Llamadas a revisión del Cadillac Escalade
61 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Cadillac Escalade, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Los componentes del motor pueden fallar, provocando la pérdida de propulsión
Los defectos de fabricación en la biela o el cigüeñal pueden dañar el motor y hacer que falle, lo que provocaría una pérdida de propulsión y un mayor riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán el motor y lo repararán o sustituirán si no supera la inspección. Los vehículos que la superen recibirán aceite de mayor viscosidad, un tapón de llenado de aceite nuevo, un filtro de aceite y un suplemento para el manual del propietario de forma gratuita.
Un componente suelto de la batería puede dañar la batería de alta tensión
Un componente interno mal fijado podría moverse y dañar la batería de alta tensión, lo que aumentaría el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la batería sin cargo.
El inflador de la bolsa de aire del conductor puede romperse
El inflador de la bolsa de aire del conductor delantero puede romperse durante el despliegue y proyectar fragmentos metálicos afilados hacia los ocupantes, con riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios sustituirán el módulo de la bolsa de aire del conductor delantero sin costo.
Los pernos del cubo de rueda delantero pueden aflojarse o deformarse
Los pernos incorrectos del cubo de rueda delantero pueden aflojarse o deformarse con el tiempo. Un perno que se afloje o rompa puede provocar la pérdida de control del vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios sustituirán los pernos del cubo delantero sin costo.
La caja de transferencia puede bloquear las ruedas
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
La falta de un componente de la caja de transferencia puede hacer que las ruedas delanteras o traseras se bloqueen sin previo aviso, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán el conjunto de la caja de transferencia sin costo. No conduzcas el vehículo hasta que esté reparado.
El manual del propietario electrónico puede no descargarse
Es posible que la radio no esté configurada para descargar el manual del propietario electrónico. Sin el manual, es posible que los propietarios no sepan cómo operar el vehículo de manera segura, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios restablecerán la radio para habilitar la descarga automática, sin cargo.
La válvula de control de la transmisión puede fallar y bloquear las ruedas traseras
La válvula de control de la transmisión puede fallar y bloquear las ruedas traseras mientras conduces, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un nuevo software para el módulo de control de la transmisión sin cargo.
Un depósito de combustible incorrecto puede tener fugas en un vuelco
Un depósito de combustible de repuesto incorrecto puede permitir una fuga de combustible en caso de vuelco. Una fuga cerca de una fuente de ignición aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el depósito y lo sustituirán si es necesario, gratis.
Los componentes del motor pueden fallar y dañarlo
Los defectos de fabricación en la biela o el cigüeñal pueden dañar el motor y provocar su fallo, lo que aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán y repararán o reemplazarán el motor según sea necesario. En los vehículos que pasen la inspección, añadirán aceite de mayor viscosidad, instalarán 6 tapones de llenado de aceite, reemplazarán el filtro de aceite y actualizarán el manual del propietario. Las reparaciones son gratuitas.
La válvula de control de la transmisión puede hacer que las ruedas traseras se bloqueen
La válvula de control de la transmisión puede fallar y hacer que las ruedas traseras se bloqueen, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios instalarán un nuevo software para el módulo de control de la transmisión sin cargo alguno. Un programa de cobertura especial cubrirá las reparaciones de las transmisiones identificadas por el software como defectuosas en su válvula.
La pérdida de líquido de frenos puede no activar una luz de advertencia
Es posible que el módulo de control electrónico de frenos no muestre una advertencia cuando se pierde líquido de frenos. El vehículo podría conducirse con poco líquido, reduciendo el rendimiento de frenado y aumentando el riesgo de accidente. El software se actualizará de forma inalámbrica o en un concesionario, sin costo.
Los pernos del brazo de control de la suspensión trasera pueden romperse
Es posible que los pernos del brazo de control exterior de la suspensión trasera no tengan el tratamiento térmico adecuado y puedan romperse, lo que desalinea una rueda trasera y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán ambos pernos de forma gratuita.
