Llamadas a revisión del BMW ActiveE

2 llamadas a revisión de seguridad oficiales del BMW ActiveE, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

  1. Los engranajes del tren motriz pueden desgastarse y perder propulsión

    Notificada el 17 de enero de 2013Años de modelo 2011Campaña de la NHTSA 13V017000360 vehículos afectados

    Un sellado insuficiente puede dejar el eje del engranaje sin suficiente grasa, lo que hace que la conexión del motor a la transmisión se desgaste y posiblemente cause una pérdida repentina de propulsión. Los concesionarios inspeccionarán la conexión, actualizarán el sistema de sellado y reemplazarán los engranajes desgastados.

  2. La dirección asistida eléctrica puede fallar repentinamente

    Notificada el 28 de junio de 2012Años de modelo 2011Campaña de la NHTSA 12V302000162 vehículos afectados

    Las variaciones en la corriente eléctrica pueden causar una pérdida repentina de la asistencia de la dirección, lo que requiere más esfuerzo para girar el volante y aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán el módulo de asistencia de la dirección de forma gratuita.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.

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