Llamadas a revisión del Cadillac OPTIQ

3 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Cadillac OPTIQ, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Las ventanas eléctricas pueden no invertir el movimiento ante un obstáculo

    Notificada el 24 de septiembre de 2026Años de modelo 2025–2027Campaña de la NHTSA 26V61200029.347 vehículos afectados

    Al cerrarse con la función de subida automática del control remoto, las ventanas delanteras pueden no detectar un obstáculo ni invertir el movimiento, lo que podría atrapar a un pasajero y causarle lesiones. Un concesionario o una actualización inalámbrica actualizará sin costo el software del módulo de control de la carrocería.

  2. El manual del propietario electrónico puede no descargarse

    Notificada el 26 de febrero de 2026Años de modelo 2025–2026Campaña de la NHTSA 26V1140005861 vehículos afectados

    Es posible que la radio no esté configurada para descargar el manual del propietario electrónico. Sin el manual, es posible que los propietarios no sepan cómo operar el vehículo de manera segura, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios restablecerán la radio para habilitar la descarga automática, sin cargo.

  3. La banda de rodadura del neumático puede desprenderse

    Notificada el 16 de octubre de 2025Años de modelo 2025–2026Campaña de la NHTSA 25V70400022.914 vehículos afectados

    Uno o varios neumáticos pueden perder parte o toda la banda de rodadura, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los cuatro neumáticos y sustituirán gratis los fabricados durante la semana DOT 4024.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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