Las luces de circulación diurna pueden permanecer encendidas con los faros
Las luces de circulación diurna pueden no apagarse cuando los faros están encendidos, provocando un deslumbramiento que reduce la visibilidad y aumenta el riesgo de colisión. Un concesionario o una actualización de software inalámbrica corregirán esto de forma gratuita.
Las luces de circulación diurna pueden permanecer encendidas con los faros
Las luces de circulación diurna pueden no apagarse cuando los faros están encendidos, provocando un deslumbramiento que puede reducir la visibilidad. Los concesionarios proporcionarán una actualización inalámbrica para el software del módulo de control de la carrocería de forma gratuita.
El remache de la hebilla del cinturón de seguridad de la tercera fila puede estar deformado
Un remache mal formado en la hebilla del cinturón de seguridad de la tercera fila puede impedir que el cinturón retenga adecuadamente a un ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una colisión. Los concesionarios inspeccionarán ambos conjuntos de hebillas y los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
El árbol de transmisión trasero puede fallar
Es posible que las piezas internas de los conjuntos del árbol de transmisión trasero no recibieran el tratamiento térmico adecuado, lo que podría provocar una pérdida repentina de la fuerza motriz. Los concesionarios sustituirán gratis los conjuntos del árbol de transmisión trasero afectados.
El módulo de control de la bomba de combustible puede causar el apagado del motor
El módulo de control de potencia de la bomba de combustible puede hacer que la bomba falle o funcione de forma intermitente, interrumpiendo el flujo de combustible y provocando un apagado inesperado del motor que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin costo alguno.
La asistencia de dirección hidráulica puede perderse
Un problema de software puede causar la pérdida de la asistencia de dirección hidráulica al arrancar o mientras se conduce. El mayor esfuerzo de dirección, particularmente a velocidades más bajas, aumenta el riesgo de choque. Un concesionario actualizará el software o proporcionará una actualización inalámbrica sin costo alguno.
La luz de advertencia de la bolsa de aire puede no encenderse
Un problema de software puede hacer que la luz indicadora de mal funcionamiento de la bolsa de aire se encienda de manera inconsistente, por lo que es posible que no advierta al conductor sobre un problema con la bolsa de aire y el riesgo de lesiones. Un concesionario actualizará el software o proporcionará una actualización inalámbrica sin costo alguno.
Los cinturones de seguridad de la tercera fila pueden dañarse
Los cinturones de seguridad exteriores de la tercera fila pueden quedar atrapados o mal guiados detrás del mecanismo de plegado del asiento y sufrir daños. Un cinturón dañado podría romperse en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los cinturones, reemplazarán los dañados y los volverán a guiar según sea necesario, de forma gratuita.
Los neumáticos sobrecurados pueden perder aire o desprender la banda de rodadura
Los neumáticos curados durante demasiado tiempo pueden desarrollar una rotura en el flanco o separación de lonas, lo que provoca una pérdida repentina de aire o de la banda de rodadura y, posiblemente, la pérdida de control. Los concesionarios inspeccionarán los neumáticos y los reemplazarán según sea necesario, de forma gratuita.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El propulsor puede degradarse con el tiempo en condiciones de alta humedad y calor, lo que hace que el inflador del airbag del pasajero explote y expulse fragmentos metálicos dentro del vehículo, con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El inflador del airbag del pasajero puede explotar debido a la degradación del propulsor tras una exposición prolongada a alta humedad y calor, lo que expulsa fragmentos metálicos hacia el interior del vehículo y supone un riesgo de lesiones graves o muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El propulsor puede degradarse con el tiempo en condiciones de alta humedad y calor, lo que hace que el inflador del airbag del pasajero explote y expulse fragmentos metálicos dentro del vehículo, con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El propulsor puede degradarse con el tiempo en condiciones de alta humedad y calor, lo que hace que el inflador del airbag del pasajero explote y expulse fragmentos metálicos dentro del vehículo, con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
El inflador del airbag del pasajero puede explotar
El propulsor puede degradarse con el tiempo en condiciones de alta humedad y calor, lo que hace que el inflador del airbag del pasajero explote y expulse fragmentos metálicos dentro del vehículo, con el riesgo de causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios reemplazarán el inflador por uno alternativo sin cargo alguno.
