Llamadas a revisión del Bentley Continental GT
46 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Bentley Continental GT, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El semieje delantero puede aflojar la tuerca de fijación del buje
Un semieje delantero más corto de lo previsto puede hacer que la tuerca de fijación del buje se afloje con el tiempo. Inspecciona los semiejes delanteros y sustitúyelos si es necesario.
La tuerca de fijación del cubo del eje delantero puede aflojarse
Un semieje incorrecto y más corto puede hacer que la tuerca de fijación del cubo se afloje con el tiempo. Esto puede provocar vibraciones y la pérdida de control de la dirección, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios inspeccionarán y sustituirán el semieje delantero según sea necesario, sin costo.
La conexión de la bomba de combustible puede tener fugas
Es posible que el apriete de la conexión que sujeta la bomba de combustible de alta presión sea incorrecto y provoque una fuga, lo que aumenta el riesgo de incendio si hay una fuente de ignición. Los concesionarios inspeccionarán las conexiones roscadas y sustituirán la bomba de combustible según sea necesario, gratis.
El airbag del asiento puede desgarrarse con un remache afilado
Un borde afilado en un remache de la estructura del asiento podría rasgar el airbag al desplegarse, reduciendo la protección de los ocupantes. Se revisará cada asiento delantero y se retocará si es necesario.
Las bolsas de aire de los asientos pueden rasgarse durante el despliegue
Un borde afilado en el soporte deflector de la bolsa de aire puede rasgar la bolsa de aire de un asiento al desplegarse, lo que reduce la protección de los ocupantes en caso de accidente. Los concesionarios inspeccionarán los asientos delanteros y eliminarán el borde afilado si es necesario, sin costo alguno.
El líquido refrigerante puede llegar a la placa de circuitos de la bomba de agua
El vacío en la zona eléctrica de la bomba puede permitir que el refrigerante pase a través de la carcasa hasta la placa de circuitos y el conector. Se cambiará la bomba de agua.
La bomba de refrigerante puede provocar un cortocircuito
Puede entrar líquido en la bomba externa de refrigerante del sistema de climatización y provocar un cortocircuito eléctrico, lo que aumenta el riesgo de incendio. Los concesionarios sustituirán la bomba de agua por una mejorada sin costo.
El cinturón del pasajero delantero puede carecer de función de bloqueo
Es posible que un conjunto incorrecto del cinturón de seguridad del pasajero delantero carezca de función de bloqueo automático del retractor. Se inspeccionarán los conjuntos afectados y se sustituirán si es necesario.
Al cinturón de seguridad del pasajero delantero puede faltarle un retractor de bloqueo
A un cinturón de seguridad delantero instalado incorrectamente puede faltarle un retractor de bloqueo automático, por lo que quizá no asegure correctamente un sistema de retención infantil, lo que aumentaría el riesgo de lesiones en caso de colisión. Los concesionarios inspeccionarán y, si es necesario, sustituirán el cinturón de seguridad afectado de forma gratuita.
El manual del propietario ofrece información incorrecta sobre el airbag
El manual indica incorrectamente que el sistema de airbags no se desplegará cuando el indicador del airbag del pasajero esté encendido. Esto puede influir en la postura de los ocupantes y aumentar el riesgo de lesiones en un choque. Se enviarán etiquetas nuevas por correo; los propietarios pueden colocarlas o pedir a un concesionario que lo haga, sin costo.
El software del asiento delantero puede atrapar las piernas del ocupante trasero
El software del asiento delantero podría hacer que las piernas de un ocupante trasero quedaran atrapadas. Se actualizará el software del asiento delantero.
El asiento delantero puede atrapar las piernas de un pasajero trasero
Durante algunos movimientos automatizados, un asiento delantero puede atrapar las piernas de un pasajero trasero, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios actualizarán el software de los asientos delanteros de forma gratuita.
El pedal del acelerador puede no volver a su posición de reposo
Una holgura incorrecta entre el guarnecido inferior del pilar A y el pedal del acelerador puede impedir que este vuelva a su posición de reposo. Se comprobará el guarnecido y se reparará si es necesario.
El techo descapotable puede accionarse a más de seis metros
El techo descapotable se puede accionar con el llavero a distancia desde más de seis metros, contraviniendo las directrices de seguridad. El software deshabilitará el accionamiento del techo mediante el llavero y se actualizará el manual del propietario.
La unión adhesiva del techo solar puede no cumplir las especificaciones
Es posible que la unión entre el techo solar y la carrocería no cumpla las especificaciones. Se sustituirá el cristal o el conjunto del techo solar.
