Llamadas a revisión del Chevrolet Chevette

4 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Chevette, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El botón de la palanca de cambios puede desgastarse

    Notificada el 4 de abril de 1988Años de modelo 1983–1986Campaña de la NHTSA 88V050000370.831 vehículos afectados

    El mecanismo del botón de la palanca de cambios podría desgastarse hasta que ya no sea necesario pulsarlo para cambiar de marcha. La palanca podría golpearse y pasar a marcha atrás durante la conducción, provocando la pérdida de control y un posible accidente. Se instalará una palanca de cambios de diseño nuevo.

  2. El interruptor de los faros puede hacer que parpadeen o se apaguen

    Notificada el 19 de septiembre de 1986Años de modelo 1986Campaña de la NHTSA 86V131000106.111 vehículos afectados

    Los contactos eléctricos del interruptor de los faros podrían hacer que parpadeen o se apaguen de repente, reduciendo la visibilidad y pudiendo causar un choque. Se sustituirá el interruptor de los faros cuando sea necesario.

  3. El interruptor de los faros puede hacer que las luces parpadeen o se apaguen

    Notificada el 28 de abril de 1986Años de modelo 1986Campaña de la NHTSA 86V05600093.317 vehículos afectados

    Los contactos eléctricos en el interruptor de los faros pueden hacer que los faros parpadeen o se apaguen repentinamente, reduciendo la visibilidad. El interruptor se reemplazará según sea necesario.

  4. El bloqueo del respaldo del asiento puede fallar en un choque

    Notificada el 6 de febrero de 1984Años de modelo 1984Campaña de la NHTSA 84V01100076.586 vehículos afectados

    Es posible que algunos bloqueos de los respaldos de los asientos no cumplan con la norma de seguridad establecida y no funcionen en un choque. Los bloqueos con ganchos doblados, rotos o faltantes se reemplazarán previa inspección.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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