Llamadas a revisión del Chevrolet Cruze
36 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Cruze, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Puede romperse el inflador del airbag de cortina del techo
Un inflador del airbag de cortina del techo puede romperse en la soldadura, inflar parcialmente el airbag y lanzar fragmentos metálicos afilados dentro o fuera del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis los módulos afectados.
El inflador del airbag puede romperse
Los componentes químicos del inflador del airbag pueden deteriorarse con el tiempo, haciendo que el inflador se rompa y pueda causar lesiones graves. Los módulos de airbag afectados se cambiarán por precaución.
El inflador del airbag de la guía del techo puede romperse
El inflador de un airbag de cortina montado en el riel del techo podría romperse en la unión soldada, inflar parcialmente el airbag y lanzar fragmentos metálicos afilados dentro o fuera del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los módulos afectados según sea necesario, gratis.
El inflador del airbag de cortina puede romperse
El inflador de un airbag de cortina montado en el riel del techo puede romperse en la soldadura, inflar parcialmente el airbag y lanzar fragmentos metálicos afilados hacia el interior o el exterior del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los módulos de airbag afectados de forma gratuita.
La tapa del extremo del acumulador de la transmisión puede carecer de pernos
Los pernos faltantes en la tapa del extremo pueden causar una fuga de líquido de transmisión y la pérdida de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque; el líquido con fugas también puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el acumulador y lo reemplazarán si faltan pernos, sin cargo.
Los pistones de los frenos traseros pueden reducir el rendimiento de frenado
Un recubrimiento insuficiente en los pistones de las pinzas de freno traseras puede hacer que se formen bolsas de gas y reducir el rendimiento de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán el sistema de frenos de forma gratuita.
El combustible puede fugar tras un impacto trasero y vuelco
El combustible puede fugar después de un choque por impacto trasero y vuelco, aumentando el riesgo de incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios instalarán un anillo de retención para proteger el sensor de presión de vapor del depósito de combustible contra daños, sin cargo.
La soldadura del respaldo del asiento delantero puede fallar en un choque
Un soporte del respaldo del asiento mal soldado puede impedir que el reposacabezas funcione correctamente, y el respaldo del asiento delantero puede romperse en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los asientos y reemplazarán los bastidores con soldaduras incorrectas sin cargo alguno.
El motor puede calarse debido a la pérdida de encendido
El movimiento de la bandeja de la batería, el soporte de la centralita (ECU) y el mazo de cables puede provocar el desgaste de una conexión de terminal, lo que lleva a una pérdida intermitente de encendido y al posible calado del motor. Se sustituirá la bandeja de la batería y se aplicará sellador de contactos eléctricos.
La llave de encendido puede extraerse fuera de Park
La llave de encendido puede extraerse cuando la transmisión no está en Park, lo que permitiría que el vehículo se desplazara mientras salen los ocupantes y aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios revisarán el alojamiento del cilindro de la cerradura y, si es necesario, lo sustituirán sin costo.
Los faros carecen del código de identificación de orientación
Sin un código de identificación, los faros podrían orientarse incorrectamente durante el servicio, reduciendo la visibilidad nocturna y aumentando el riesgo de choque. Los propietarios recibirán instrucciones y etiquetas para colocarlas; un concesionario puede ayudar a colocarlas sin costo.
El perno del cinturón de seguridad del conductor puede estar flojo
Es posible que el perno del cinturón de seguridad del lado del conductor no esté bien apretado, por lo que el cinturón podría no soportar la carga requerida en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los dealers inspeccionarán y apretarán el perno, sin cargo.
La barra de acoplamiento puede separarse del mecanismo de dirección
Una barra de acoplamiento interior puede no estar apretada correctamente y podría separarse del mecanismo de dirección, provocando la pérdida de dirección y aumentando el riesgo de accidentes. Los concesionarios reemplazarán el conjunto del mecanismo de dirección sin coste alguno.
Un tubo de freno delantero puede fugar líquido
Un tubo de freno delantero puede fugar líquido, aumentando la distancia de frenado y reduciendo el rendimiento de frenada. La fuga puede ser visible en el suelo o indicarse mediante el testigo de líquido de frenos. Se reemplazarán los tubos de freno delanteros.
Los pernos del soporte del freno de estacionamiento pueden aflojarse
Los pernos del soporte del freno de estacionamiento trasero pueden salirse, lo que permite que un soporte se separe y el freno de estacionamiento no logre sujetar el vehículo. Esto podría provocar que el vehículo ruede solo y un choque. Los concesionarios inspeccionarán los pernos y los apretarán según sea necesario, de forma gratuita.
Puede fallar la junta del semieje derecho
La junta homocinética exterior del semieje derecho puede fallar en curvas cerradas o giros en U, causando la pérdida de tracción. El vehículo podría desplazarse si se deja en Park o con una marcha engranada sin aplicar el freno de estacionamiento. Se sustituirá el semieje derecho.
El palier derecho puede romperse
El palier derecho puede romperse y provocar la pérdida de tracción, aunque se conservarían la dirección y los frenos. Se inspeccionará el palier y se sustituirá si es necesario.
El aislamiento del cable del calentador del motor puede dañarse
A bajas temperaturas, el aislamiento del cable del calentador del motor puede dañarse y dejar los cables expuestos, lo que crea un riesgo de descarga si se manipula el cable enchufado. Los concesionarios sustituirán el cable por uno clasificado para temperaturas de menos 40 grados Celsius.
