Llamadas a revisión del Chevrolet Cobalt
10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Cobalt, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Un fallo de cableado puede desactivar el airbag de cortina del lado del conductor
Un cableado mal guiado en la puerta del conductor puede hacer cortocircuito y desactivar el airbag de cortina del lado del conductor, el cual podría no desplegarse en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el cableado y realizarán las reparaciones necesarias de forma gratuita.
La llave de contacto puede salirse antes de apagar el encendido
La llave se puede extraer antes de apagar el encendido. El vehículo podría desplazarse por sí solo si una transmisión automática no está en Park, o si una transmisión manual no está en Reverse con el freno de estacionamiento aplicado. Los concesionarios reemplazarán el bombín de encendido cuando sea necesario y cortarán o reprogramarán dos llaves según sea necesario.
La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar
La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar repentinamente mientras se conduce, lo que requiere más esfuerzo para girar a baja velocidad y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios aplicarán el boletín de reparación correspondiente; la reparación puede incluir la sustitución del motor de dirección, el conjunto del sensor de par o el controlador del motor.
El interruptor de encendido puede apagar el motor e impedir el despliegue del airbag
El interruptor de encendido puede salir de la posición de marcha y apagar el motor; entonces, es posible que los airbags no se desplieguen en un choque. Los concesionarios sustituirán el interruptor de encendido sin costo. Hasta que se repare el vehículo, retira todos los demás objetos y cualquier mando a distancia del llavero, dejando solo la llave de encendido.
El puerto de la bomba de combustible puede agrietarse y gotear
Un puerto de plástico de la bomba de combustible puede agrietarse y perder combustible, lo que podría causar un incendio si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible de forma gratuita.
La asistencia de la dirección eléctrica puede fallar
La pérdida repentina de la asistencia de la dirección puede exigir más esfuerzo para girar a baja velocidad, aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán el motor de la dirección asistida eléctrica sin costo.
Los puertos de la bomba de combustible pueden agrietarse y tener fugas
Un puerto de suministro o retorno de plástico de la bomba de combustible puede agrietarse y fugar combustible, lo que podría causar un incendio si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición. Los concesionarios reemplazarán el módulo de la bomba de combustible de forma gratuita.
El clip del cable de cambio puede no encajar por completo
Si el clip del cable de cambio no está completamente encajado, la marcha seleccionada puede diferir de la posición de la palanca. Es posible que el vehículo no vuelva a arrancar o que ruede tras dejarlo en Park. Los concesionarios comprobarán el clip y sustituirán el cable de cambio de forma gratuita si no encaja.
La protección contra impactos en la cabeza puede ser insuficiente
En un choque, la protección contra impactos en la cabeza puede ser insuficiente. Los concesionarios instalarán plástico absorbente de energía en el embellecedor del revestimiento del techo para reducir la gravedad de los impactos en la cabeza.
La pantalla de la bombilla del faro puede aflojarse o romperse
Las vibraciones pueden aflojar o romper la pantalla de la bombilla del faro, causando deslumbramiento adicional a los conductores que vienen de frente y aumentando el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán 2 conjuntos de faros nuevos.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.