Llamadas a revisión del Buick LeSabre
23 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Buick LeSabre, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Una fuga en el regulador de presión de combustible puede causar un incendio
Un regulador con fugas puede permitir que el combustible ingrese al colector de admisión y cause una contraexplosión que puede romperlo, desplazar una línea de combustible y causar una fuga y un posible incendio. Los concesionarios instalarán reguladores con diafragmas mejorados.
La soldadura del inflador del airbag del conductor puede romperse
El inflador del airbag del conductor puede romperse por una soldadura durante su despliegue. Las piezas podrían lesionar a los ocupantes y el airbag podría no inflarse por completo, lo que reducirá la protección del conductor. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo sustituirán si es necesario, de forma gratuita.
Los pernos de la caja de dirección pueden faltar o estar flojos
Los pernos de fijación de la caja de dirección pueden faltar o no tener el par de apriete adecuado. Si falta el perno izquierdo y falla la brida de montaje derecha, se podría perder el control de la dirección, causando un accidente. Los concesionarios inspeccionarán ambos pernos y verificarán su par de apriete de forma gratuita.
La unidad de control de frenos puede presentar fugas internas
Una fuga interna de líquido en la unidad de control hidráulico de los frenos puede impedir que la repartición de frenada trasera, el sistema antibloqueo de frenos, el control de tracción o el control de estabilidad funcionen según lo previsto en ciertas situaciones. Los concesionarios inspeccionarán la unidad y la reemplazarán si es necesario.
El ajuste de los faros puede no mover el reflector
El dispositivo de ajuste horizontal puede no mover el reflector del faro cuando se gira su eje, lo que podría perjudicar la visibilidad y aumentar el riesgo de un accidente. Los propietarios recibirán instrucciones para orientar los faros ópticamente y deberán seguirlas en lugar de usar el indicador horizontal.
Pueden aflojarse las tuercas de la barra de acoplamiento interior
Las tuercas flojas de la barra de acoplamiento interior podrían permitir que esta se separara, provocando un giro inesperado de la dirección y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios comprobarán y ajustarán la convergencia y apretarán las tuercas al par especificado.
Pueden aflojarse las tuercas del servofreno
Si se aflojan las tuercas de fijación del servofreno, el pedal podría quedar bajo o flojo, los frenos podrían no liberarse o podría perderse la capacidad de frenado si las tuercas se desprenden. También podrían entrar gases o agua en el habitáculo. Los concesionarios sustituirán las tuercas que falten y apretarán las 4 al par especificado.
El varillaje de la transmisión puede desconectarse
Un clip de retención puede aflojarse y permitir que el varillaje de la transmisión se desconecte. La marcha mostrada en el indicador puede diferir entonces de la marcha real de la transmisión; seleccionar Drive cuando está en Reverse podría causar un choque. Los concesionarios reemplazarán el conjunto de la válvula y el varillaje con un kit que utiliza un sujetador tipo resorte.
Una contraexplosión puede romper el colector de admisión
Una contraexplosión durante el arranque puede romper el colector de admisión superior, lo que provoca una condición de falta de arranque o posiblemente un incendio en el compartimento del motor. Los concesionarios actualizarán la programación del módulo de control del tren motriz. Hasta que se repare, el capó debe estar cerrado al arrancar.
Las piezas de los cinturones de seguridad pueden no abrocharse correctamente
Unos extremos de cinturón o hebilla incorrectos pueden evitar que el cinturón se abroche correctamente, lo que aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los extremos de los pestillos y las hebillas de los cinturones delanteros y traseros y reemplazarán las piezas incorrectas.
La línea del enfriador de la transmisión puede separarse
La línea del enfriador de aceite de la transmisión puede separarse a bajas temperaturas bajo cargas elevadas de la transmisión, lo que derrama líquido y podría causar un incendio. Los concesionarios reemplazarán las líneas del enfriador.