El techo solar puede desprenderse del vehículo
Una unión incorrecta puede causar ruido del viento o filtraciones de agua, y el techo solar podría separarse del vehículo, lo que aumenta el riesgo de lesiones o choque. Los concesionarios sustituirán el conjunto de cristal del techo solar con los productos y el procedimiento de unión aprobados, sin cargo.
Los tubos de la dirección asistida podrían desprenderse
Los tubos de la dirección asistida podrían desprenderse del enfriador. Se sustituirán los tubos afectados por otros de las dimensiones correctas.
El tubo del enfriador de la dirección asistida puede provocar una fuga de líquido
Un tubo del enfriador de la dirección asistida de tamaño incorrecto puede hacer que se desprenda la manguera y pierda líquido, lo que podría provocar la pérdida de control o crear un peligro para el tráfico que circula detrás. El líquido también podría inflamarse y provocar un incendio. Los concesionarios sustituirán el tubo sin costo.
El cableado de la dirección asistida puede estar dañado
El mazo de cables de la dirección asistida puede haberse dañado durante el montaje. Se inspeccionará y se sustituirá si está dañado.
Los interruptores de la consola central pueden perder funciones
Las luces de emergencia y los despañadores del vehículo pueden dejar de funcionar. El conjunto de interruptores de la consola central recibirá una actualización de software.
La dirección asistida eléctrica puede perder asistencia
Un error en la unidad de control de la dirección asistida eléctrica puede causar una pérdida temporal de la asistencia a la dirección. Se reprogramará la unidad de control.
El tubo del radiador de la dirección asistida puede soltarse
Un tubo del radiador de la dirección asistida puede no estar bien sujeto y podría soltarse, provocando la pérdida de asistencia de la dirección asistida. Se instalará un nuevo soporte para fijar los tubos.
El cristal del techo solar puede desprenderse durante la conducción
Es posible que el cristal del techo solar no esté adherido adecuadamente a su marco deslizante y pueda desprenderse durante la conducción. Se aplicará adhesivo adicional entre el cristal y el marco.
El vidrio del techo corredizo puede desprenderse
Es posible que el vidrio del techo corredizo no esté bien fijado y se desprenda mientras se conduce, creando un peligro en la vía y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios aplicarán adhesivo adicional entre el marco del vidrio y el panel sin costo.
La conexión del cable de la batería puede sobrecalentarse
Una conexión floja del cable de la batería en el panel cortafuegos puede impedir el arranque y, en raras ocasiones, bajo una carga eléctrica elevada, sobrecalentarse y provocar un incendio. Se sustituirá la tuerca por una tuerca autoblocante y se apretará correctamente.
La conexión del cable de la batería puede sobrecalentarse
Una conexión floja del cable de la batería en el cortafuegos puede sobrecalentarse y causar un incendio. Los concesionarios sustituirán la tuerca de sujeción sin costo.
Los tornillos del disco de freno trasero pueden fallar
En el eje trasero, los tornillos que sujetan un disco de freno cerámico de carbono pueden agrietarse tras utilizarse en entornos con niveles extremos de sal. Si fallan 8 de los 10 tornillos, podría perderse la capacidad de frenado de esa rueda, aumentando ligeramente la distancia de detención y el riesgo de accidente. Se sustituirán los tornillos por otros de un material que no sea susceptible a este agrietamiento.
Los tornillos del disco de freno pueden fallar
La exposición a condiciones salinas puede hacer que fallen los tornillos del disco de freno, reduciendo la capacidad de frenado y aumentando el riesgo de choque. Los concesionarios reemplazarán gratis los tornillos.
El soporte de guía del cinturón de seguridad trasero puede deformarse
El soporte de guía del cinturón de seguridad central trasero puede deformarse en un impacto frontal, permitiendo que el ocupante se mueva más hacia adelante de lo previsto y aumentando el riesgo de lesión en un choque. Los concesionarios reemplazarán el soporte sin cargo.
El soporte de la guía del cinturón de seguridad trasero puede deformarse en un accidente
El soporte superior de la guía del cinturón de seguridad central trasero puede deformarse en un impacto frontal y permitir que el ocupante se desplace más hacia delante de lo previsto. Se sustituirá el soporte por uno de diseño revisado.
El filtro de combustible puede corroerse y tener fugas
La sal de la carretera puede corroer la carcasa del filtro de combustible hasta volverla porosa y provocar una fuga. Una fuga cerca de una fuente de ignición podría causar un incendio. Los concesionarios sustituirán el filtro de combustible y cambiarán de posición su grapa de sujeción.
El filtro de combustible puede corroerse y presentar fugas
La sal de la carretera puede corroer el filtro de combustible hasta que su carcasa tenga fugas, creando un riesgo de incendio. El filtro se reemplazará por una versión resistente a la corrosión y se moverá el clip de retención.
