Llamadas a revisión del Chevrolet Lumina
29 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Lumina, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Puede gotear aceite del motor sobre el colector de escape caliente
El aceite del motor puede gotear sobre el colector de escape caliente y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán la tapa de válvulas delantera y la junta como parte de la solución mejorada.
El aceite del motor puede inflamarse en el colector de escape
Un frenado fuerte puede depositar aceite de motor en el colector de escape. Si el colector está lo suficientemente caliente, el aceite puede inflamarse y la llama puede propagarse, aumentando el riesgo de incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios instalarán una tapa de válvulas delantera y una junta mejoradas, y retirarán la cubierta de plástico del motor y la extensión del tubo de llenado de aceite de forma gratuita.
El retén del cojinete del piñón de la dirección asistida puede fallar
Las pestañas del retén pueden fallar y soltar los rodamientos de bolas, lo que endurece la dirección y puede causar una gran resistencia al girar a la izquierda seguida de una asistencia involuntaria hacia la derecha. Los concesionarios instalarán un nuevo cojinete del piñón inferior o sustituirán el conjunto de la caja de dirección si es necesario.
El airbag del pasajero puede tener una presión incorrecta
Un airbag del pasajero sin el pasador de la válvula de retención puede generar una presión mayor al inicio del despliegue y menor después. Esto podría aumentar la gravedad de las lesiones de una persona sin cinturón situada cerca del airbag o reducir la protección de un pasajero que sí lo lleve puesto. Los concesionarios inspeccionarán el airbag y, si es necesario, lo sustituirán. La reparación es gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar o no inflarlo
Un inflador con demasiado generante puede explotar al desplegarse y lanzar fragmentos al interior del vehículo, causando lesiones graves. Si el inflador no contiene generante, el airbag podría no inflarse, aumentando el riesgo de lesiones graves. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del pasajero, sin costo.
La base del cierre del cinturón de seguridad puede no soportar las fuerzas de impacto
Es posible que la base del cierre no cumpla con la resistencia a la carga requerida debido a que no fue tratada térmicamente de forma adecuada. En caso de colisión, es posible que un ocupante no quede retenido correctamente. Los concesionarios comprobarán los códigos de fecha de los cierres y reemplazarán los afectados.
Los retenes de la cuna corroídos pueden permitir que los pernos los atraviesen
La corrosión puede permitir que uno o ambos pernos de la cuna del motor delantero atraviesen sus retenes. Si ambos los atraviesan, la cuna podría perder soporte y el eje intermedio de dirección podría separarse del mecanismo de dirección. Los concesionarios reemplazarán los pernos y los retenes del bastidor/cuna.
La abrazadera de la manguera de llenado de combustible puede aflojarse
La abrazadera que sujeta la manguera flexible de llenado de combustible puede estar floja y separarse, causando una fuga excesiva de combustible. Los concesionarios inspeccionarán la abrazadera y la reposicionarán y apretarán si es necesario.
Los pernos del husillo trasero pueden separarse
Las cabezas de los pernos del husillo trasero pueden separarse, permitiendo que una rueda trasera se desplace y dirija el vehículo desde la parte trasera. El conductor podría perder el control y sufrir un accidente. Los concesionarios reemplazarán los pernos del husillo trasero.
El latiguillo de freno delantero derecho puede dañarse o desconectarse
El latiguillo mal colocado puede ser cortado por su soporte o separarse en la pinza de freno, lo que provoca una pérdida de presión en la mitad del sistema de frenos, un pedal más bajo y distancias de frenado más largas. Los concesionarios sustituirán y colocarán correctamente el conjunto del latiguillo.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
Una abertura del inflador demasiado pequeña puede hacer que el inflador del airbag del pasajero explote al desplegarse y expulse fragmentos que podrían causar lesiones graves a un ocupante. Los concesionarios sustituirán los módulos del airbag del pasajero.
La placa de anclaje del cinturón de seguridad trasero puede agrietarse
Las grietas por fatiga en la placa de anclaje del cinturón de seguridad central trasero pueden hacer que el sistema del cinturón se fracture en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. La solución es sustituir el sistema del cinturón de seguridad central trasero.
La placa de anclaje del cinturón central trasero puede agrietarse
Las grietas por tensión en la placa de anclaje del cinturón de seguridad central trasero pueden hacer que el sistema de cinturones se rompa en un accidente, con el riesgo de lesionar al ocupante. Los concesionarios sustituirán el sistema de cinturones de seguridad central trasero.
Los retenes corroídos del chasis auxiliar trasero pueden hacer que los pernos se salgan
La corrosión puede hacer que los pernos del subchasis trasero atraviesen sus retenedores. Si ambos pernos se salen, el subchasis puede perder apoyo y el eje intermedio de la dirección puede separarse del mecanismo de dirección, con riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los pernos y los retenedores.
