no cumple con las especificaciones puede deteriorarse, lo que reduce o elimina repentinamente la asistencia de la dirección. Se revisará la manguera y se sustituirá si es necesario.
El índice de carga de los neumáticos puede ser inferior a la capacidad del eje trasero
El índice de carga de los neumáticos indicado en el Certificado de Conformidad puede ser inferior a la capacidad del eje trasero indicada en la etiqueta del VIN. Se sustituirá la etiqueta del VIN y se facilitará un anexo al Certificado de Conformidad.
La luz de advertencia del motor puede no indicar un fallo del inyector de urea
Un error de software en la unidad de control del motor puede impedir que se encienda la luz indicadora de avería si el inyector de urea deja de funcionar, lo que provoca mayores emisiones. El producto se retira de los usuarios finales.
Un fallo en el compresor del aire acondicionado puede apagar el sistema de propulsión
Un fallo en el cableado del estator del compresor del aire acondicionado puede provocar una pérdida de corriente en el compresor y apagar el sistema de propulsión durante la marcha. Se reprogramará la ECU de diagnóstico del sistema de propulsión con un software actualizado.
El software de la batería de tracción puede provocar la pérdida de propulsión
Un error en la calibración del software de la unidad de control de la batería de tracción podría provocar la pérdida de propulsión durante la marcha. Se actualizará el software.
Los restos de la correa de distribución pueden afectar a la asistencia a la frenada
El envejecimiento del aceite del motor puede hacer que se desprenda material de la correa de distribución y afecte a la bomba de vacío de frenos, con el riesgo de reducir o perder la asistencia a la frenada. Se actualizará el software para avisar antes; se comprobará la correa y se sustituirá si es necesario, junto con otras piezas de asistencia a la frenada y la bomba de vacío según se requiera.
El material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de frenos
El material que se desprende de la correa de distribución a medida que envejece el aceite del motor puede afectar a la bomba de vacío de frenos. Una actualización de software mejorará el diagnóstico del vacío para advertir antes sobre la posible pérdida o reducción de la asistencia a la frenada.
El protector del motor podría retener material cerca del escape
El protector metálico del motor puede retener material contra la parte inferior del sistema de escape. El protector se sustituirá por un diseño diferente para evitar que se acumule material allí.
La caja de conexiones de alta tensión puede carecer de cable de masa
La cubierta protectora de la caja de conexiones de alta tensión puede carecer de su conexión a masa obligatoria. Se revisará el vehículo y se añadirá un cable entre la caja y la carrocería si es necesario.
La estructura del neumático puede estar dañada alrededor del talón
Es posible que los neumáticos se hayan dañado durante la fabricación. Se inspeccionarán visualmente los neumáticos afectados y se sustituirán si es necesario.
El calefactor adicional puede presentar fugas de combustible o producir humo
El calefactor adicional puede apagarse demasiado pronto, dejando combustible en su interior. Esto puede producir humo y fugas de combustible, lo que aumenta el riesgo de incendio. El producto se retira de los usuarios finales.
La sujeción del anclaje del asiento delantero puede no cumplir las especificaciones
La sujeción del asiento a la placa de anclaje puede no cumplir las especificaciones. Se sustituirán las placas giratorias que anclan los asientos delanteros.
Los dientes de la correa de distribución pueden desgastarse prematuramente
En condiciones de polvo, una tensión dinámica excesiva puede desgastar prematuramente los dientes de la correa de distribución. El motor puede calarse a alta velocidad y no volver a arrancar, lo que aumenta el riesgo de accidente. La solución consiste en una campaña de revisión del producto dirigida a los usuarios finales.
El botón del freno de mano puede no encajar correctamente
Un montaje incorrecto del botón de control del freno de mano puede impedir que el freno se accione correctamente, lo que permitiría que el vehículo se moviera estando estacionado y podría provocar un accidente o lesiones a los transeúntes. La solución consiste en retirar el producto de los usuarios finales.