Los pernos del cinturón de seguridad pueden no asegurar bien los cinturones
Unos pernos incorrectos pueden dejar un cinturón de seguridad mal sujeto, por lo que podría no retener correctamente a un ocupante en caso de accidente. Los concesionarios reemplazarán los pernos afectados sin cargo alguno.
Es posible que no se vean los testigos del cinturón y del airbag del pasajero
Después del arranque remoto o de volver a arrancar el vehículo, los testigos del cinturón de seguridad y del airbag del pasajero pueden tener un brillo demasiado tenue para verse de día. Los ocupantes podrían no saber que un pasajero no lleva abrochado el cinturón o que el airbag está desactivado. Un concesionario actualizará el software, o se hará una actualización inalámbrica, sin costo.
La bomba de vacío puede perder rendimiento y reducir la asistencia de frenado
La bomba de vacío mecánica puede perder rendimiento con el tiempo, lo que reduce la asistencia de frenado y aumenta el esfuerzo y la distancia necesarios para detenerse. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control electrónico de frenos, sin cargo.
La bomba de combustible puede quedar sometida a presión excesiva
La falta de un regulador de presión puede generar presión excesiva en el sistema de combustible, agrietar la bomba de combustible y causar una fuga que podría inflamarse y provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán la bomba de combustible sin costo.
El vacío de frenado puede disminuir con el tiempo
El vacío de la bomba puede disminuir con el tiempo, reduciendo la asistencia de frenado y exigiendo más fuerza al frenar. Esto puede alargar la distancia de frenado y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios reprogramarán el módulo electrónico de control de frenos, sin coste.
El retractor del cinturón de seguridad trasero puede no bloquearse
Es posible que un retractor del cinturón de seguridad trasero no se bloquee cuando el cinturón está totalmente extendido, lo que puede impedir asegurar correctamente una silla infantil. En un choque, esto podría aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán los retractores y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
La asistencia de dirección asistida eléctrica puede cortarse
La asistencia de dirección asistida eléctrica puede perderse momentáneamente y luego regresar repentinamente, lo que dificulta la dirección, especialmente a bajas velocidades, y aumenta el riesgo de un choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de dirección de forma gratuita.
Los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no desplegarse
Es posible que algunos vehículos no hayan recibido la actualización de software completa. Durante ciertas condiciones de conducción, una prueba de diagnóstico puede impedir que los airbags frontales y los pretensores de los cinturones de seguridad se desplieguen en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software o reemplazarán el módulo si ha habido un despliegue previo del airbag, de forma gratuita.
Los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no desplegarse
En determinadas condiciones de conducción, una prueba de diagnóstico por software puede evitar que los airbags frontales y los pretensores de los cinturones de seguridad se desplieguen en una colisión. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo alguno; a los vehículos con un despliegue de airbag previo se les reemplazará el módulo.
Los brazos de suspensión superiores delanteros pueden separarse
No conduzcas: la marca recomienda no conducir los vehículos afectados hasta que estén reparados.
Unas soldaduras inadecuadas pueden hacer que un brazo de suspensión superior delantero se separe de su casquillo, lo que compromete la dirección y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios reemplazarán ambos brazos de suspensión superiores delanteros y realinearán el vehículo sin cargo.
El actuador del bloqueo de encendido puede atascarse
El actuador del bloqueo de encendido puede atascarse, dificultando el giro de la llave o dejando el encendido bloqueado en Start. Puede volver bruscamente a Accessory, provocando la pérdida de potencia del motor, la dirección y los frenos; además, los airbags podrían no desplegarse en una colisión. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán la carcasa del bloqueo de encendido si es necesario, sin coste.
La bolsa de aire del pasajero puede desplegarse de manera inconsistente
Una adherencia reducida entre las capas de la cubierta del panel de instrumentos puede causar un despliegue inconsistente de la bolsa de aire del pasajero, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios reemplazarán la cubierta superior del panel de instrumentos sin cargo.