El cable de alimentación del interruptor del limpiaparabrisas puede fallar
Un cable de alimentación tenso o separado puede hacer que el lavaparabrisas o los limpiaparabrisas funcionen de manera intermitente o se detengan, lo que reduce la visibilidad en condiciones climáticas adversas y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el interruptor por uno de diseño nuevo.
El servofreno puede estar mal instalado
Una de las cuatro pestañas del servofreno puede no estar colocada correctamente. En situaciones que requieran una distancia de frenado corta, esto podría contribuir a un accidente. Los concesionarios inspeccionarán la instalación y retirarán y reinstalarán cualquier servofreno mal colocado.
La línea de freno delantera puede desgastarse
La línea de freno delantera izquierda puede rozar contra un soporte o perno del transeje y desgastarse, lo que genera una fuga de líquido y eventualmente deshabilita la mitad del sistema de frenos. Los concesionarios verificarán el espacio libre, reposicionarán las líneas y reemplazarán cualquier línea que presente una muesca por contacto.
El acelerador puede tardar en volver
Los soportes del cable del acelerador pueden entrar en contacto con la palanca del acelerador e impedir que vuelva a su posición, por lo que el régimen del motor podría no bajar tan rápido como espera el conductor. Los concesionarios sustituirán el soporte.
La superficie de montaje de la rueda puede agrietarse
Las grietas en la superficie de montaje de la rueda pueden agravarse hasta que la rueda se desprenda. Si una rueda se desprende, puede provocar la pérdida del control de la dirección y los frenos y causar una colisión sin previo aviso. Los concesionarios comprobarán los códigos de fecha de las ruedas y sustituirán los conjuntos que estén dentro del rango especificado.
La superficie de montaje de la rueda puede agrietarse
Pueden aparecer grietas en la superficie de montaje de una rueda y volverse lo suficientemente graves como para que la rueda se desprenda, causando la pérdida del control de la dirección y de los frenos y un posible choque. Los concesionarios inspeccionarán los códigos de las ruedas y reemplazarán las ruedas dentro del rango especificado.
Los pernos de la columna de dirección pueden aflojarse o caerse
Unos pernos del soporte de fijación con un par insuficiente pueden aflojarse o caerse, causando la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios volverán a apretar los pernos al par especificado.
El perno de la rótula inferior puede fracturarse
Un orificio de montaje mecanizado incorrectamente puede permitir que la rótula inferior derecha se mueva y su perno sufra fatiga. Si el perno se fractura durante la conducción, se podría perder el control de la dirección. Los concesionarios reemplazarán el brazo de suspensión inferior derecho y el perno de la rótula.
Los respaldos de los asientos delanteros pueden no trabarse
Los mecanismos de los respaldos de los asientos delanteros pueden fallar al trabarse y podrían inclinarse sin previo aviso, lo que crea un peligro para los ocupantes y el riesgo de perder el control del vehículo. Los mecanismos de reclinación manual se sustituirán por mecanismos conformes.
Las juntas del depósito de combustible pueden tener fugas
Las juntas de la tubería de llenado o ventilación del depósito de combustible pueden presentar fugas de combustible, lo que puede provocar un incendio si este entra en contacto con una fuente de ignición. Se sustituirá el depósito de combustible.
Las guías de los cinturones de hombro pueden agrietarse
Las anillas guía de los cinturones diagonales de las puertas delanteras pueden estar agrietadas y no cumplir los requisitos de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una frenada brusca o un accidente. Se instalarán placas de refuerzo en las guías agrietadas.
El pasador del servomando de marcha atrás de la transmisión puede atascarse
El pasador de aplicación del servomando de marcha atrás puede atascarse y provocar la pérdida o el deslizamiento de la marcha atrás, un funcionamiento deficiente en Drive o que se engrane la marcha atrás cuando el indicador señala Neutral. Un movimiento inesperado hacia atrás podría causar un accidente. Se sustituirá el transeje cuando sea necesario.
La cinta del cinturón delantero podría separarse
La cinta del cinturón diagonal delantero podría separarse en una guía superior, aumentando el riesgo de lesiones para los ocupantes delanteros que lleven puesto el cinturón en un choque de alta energía. Se instalará un soporte de rotación controlada en las guías de ambos cinturones delanteros.
El interruptor de las luces de freno podría fallar
Un interruptor defectuoso podría impedir que las luces de freno se encendieran al frenar o hacer que permanecieran encendidas. En vehículos con control de crucero, también podría hacer que este se reanudara al soltar el pedal del freno. Cualquiera de estas situaciones podría contribuir a un accidente. Se instalará un interruptor mejorado para las luces de freno.
El sujetador de la guía del cinturón de hombro delantero puede salirse
El elemento de fijación de la guía del cinturón diagonal delantero puede salirse de su placa de anclaje montada en la puerta. En caso de colisión, es posible que el cinturón no sujete correctamente al ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Sustituye las tuercas de fijación del ojal guía e instala una cubierta nueva para la guía.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.