Llamadas a revisión del Buick Regal
75 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Buick Regal, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Las bieletas de convergencia de la suspensión trasera pueden fracturarse
Una protección contra la corrosión insuficiente puede hacer que las bieletas de convergencia de la suspensión trasera se fracturen, lo que provoca la pérdida de control del vehículo y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las bieletas de convergencia y los sujetadores de ajuste sin cargo.
Un error en el software de los frenos puede reducir la asistencia eléctrica
Si falla la asistencia de frenado por vacío, un error de software puede provocar la pérdida de la asistencia de los frenos asistidos y aumentar la distancia de frenado. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control electrónico de frenos de forma gratuita.
La corrosión puede fracturar los brazos de convergencia traseros
El revestimiento protector de los brazos de convergencia traseros puede desprenderse, lo que permite una corrosión que puede adelgazarlos y fracturarlos. Un brazo fracturado puede reducir el control de la dirección. Los concesionarios reemplazarán los brazos de convergencia y las fijaciones de ajuste sin cargo alguno.
Las bieletas de convergencia traseras pueden corroerse y fracturarse
El revestimiento de las bieletas de convergencia traseras puede desprenderse y dejar el metal expuesto a la corrosión, lo que puede adelgazar y fracturar las bieletas. Una fractura puede reducir el control del vehículo y aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las bieletas de convergencia traseras y los sujetadores de los ajustadores, sin costo alguno.
Los brazos de convergencia traseros pueden corroerse y fracturarse
La protección anticorrosiva de los brazos de convergencia traseros puede astillarse o desprenderse, dejando el metal expuesto a una corrosión que puede adelgazar y fracturar los brazos. Una fractura puede reducir el control y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los brazos y los elementos de fijación de ajuste, sin costo.
La barra transversal del asiento delantero puede estar mal soldada
El armazón de un asiento delantero puede tener una barra transversal inferior mal soldada, lo que podría reducir la protección en un choque. Los concesionarios inspeccionarán las soldaduras y sustituirán el armazón del respaldo si alguna es defectuosa, sin costo.
Los pistones de los frenos traseros pueden reducir el rendimiento de frenado
Un recubrimiento insuficiente en los pistones de las pinzas de freno traseras puede hacer que se formen bolsas de gas y reducir el rendimiento de frenado, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios purgarán el sistema de frenos de forma gratuita.
Los cinturones de seguridad traseros pueden estar mal enrutados
Los cinturones de seguridad traseros exteriores pueden estar mal enrutados, lo que podría impedir que retengan adecuadamente a los pasajeros en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y corregirán el enrutamiento del cinturón según sea necesario, sin cargo.
El cableado del asiento eléctrico puede rozarse
El mazo de cables del asiento eléctrico puede rozar contra el armazón y desgastarse, causando un cortocircuito y aumentando el riesgo de incendio. Los concesionarios revisarán y fijarán el mazo de cables, y repararán los cables desgastados según sea necesario, sin costo.
La llave de encendido puede extraerse fuera de Park
La llave de encendido puede extraerse cuando la transmisión no está en Park, lo que permitiría que el vehículo se desplazara mientras salen los ocupantes y aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios revisarán el alojamiento del cilindro de la cerradura y, si es necesario, lo sustituirán sin costo.
La asistencia de la dirección asistida eléctrica puede fallar
El sistema de asistencia de la dirección asistida puede fallar, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los dealers reemplazarán el conjunto del mecanismo de dirección de piñón y cremallera con transmisión por correa eléctrica, sin cargo.
Puede gotear aceite del motor sobre el colector de escape caliente
El aceite del motor puede gotear sobre el colector de escape caliente y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán la tapa de válvulas delantera y la junta como parte de la solución mejorada.
La junta de la tapa de válvulas puede tener fugas de aceite sobre el múltiple de escape
Una junta de la tapa de válvulas con fugas puede permitir que el aceite del motor gotee sobre el múltiple de escape caliente, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios retirarán la cubierta de plástico y la extensión del tubo de llenado de aceite y reemplazarán la tapa de válvulas delantera y la junta de forma gratuita.
