Llamadas a revisión del Cadillac DTS
7 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Cadillac DTS, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La llave de encendido puede girarse a la posición de apagado al conducir
El peso adicional en el llavero y las condiciones extremas de la carretera pueden hacer que la llave de encendido salga de la posición de marcha, cortando la potencia del motor y el funcionamiento de los sistemas relacionados. Los airbags podrían no desplegarse en una colisión. Se modificarán las llaves de encendido.
El interruptor de encendido puede salirse de la posición de marcha (run)
El peso del llavero o un golpe fuerte pueden hacer que el interruptor de encendido salga de la posición de marcha, apagando el motor. Los airbags pueden no desplegarse en un choque y se puede perder la potencia del motor, la dirección y el frenado. Los concesionarios instalarán dos llaveros y un inserto o cubierta, sin cargo.
El cable eléctrico puede desgastar la tubería de la dirección asistida
Un cable del motor de arranque o del alternador puede rozar contra la tubería de retorno de la dirección asistida y desgastarla por completo. Una fuga de líquido podría causar la pérdida de la dirección asistida o la presencia de líquido sobre piezas calientes del motor, lo que podría provocar un incendio. Los concesionarios asegurarán y, si es necesario, rerutarán las tuberías, de forma gratuita.
El módulo de líquido limpiaparabrisas calefactado puede prenderse fuego
El módulo de líquido limpiaparabrisas calefactado puede sobrecalentarse y fundir el plástico circundante; podría prenderse fuego y provocar un incendio. Los concesionarios desactivarán y retirarán permanentemente el módulo y proporcionarán una página actualizada del manual del propietario.
Falta la etiqueta de neumáticos y carga
Si no se dispone de la información correcta sobre neumáticos y carga, estos podrían inflarse de forma incorrecta y provocar sobrecarga, desgaste prematuro o irregular, o una conducción deficiente, lo que aumenta el riesgo de choque. Los propietarios recibirán etiquetas corregidas e instrucciones; los concesionarios pueden instalarlas sin costo.
El circuito del calentador del líquido limpiaparabrisas puede sobrecalentarse
Un cortocircuito en la placa de circuito del calentador del líquido limpiaparabrisas puede sobrecalentar su cable de masa, provocando el mal funcionamiento de otros elementos eléctricos, olor o humo, y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios instalarán un mazo de cables con un fusible en línea sin cargo.
La manguera de la dirección asistida puede tener fugas
Unos conectores de manguera engarzados inadecuadamente pueden presentar fugas de líquido, lo que provoca la pérdida de asistencia de la dirección asistida y un mayor esfuerzo de dirección a baja velocidad. El líquido sobre piezas calientes del motor podría causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán la manguera de entrada del engranaje de la dirección asistida.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.