Llamadas a revisión del Buick Skyhawk

10 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Buick Skyhawk, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. El tanque de combustible puede agrietarse y tener fugas

    Notificada el 6 de diciembre de 1988Años de modelo 1989Campaña de la NHTSA 88V18900013.095 vehículos afectados

    Pequeños pliegues en la parte inferior del tanque de combustible pueden agrietarse durante los ciclos normales de presión y provocar una fuga de combustible. Si el combustible entra en contacto con una fuente de ignición, podría producirse un incendio. La solución es sustituir el tanque de combustible.

  2. Los tubos o mangueras de combustible pueden agrietarse y gotear

    Notificada el 1 de diciembre de 1987Años de modelo 1987Campaña de la NHTSA 87V184000131.476 vehículos afectados

    Las mangueras o tuberías de alimentación o retorno de combustible pueden agrietarse o separarse y dejar escapar combustible en la zona bajo el capó, creando un riesgo de incendio que podría lesionar a los ocupantes. Se sustituirán los conjuntos de mangueras o tuberías de alimentación y retorno de combustible.

  3. El acelerador puede no volver al ralentí

    Notificada el 26 de octubre de 1987Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 87V165000126.319 vehículos afectados

    La corrosión en la válvula antirretorno Pulsair puede permitir que los gases de escape fundan la válvula de cierre de plástico, cuyos fragmentos podrían atascarse contra la mariposa del acelerador. El motor podría entonces no volver al ralentí, causando la pérdida del control del acelerador y posiblemente un choque. La solución es sustituir ambas válvulas por otras de nuevo diseño.

  4. La barra de anclaje del asiento del conductor puede romperse

    Notificada el 7 de mayo de 1987Años de modelo 1983–1984Campaña de la NHTSA 87V0790001.136.407 vehículos afectados

    La barra de anclaje del piso en el asiento del conductor puede fatigarse y romperse, haciendo que se desprenda un perno de ajuste del asiento. El asiento podría inclinarse hacia atrás de forma inesperada, con el riesgo de perder el control y sufrir un accidente. Se instalará un soporte de refuerzo.

  5. La palanca del freno de estacionamiento puede no bloquearse

    Notificada el 15 de septiembre de 1986Años de modelo 1987Campaña de la NHTSA 86V1280001470 vehículos afectados

    Al accionarla, la palanca del freno de estacionamiento podría no quedar enclavada correctamente, lo que permitiría que el vehículo rodara y pudiera sufrir un accidente. Se sustituirá el conjunto de la palanca del freno de estacionamiento.

  6. La cubierta embellecedora del filtro de aire del motor puede causar un incendio

    Notificada el 28 de mayo de 1986Años de modelo 1985Campaña de la NHTSA 86V07300087.174 vehículos afectados

    La cubierta embellecedora de plástico puede caer sobre el colector de escape y provocar un incendio en el compartimento del motor. Se retirará y desechará la cubierta.

  7. Las lentes de las luces traseras incorrectas pueden reducir la visibilidad

    Notificada el 18 de noviembre de 1985Años de modelo 1986Campaña de la NHTSA 85V1490004036 vehículos afectados

    Las lentes de las luces traseras incorrectas pueden no reflejar la luz como se requiere, haciendo que el vehículo sea menos visible para el tráfico que se aproxima en condiciones de visibilidad reducida y aumentando el riesgo de choque. Se instalarán las lentes de las luces traseras correctas.

  8. El bloqueo del respaldo del asiento puede fallar en un choque

    Notificada el 6 de febrero de 1984Años de modelo 1984Campaña de la NHTSA 84V01100076.586 vehículos afectados

    Es posible que algunos bloqueos de los respaldos de los asientos no cumplan con la norma de seguridad establecida y no funcionen en un choque. Los bloqueos con ganchos doblados, rotos o faltantes se reemplazarán previa inspección.

  9. La válvula compensadora de frenos puede romperse y tener fugas

    Notificada el 13 de octubre de 1983Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 83V105000352.036 vehículos afectados

    Una válvula compensadora de frenos puede separarse del cilindro maestro, fugar líquido de frenos y causar la pérdida parcial del sistema de frenos. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán las válvulas sospechosas si es necesario.

  10. Puede haber una fuga de combustible en la conexión del cuerpo del acelerador

    Notificada el 7 de octubre de 1982Años de modelo 1983Campaña de la NHTSA 82V09600012.721 vehículos afectados

    Puede haber una fuga de combustible en la conexión del tubo de alimentación de combustible de la inyección en el cuerpo del acelerador. Los concesionarios reemplazarán el perno de fijación y 2 arandelas sin costo.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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