El tornillo del asiento eléctrico puede salirse
Un tornillo del regulador de altura puede salirse y hacer que el asiento delantero baje repentinamente, lo que puede distraer al conductor o afectar al control del vehículo y aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los tornillos de forma gratuita.
Los tornillos de la dirección pueden permitir que los componentes se separen
Unos tornillos mal apretados pueden permitir que los componentes de la dirección o el brazo de control inferior y la rótula se separen, lo que provoca la pérdida de dirección y aumenta el riesgo de accidente. Los concesionarios comprobarán los tornillos y corregirán su par de apriete según sea necesario, de forma gratuita.
El cable de cambio de la transmisión puede desacoplarse
El ajustador del cable de cambio puede desacoplarse, por lo que la marcha seleccionada puede diferir de la posición indicada. Es posible que el vehículo no esté en Park y se desplace, con riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán los ajustadores afectados sin costo.
El módulo de control del alternador puede fallar
El módulo de control del alternador puede no funcionar correctamente y descargar gradualmente la batería. El motor puede calarse o no arrancar, y puede percibirse olor a quemado o a material fundido, aparecer humo o producirse un incendio en el maletero. Los concesionarios comprobarán el módulo y lo sustituirán si es necesario, sin coste.
La falla de la bombilla del intermitente puede pasar desapercibida
Si una bombilla del intermitente delantero se funde, es posible que no se advierta al conductor y que otros conductores no vean la señal, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control de la carrocería sin cargo.
Las luces de estacionamiento pueden no encenderse
Un error de software puede impedir que las luces de estacionamiento se enciendan con las luces de estacionamiento o los faros. La visibilidad reducida del vehículo puede aumentar el riesgo de choque. Los concesionarios reprogramarán el módulo de control de la carrocería, sin cargo.
El aceite del motor puede inflamarse en el colector de escape
Un frenado fuerte puede depositar aceite de motor en el colector de escape. Si el colector está lo suficientemente caliente, el aceite puede inflamarse y la llama puede propagarse, aumentando el riesgo de incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios instalarán una tapa de válvulas delantera y una junta mejoradas, y retirarán la cubierta de plástico del motor y la extensión del tubo de llenado de aceite de forma gratuita.
La junta de la tapa de balancines delantera puede perder aceite y provocar un incendio
La junta de la tapa de balancines delantera puede degradarse y dejar escapar aceite. Durante una frenada brusca, el aceite podría llegar al colector de escape caliente e inflamarse; el fuego podría propagarse más allá del canal de los cables de las bujías. Los concesionarios instalarán una tapa de válvulas delantera mejorada con su junta y retirarán gratis las cubiertas de plástico y los retenedores de cables especificados.
Los faros delanteros pueden no iluminar bien las señales elevadas
Los faros de luz de cruce pueden proporcionar muy poca iluminación para que los conductores lean las señales elevadas por la noche. Los concesionarios instalarán nuevas bombillas de luz de cruce en ambos conjuntos de faros.
El retén del cojinete del piñón de la dirección asistida puede fallar
Las pestañas del retén pueden fallar y soltar los rodamientos de bolas, lo que endurece la dirección y puede causar una gran resistencia al girar a la izquierda seguida de una asistencia involuntaria hacia la derecha. Los concesionarios instalarán un nuevo cojinete del piñón inferior o sustituirán el conjunto de la caja de dirección si es necesario.
La etiqueta de advertencia del airbag no cumple los requisitos
El área del mensaje de la etiqueta del airbag es inferior a la exigida, por lo que el vehículo no cumple con la normativa de seguridad aplicable. Se enviará por correo una nueva etiqueta bilingüe y las instrucciones de instalación; un concesionario puede instalarla de forma gratuita.
El inflador del airbag lateral puede separarse durante el despliegue
El inflador del airbag de impacto lateral del conductor puede separarse durante el despliegue, reduciendo la protección de los ocupantes y posiblemente lesionando a un pasajero trasero. Los concesionarios sustituirán el módulo del airbag de impacto lateral.
