Llamadas a revisión del BMW 2 Series Gran Coupé

Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Las luces traseras pueden no funcionar correctamente

   Notificada el 4 de febrero de 2026Años de modelo 2026Campaña de la NHTSA 26V064000202 vehículos afectados

   Es posible que las luces traseras, las luces de freno o los intermitentes no funcionen correctamente, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán las luces traseras sin cargo.

2. El cinturón de seguridad trasero exterior puede no funcionar correctamente

   Notificada el 23 de octubre de 2025Años de modelo 2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/4435148 vehículos afectados

   Un sensor de sensibilidad deformado puede impedir que un cinturón de seguridad trasero exterior funcione correctamente. Se comprobarán y sustituirán los cinturones afectados.

3. El retractor del cinturón trasero puede no bloquearse

   Notificada el 21 de octubre de 2025Años de modelo 2026Campaña de la NHTSA 25V7170001024 vehículos afectados

   Un pasador de la carcasa dañado puede impedir que el retractor de un cinturón de seguridad trasero se bloquee como debe, por lo que podría no sujetar correctamente al ocupante en un accidente. Los concesionarios sustituirán gratis los cinturones traseros afectados.

4. El cable de masa de 48V puede tener un par de apriete incorrecto

   Notificada el 18 de julio de 2025Años de modelo 2025Llamada a revisión de la DVSA R/2025/267361 vehículos afectados

   Es posible que el cable de masa de la unidad de control de la alimentación de 48V no esté apretado conforme a las especificaciones. Se comprobará y reapretará la conexión; si es necesario, se sustituirán el cable y la unidad de control.

5. Los tornillos del frontal pueden estar poco apretados

   Notificada el 8 de noviembre de 2024Años de modelo 2023Llamada a revisión de la DVSA R/2024/45213 vehículos afectados

   Los tornillos que unen el frontal a la carrocería pueden estar poco apretados. Se sustituirán si es necesario y se apretarán al par correcto.

Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.