Las alertas acústicas y los indicadores pueden fallar
Un condensador dañado en el módulo puede desactivar las alertas de llave en el contacto y de cinturón desabrochado, así como otras funciones de aviso, iluminación y cierre de puertas. Los concesionarios inspeccionarán el módulo y lo sustituirán si es necesario.
La marca de orientación del faro puede ser incorrecta
El número de referencia para la orientación de la lente del faro del lado del conductor es incorrecto. Si un dispositivo mecánico de orientación utiliza ese número, el faro podría quedar orientado fuera del rango especificado y perjudicar la visibilidad. Los concesionarios sustituirán el faro por uno con el número correcto.
La palanca del freno de estacionamiento puede soltarse
La palanca del freno de estacionamiento puede soltarse uno o más dientes, reduciendo la fuerza sobre los frenos traseros. Es posible que el freno no mantenga inmóvil el vehículo, que podría desplazarse, y el vehículo no cumple la FMVSS 105. Se sustituirá el conjunto de la palanca del freno de estacionamiento.
Las soldaduras del estribo trasero pueden deformarse
Unas soldaduras defectuosas pueden permitir que el estribo trasero izquierdo se deforme e impedir que el anclaje del cinturón de seguridad trasero izquierdo cumpla el requisito de carga establecido. Se instalará un kit de refuerzo.
El buje del control de crucero puede salirse de su sitio
Un casquillo de nailon en la horquilla del servomando del control de crucero puede salirse, provocando aumentos inesperados del régimen del motor o que el motor siga funcionando con el encendido apagado. El conjunto de la varilla del servomando podría engancharse en componentes del motor y dejar el acelerador atascado. Se instalará un casquillo nuevo.
La válvula antivuelco de combustible puede faltar
Puede faltar la válvula antivuelco del depósito de combustible, lo que permitiría un derrame excesivo si el vehículo vuelca en un accidente y crearía un riesgo de incendio. Se sustituirá el conjunto del aforador y de la bomba de combustible.
Los pernos de montaje de la unidad hidráulica de frenos pueden aflojarse
Unos pernos de montaje flojos podrían aumentar el recorrido del pedal de freno o provocar un tacto deficiente. La unidad hidráulica podría separarse de su soporte y causar la pérdida de la función de frenado. Se sustituirán los pernos de montaje.
El manual del propietario omite las instrucciones de los cinturones de seguridad traseros
El manual del propietario omite las instrucciones para el uso correcto de los cinturones de seguridad traseros, por lo que el vehículo no cumple con la norma de seguridad establecida. Los propietarios recibirán un manual actualizado con las instrucciones que faltan.
El eslabón fusible puede incendiar el soporte del depósito del limpiaparabrisas
Con una carga de alta resistencia, un fusible en línea puede fundirse e incendiar el soporte de plástico del depósito del lavaparabrisas, provocando un incendio en el compartimento del motor. Se sustituirá el soporte.
Pueden fallar componentes del sistema de frenos o del ABS
Puede filtrarse líquido de frenos por el interruptor de presión del ABS, y la contaminación por agua puede afectar al motor de la bomba hidráulica o a los relés del ABS. Si falla la bomba, podrían dejar de funcionar los frenos traseros y la asistencia de frenado delantera; si falla un relé, podría desactivarse el ABS. Se sustituirán los relés y los fusibles, y se inspeccionarán la bomba y el interruptor; se cambiarán si es necesario.
El interruptor de los faros puede hacer que parpadeen o se apaguen
Los contactos eléctricos del interruptor de los faros podrían hacer que parpadeen o se apaguen de repente, reduciendo la visibilidad y pudiendo causar un choque. Se sustituirá el interruptor de los faros cuando sea necesario.
La manguera de combustible puede tener fugas con el motor en marcha
La manguera de goma de combustible puede provocar una fuga lenta mientras el motor está en marcha. El dealer sustituirá la manguera.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.