La base del cierre del cinturón de seguridad puede no soportar las fuerzas de impacto
Es posible que la base del cierre no cumpla con la resistencia a la carga requerida debido a que no fue tratada térmicamente de forma adecuada. En caso de colisión, es posible que un ocupante no quede retenido correctamente. Los concesionarios comprobarán los códigos de fecha de los cierres y reemplazarán los afectados.
Los retenes de la cuna corroídos pueden permitir que los pernos los atraviesen
La corrosión puede permitir que uno o ambos pernos de la cuna del motor delantero atraviesen sus retenes. Si ambos los atraviesan, la cuna podría perder soporte y el eje intermedio de dirección podría separarse del mecanismo de dirección. Los concesionarios reemplazarán los pernos y los retenes del bastidor/cuna.
La corrosión del cableado del airbag puede causar su despliegue
La corrosión en el cableado del inflador del airbag podría hacer que el airbag del conductor se despliegue inesperadamente, incluso estando estacionado o en marcha, y podría lesionar gravemente a alguien cercano. Los concesionarios reemplazarán los infladores.
La abrazadera de la manguera de llenado de combustible puede aflojarse
La abrazadera que sujeta la manguera flexible de llenado de combustible puede estar floja y separarse, causando una fuga excesiva de combustible. Los concesionarios inspeccionarán la abrazadera y la reposicionarán y apretarán si es necesario.
Los pernos del husillo trasero pueden separarse
Las cabezas de los pernos del husillo trasero pueden separarse, permitiendo que una rueda trasera se desplace y dirija el vehículo desde la parte trasera. El conductor podría perder el control y sufrir un accidente. Los concesionarios reemplazarán los pernos del husillo trasero.
El ajuste vertical de los faros puede estar mal calibrado
El dispositivo de ajuste vertical de los faros puede no estar calibrado correctamente, lo que podría perjudicar la visibilidad y aumentar el riesgo de un accidente. Los propietarios recibirán instrucciones para orientar los faros ópticamente.
Los limpiaparabrisas pueden dejar de funcionar
Los limpiaparabrisas pueden dejar de funcionar si el pasador de accionamiento se separa del brazo de la manivela. Una visibilidad reducida podría aumentar el riesgo de accidente. Los concesionarios comprobarán si hay un deflector de agua y, de ser necesario, sustituirán el brazo de la manivela e instalarán un deflector, material sellador y un refuerzo.
El cortocircuito del motor del ABS puede sobrecalentar el tubo de freno y causar un incendio
Con la llave puesta, el motor del ABS puede hacer un cortocircuito con su carcasa y hacer masa a través de un tubo flexible de líquido de frenos. El tubo podría sobrecalentarse y derretir una manguera de combustible de plástico cercana, lo que podría provocar un incendio bajo el capó. Los concesionarios instalarán un cable de masa desde el módulo de control electrónico de frenos hasta el larguero de la carrocería del compartimento del motor.
La placa de anclaje del cinturón de seguridad trasero puede agrietarse
Las grietas por fatiga en la placa de anclaje del cinturón de seguridad central trasero pueden hacer que el sistema del cinturón se fracture en una colisión, lo que aumenta el riesgo de lesiones. La solución es sustituir el sistema del cinturón de seguridad central trasero.
Al manual del propietario le falta información para orientar los faros
Sin la información necesaria para orientar los faros, los propietarios podrían no poder ajustar correctamente los conjuntos de faros de repuesto. Se enviará por correo a los propietarios un suplemento con la información.
El tubo del freno delantero derecho puede desgastarse por fricción
El tubo del freno delantero derecho puede rozar contra el conjunto de la dirección asistida y desgastarse por completo, lo que provoca la pérdida de líquido y la eventual pérdida de la mitad del sistema de frenos. Los concesionarios verificarán la holgura, reposicionarán y asegurarán los conjuntos, y reemplazarán y reencaminarán los tubos dañados.
La placa de anclaje del cinturón central trasero puede agrietarse
Las grietas por tensión en la placa de anclaje del cinturón de seguridad central trasero pueden hacer que el sistema de cinturones se rompa en un accidente, con el riesgo de lesionar al ocupante. Los concesionarios sustituirán el sistema de cinturones de seguridad central trasero.
