Llamadas a revisión del Chevrolet Bolt
14 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Chevrolet Bolt, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El manual del propietario electrónico puede no descargarse
Es posible que la radio no esté configurada para descargar el manual del propietario electrónico. Sin el manual, es posible que los propietarios no sepan cómo operar el vehículo de manera segura, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios restablecerán la radio para habilitar la descarga automática, sin cargo.
La batería puede incendiarse al cargarse casi por completo
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Una instalación defectuosa del software de diagnóstico puede permitir que la batería de alto voltaje se incendie cuando se carga a su capacidad máxima o casi máxima, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Limita la carga al 90%, sigue los demás pasos provisionales y haz que un concesionario reinstale el software de forma gratuita.
El software de diagnóstico de la batería puede pasar por alto módulos defectuosos
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
Un software de diagnóstico instalado incorrectamente puede no detectar los módulos de batería defectuosos, lo que podría provocar un incendio en la batería y lesiones. Limita el nivel de carga al 90%, carga con más frecuencia, evita agotar la batería por debajo de una autonomía restante de 70 miles, estaciona en el exterior después de cargar y no cargues bajo techo durante la noche. Los concesionarios reinstalarán el software sin cargo.
Los gases del pretensor del cinturón pueden prender la moqueta
Si un choque activa un pretensor del cinturón de seguridad, los gases expulsados podrían prender las fibras de la moqueta cercana, aumentando el riesgo de incendio y lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los dos pretensores delanteros y, si es necesario, añadirán una lámina metálica cerca de la salida e instalarán una cubierta para el pretensor. Las reparaciones son gratis.
El panel de instrumentos puede impedir el despliegue correcto del airbag
La falta de una perforación debajo de la cubierta del panel de instrumentos puede evitar que el airbag del pasajero se despliegue correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en caso de choque. Los concesionarios reemplazarán el panel de instrumentos de forma gratuita.
Los gases del pretensor del cinturón pueden prender la alfombra
Si un choque activa el pretensor del cinturón de seguridad, los gases que expulsa pueden prender las fibras cercanas de la alfombra y provocar un incendio, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios instalarán una lámina metálica cerca de la salida de los gases y una cubierta para el pretensor, según sea necesario, sin costo.
La batería de alto voltaje puede incendiarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La batería de alto voltaje podría incendiarse cuando se carga a su capacidad máxima o casi máxima, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los propietarios deben limitar la carga al 90%, cargar con mayor frecuencia, evitar agotar la batería por debajo de las 70 millas de autonomía restante, estacionar al aire libre después de cargar y evitar la carga nocturna en interiores. GM reemplazará los módulos de batería defectuosos, sin costo alguno.
La batería de alto voltaje puede incendiarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La batería de alto voltaje puede incendiarse cuando se carga a su capacidad máxima o casi máxima, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los propietarios deben limitar la carga al 90%, cargar con más frecuencia, evitar agotar la batería hasta que queden 70 millas de autonomía, aparcar al aire libre después de cargar y no cargar en interiores durante la noche. GM reemplazará los módulos de batería defectuosos de forma gratuita.
El elemento de fijación de la bolsa de aire del conductor puede faltar o estar flojo
Un elemento de fijación que asegura la bolsa de aire del conductor al volante puede faltar o estar mal apretado, por lo que es posible que la bolsa de aire no se despliegue correctamente en un choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán los elementos de fijación según sea necesario, o reemplazarán el conjunto de la bolsa de aire si no se pueden apretar, de forma gratuita.
Los pernos del cinturón de seguridad pueden no asegurar bien los cinturones
Unos pernos incorrectos pueden dejar un cinturón de seguridad mal sujeto, por lo que podría no retener correctamente a un ocupante en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán los pernos afectados sin cargo alguno.
La pinza de freno delantera izquierda puede fracturarse
La pinza de freno delantera izquierda puede fracturarse durante una frenada brusca y perder líquido de frenos, reduciendo la eficacia de frenado y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán el número de lote de fundición y sustituirán la pinza si es necesario, sin costo.
La batería de alto voltaje puede incendiarse al cargarse
Aparca en el exterior: la marca recomienda aparcar los vehículos afectados al aire libre, lejos de edificios, hasta que estén reparados.
La batería de alto voltaje podría incendiarse cuando se carga a su capacidad máxima o casi máxima, lo que aumenta el riesgo de lesión. Como reparación provisional, los concesionarios reprogramarán el módulo de control para limitar la carga completa al 90%, sin cargo.
Puede dañarse el cable de la manija de la puerta trasera
Un cable largo de la manija de la puerta trasera puede entrar en contacto con la ventanilla y dañarse. La puerta podría abrirse involuntariamente al bajar la ventanilla, o la manija interior podría dejar de funcionar, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los cables de las manijas interiores de las puertas traseras, sin cargo.
Los pistones de los frenos traseros pueden reducir el rendimiento de frenado
Un recubrimiento insuficiente en los pistones de las pinzas de freno traseras puede hacer que se formen bolsas de gas y reducir el rendimiento de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán el sistema de frenos de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.