El módulo electrónico del chasis puede hacer un cortocircuito
La contaminación interna puede causar un cortocircuito eléctrico en el módulo electrónico del chasis, lo que podría detener el vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo sin cargo.
El airbag del pasajero puede desplegarse solo parcialmente
Una soldadura insuficiente puede hacer que el airbag frontal del pasajero se despliegue solo parcialmente en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán el panel de adorno del salpicadero sin cargo.
Los componentes del escape pueden sobrecalentarse y provocar un incendio
Los componentes del escape sobrecalentados pueden derretir las piezas de plástico cercanas y provocar un incendio en el motor. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control del motor sin costo.
Las piezas del bloqueo de estacionamiento pueden permitir que el vehículo ruede
Un cable de bloqueo de estacionamiento fracturado o un engranaje de bloqueo de la columna de dirección malformado pueden permitir que el vehículo salga de la posición de Estacionamiento con la llave retirada o apagada, o sin presionar el freno. Podría rodar y causar un choque o lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán la columna de dirección según sea necesario, sin cargo.
Los pernos del eje de dirección intermedio pueden aflojarse
Es posible que los pernos del eje de dirección intermedio no estén lo suficientemente apretados, lo que permite que las juntas se separen y provoque la pérdida de dirección, lo que puede aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los pernos y los apretarán según las especificaciones.
El pasador transversal del eje trasero puede fracturarse y bloquear el eje
Un pasador transversal del eje trasero con un tratamiento térmico inadecuado puede fracturarse y desplazarse, provocando potencialmente el bloqueo del eje trasero. El conductor podría perder el control direccional y sufrir un accidente. Los concesionarios instalarán un nuevo pasador transversal de forma gratuita.
El pasador transversal del eje trasero puede fracturarse y bloquear el eje
Un pasador transversal del eje trasero con un tratamiento térmico inadecuado puede fracturarse y desplazarse, provocando potencialmente el bloqueo del eje trasero. El conductor podría perder el control direccional y sufrir un accidente. Los concesionarios instalarán un nuevo pasador transversal de forma gratuita.
El módulo de líquido limpiaparabrisas calefactado puede prenderse fuego
El módulo de líquido limpiaparabrisas calefactado puede sobrecalentarse y fundir el plástico circundante; podría prenderse fuego y provocar un incendio. Los concesionarios desactivarán y retirarán permanentemente el módulo y proporcionarán una página actualizada del manual del propietario.
El agua puede entrar en el módulo de control del sistema de combustible
Una junta puede separarse y permitir la entrada de agua en el módulo de control del sistema de combustible, provocando fallos eléctricos, dificultad en el arranque, fallo de arranque o calado del motor, lo que podría aumentar el riesgo de colisión. Los concesionarios instalarán un módulo nuevo de forma gratuita.
Un fallo en el calentador del líquido limpiaparabrisas puede causar un incendio
Un cortocircuito en la placa de circuito impreso del calentador del líquido limpiaparabrisas puede sobrecalentar un cable de masa, provocando fallos eléctricos, olor o humo y, en raras ocasiones, un incendio. Se instalará un mazo de cables con un fusible integrado.
El circuito del calentador del líquido limpiaparabrisas puede sobrecalentarse
Un cortocircuito en la placa de circuito del calentador del líquido limpiaparabrisas puede sobrecalentar su cable de masa, provocando el mal funcionamiento de otros elementos eléctricos, olor o humo, y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán un mazo de cables con un fusible en línea sin cargo.
La etiqueta de los neumáticos puede omitir detalles de la llanta y la carga
La etiqueta de los neumáticos puede tener una designación de llanta incompleta u omitir el índice de carga del neumático. Una rueda de repuesto con el contorno de llanta incorrecto puede hacer que el neumático sea difícil o imposible de montar, o provocar que la rueda y el neumático no funcionen según lo previsto. Se enviará por correo una etiqueta corregida con instrucciones de instalación; los concesionarios pueden instalarla.