Los retenes corroídos del chasis auxiliar trasero pueden hacer que los pernos se salgan
La corrosión puede hacer que los pernos del subchasis trasero atraviesen sus retenedores. Si ambos pernos se salen, el subchasis puede perder apoyo y el eje intermedio de la dirección puede separarse del mecanismo de dirección, con riesgo de accidente. Los concesionarios sustituirán los pernos y los retenedores.
El cable de alimentación del interruptor del limpiaparabrisas puede fallar
Un cable de alimentación tenso o separado puede hacer que el lavaparabrisas o los limpiaparabrisas funcionen de manera intermitente o se detengan, lo que reduce la visibilidad en condiciones climáticas adversas y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el interruptor por uno de diseño nuevo.
Una contraexplosión puede romper el colector de admisión
Una contraexplosión durante el arranque puede romper el colector de admisión superior, lo que provoca una condición de falta de arranque o posiblemente un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios actualizarán la programación del módulo de control del tren motriz. Hasta que se repare, el capó debe estar cerrado al arrancar.
La línea de freno delantera puede desgastarse
La línea de freno delantera izquierda puede rozar contra un soporte o perno del transeje y desgastarse, lo que genera una fuga de líquido y eventualmente deshabilita la mitad del sistema de frenos. Los concesionarios verificarán el espacio libre, reposicionarán las líneas y reemplazarán cualquier línea que presente una muesca por contacto.
Las bombillas de los marcadores laterales delanteros pueden ser transparentes en vez de ámbar
Se instalaron bombillas transparentes en lugar de bombillas ámbar en los marcadores laterales delanteros. Al encenderse, podrían confundir momentáneamente a otros conductores. Los concesionarios sustituirán las bombillas transparentes por bombillas ámbar.
La superficie de montaje de la rueda puede agrietarse
Las grietas en la superficie de montaje de la rueda pueden agravarse hasta que la rueda se desprenda. Si una rueda se desprende, puede provocar la pérdida del control de la dirección y los frenos y causar una colisión sin previo aviso. Los concesionarios comprobarán los códigos de fecha de las ruedas y sustituirán los conjuntos que estén dentro del rango especificado.
La superficie de montaje de la rueda puede agrietarse
Pueden aparecer grietas en la superficie de montaje de una rueda y volverse lo suficientemente graves como para que la rueda se desprenda, causando la pérdida del control de la dirección y de los frenos y un posible choque. Los concesionarios inspeccionarán los códigos de las ruedas y reemplazarán las ruedas dentro del rango especificado.
Los latiguillos de freno traseros pueden desgastarse
Los latiguillos de freno traseros pueden rozar contra las piezas de la suspensión y desgastarse, causando pérdida de líquido de frenos y un eventual fallo de los frenos. Los concesionarios comprobarán la posición de los latiguillos y reemplazarán y guiarán correctamente cualquier latiguillo mal ubicado.
Los pernos de la columna de dirección pueden aflojarse o caerse
Unos pernos del soporte de fijación con un par insuficiente pueden aflojarse o caerse, causando la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios volverán a apretar los pernos al par especificado.
La bombilla de la luz de posición/intermitente delantero puede ser demasiado tenue
Una bombilla incorrecta puede hacer que las luces de posición/intermitentes delanteros sean menos visibles para los demás automovilistas. Los concesionarios la reemplazarán por la bombilla correcta.
La manguera de alimentación de combustible puede salirse y gotear
La manguera de alimentación de combustible puede salirse de su acoplamiento y perder combustible. Si el combustible llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio en el compartimiento del motor. Instale una nueva manguera de alimentación de combustible.
Los respaldos de los asientos delanteros pueden no trabarse
Los mecanismos de los respaldos de los asientos delanteros pueden fallar al trabarse y podrían inclinarse sin previo aviso, lo que crea un peligro para los ocupantes y el riesgo de perder el control del vehículo. Los mecanismos de reclinación manual se sustituirán por mecanismos conformes.
Las guías de los cinturones de hombro pueden agrietarse
Las anillas guía de los cinturones diagonales de las puertas delanteras pueden estar agrietadas y no cumplir los requisitos de seguridad, lo que aumenta el riesgo de lesiones en una frenada brusca o un accidente. Se instalarán placas de refuerzo en las guías agrietadas.
