Llamadas a revisión del Chrysler Grand Voyager
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chrysler Grand Voyager, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El emblema del airbag del conductor puede aflojarse o desprenderse
El emblema del airbag del conductor puede aflojarse o desprenderse. Se retirarán el emblema y sus elementos de sujeción.
El módulo de encendido puede apagar el motor durante la marcha
El módulo de encendido puede hacer que el mando a distancia de la llave pase a la posición de accesorios durante la marcha y apagar el motor. Se sustituirán el módulo de encendido y los mandos a distancia.
El interruptor de la ventanilla trasera lateral puede sobrecalentarse
Puede entrar agua o humedad en el interruptor de la ventanilla basculante trasera lateral, provocando un sobrecalentamiento, olor a quemado o humo y, en circunstancias extremas, un incendio en la puerta del conductor. Se sustituirá el interruptor y se reparará el conector eléctrico si es necesario.
La etiqueta de pesos puede indicar valores incorrectos
La etiqueta de certificación de peso puede mostrar un valor incorrecto de la Masa Máxima Autorizada del Vehículo (GVWR), lo que podría provocar una sobrecarga y una colisión. Se sustituirá la etiqueta.
Los airbags laterales incorrectos pueden desplegarse en una colisión
En una colisión desde el pilar B hacia atrás, pueden desplegarse los airbags laterales incorrectos, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Se reprogramará el módulo de control de la retención de ocupantes.
Las pastillas de freno pueden reducir la eficacia de frenado
Las pastillas de freno delanteras y traseras instaladas durante la fabricación no cumplen el Reglamento ECE 13 y, en casos extremos, pueden afectar a la eficacia de frenado. Se sustituirán las pastillas de freno.
El interruptor de encendido puede parar el motor
En carreteras con baches o irregulares, el interruptor de encendido puede pasar a la posición de accesorios durante la marcha y apagar el motor, lo que podría causar una colisión. Se inspeccionarán los vehículos y se instalarán piezas adicionales.
El rendimiento de la columna de dirección en un impacto puede verse comprometido
Puede faltar un remache en la columna de dirección o estar mal instalado, lo que podría comprometer el funcionamiento de la columna en caso de impacto. Se comprobará el remache y se instalará o sustituirá según sea necesario.
Una fuga de agua puede provocar el despliegue inadvertido del airbag
Un tubo de desagüe del aire acondicionado y un pasamuros defectuosos pueden permitir la entrada de agua en la moqueta o en el módulo de control de los sistemas de retención, lo que podría hacer que se encienda el testigo del airbag y que este se despliegue sin previo aviso. Se sustituirán el tubo y el pasamuros.
El cableado de la puerta corredera puede sobrecalentarse
El mecanismo de la bisagra puede dañar el cableado de la puerta corredera eléctrica durante su funcionamiento, lo que provocaría que el pestillo se sobrecaliente y posiblemente origine un incendio o lesiones. El cableado se comprobará, reparará o sustituirá según sea necesario.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.