Llamadas a revisión del Buick Verano

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Puede romperse el inflador del airbag de cortina del techo

   Notificada el 6 de noviembre de 2025Años de modelo 2014Campaña de la NHTSA 25V7640002099 vehículos afectados

   Un inflador del airbag de cortina del techo puede romperse en la soldadura, inflar parcialmente el airbag y lanzar fragmentos metálicos afilados dentro o fuera del vehículo, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis los módulos afectados.

2. El inflador del airbag de la guía del techo puede romperse

   Notificada el 21 de diciembre de 2023Años de modelo 2014Campaña de la NHTSA 23V87000020.712 vehículos afectados

   El inflador de un airbag de cortina montado en el riel del techo podría romperse en la unión soldada, inflar parcialmente el airbag y lanzar fragmentos metálicos afilados dentro o fuera del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los módulos afectados según sea necesario, gratis.

3. El inflador del airbag de cortina puede romperse

   Notificada el 20 de septiembre de 2023Años de modelo 2014Campaña de la NHTSA 23V6740009264 vehículos afectados

   El inflador de un airbag de cortina montado en el riel del techo puede romperse en la soldadura, inflar parcialmente el airbag y lanzar fragmentos metálicos afilados hacia el interior o el exterior del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los módulos de airbag afectados de forma gratuita.

4. El inflador del airbag del conductor puede explotar

   Notificada el 27 de julio de 2023Años de modelo 2013Campaña de la NHTSA 23V516000767 vehículos afectados

   Un defecto de fabricación puede hacer que el inflador del airbag del conductor explote al desplegarse, proyectando fragmentos metálicos afilados contra los ocupantes y pudiendo causar lesiones graves o la muerte. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag del conductor y, en algunos vehículos, también el volante, sin coste.

5. La línea de combustible puede desgastarse y tener fugas

   Notificada el 11 de agosto de 2016Años de modelo 2016Campaña de la NHTSA 16V595000189 vehículos afectados

   Una línea de combustible mal encaminada puede entrar en contacto con el motor y desgastarse, lo que causa una fuga de combustible y aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la línea de combustible, sin cargo alguno.

6. La llave de encendido puede extraerse fuera de Park

   Notificada el 5 de julio de 2016Años de modelo 2013–2017Campaña de la NHTSA 16V5020008367 vehículos afectados

   La llave de encendido puede extraerse cuando la transmisión no está en Park, lo que permitiría que el vehículo se desplazara mientras salen los ocupantes y aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios revisarán el alojamiento del cilindro de la cerradura y, si es necesario, lo sustituirán sin costo.

7. El aislamiento del cable del calentador del motor puede dañarse

   Notificada el 2 de julio de 2014Años de modelo 2013–2014Campaña de la NHTSA 14V4170002990 vehículos afectados

   A bajas temperaturas, el aislamiento del cable del calentador del motor puede dañarse y dejar los cables expuestos, lo que crea un riesgo de descarga si se manipula el cable enchufado. Los concesionarios sustituirán el cable por uno clasificado para temperaturas de menos 40 grados Celsius.

8. El airbag del conductor puede no desplegarse

   Notificada el 6 de junio de 2014Años de modelo 2012Campaña de la NHTSA 14V30000031.520 vehículos afectados

   Una barra de cortocircuito en el airbag del conductor puede entrar en contacto intermitente con sus terminales. Si se están tocando durante un choque, es posible que el airbag no se despliegue, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el conductor. Los concesionarios reemplazarán la espiral del airbag del volante sin cargo.

9. El cable de cambio de la transmisión puede desacoplarse

   Notificada el 21 de febrero de 2014Años de modelo 2014Campaña de la NHTSA 14V092000355 vehículos afectados

   El ajustador del cable de cambio puede desacoplarse, por lo que la marcha seleccionada puede diferir de la posición indicada. Es posible que el vehículo no esté en Park y se desplace, con riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los ajustadores afectados sin costo.

10. El airbag del conductor puede no desplegarse

    Notificada el 24 de enero de 2013Años de modelo 2012Campaña de la NHTSA 13V0230004167 vehículos afectados

    Una barra de cortocircuito puede entrar en contacto con los terminales del airbag del conductor. Si ocurre contacto durante un choque que requiere despliegue, el airbag no se desplegará, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reemplazarán la espiral del airbag del volante sin cargo.

11. El airbag del conductor puede no desplegarse

    Notificada el 31 de octubre de 2012Años de modelo 2012Campaña de la NHTSA 12V5220002949 vehículos afectados

    Una barra de cortocircuito puede entrar en contacto con los terminales del airbag del conductor. Si se están tocando durante un choque que requiere despliegue, el airbag no se desplegará, lo que aumenta el riesgo de lesiones para el conductor. Los concesionarios reemplazarán la espiral del airbag del volante sin cargo.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.