Llamadas a revisión del Audi Q3
31 llamadas a revisión de seguridad oficiales del Audi Q3, de NHTSA (Estados Unidos), DVSA (Reino Unido) y EU Safety Gate, ordenadas de más recientes a más antiguas. Las reparaciones de las llamadas a revisión suelen ser gratuitas en los concesionarios de la marca.
Que tu coche esté afectado y aún necesite la reparación depende de su VIN o matrícula. Compruébalo en el sitio oficial de tu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
El perno de montaje de la cremallera de dirección puede romperse
El perno de montaje de la cremallera de dirección puede corroerse y romperse, lo que podría fracturar la carcasa de la cremallera y provocar la pérdida del control de la dirección. Los concesionarios reemplazarán sin costo el perno de montaje del lado derecho.
Los cinturones de seguridad pueden no estar bien fijados a la carrocería
Las irregularidades de fabricación pueden dejar los cinturones de seguridad mal fijados a la carrocería del vehículo, lo que hace que su sujeción sea ineficaz en caso de colisión y aumenta el riesgo de lesiones. El producto se retira de los usuarios finales.
La cincha del cinturón de seguridad puede no estar asegurada correctamente
La cincha del cinturón de seguridad puede no estar conectada a la estructura de carga del vehículo y puede no retener al ocupante en un accidente. Se comprobará el cinturón afectado y se sustituirá si es necesario.
La unión del inflador del retractor del cinturón de seguridad delantero puede desprender piezas pequeñas
Una unión mal soldada en el inflador del retractor del cinturón de seguridad delantero puede permitir que se suelten piezas pequeñas en caso de colisión y lesionen a los ocupantes. La solución consiste en sustituir los cinturones de seguridad afectados.
El techo solar puede cerrarse cuando el operador no puede verlo
Un software incorrecto puede permitir que el techo solar se cierre a distancia cuando el operador no puede verlo claramente, lo que aumenta el riesgo de lesiones para los ocupantes. Los concesionarios actualizarán el software de control del techo solar y el manual del propietario sin coste alguno.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error al arrancar el vehículo puede impedir que se muestre la imagen de la cámara de visión trasera, reduciendo la visibilidad trasera del conductor y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios actualizarán el software de la unidad de control de la cámara, sin coste.
El airbag del pasajero puede desactivarse
Una conexión eléctrica del asiento del pasajero delantero puede aflojarse y desactivar el airbag del pasajero, que podría no desplegarse en un choque y aumentar el riesgo de lesiones. Los concesionarios sustituirán gratis el módulo de control del sistema de detección de ocupantes.
La soldadura del bastidor del respaldo del asiento delantero puede estar defectuosa
Un cordón de soldadura en el bastidor exterior del respaldo de un asiento delantero puede estar defectuoso. Se inspeccionarán los asientos delanteros y se sustituirá el respaldo afectado si es necesario.
La luneta trasera puede no cumplir los requisitos de calidad
La luneta trasera puede no cumplir los requisitos de calidad. Se comprobará su fecha de fabricación y se sustituirá si está afectada.
El TPMS puede no detectar la pérdida de presión en los cuatro neumáticos
Es posible que el sistema de monitoreo de presión de los neumáticos no detecte a tiempo una pérdida de presión de aire cuando los cuatro neumáticos se desinflan simultáneamente. Una pérdida de presión repentina no detectada aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el software del TPMS de forma gratuita.
La unidad de infoentretenimiento puede deshabilitar la pantalla de la cámara de visión trasera
La unidad principal de infoentretenimiento puede dañarse internamente cuando se apaga el vehículo, dejando la pantalla de la cámara de visión trasera inoperativa la próxima vez que se arranque y reduciendo la visibilidad trasera. Los concesionarios reemplazarán la unidad de forma gratuita.
La ventana trasera puede agrietarse o romperse
Un error de fabricación puede hacer que la ventana trasera se agriete o se rompa, dejando vidrio suelto y aumentando el riesgo de lesiones. Los concesionarios verificarán la fecha de fabricación de la ventana y la reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El tubo de ventilación del tanque de combustible puede estar dañado
Un tubo de ventilación del tanque de combustible dañado puede hacer que el combustible se derrame por el tubo de llenado cuando se abre la tapa, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el tubo y reemplazarán el recipiente de carbón activado y el tanque de combustible si es necesario, de forma gratuita.
El fusible de alta tensión puede tener muy poca arena extintora
Es posible que el fusible del sistema de alta tensión se haya fabricado con muy poca arena extintora. Se instalará aislamiento por encima de la unidad de conmutación de la batería de alta tensión.
El embellecedor de la unidad de potencia puede desprenderse
El embellecedor de diseño de la unidad de potencia puede desprenderse de sus soportes. Se retirará el embellecedor.
La imagen de la cámara trasera puede no mostrarse
Un error de software puede impedir que aparezca la imagen trasera al dar marcha atrás, reduciendo la visibilidad del conductor detrás del vehículo. Los concesionarios actualizarán los parámetros de la unidad de infoentretenimiento gratis.
