Llamadas a revisión del Cadillac LYRIQ

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. El manual del propietario electrónico puede no descargarse

   Notificada el 26 de febrero de 2026Años de modelo 2026Campaña de la NHTSA 26V1140005861 vehículos afectados

   Es posible que la radio no esté configurada para descargar el manual del propietario electrónico. Sin el manual, es posible que los propietarios no sepan cómo operar el vehículo de manera segura, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios restablecerán la radio para habilitar la descarga automática, sin cargo.

2. La pantalla de la cámara de visión trasera puede ponerse en blanco

   Notificada el 12 de febrero de 2026Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 26V08200022 vehículos afectados

   La pantalla de la cámara de visión trasera puede volverse gris y no mostrar ninguna imagen, lo que reduce la visibilidad trasera y aumenta el riesgo de choque. Un concesionario actualizará el software del vehículo, o bien se puede actualizar de forma inalámbrica, sin cargo.

3. Los pernos de la batería de alto voltaje pueden estar flojos o faltar

   Notificada el 24 de julio de 2025Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 25V48300053 vehículos afectados

   La ausencia o el aflojamiento de los pernos puede dejar la batería de alto voltaje mal fijada, por lo que podría sufrir daños en un accidente y aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán los pernos y los sustituirán o reajustarán según sea necesario, de forma gratuita.

4. La pantalla de vídeo del conductor puede quedarse en blanco

   Notificada el 29 de mayo de 2025Años de modelo 2023–2024Campaña de la NHTSA 25V35600041.376 vehículos afectados

   La pantalla de vídeo del conductor puede quedarse en blanco mientras se conduce, ocultando información de seguridad como la velocidad, las advertencias y la imagen de la cámara de visión trasera, lo que aumenta el riesgo de accidente. Un concesionario actualizará el software del módulo de control de la pantalla, o este se podrá actualizar de forma inalámbrica (over-the-air), gratuitamente.

5. Los pernos del soporte de la barra estabilizadora delantera pueden aflojarse

   Notificada el 10 de abril de 2025Años de modelo 2023–2025Campaña de la NHTSA 25V23200017 vehículos afectados

   Los pernos del soporte de la barra estabilizadora delantera pueden aflojarse y separarse del bastidor. Un soporte desprendido puede dañar los cables de alta voltaje o los conductos de refrigerante de la batería, lo que causa la detención del vehículo y la pérdida de potencia de propulsión. Los concesionarios inspeccionarán y apretarán los pernos según sea necesario, sin cargo alguno.

6. El manual del propietario puede dar instrucciones incorrectas sobre los reposacabezas

   Notificada el 27 de marzo de 2025Años de modelo 2025Campaña de la NHTSA 25V19300010.643 vehículos afectados

   Una información incorrecta sobre los reposacabezas traseros exteriores puede provocar un ajuste inadecuado y aumentar el riesgo de lesiones en caso de choque. El fabricante enviará por correo inserciones corregidas para el manual sin cargo alguno.

7. El ABS puede liberar presión de frenado

   Notificada el 8 de agosto de 2024Años de modelo 2023–2024Campaña de la NHTSA 24V58900021.469 vehículos afectados

   El sistema antibloqueo de frenos puede activarse inesperadamente y liberar presión de frenado, reduciendo la capacidad de frenado y aumentando el riesgo de accidente. El software del módulo de control electrónico de frenos se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin costo.

8. Los cables de la unidad de tracción trasera pueden provocar una pérdida de potencia

   Notificada el 9 de mayo de 2024Años de modelo 2024Campaña de la NHTSA 24V32000010 vehículos afectados

   Los cables con aislamiento insuficiente de la unidad de tracción trasera pueden entrar en contacto entre sí, provocar una pérdida de potencia motriz y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán gratis la unidad de tracción trasera.

9. El soporte del cinturón de seguridad trasero puede estar mal soldado

   Notificada el 22 de noviembre de 2023Años de modelo 2023Campaña de la NHTSA 23V78500043 vehículos afectados

   El soporte del cinturón de seguridad trasero izquierdo y el del asiento central trasero podrían estar mal soldados al armazón del asiento y no sujetar a los ocupantes como está previsto en caso de choque. No use esas plazas hasta que se reparen. Los concesionarios sustituirán el armazón del cojín del asiento trasero de forma gratuita.

10. Es posible que los sonidos de advertencia para peatones no funcionen

    Notificada el 12 de octubre de 2023Años de modelo 2023Campaña de la NHTSA 23V68200062 vehículos afectados

    Un software del módulo de control de la carrocería mal calibrado puede impedir que funcionen los sonidos de advertencia para peatones, por lo que estos podrían no percatarse de que se aproxima un vehículo, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios reprogramarán el módulo de forma gratuita.

11. Las conexiones de la batería de alto voltaje pueden causar pérdida de potencia

    Notificada el 25 de mayo de 2023Años de modelo 2023Campaña de la NHTSA 23V36700033 vehículos afectados

    Las conexiones del interior del paquete de baterías de alto voltaje pueden estar desalineadas o mal soldadas, lo que provoca una pérdida de potencia de tracción y aumenta el riesgo de choque. Los dealers inspeccionarán y sustituirán el paquete de baterías si es necesario, sin cargo alguno.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.