Llamadas a revisión del Bentley Brooklands
6 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Bentley Brooklands, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El adorno del radiador para peatones puede no retraerse al ser golpeado
La corrosión puede impedir que el adorno Flying B se retraiga correctamente al recibir un golpe. En una colisión con un peatón, esto podría causar lesiones adicionales. El mecanismo del adorno se sustituirá por una versión posterior.
El adorno del capó puede no retraerse en un choque
La corrosión puede impedir que el mecanismo retráctil del adorno del capó funcione en un choque y aumentar el riesgo de lesiones a peatones. Los concesionarios sustituirán el mecanismo retráctil sin costo.
Los pernos de la columna de dirección pueden dañar las tuberías de freno
Los pernos de la columna de dirección pueden entrar en contacto con las tuberías de freno, provocando una fuga de líquido y una reducción del rendimiento de frenado. Los concesionarios reposicionarán las tuberías y sustituirán las que estén dañadas.
El líquido de frenos puede reducir la capacidad de frenado
Una incompatibilidad entre el aceite mineral suministrado y el sistema de frenos hidráulicos puede provocar una sensación variable en el pedal y requerir una mayor presión sobre este, lo que podría reducir la capacidad de frenado. Los concesionarios drenarán y rellenarán el sistema con aceite mineral nuevo y reemplazarán las botellas de repuesto afectadas.
El cable del actuador de la transmisión puede fundir un fusible
Un cable dentro del actuador de la caja de cambios puede rozar contra la cubierta y fundir el fusible del selector de la transmisión. El conductor podría no poder cambiar de marcha ni seleccionar Park, lo que dejaría la transmisión inoperativa y aumentaría el riesgo de colisión. Los concesionarios recolocarán el cable para evitar el contacto.
El tubo de freno puede tener fugas por contacto con el protector térmico
El protector térmico de la columna de dirección puede entrar en contacto con un tubo de freno y eventualmente causar una fuga de líquido hidráulico. Esto puede inhabilitar los frenos delanteros, aunque los frenos traseros siguen estando disponibles. Los concesionarios reposicionarán el tubo y reemplazarán cualquier tubo dañado.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.