La etiqueta de neumáticos y carga puede indicar una capacidad incorrecta del vehículo
La etiqueta de neumáticos y carga puede indicar un peso de capacidad del vehículo inexacto, lo que podría causar una carga o un inflado incorrectos y posiblemente la falla del neumático. Los propietarios recibirán etiquetas corregidas e instrucciones; un concesionario puede instalar la etiqueta si el propietario lo solicita.
La manguera de la dirección asistida puede fracturarse y tener fugas
Una manguera puede fracturarse durante maniobras extremas de dirección y perder líquido, lo que aumenta el esfuerzo necesario para girar el volante y, en los vehículos con frenos hydro-boost, para frenar. El líquido sobre piezas calientes del motor podría provocar un incendio. Los concesionarios revisarán las mangueras y las reemplazarán si es necesario.
El cinturón de seguridad central trasero puede deslizarse hacia arriba
El recorrido del cinturón de seguridad central trasero puede dificultar colocar la banda abdominal baja sobre las caderas. Esta puede deslizarse hacia arriba sobre el abdomen, lo que aumenta el riesgo de lesiones abdominales o internas. Los concesionarios modificarán la argolla guía y la asegurarán con un retén sin cargo.
El indicador de posición de la marcha puede no iluminarse
El indicador de posición de la marcha puede no iluminarse al arrancar, por lo que el conductor podría no saber qué marcha está seleccionada. El vehículo podría desplazarse en una dirección inesperada y lesionar a alguien fuera de él. Los concesionarios reprogramarán el cuadro de instrumentos sin costo.
Los cables de soporte del portón trasero pueden corroerse y romperse
Los cables de soporte pueden corroerse, debilitarse y romperse, permitiendo que el portón trasero abierto caiga. Las personas podrían caerse y la carga podría desprenderse. Los concesionarios reemplazarán los cables.
El sello del hidroreforzador de frenos puede fracturarse
Un diámetro interior de la válvula de alivio fuera de especificación puede hacer que su sello de junta tórica se fracture. El esfuerzo de la dirección puede aumentar al frenar o estacionar, y es posible que se necesite más esfuerzo en el pedal de freno para la misma desaceleración. Los concesionarios reemplazarán la válvula de alivio.
Las soldaduras de la bisagra de la puerta trasera pueden estar fuera de especificación
Una o dos soldaduras en la bisagra superior de la puerta trasera izquierda pueden estar fuera de especificación, reduciendo la resistencia de la puerta en un choque de impacto lateral. Los concesionarios inspeccionarán las soldaduras e instalarán un perno para asegurar la bisagra si es necesario, sin cargo.
Los reposacabezas abatibles pueden pillar los dedos
Abatir los respaldos de la segunda fila de asientos puede crear puntos de pellizco en los reposacabezas, lo que podría atrapar y lesionar los dedos. Los concesionarios instalarán cubiertas protectoras sobre los puntos de pellizco.
El cable de la batería puede desgastarse contra el árbol de la dirección
Al carecer de un soporte que lo sujete, el cable positivo de la batería puede entrar en contacto con el árbol de la dirección y desgastar su aislamiento, lo que provocará cortocircuitos eléctricos que podrían originar un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios inspeccionarán el recorrido del cable y lo modificarán si es necesario.
La instalación del centro de entretenimiento puede permitir una fuga de combustible
Un centro de entretenimiento montado en el suelo en el lado del conductor puede afectar la integridad del sistema de combustible en caso de choque, permitiendo que el combustible se filtre y posiblemente se incendie si llega a una fuente de ignición. Los concesionarios lo reinstalarán con un soporte modificado e inspeccionarán la línea de retorno de combustible, reemplazándola si es necesario. No se requiere ninguna corrección si está en el lado del pasajero.
El sistema de sujeción del pasajero delantero puede no cumplir con los requisitos
El sistema de sujeción del pasajero delantero derecho puede no cumplir con los requisitos de extensión del cuello en caso de colisión. Los concesionarios instalarán un inserto en la parte superior del lado del pasajero del panel de instrumentos para solucionar el problema.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.