El inflador del airbag del conductor puede romperse
Un inflador fabricado incorrectamente puede romperse durante el despliegue y enviar fragmentos de metal al interior del vehículo; el airbag también puede no inflarse. Los concesionarios reemplazarán el airbag del lado del conductor sin cargo.
El airbag del conductor puede no desplegarse
Una barra de cortocircuito en el airbag del conductor puede entrar en contacto intermitente con sus terminales. Si se están tocando durante un choque, es posible que el airbag no se despliegue, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el conductor. Los concesionarios reemplazarán la espiral del airbag del volante sin cargo.
El semieje delantero derecho puede fracturarse
El semieje delantero derecho puede fracturarse y separarse, provocando la pérdida de potencia y que el vehículo avance por inercia hasta detenerse. Si se estaciona sin el freno de estacionamiento, podría moverse inesperadamente. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el semieje según sea necesario, de forma gratuita.
El cable de cambio de la transmisión puede desacoplarse
El ajustador del cable de cambio puede desacoplarse, por lo que la marcha seleccionada puede diferir de la posición indicada. Es posible que el vehículo no esté en Park y se desplace, con riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los ajustadores afectados sin costo.
El semieje derecho puede romperse
El semieje derecho puede romperse, lo que impide la aceleración, aunque la dirección y los frenos siguen siendo controlables. Los semiejes se inspeccionarán y sustituirán si es necesario, sin cargo alguno.
La transmisión puede romperse y causar pérdida de tracción
La transmisión puede romperse, dejando al vehículo sin tracción y creando riesgo de accidente. El producto está siendo objeto de una campaña de revisión dirigida a los usuarios finales.
El semieje delantero derecho puede fracturarse y separarse
El semieje delantero derecho puede fracturarse y separarse, lo que puede provocar la pérdida de tracción mientras se conduce o permitir que el vehículo se mueva si está estacionado sin el freno de estacionamiento aplicado. Los concesionarios reemplazarán gratis el conjunto del semieje.
La bomba de vacío de los frenos puede no activarse
La bomba eléctrica de vacío puede no activarse y reducir o eliminar de forma intermitente la asistencia de frenado. Puede ser necesario ejercer más fuerza sobre el pedal o recorrer más distancia para detenerse. Los concesionarios reemplazarán gratis un microinterruptor del conjunto del tubo de vacío del servofreno.
El airbag del conductor puede no desplegarse
Una barra de cortocircuito puede entrar en contacto con los terminales del airbag del conductor. Si ocurre contacto durante un choque que requiere despliegue, el airbag no se desplegará, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la espiral del airbag del volante sin cargo.
El airbag del conductor puede no desplegarse
Una barra de cortocircuito puede entrar en contacto con los terminales del airbag del conductor. Si se están tocando durante un choque que requiere despliegue, el airbag no se desplegará, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el conductor. Los concesionarios reemplazarán la espiral del airbag del volante sin cargo.
Los soportes de las correas del tanque de combustible pueden carecer de soldaduras de fijación
La falta de soldaduras de fijación puede hacer que el tanque de combustible se suelte en caso de choque y pierda combustible. El combustible que se filtre cerca de una fuente de ignición podría provocar un incendio. Los concesionarios inspeccionarán si faltan soldaduras y asegurarán los soportes con fijaciones si es necesario. Las reparaciones son gratuitas.
Aceite en el protector del motor puede incendiarse
El aceite derramado o goteante puede acumularse en el protector del motor, cerca de las superficies calientes del motor o del escape, donde el aceite y el protector pueden incendiarse y provocar un incendio en el compartimiento del motor. Los concesionarios modificarán el protector y, en los vehículos con transmisión manual, aplicarán cinta protectora al mazo de cables de la dirección asistida eléctrica. Las reparaciones son gratuitas.
Una fuga de combustible puede hacer que se pare el motor
Una fuga de combustible puede provocar un fuerte olor a diésel, dificultades para arrancar o que se pare el motor. Se sustituirán los tubos de alimentación de combustible por otros que cumplan las especificaciones.
La tuerca de retención del cinturón de seguridad central puede faltar
Puede faltar la tuerca de retención del anclaje del cinturón de seguridad central, lo que dejaría el cinturón ineficaz en un choque. Los concesionarios comprobarán e instalarán una tuerca de retención si es necesario.
El varillaje de cambios puede mostrar la posición de marcha incorrecta
Un varillaje de cambios instalado incorrectamente puede hacer que el indicador de marchas sea impreciso. Es posible que la transmisión no esté en Park incluso después de que el conductor seleccione Park y retire la llave; el vehículo puede no volver a arrancar o podría rodar. Los concesionarios inspeccionarán y ajustarán el varillaje sin cargo.
El perno del eje de dirección puede estar mal instalado
El perno que conecta el eje de dirección intermediario con el eje de entrada del mecanismo de dirección puede no estar instalado correctamente. Los ejes podrían separarse, lo que causa la pérdida del control de la dirección y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y repararán el conjunto según sea necesario sin cargo.
El volante puede desprenderse
El volante puede no estar bien sujeto y podría desprenderse de la columna de dirección, lo que provoca la pérdida del control de la dirección y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el conjunto sin cargo.
El tubo de alimentación de combustible puede soltarse y tener fugas
La conexión del tubo de alimentación de combustible puede estar floja y el tubo podría soltarse, provocando una fuga de combustible. La reparación consiste en inspeccionar la conexión y sustituir el tubo de alimentación de combustible.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.