El tacógrafo inteligente puede no cumplir los requisitos
Es posible que el tacógrafo inteligente no cumpla los requisitos reglamentarios establecidos. Se sustituirá la caja de cambios del tacógrafo y, en algunos vehículos, también el parabrisas, según la especificación.
El material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de frenos
El desprendimiento de material de la correa de distribución puede afectar a la bomba de vacío de frenos. Se actualizará el software de detección y se inspeccionarán la bomba y la correa de distribución, sustituyéndolas si es necesario.
La fijación del buje delantero puede ser incorrecta
Es posible que la fijación del conjunto del buje delantero al amortiguador de la suspensión delantera no cumpla las especificaciones. Comprueba el conjunto del buje y sustitúyelo si es necesario.
Las barras axiales de la cremallera de dirección pueden ser incorrectas
Es posible que las barras axiales que conectan la cremallera de dirección con los extremos de las barras de dirección no cumplan las especificaciones. Se sustituirán ambas barras axiales.
El inyector de urea puede quedar bloqueado
El inyector de urea puede bloquearse temporalmente. Se actualizará el software de gestión del motor.
La columna de dirección podría incumplir las especificaciones
Es posible que las columnas de dirección no se hayan fabricado según las especificaciones. Se sustituirá la columna de dirección.
El cinturón del pasajero delantero exterior podría incumplir las especificaciones
Es posible que el cinturón de seguridad del pasajero delantero exterior no cumpla las especificaciones. Se sustituirá el cinturón.
Las fijaciones de los tubos de freno pueden no cumplir las especificaciones
Las fijaciones de los tubos de freno pueden no cumplir las especificaciones. Se comprobarán y repararán las fijaciones, y se sustituirán los tubos dañados según sea necesario.
Un componente del escape puede dañar el filtro de partículas
Un componente de plástico dentro de la línea de escape puede dañar el filtro de partículas diésel bajo ciertas condiciones. Se comprobará el filtro y se sustituirá si es necesario.
El mecanismo del freno de mano puede ser incorrecto
El mecanismo del freno de mano puede no cumplir con las especificaciones. Se comprobará y se sustituirá la palanca si es necesario.
El tapón de la galería de aceite del motor puede tener fugas
Un tapón de sellado de la galería de aceite mal apretado podría perder aceite con el tiempo, posiblemente hasta la calzada. Se apretará el tapón con el par correcto.
Los airbags pueden no desplegarse en una colisión
Los daños en un componente interno de la ECU de activación del airbag pueden impedir que un airbag se despliegue sin que aparezcan señales de advertencia. Sustituye todas las ECU afectadas como medida de precaución.
Un componente del motor puede causar pérdida de rendimiento
Un componente del motor puede estar fuera de especificación, causando pérdida de rendimiento, calado o, potencialmente, una avería del motor. En circunstancias muy poco frecuentes, la velocidad puede aumentar brevemente sin previo aviso. Se comprobará el motor y se sustituirá si es necesario.
Los neumáticos pueden perder presión debido a un envejecimiento prematuro
El envejecimiento prematuro de los neumáticos podría causar la pérdida de presión de los mismos. El producto es retirado del mercado de los usuarios finales.
El actuador de la caja de cambios puede afectar a la selección de marchas
Un componente del actuador de la caja de cambios puede estar fuera de especificaciones y afectar a la selección de marchas. Se sustituirá el actuador.
El capó puede abrirse durante la conducción
La fijación del pestillo del capó puede impedir que este cierre correctamente, por lo que podría abrirse sin previo aviso mientras se conduce. Se comprobará el soporte del parachoques delantero y se sustituirá si es necesario.
El airbag del conductor puede desplegarse incorrectamente
El dispositivo de inflado del airbag del conductor puede no cumplir con las especificaciones y puede desplegarse incorrectamente en un impacto. Se sustituirá el módulo del airbag del conductor.
Un fallo del interruptor de encendido puede apagar las pantallas del cuadro
Un interruptor del bloqueo de la dirección que no cumpla las especificaciones puede apagar de forma intermitente las pantallas del cuadro de instrumentos. Se sustituirá el interruptor de encendido.