La imagen de la cámara de visión trasera puede no mostrarse
Un error de software puede impedir que la imagen de la visión trasera se muestre al dar marcha atrás, lo que reduce la visibilidad trasera del conductor y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán los parámetros de la unidad de infoentretenimiento de forma gratuita.
La conexión del pedal de freno puede aflojarse
La conexión entre el servofreno electromecánico y el pedal de freno puede aflojarse y causar la pérdida total del frenado de servicio. No se debe conducir el vehículo; se comprobará la conexión y se volverá a apretar si es necesario.
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo
Los retractores de los cinturones de seguridad traseros pueden desactivarse antes de tiempo, lo que impide que un sistema de retención infantil se sujete correctamente y aumenta el riesgo de lesiones en un choque. Los concesionarios inspeccionarán los conjuntos de los cinturones de seguridad centrales traseros y los reemplazarán si es necesario, de forma gratuita.
El circlip de la cremallera de dirección puede desprenderse y bloquear la dirección
Una desviación de fabricación puede impedir que el circlip encaje en la cremallera de dirección. Podría desprenderse y engancharse en piezas cercanas, lo que bloquearía la dirección y aumentaría el riesgo de accidente. Un concesionario sustituirá la cremallera de dirección sin cargo alguno.
La placa del pedal de freno puede doblarse o desprenderse
La placa del pedal de freno puede doblarse o desprenderse durante una frenada brusca, reduciendo la superficie disponible para el pie del conductor y aumentando el riesgo de accidente. Los concesionarios inspeccionarán la soldadura y sustituirán el pedal de freno si es necesario, sin costo.
La estructura del asiento puede no estar bien fijada al riel
Es posible que la estructura del asiento del conductor o del acompañante no esté bien pernada a su riel. Se comprobará la conexión y se sustituirá la estructura si es necesario.
El armazón del asiento del conductor puede estar apernado incorrectamente
El armazón del asiento del conductor puede estar apernado incorrectamente al riel del asiento, y la conexión podría fallar en un choque, lo que aumenta el riesgo de lesión. Los concesionarios inspeccionarán la conexión y reemplazarán la estructura del asiento si es necesario, sin cargo.
El airbag del pasajero puede no desplegarse por la unión del tablero
El airbag del pasajero puede no desplegarse correctamente a través de la unión del tablero. En un choque, podría no inflarse y pequeñas piezas de plástico podrían entrar en el habitáculo, lo que aumenta el riesgo de lesiones. Los concesionarios inspeccionarán el tablero y lo sustituirán si es necesario, sin cargo.
Puede no detectarse el fallo del intermitente LED delantero
En determinadas circunstancias, puede no detectarse siempre un fallo del intermitente LED delantero. Se actualizará el software de la unidad de control de alimentación de a bordo.
La luz intermitente delantera puede fallar sin que se active un aviso en el indicador
Si una luz intermitente delantera falla, es posible que ningún indicador avise al conductor. El conductor podría girar o cambiar de carril sin señalarlo, lo que aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios actualizarán el módulo de control de la carrocería de forma gratuita.
El airbag del pasajero puede no desplegarse
Una soldadura defectuosa entre el detonador y el generador puede impedir que se despliegue el airbag delantero del pasajero en una colisión. Se sustituirá el módulo del airbag.
Las luces de freno pueden no funcionar al utilizar el freno de estacionamiento de emergencia
Un error de software puede impedir que las luces de freno funcionen cuando se utiliza el freno de estacionamiento electrónico en una emergencia. Las luces de freno normales siguen funcionando. Se actualizará el software.
Las luces de freno pueden no encenderse durante una frenada de emergencia
Si se utiliza el freno de estacionamiento durante una frenada de emergencia, es posible que las luces de freno no se enciendan. Es posible que los vehículos que vienen detrás no reciban advertencia de que el vehículo se está deteniendo, lo que aumenta el riesgo de choque. Los concesionarios actualizarán el software de forma gratuita.
Las luces de gálibo laterales pueden no encenderse
El software puede hacer que las luces de gálibo laterales dejen de funcionar con las luces de estacionamiento o los faros delanteros, lo que hace que el vehículo sea menos visible por la noche y aumenta el riesgo de colisión. Los concesionarios cargarán una versión actualizada del software, sin cargo alguno.
El quemacocos puede seguir cerrándose después de apagar el vehículo
Si el vehículo se apaga mientras el quemacocos se está cerrando, este puede continuar cerrándose, lo que aumenta el riesgo de lesiones para cualquier persona que se encuentre en su trayectoria. Los concesionarios actualizarán el software del módulo de control del quemacocos de forma gratuita.
Fuentes: datos de llamadas a revisión de NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU.), DVSA (Agencia de Normas para Conductores y Vehículos del Reino Unido) y EU Safety Gate (Comisión Europea). Cada llamada a revisión se aplica a los vehículos vendidos en ese mercado; los modelos vendidos en otros lugares pueden ser distintos.