Llamadas a revisión del BMW iX3

5 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW iX3, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Los pernos de los airbags de cortina pueden estar mal instalados

    Notificada el 4 de junio de 2026Años de modelo 2025–2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/224EU Safety Gate SR/01779/26248 vehículos afectados

    Es posible que los airbags de cortina no estén atornillados correctamente. Esto puede provocar traqueteos y, si se despliega un airbag, alterar su despliegue o hacer que el inflador se separe, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Se comprobarán las uniones y se corregirán si es necesario.

  2. El cargador de a bordo puede provocar tensión en el chasis del vehículo

    Notificada el 3 de junio de 2026Años de modelo 2025–2026Llamada a revisión de la DVSA R/2026/215EU Safety Gate SR/02313/2613 vehículos afectados

    Un aislamiento reducido podría generar un riesgo muy bajo de que haya una tensión peligrosa en el chasis del vehículo. El cliente no puede detectar el fallo. Sustituye el cargador de a bordo.

  3. La unidad de carga puede estar dañada

    Notificada el 1 de agosto de 2023Años de modelo 2022Llamada a revisión de la DVSA R/2023/23581 vehículos afectados

    Es posible que se haya instalado una unidad de carga combinada dañada debido a un error de producción del proveedor. Se sustituirá la unidad.

  4. La conexión del circuito de la batería de alto voltaje puede estar mal instalada

    Notificada el 8 de mayo de 2023Años de modelo 2021–2023Llamada a revisión de la DVSA R/2023/133112 vehículos afectados

    Es posible que una conexión de cable entre las placas de circuito del circuito de supervisión de celdas no se haya instalado correctamente. Se sustituirá el circuito situado en el interior de la batería de alto voltaje.

  5. La descarga del circuito de la batería puede activarse tarde

    Notificada el 19 de octubre de 2021Años de modelo 2020–2021Llamada a revisión de la DVSA R/2021/361384 vehículos afectados

    Un error de software puede hacer que la descarga rápida del circuito intermedio se active tarde. Se actualizará el software de la unidad de gestión de la batería.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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