El motor puede no arrancar o calarse
Un componente del inyector puede estar fuera de especificación, lo que reduce la presión del combustible e impide que el motor arranque o hace que se cale. Se comprobarán los números de identificación de los inyectores y se sustituirán si es necesario.
Los tubos de la rampa de combustible pueden tener fugas y crear riesgo de incendio
Es posible que los tubos de la rampa de combustible de alta presión no estén apretados según las especificaciones, lo que provoca fugas de combustible sobre el motor. Si el vapor entra en contacto con un componente caliente, podría producirse un incendio en el vano motor. Se volverán a apretar los tubos según las especificaciones.
El soporte del cable del freno de mano puede reducir la eficacia de frenado
El soporte de tope del cable del freno de mano puede no cumplir las especificaciones, reduciendo la eficacia del freno de mano. Se instalará un refuerzo en el soporte debajo del vehículo.
Los pernos de fijación de los cinturones de seguridad delanteros pueden aflojarse o romperse
Los pernos de fijación del riel de reenvío del cinturón de seguridad delantero pueden aflojarse y romperse bajo una fuerza extrema. Se sustituirán los pernos de ambos lados.
El cabrestante de la rueda de repuesto puede fallar
El cabrestante de la rueda de repuesto puede no asegurar la rueda, permitiendo que se desprenda del vehículo. Se sustituirá el cabrestante.
La trampilla trasera del panel del techo puede desprenderse
Un defecto en la bisagra de la trampilla trasera puede hacer que, con el tiempo, se desprenda la trampilla del panel del techo. Los concesionarios reforzarán la sujeción de la bisagra o sustituirán la trampilla trasera.
El airbag del pasajero puede desplegarse incorrectamente
Un conector del cableado del airbag del pasajero puede estar fuera de especificaciones, lo que provoca que se encienda una luz de advertencia en el salpicadero o un despliegue incorrecto del airbag en caso de colisión. Se sustituirá el mazo de cables.
El puntal de soporte del portón trasero puede desprenderse
Una rótula de montaje de un puntal de soporte del portón trasero puede girar, haciendo que el puntal se salga de su sitio y el portón abierto caiga. Se sustituirán las rótulas de montaje de los puntales de soporte.
Los pernos de fijación inferiores de los amortiguadores traseros pueden aflojarse
Los pernos de fijación inferiores de los amortiguadores traseros pueden aflojarse. Se comprobará que cumplan las especificaciones y se sustituirán si es necesario.
El protector térmico del soporte de la rueda de repuesto puede desprenderse
Las vibraciones pueden hacer que se desprenda el protector térmico que protege la rueda de repuesto y su soporte. Se modificará el protector o, si es necesario, se sustituirá el soporte, que incluye el protector.
La fijación del asiento trasero puede fallar en una colisión
Una fijación derecha soldada incorrectamente puede dejar suelto el asiento trasero izquierdo, que podría desprenderse en un choque. Se comprobará la fijación del asiento y se reparará si es necesario.
La fijación del cinturón puede estar demasiado floja
La fijación del retractor de inercia del cinturón izquierdo puede estar demasiado floja, por lo que el cinturón quizá no funcione según lo previsto en un choque. Se comprobará la fijación y se apretará si es necesario.
La unidad de relés del motor puede provocar fallos en los equipos
Una unidad de relés del motor incorrecta puede deteriorarse y provocar fallos de funcionamiento o averías en algunos equipos. Se comprobará la unidad y se sustituirá si no cumple las especificaciones.
La asistencia a la frenada puede verse reducida
Una válvula antirretorno defectuosa en la bomba de vacío de los frenos puede reducir la asistencia a la frenada con el tiempo. Se sustituirá la válvula y, en algunos vehículos, también la unidad de dosificación de aire.
El ordenador de control puede alterar el funcionamiento de los limpiaparabrisas, las luces o la carga de la batería
Un componente del ordenador que controla los limpiaparabrisas, la iluminación y la carga de la batería está fuera de especificaciones. Una o varias de estas funciones pueden funcionar de forma errática o dejar de funcionar. Se sustituirá el ordenador.