El pasador del servomando de marcha atrás de la transmisión puede atascarse
El pasador de aplicación del servomando de marcha atrás puede atascarse y provocar la pérdida o el deslizamiento de la marcha atrás, un funcionamiento deficiente en Drive o que se engrane la marcha atrás cuando el indicador señala Neutral. Un movimiento inesperado hacia atrás podría causar un accidente. Se sustituirá el transeje cuando sea necesario.
La cinta del cinturón delantero podría separarse
La cinta del cinturón diagonal delantero podría separarse en una guía superior, aumentando el riesgo de lesiones para los ocupantes delanteros que lleven puesto el cinturón en un choque de alta energía. Se instalará un soporte de rotación controlada en las guías de ambos cinturones delanteros.
El interruptor de las luces de freno podría fallar
Un interruptor defectuoso podría impedir que las luces de freno se encendieran al frenar o hacer que permanecieran encendidas. En vehículos con control de crucero, también podría hacer que este se reanudara al soltar el pedal del freno. Cualquiera de estas situaciones podría contribuir a un accidente. Se instalará un interruptor mejorado para las luces de freno.
El manual del propietario omite las instrucciones del cinturón de seguridad
El manual no explica por completo la función de confort del cinturón diagonal delantero. El uso incorrecto del sistema de retención podría causar lesiones en un accidente. Se añadirá al manual una pegatina con la información que falta.
El sujetador de la guía del cinturón de hombro delantero puede salirse
El elemento de fijación de la guía del cinturón diagonal delantero puede salirse de su placa de anclaje montada en la puerta. En caso de colisión, es posible que el cinturón no sujete correctamente al ocupante, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Sustituye las tuercas de fijación del ojal guía e instala una cubierta nueva para la guía.
El buje del control de crucero puede salirse de su sitio
Un casquillo de nailon en la horquilla del servomando del control de crucero puede salirse, provocando aumentos inesperados del régimen del motor o que el motor siga funcionando con el encendido apagado. El conjunto de la varilla del servomando podría engancharse en componentes del motor y dejar el acelerador atascado. Se instalará un casquillo nuevo.
Los conductos de retorno de combustible pueden fracturarse y tener fugas
Los conductos de retorno de combustible pueden fracturarse y tener fugas cerca del depósito. Si el combustible llega a una fuente de ignición, podría producirse un incendio. La solución es instalar un conjunto nuevo de tuberías de retorno de combustible.
El manguito de freno delantero puede desgastarse por completo
Unos componentes mal posicionados pueden hacer que el manguito de freno delantero izquierdo roce contra el revestimiento del guardabarros o el larguero y se desgaste hasta perforarse. La pérdida de líquido de frenos podría reducir la capacidad de frenado. Se inspeccionará el manguito y se sustituirá cuando sea necesario.
Las articulaciones de la dirección pueden aflojarse y separarse
La unión entre el brazo de control inferior y la rótula puede aflojarse. Las tuercas de los espárragos de las rótulas de las barras de acoplamiento también pueden aflojarse si no están bien apretadas. Cualquiera de las dos articulaciones podría separarse y provocar la pérdida del control de la dirección. Se sustituirán ambos brazos de control inferiores y se comprobará el par de apriete de las tuercas de las barras de acoplamiento.
El pestillo secundario del capó puede no engancharse
El pestillo secundario del capó puede no engancharse. Si el pestillo primario se suelta, el capó podría abrirse mientras se conduce, obstaculizar la visión del conductor y provocar un accidente. Se reemplazará el pestillo secundario.
El cable de cambio puede desacoplarse
La interferencia entre el cable de cambio de la transmisión y una presilla de la columna de dirección podría desacoplar el cable. En consecuencia, la transmisión podría estar en una marcha distinta de la indicada en el selector y el vehículo podría moverse inesperadamente. Se instalará una presilla de diseño nuevo.
