Llamadas a revisión del Chevrolet HHR
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet HHR, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La llave de contacto puede salirse antes de apagar el encendido
La llave se puede extraer antes de apagar el encendido. El vehículo podría desplazarse por sí solo si una transmisión automática no está en Park, o si una transmisión manual no está en Reverse con el freno de estacionamiento aplicado. Los concesionarios reemplazarán el bombín de encendido cuando sea necesario y cortarán o reprogramarán dos llaves según sea necesario.
La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar
La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar repentinamente mientras se conduce, lo que requiere más esfuerzo para girar a baja velocidad y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios aplicarán el boletín de reparación correspondiente; la reparación puede incluir la sustitución del motor de dirección, el conjunto del sensor de par o el controlador del motor.
El interruptor de encendido puede apagar el motor e impedir el despliegue del airbag
El interruptor de encendido puede salir de la posición de marcha y apagar el motor; entonces, es posible que los airbags no se desplieguen en un choque. Los concesionarios sustituirán el interruptor de encendido sin costo. Hasta que se repare el vehículo, retira todos los demás objetos y cualquier mando a distancia del llavero, dejando solo la llave de encendido.
El clip del cable de cambio puede no encajar por completo
Si el clip del cable de cambio no está completamente encajado, la marcha seleccionada puede diferir de la posición de la palanca. Es posible que el vehículo no vuelva a arrancar o que ruede tras dejarlo en Park. Los concesionarios comprobarán el clip y sustituirán el cable de cambio de forma gratuita si no encaja.
La tapa del compartimento portaobjetos superior central del salpicadero puede no mantenerse cerrada
La portezuela de la guantera superior central del salpicadero puede no mantenerse cerrada, incumpliendo los requisitos de protección contra impactos en la cabeza. Se dispondrá de un pestillo rediseñado.
El revestimiento interior puede no proteger adecuadamente la cabeza en caso de impacto
Un punto de prueba de impacto en el interior superó el límite exigido, por lo que el revestimiento puede no proteger adecuadamente la cabeza. Los concesionarios añadirán una pieza de plástico absorbente de energía al revestimiento del techo.
Las fundas de asiento no originales pueden afectar el sensor del airbag del pasajero
Las fundas de asiento de cuero no originales pueden provocar un funcionamiento incorrecto del sistema de detección del pasajero, de modo que el airbag del pasajero delantero podría desactivarse cuando se necesite o activarse cuando debería estar desactivado. Se recomprará el vehículo conforme a las condiciones comunicadas a los propietarios.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.