La correa de la cubierta del airbag del pasajero puede dañarlo
Una cubierta de airbag de recambio tiene correas de longitud incorrecta que podrían dañar el airbag al desplegarse y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis la cubierta del airbag del pasajero.
El tubo de freno puede fallar
El contacto entre un tubo de freno y una abrazadera de latiguillo podría dañar el tubo, aumentar la distancia de frenado y permitir que el líquido de frenos se filtre al compartimento del motor, donde podría causar un incendio. Se comprobará la holgura y se realizarán las reparaciones necesarias.
El tubo de freno puede fallar por contacto con el clip del manguito
Una holgura insuficiente entre un tubo de freno y una grapa de sujeción de un manguito montada en el motor podría provocar la rotura del tubo. Esto puede aumentar la distancia de frenado y permitir que entre líquido de frenos en el compartimento del motor, con el consiguiente riesgo de incendio. Los concesionarios comprobarán la holgura y realizarán las reparaciones necesarias de forma gratuita.
Los vapores de combustible pueden acumularse en el interior de un hueco de la carrocería
Los vapores de combustible del sistema de emisiones podrían penetrar en un hueco situado detrás del panel del estribo del lado del conductor. Si se acumulan allí, al accionar el mecanismo central de las ventanillas se podría prender la mezcla. Los concesionarios instalarán un tubo de prolongación para evacuar los vapores al exterior del vehículo.
Los pernos de la columna de dirección pueden dañar las tuberías de freno
Los pernos de la columna de dirección pueden entrar en contacto con las tuberías de freno, provocando una fuga de líquido y una reducción del rendimiento de frenado. Los concesionarios reposicionarán las tuberías y sustituirán las que estén dañadas.
El embellecedor del airbag puede desprenderse durante el despliegue
El panel embellecedor de aluminio de la tapa del airbag del pasajero puede desprenderse cuando se despliega el airbag y lesionar a los ocupantes. Los concesionarios sustituirán las tapas del airbag por otras nuevas que utilicen un adhesivo diferente.
Los tubos de freno pueden rozar y causar fallos en los frenos
Unos tubos de freno mal encaminados pueden rozar entre sí y, si no se corrige, provocar un fallo en los frenos. Se inspeccionarán los tubos y se ajustará su holgura si es insuficiente.
El panel embellecedor del airbag puede desprenderse durante el despliegue
El panel embellecedor del airbag del pasajero puede desprenderse cuando este se despliega, lo que crea riesgo de lesiones. Se sustituirán el panel embellecedor y los paneles de las salidas de aire adyacentes.
El líquido de frenos puede reducir la capacidad de frenado
Una incompatibilidad entre el aceite mineral suministrado y el sistema de frenos hidráulicos puede provocar una sensación variable en el pedal y requerir una mayor presión sobre este, lo que podría reducir la capacidad de frenado. Los concesionarios drenarán y rellenarán el sistema con aceite mineral nuevo y reemplazarán las botellas de repuesto afectadas.
El raíl de fijación del cinturón de seguridad delantero puede fallar
El raíl de fijación inferior del cinturón de seguridad delantero puede ser demasiado débil y podría fallar en un accidente. El raíl original será sustituido por una versión rediseñada.
Los rieles de anclaje de los cinturones delanteros pueden fracturarse
Un defecto de fabricación puede hacer que los rieles de anclaje inferiores de los cinturones delanteros se fracturen en una colisión, lo que podría liberar el conjunto del cinturón y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán los rieles.
El cable del actuador de la transmisión puede fundir un fusible
Un cable dentro del actuador de la caja de cambios puede rozar contra la cubierta y fundir el fusible del selector de la transmisión. El conductor podría no poder cambiar de marcha ni seleccionar Park, lo que dejaría la transmisión inoperativa y aumentaría el riesgo de colisión. Los concesionarios recolocarán el cable para evitar el contacto.
El tubo de freno puede tener fugas por contacto con el protector térmico
El protector térmico de la columna de dirección puede entrar en contacto con un tubo de freno y eventualmente causar una fuga de líquido hidráulico. Esto puede inhabilitar los frenos delanteros, aunque los frenos traseros siguen estando disponibles. Los concesionarios reposicionarán el tubo y reemplazarán cualquier tubo dañado.
Los tornillos del disco de freno trasero pueden fallar
En el eje trasero de los vehículos con frenos carbocerámicos, la fisuración por corrosión bajo tensión podría hacer que los tornillos de acero inoxidable que fijan el disco fallaran tras el uso en entornos con niveles extremos de sal. Se retira el producto del mercado.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.