El interruptor de las luces de freno puede fallar
Un contacto flojo del interruptor podría sobrecalentarse, fundir el plástico circundante y quedarse abierto. Las luces de freno podrían dejar de funcionar y el control de crucero podría reanudarse al soltar el pedal del freno. Se sustituirá el interruptor.
El interruptor de los faros puede sobrecalentarse y hacer parpadear las luces
El uso prolongado de los faros puede aumentar la resistencia y generar un calor excesivo en el panel de interruptores. Los faros podrían encenderse y apagarse de forma intermitente, y una pérdida repentina de luz podría causar un accidente. El interruptor será sustituido por uno modificado.
La varilla de la transmisión puede separarse
Es posible que una varilla de la válvula manual de la transmisión, mal conformada, se separe y provoque una selección de marcha distinta de la elegida por el conductor. También podría arrancarse el vehículo con una marcha engranada y moverse inesperadamente. La solución es sustituir la varilla de la palanca de retención de la válvula manual.
Las grietas en el pilar de la carrocería podrían hacer que se abra la puerta en un choque
Pueden aparecer grietas alrededor del orificio del perno del cerradero de la puerta, dificultando su cierre y posiblemente haciendo que se abra durante un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Se instalarán placas de refuerzo en ambos pilares de la carrocería.
El anclaje del cinturón diagonal del conductor puede soltarse
La placa de anclaje del cinturón de hombro del conductor puede estar instalada al revés, dejando el perno asegurado de manera inadecuada. En un choque, el perno puede soltarse y el cinturón puede no sujetar al ocupante como se pretende. Se instalará un refuerzo y un perno nuevo según sea necesario.
El resorte de retorno del acelerador puede fallar
El conjunto del resorte de retorno puede no devolver el acelerador al ralentí al soltar el pedal. El régimen del motor podría no disminuir, con el riesgo de perder el control del acelerador y sufrir un accidente. Se sustituirá el resorte de retorno del acelerador.
Falta la declaración requerida en la etiqueta de certificación
En la etiqueta de certificación falta una declaración federal requerida, por lo que el vehículo no cumple con la regulación citada. Se están enviando etiquetas corregidas por correo para su instalación en la puerta delantera izquierda.
El parachoques trasero puede fracturarse en una colisión
El parachoques trasero puede fracturarse en una colisión trasera, perforar el depósito de combustible y causar una fuga que podría provocar un incendio y quemaduras. Los concesionarios reemplazarán los soportes y el refuerzo del parachoques.
El parabrisas puede separarse en un choque
Una mala adherencia de la pintura alrededor de la abertura del parabrisas puede permitir que el parabrisas se separe en un choque, lo que aumenta el riesgo de que un ocupante sin cinturón sea expulsado y sufra lesiones graves. Los concesionarios retirarán y reinstalarán el parabrisas si se detecta una mala adherencia de la pintura.
Los pernos de la caja de dirección pueden estar flojos
Es posible que un perno de la caja de dirección no esté lo suficientemente apretado, lo que permite que la caja se afloje del chasis y provoque la pérdida de control de la dirección. Los concesionarios apretarán los pernos de la caja de dirección.
Los retractores de los cinturones delanteros pueden no funcionar adecuadamente
Los retractores de los cinturones de seguridad delanteros pueden no funcionar adecuadamente en un choque. El dealer sustituirá gratis ambos retractores delanteros.
Los pernos de la barra de acoplamiento pueden aflojarse
Los pernos que sujetan las barras de acoplamiento a sus ajustadores pueden aflojarse y permitir que una barra se desprenda. Se apretarán los pernos del extremo de la barra de acoplamiento sin costo para el propietario.
El bloqueo del respaldo del asiento puede fallar en un choque
Es posible que algunos bloqueos de los respaldos de los asientos no cumplan con la norma de seguridad establecida y no funcionen en un choque. Los bloqueos con ganchos doblados, rotos o faltantes se reemplazarán previa inspección.
El tubo de freno trasero puede tener fugas por rozamiento
El tubo de freno trasero puede rozar contra el soporte del filtro de aire y desarrollar una fuga. Los concesionarios ajustarán el tubo para dejar un espacio libre de tres cuartos de pulgada y reemplazarán los tubos que muestren signos de desgaste.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.