Llamadas a revisión del Buick Encore
13 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Buick Encore, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
La tapa del extremo del acumulador de la transmisión puede carecer de pernos
Los pernos faltantes en la tapa del extremo pueden causar una fuga de líquido de transmisión y la pérdida de propulsión, lo que aumenta el riesgo de choque; el líquido con fugas también puede aumentar el riesgo de incendio. Los concesionarios inspeccionarán el acumulador y lo reemplazarán si faltan pernos, sin cargo.
Pueden faltar los pernos de fijación traseros del asiento delantero
Pueden faltar los pernos de fijación traseros de uno o ambos asientos delanteros. Un asiento ocupado podría moverse en un choque, aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán las fijaciones de ambos asientos delanteros e instalarán los pernos que falten, sin costo.
Los airbags pueden no desplegarse en un choque
El módulo de diagnóstico y sensores puede permanecer en modo de fabricación e impedir que los airbags se desplieguen en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios reprogramarán el módulo al modo correcto de forma gratuita.
Los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no desplegarse
Es posible que algunos vehículos no hayan recibido la actualización de software completa. Durante ciertas condiciones de conducción, una prueba de diagnóstico puede impedir que los airbags frontales y los pretensores de los cinturones de seguridad se desplieguen en caso de accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software o reemplazarán el módulo si ha habido un despliegue previo del airbag, de forma gratuita.
Los airbags y los pretensores de los cinturones de seguridad pueden no desplegarse
En determinadas condiciones de conducción, una prueba de diagnóstico por software puede evitar que los airbags frontales y los pretensores de los cinturones de seguridad se desplieguen en una colisión. Los concesionarios actualizarán el software sin cargo alguno; a los vehículos con un despliegue de airbag previo se les reemplazará el módulo.
La llave de encendido puede extraerse fuera de Park
La llave de encendido puede extraerse cuando la transmisión no está en Park, lo que permitiría que el vehículo se desplazara mientras salen los ocupantes y aumentaría el riesgo de lesiones. Los concesionarios revisarán el alojamiento del cilindro de la cerradura y, si es necesario, lo sustituirán sin costo.
La etiqueta de los neumáticos omite los tamaños de las llantas delantera y trasera
A la etiqueta de los neumáticos le falta información sobre el tamaño de las llantas delantera y trasera. Esto podría llevar a montar llantas de tamaño incorrecto y aumentar el riesgo de choque. Los propietarios recibirán una etiqueta corregida de forma gratuita.
La placa de circuito de la dirección puede desgastarse y cortar la asistencia
La carcasa de la columna de dirección puede entrar en contacto con la placa de circuito de la dirección asistida y desgastarla, lo que provoca una pérdida repentina de la asistencia de la dirección y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y reemplazarán el conjunto de la columna de dirección según sea necesario, de forma gratuita.
Los pretensores de los cinturones de seguridad delanteros pueden no bloquearse
Los cables del pretensor del cinturón ventral delantero pueden no bloquearse al retraerse, lo que permite que los cinturones se extiendan bajo carga y posiblemente dejen a los ocupantes mal sujetos en caso de accidente. Los concesionarios sustituirán ambos pretensores delanteros de forma gratuita.
La soldadura del asiento delantero puede fallar
Una soldadura incompleta en el soporte del gancho del asiento puede permitir que un asiento delantero se suelte bajo una carga elevada, como en un accidente, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán la soldadura y sustituirán la guía inferior del asiento si es necesario de forma gratuita.
El aislamiento del cable del calentador del motor puede dañarse
A bajas temperaturas, el aislamiento del cable del calentador del motor puede dañarse y dejar los cables expuestos, lo que crea un riesgo de descarga si se manipula el cable enchufado. Los concesionarios sustituirán el cable por uno clasificado para temperaturas de menos 40 grados Celsius.
El airbag del pasajero puede no desplegarse
Una soldadura inadecuada en el inflador del airbag frontal del pasajero puede evitar que el airbag se despliegue en un choque, aumentando el riesgo de lesiones para el pasajero. Los concesionarios reemplazarán el airbag frontal del pasajero sin cargo.
El volante puede aflojarse
Un sujetador del volante instalado incorrectamente puede permitir que el volante se afloje o se separe de la columna de dirección, lo que provoca la pérdida de control de la dirección y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán el volante y realizarán las reparaciones necesarias sin cargo alguno.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.