Los intermitentes laterales de repetición pueden no funcionar correctamente
Con el motor apagado y las luces de estacionamiento encendidas, los intermitentes laterales de repetición pueden no funcionar. Un concesionario actualizará el software de funcionamiento.
El mecanismo de dirección puede volverse rígido
Un problema con el mecanismo de dirección puede dificultar las maniobras. El mecanismo se comprobará y lubricará, y se reemplazará si está dañado; ciertos componentes clave también se reforzarán contra la entrada de agua.
Los tubos de freno no conformes pueden perjudicar la frenada
Es posible que algunos tubos de freno no cumplan con las especificaciones, lo que podría perjudicar la frenada. Se comprobarán los números de serie de los tubos y se reemplazarán cuando sea necesario.
La humedad congelada puede reducir la asistencia de frenado
La humedad del circuito de vacío puede congelarse y afectar negativamente a la asistencia de frenado. Se instalará un respiradero de aire con filtro en cada electroválvula del circuito.
El muelle de la suspensión puede romperse y entrar en contacto con el neumático
Si un muelle de la suspensión se rompe, podría entrar en contacto con el neumático del vehículo. La campaña instala una cazoleta de suspensión en cada lado de la suspensión delantera.
El muelle de la suspensión puede entrar en contacto con el neumático si se rompe
Si se rompe un muelle de la suspensión, este podría entrar en contacto con el neumático del vehículo. Se instalará una cazoleta de suspensión en cada lado de la suspensión delantera.
La unidad de control de los airbags puede subestimar un impacto
La unidad de control de los airbags puede subestimar la gravedad de un impacto y no desplegar los airbags. Se sustituirá la unidad de control de los airbags.
Los tubos flexibles de freno pueden rozar y presentar fugas
Los latiguillos de freno pueden rozar con los pasos de rueda y tener fugas, lo que podría aumentar la distancia de frenado. Se inspeccionará la protección de los latiguillos delanteros y se sustituirán los que estén desgastados.
El pedal del acelerador puede atascarse abierto
El pedal del acelerador puede atascarse en la posición de total apertura. Un concesionario sustituirá el tope del pedal por una versión modificada.
El ajuste del freno de mano puede ser poco fiable
El sistema de ajuste del freno de mano puede ser poco fiable, lo que reduciría la eficacia del freno de mano en algunas condiciones. Se comprobarán, ajustarán o sustituirán los mecanismos de las zapatas de freno.
El mazo de cables del ventilador de la calefacción puede provocar un cortocircuito
Una protección inadecuada puede permitir que el mazo de cables del ventilador de la calefacción roce, lo que podría causar un cortocircuito y riesgo de incendio. Se comprobará el recorrido del mazo y se instalará una funda protectora.
El travesaño de la suspensión trasera puede fallar
Un corte en el travesaño de la suspensión trasera podría acabar provocando su fallo y la pérdida del control del vehículo. Se sustituirá todo travesaño que presente un corte.
El cable del freno de estacionamiento puede romperse
La sección trasera del cable del freno de estacionamiento puede no cumplir con las especificaciones y podría romperse, provocando la pérdida del freno de estacionamiento. Se sustituirá el cable.
Los soportes del depósito de combustible pueden no asegurar el depósito
Los soportes traseros pueden no asegurar adecuadamente el depósito de combustible, con el riesgo de que se suelte. Se instalarán pernos adicionales o placas de refuerzo, según la configuración de montaje original.
La válvula del servofreno puede causar pérdida de asistencia
Es posible que la válvula del servofreno no funcione correctamente y provoque una pérdida de asistencia al frenado. Se inspeccionará la válvula y se sustituirá si es necesario.
La válvula del servofreno puede causar pérdida de asistencia
Es posible que la válvula del servofreno no funcione correctamente y provoque una pérdida de asistencia al frenado. Se inspeccionará la válvula y podría sustituirse.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.